Нова правила за профи возаче

Добра вест је да сви професионалци категорија Ц, Д и Е аутоматски добијају сертификат, без обзира на то да ли сада раде као професионалци или не. Многи су дозволу стекли у војсци али је не користе у свим категоријама и они ће моћи да постану професионалци по стандардима Европске уније.

Они који немају потребну категорију а желе је, моћи ће у року од годину дана, колико износи прелазни период по усвајању правилника, да положе жељену категорију накнадно у ауто-школи и упишу је као “си-пи-си” квалификацију.

Годину дана после усвајања правилника, за оне који хоће да постану професионалци, почиње много строжа и скупља обука.

“Он предвиђа почетну обуку за сваког возача почетника у трајању од 280 часова ако нема завршена три разреда средње школе, а ако има три разреда, то је могуће по убрзаној обуци од 140 часова”, објашњава Слободан Николић из Удружења друмских превозника.

Бесплатна лиценца траје пет година, после чега се иде сваке године на обуку одређени број часова.

Стручњаци кажу да савремени возач у ЕУ мора да има разне вештине и знања – Мора добро да познаје прописе о превозу, да зна бар један светски језик, да комуницира преко интернета и прати технологију возила које вози.

“Сматрам да су те обуке изузетно корисне и зато је и прописано да такав возач мора перманентно да се обучава, а не да једном стечену возачку дозволу користи без обнављања и новог знања”, каже Милан Вујанић из Комитета за безбедност саобраћаја.

Удружење друмских превозника сматра да ћемо тако строгим правилима за почетнике остати без возача којих и овако у Србији годишње недостаје око 2.000. Многи ће, кажу, да искористе лиценцу и да оду у иностранство где има посла и где су много више плаћени. Зато се они залажу за ублажавање услова за младе возаче

Leave a Reply

Najnovije

ISTORIJSKI USPEH “KIJE”

Kia je u januaru dostigla svoj istorijski najveći tržišni udeo na evropskom tržištu automobila. Po podacima evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) Kijin evropski tržišni udeo se u januaru popeo na 4%, dok je u 2020. iznosio 3,5%.

MANJE NORMALNO, VIŠE “MOKKA”

„Svet se resetovao. Manje o radu na rezervi, više o punjenju baterije … Manje ja, ja, ja, više mi, naše, nas … Manje bla bla bla, više ustaj i pleši … Manje normalno, više Mokka. “
Tako kaže međunarodna “360 stepeni” kampanja oglašavanja za novu Opel Mokku, koja danas počinje na mrežama, u štampanim medijima, na televiziji i na ulici.

NOVI “VOLVO C40 RECHARGE”

“C40 Recharge predstavlja budućnost Volva ukazujući u kom smeru idemo”, rekao je Henrik Green, glavni tehnolog. „Reč je o potpuno električnom vozilu koje je u ponudi isključivo preko interneta, sa prilagođenim paketom usluga i brzom isporukom. Kupovina novog Volvoa nikada nije bila privlačnija.”

ANA I “ŠKODA” VODE VAS NA DIVNO PUTOVANJE (FOTO/VIDEO)

Pridružite se ŠKODA Storyboard-u ponovo dok istražujemo neka od najlepših mesta u Češkoj i otkrivamo praktične prednosti električnih automobila. U videu će vam naš vodič Anna pokazati znamenitosti Carlsbada, kao i jedinstvenu vetroelektranu u planinama iznad grada.

YARIS JE EVROPSKI AUTOMOBIL GODINE ZA 2021.

Odabran od žirija sastavljenog od 59 automobilskih novinara iz cele Evrope, Yaris četvrte generacije dobio je tu nagradu 21 godinu nakon što je inovativna prva generacija 2000. proglašena evropskim automobilom godine, kao prva Toyota koja se okitila tom prestižnom titulom.