Svetska premijera prve test vožnje

Porudžbine otvorene za „la Prima“ hečbek verziju

• Na dan kada su otvorene porudžbine za New 500 „la Prima“ hečbek model, Olivije Fransoa – globalni predsednik brenda FIAT – ispričaće priču modela New 500 i prve test vožnje. Video je dostupan na sledećem linku
• Porudžbine za New 500 „la Prima“ hečbek otvaraju se u FIAT prodajnim salonima u Evropi.
• Prodajna turneja modela New 500 po Italiji se nastavlja: oko 40 destinacija duž poluostrva otkriće FIAT-ovu novu ikonu sa nula emisije CO₂. Program će biti proširen na francusko i nemačko tržište u septembru.

Kako bi potpuno razumeli dušu automobila, morate da ga provozate sami. Sedite za volan, upoznajte se s enterijerom, dozvolite sebi da se naviknete na sedište, zgrabite volan i upalite auto.

U video snimku koji prikazuje prvu test vožnju, Olivije Fransoa – globalni predsednik brenda FIAT – odlučio je da upozna sve fanove modela 500 s novim New 500 „la Prima“ modelom na najbolji mogući način, i da bude prvi koji će iskusiti gradski FCA automobil s nula emisija CO₂ u obilasku simboličnih lokacija u Torinu koje su deo istorijata brenda FIAT.

„Obično nove automobile testiramo na putevima prvi put bez kamera. Međutim za New 500, odlučio sam da vas povedem sa mnom! Prva test vožnja modela New Fiat 500,“ kaže Olivije Fransoa, „je vrlo poseban trenutak, pomalo magičan. Vizija postaje stvarnost. Timski rad poprima oblik. Da budem iskren, zaista je i veliki izazov“. Predsednik brenda FIAT zato je poveo javnost na putovanje da otkrije mnoge dragulje lepote, inovacija, tehnologije i održivosti koji predstavlja model New 500.

Uzbudljivo putovanje, koje počinje u fabrici Mirafiori, gde se Novi 500 proizvodi: tokom svoje 81 godine, kompleks Mirafiori postao je deo istorije italijanske i globalne automobilske industrije. Fabrika u Torinu je otvorena 1939. i označila je početak moderne proizvodnje u FIAT-u, i još uvek je jedna od najstarijih aktivnih evropskih fabrika automobila. Novo poglavlje počinje s proizvodnjom modela Fiat 500 treće generacije: grupa napravila novu transformaciju, počevši od snažnih otkucaja srca kompleksa i proizvodnje. Oko 1.200 ljudi radiće samo na proizvodnji modela New 500, dok će proizvodni kapacitet biti 80.000 modela godišnje, što bi moglo da se poveća ako bude neophodno. Ukupno – kada se uzmu u obzir troškovi projektovanja, razvoja, inženjeringa i konstrukcije proizvodne linije – u pitanju je investicija od više od 700 miliona evra. Pored svega ovoga, New 500 je kreiran, i osmišljen projektno i inženjerski baš ovde u Torinu: pravi „Made in FIAT“ i „Made in Turin“ proizvod.

Sledeći stadijum test vožnje modela New 500 biće Lingoto, bivša FIAT-ova fabrika sa stazom na krovu, koja je bila i lokacija testiranja kvaliteta pre isporuke za Fiat 500 prve generacije. Fabrika je sada konvertovana u muzej, dom galerije Pinacoteca Agnelli. Na četvrtom spratu je izložba „Virtual Casa 500“, onlajn izložba koja najavljuje otvaranje Casa 500 za javnost na proleće 2021.

Putovanje Olivijea Fransoe u električnom modelu 500 će se zatim nastaviti po bulevarima regionalnih glavnih gradova u podnožju Alpa i završava se u Monte dei Cappuccini, u blizini gradskog centra, na desnoj obali reke Po, sa prelepim pogledom na grad i Alpe. Fantastično mesto za razgledanje čistog plavog neba na divne letnje dane. „Od kako su mere okončane, naučili smo da cenimo život napolju još više, kao i dragocenost naše životne sredine,“ nastavio je direktor brenda FIAt, dodavši: „Čuvanje te sredine je i naša odgovornost“.

To je još samo jedan razlog za izbor Novog 500: koji je prelep, inovativan i ekološki. Automobil dobar za životnu sredinu, koji ispunjava zahteve kupaca koji žele da voze automobil budućnosti, sa italijanskim šarmom i elegancijom. U julu su otvorene porudžbine za „la Prima“ kabriolet, veliki uspeh, koji je dokazan stabilnim povećanjem narudžbina. Od danas, na svim FIAT prodajnim lokacijama, kupci sada mogu da poruče i New 500 „la Prima“ hečbek: 500 sedan sa 0 emisije CO₂.

New 500 hečbek opremljen je sofisticiranim panoramskim staklenim krovom: pravim „prozorom ka nebu“, koji ispunjava enterijer svetlom, unapređujući komfor pri vožnji i prijatnost u automobilu. Pored panoramskog krova, zadnji deo New 500 „la Prima“ hečbeka ističe se petim vratima, i novim, sada izraženijim spojlerom, koji poboljšava aerodinamičku efikasnost. Model je dostupan u tri ekskluzivne boje, inspirisane osnovnim elementima prirode: Ocean Green (biserni sjaj), koji podseća na more; Mineral Grey (metalik), asocijacija na zemlju; i Celestial Blue (tri sloja), inspirisane nebom. Pored toga tu su i LED prednja svetla, 17-inčni točkovi sečeni dijamantom, umeci obloženi hromom na prozorima i bočnim panelima, i tabla i presvlake sedišta u eko-koži.

Opremljen je najinovatinijim naprednim sistemima za podršku vozaču (ADAS) u okviru standardnog paketa – uključujući iACC (pametni adaptivni tempomat), za kočenje ili ubrzanje kao odgovor na svaku prepreku sa kojom se susretne; Lane Centering sistem koji zadržava vozilo u traci, pri pravilnom detektovanju saobraćajnih znakova; Intelligent Speed Assist (pametna asistencija za kontrolu brzine), koji čita vidljiva ograničenja brzine i preporučuje da se vozač njih pridržava; Urban Blind Spot (sistem za slepe tačke), koji koristi ultrasonične senzore za monitoring slepih tački i upozorava vozača trouglastim svetlom upozorenja ako se druga vozila približavaju; Attention Assist (sistem za pažnju), koji omogućava upozorenja na displeju, i preporučuje vozaču da zaustavi automobil i odmori se kada je umoran; i senzori s uglom od 360°, koji omogućavaju pregled poput drona, kako bi se izbegle sve prepreke pri parkiranju ili izvršenju kompleksnih manevara – New 500 „la Prima“ hečbek je prvi automobil u svom segmentu s autonomnom vožnjom 2. nivoa i takođe uvodi novi UConnect 5 sistem za informacije i zabavu: 7-inčni TFT displej, 10,25-inčni NAV osetljiv na dodir, DAB Radio, bežični CarPlay / Android Auto, sa Uconnect Box instaliranim u okviru standardnog paketa kako bi se obezbedio paket inovativnih povezanih Uconnect usluga – koje su po prvi put dostupne u New 500 „la Prima“ kabrioletu i hečbeku – uključujući onlajn ažuriranje mape i opciju da se povežete sa svojim automobilom pomoću Amazon Alexa glasovnog asistenta.

Ono što zaista pravi razliku su autonomija i smanjeno vreme punjenja: litijums-jonske baterije sa kapacitetom od 42 kWh omogućavaju modelu New 500 autonomiju do 320 km u WLTP kombinovanom ciklusu i do 458 km u urbanom ciklusu. Kako bi se optimizovalo vreme punjenja, New 500 „la Prima“ hečbek omogućava DC brzo punjenje do 85 kW u okviru standardnog paketa, kako bi se dakle baterija napunila vrlo brzo. Na primer, potrebno je samo 5 minuta – na primer vreme potrebno da se popije espresso – da se sakupi dovoljno rezervne energije za putovanje od 50 kilometara po gradu, što je više nego dovoljno za prosečnu dnevnu upotrebu. Brzo punjenje takođe može da dopuni bateriju do 80% za samo 35 minuta.

New 500 „la Prima“ hečbek zato istinski predstavlja spoj stila i tehnologije, namenjen ljubiteljima lepote, kreativnosti i inovacije. Baš kao prethodne generacije, statistike dokazuju da će novi potpuno električni model biti još jedna međunarodna zvezda: brojke rezervacija za kabriolet i hečbek verzije pokazuju da je više do 80% onlajn zahteva došlo iz inostranstva.

U Italiji, u julu i avgustu, New 500 „la Prima“ kabriolet – verzija sa brojem koja je rasprodata već u fazi rezervacija – pojavila se u „Tour AntePrima“, seriji događaja u FIAT prodajnim lokacijama, sa prezentacijama 1-na-1 za kupce koji su već rezervisali automobil. Više od 40 prodajnih lokacija širom Italije bilo je deo ovog događaja, kako bi približili New 500 kupcima i upoznali sa svim detaljima. Svaki dan se završavao sa posebnim večernjim događajem samo za zvanice. Bezbrojni fanovi i svi akteri omogućili su uspešnu prodajnu turneju, u tolikoj meri da je proširena na nemačko tržište 17. avgusta, a i tri „Casa 500“ otvorena su u Francuskoj.

Torino, avgust 2020.

SPECIJALNO VOZILO ZA ISTRAŽIVANJE MESECA

• Nadimak LUNAR CRUISER jasno povezuje legendarni terenac (Land Cruiser) i rover, od koga se očekuje da pouzdano i nezaustavljivo krstari površinom Meseca i na taj način omogući nova saznanja o prirodnom satelitu Zemlje

Japanska agencija za aerokosmičko istraživanje (JAXA – Japan Aerospace Exploration Agency) i Toyota Motor Corporation (Toyota) najavili su vozilo pod nadimkom LUNAR CRUISER koje će se koristiti za istraživanje Meseca. JAXA i Toyota ranije su objavili i sprovode istraživanje rovera pod pritiskom koji koristi tehnologiju električnih vozila s pogonom na gorivne ćelije (FCEV).

Nadimak LUNAR CRUISER izabran je zbog dobro poznatog osećaja koji pruža ljudima angažovanim na razvoju i proizvodnji prototipa kao dela zajedničkog istraživačkog projekta, ali takođe i zbog povezanosti koju će omogućiti u široj javnosti. Ime koje upućuje na SUV Land Cruiser odabrano je zbog kvaliteta, izdržljivosti i pouzdanosti koji se očekuju od vozila za istraživanje Meseca, kao i koncepta kojeg se Toyota dugo držala za Land Cruiser da je za ljude koji “žele da se vrate živi”, što je posebno tačno za rover koji će se kretati surovim okruženjem mesečeve površine.

JAXA i Toyota potpisali su sporazum o istraživanju za rad na mesečevom roveru pod pritiskom s posadom prošle godine, 13. juna 2019, s očekivanim datumom lansiranja u drugoj polovini 2020-ih. Oni zajedno rade na proizvodnji testnih delova za svaki tehnološki element i samog prototipa rovera tokom ove fiskalne godine (FY 2020). Rad uključuje upotrebu simulacija za potvrđivanje gubitaka energije i toplote tokom vožnje, proizvodnju i procenu prototipova pneumatika i upotrebu virtuelne stvarnosti i modela u punoj veličini za razmatranje rasporeda opreme u kabini LUNAR CRUISER-a. Nadalje, kao deo napora da kreiraju nove partnere sa “Timom Japan”, JAXA i Toyota razgovarali su s više industrija putem studijskih sastanaka zasnovanih na temi “lunarnog društva čiji je pionir rover pod pritiskom” (takođe poznatim i kao Team Japan Study Meeting). Sastanci se fokusiraju na to kako mesečev rover s posadom postaje polazna tačka vizije budućeg lunarnog društva, dok se razgovara o izazovima povezanim sa stvaranjem ove vrste društva.

JAXA i Toyota prikupljaće znanje, iskustvo i tehnološke mogućnosti preduzeća iz raznih industrija u pokušaju da ostvare svoj san o održavanju kontinuiranih aktivnosti na površini meseca kao “Team Japan”, krećući se napred.

* Radna grupa za “Team Japan”, koju predvode JAXA, Toyota i Mitsubishi Heavy Industries Ltd, pokrenuta je avgustra 2019. Do danas održane su tri radne grupe i jedna sesija o stvaranju lunarnog društva, s oko 100 registrovanih kompanija.

###

RENAULT CLIO SLAVI 30. ROĐENDAN

• Više od 30 godina postavljanja standarda u klasi
• Jedinstvena hibridna tehnologija E-TECH kao poklon za rođendan

Trideset godina evolucije dizajna i tehnologije, trideset godina ispunjavanja potreba aktivnih kupaca, trideset godina uživanja u životu. Ko danas može da kaže da još nije čuo za Clio? Gotovo svako ima priču, noviju ili stariju, sa onim koji već tri decenije prati vozače na dugim ili kraćim putovanjima.

Od prvog predstavljanja 1990. Clio je prodat u više od 15 miliona primeraka, čime je postao bestseller grupe Renault širom sveta. Najčešće je nosio titulu omiljenog automobila Francuza, a na tronu B segmenta u Evropi se nalazi od 2013. Ali, osim uspeha na tržištu, Clio je postao simbol ljubavi čoveka prema avanturama, unutar Renaulta i izvan njega.

Tokom godina, Renault je uspeo da sačuva DNK koji je njegov sjajni gradski automobil učinio tako uspešnim i danas nudi dosad najpotpuniju, petu generaciju Clija. Još moderniji, još dinamičniji, Clio V je preuzeo odlike četiri prethodne generacije koje su ispisale njegovu uspešnu priču.

▪ Od prvog Clija je preuzeo „sve od velikih”. Kao i prvi Clio, Clio V je preuzeo tehnologije od vozila iz viših segmenata.

▪ Od Clija II preuzeo je izuzetno visoke standarde kad je reč o prostranosti i udobnosti.

▪ Kao i Clio III, pomerio je granice po pitanju utiska kvaliteta.

▪ Od Clija IV je nasledio snažan dizajn koji je inspirisao celu paletu novih Renaultovih modela.

Aktuelni Clio V nastavlja tradiciju potpuno sigurnih vozila prilagođenih svom vremenu, što je i dokazao osvajanjem pet zvezdica na EuroNCAP testiranju.

Danas Clio ide korak dalje i ispisuje novu stranicu svoje istorije ponudom inovativne tehnologije E-TECH hibrida. Ovom tehnologijom će učiniti svakodnevicu „električnom“ i, zahvaljujući naglašenoj svestranosti, prilagodiće se potrebama mobilnosti najšireg kruga kupaca.

Kako bi obeležio ovaj veliki jubilej, Renaultov digitalni tim je pokrenuo akciju pod nazivom #CLIOGENERATION. Princip je jednostavan: gotovo svako, ima svoju priču sa Clijom. Renault na svojim društvenim mrežama deli arhivske fotografije i videozapise, intervjue sa osobama koje su učestvovale u razvoju, i, pre svega, fantastične priče o Cliju koje je podelila naša zajednica. Komadiće njihovog (i Cliovog) života ćete pronaćina Instagramu, Facebooku i Twitteru.

Apatinska pivara i ove godine poziva na odgovornu konzumaciju alkohola:

„ KAD PIJEM NE VOZIM“- POZOVEM PRIJATELJA, TAKSI, PROŠETAM ILI SAČEKAM AUTOBUS

Beograd, 31. avgust 2020. – U okviru kampanje „Kad pijem ne vozim“ Apatinska pivara donirala je Upravi saobraćajne policije 50 000 usnika za alkometre doprinoseći na taj način masovnijem testiranju vozača, a time i boljoj prevenciji, većoj sigurnosti i bezbednosti učesnika u saobraćaju. U saradnji sa Upravom saobraćajne policije ova kompanija skoro deceniju i po kroz kampanju „Kad pijem ne vozim“ apeluje na odgovornu konzumaciju alkohola, kao i bezbednu i sigurnu vožnju.

„Ove godine, uprkos odlaganju brojnih letnjih festivala, primetan je pojačan intenzitet saobraćaja na putevima širom Srbije, naročito prema turističkim centrima. Zahvaljujući efikasnim kontrolama alkoholisanosti vozača koje sprovodi saobraćajna policija tokom čitave godine, ali i preventivnim kampanjama, od kojih je „Kad pijem ne vozim“ svakako kampanja sa najdužom tradicijom, već četiri godine zaredom postoji konstantno smanjenje broja najtežih saobraćajnih nezgoda koje izazivaju vozači pod dejstvom alkohola. Broj poginulih lica u saobraćajnim nezgodama koje su izazvali vozači pod dejstvom alkohola u toku 2019. godine bio je za 20% manji u odnosu na 2016. godinu, a trend smanjenja je nastavljen i ove godine“, izjavio je Boban Milinković, zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije MUP-a Republike Srbije.

Proteklih godina u okviru kampanje Apatinska pivara donirala je 125 najsavremenijih alkometara Upravi saobraćajne policije u nameri da udruženim snagama edukuje javnost o značaju sigurne i bezbedne vožnje. Nastavljajući kampanju, i ove godine apeluje na sve vozače, da, ako su konzumirali alkohol, ne sedaju za volan, već da pozovu prijatelja, taksi, prošetaju ili sačekaju autobus.

„Kampanju „Kad pijem ne vozim“ realizujemo i ove godine čak i kada nema velikih okupljanja i festivala jer smo svesni koliko kontinuiran pristup edukaciji javnosti o važnosti odgovorne konzumacije može umanjiti stepen rizičnog ponašanja i vožnje pod dejstvom alkohola. Odgovornost za volanom ne sme da ima izgovor, zato je i naša dugogodišnja posvećenost ovoj kampanji usmerena na to da sarađujući sa saobraćajom policijom damo svoj doprinos u edukaciji svih učesnika u saobraćaju“, izjavio je Danilo Pušonja, direktor Apatinske pivare i dodao da je to i globalni cilj kompanije Molson Coors Beverage Company da do 2025. godine kroz partnerstva sa globalnim proizvođačima alkoholnih pića smanje neodgovornu i neprimerenu konzumaciju alkohola za 10%.

Apatinska pivara će u okviru kampanje „Kad pijem ne vozim“ tradicionalno obeležiti Svetski dan odgovorne konzumacije piva – 16. septembar podsećajući svoje zaposlene, kupce i potrošače na pravila odgovorne konzumacije i odgovorno ponašanja u saobraćaju.

Lepe vesti za vozače električnih automobila – besplatno punjenje i u Belgrade Waterfront-u

Beograd, 31.08.2020. – Punjenje električnih automobila u Beogradu dostupno je na nekoliko javnih lokacija širom grada, a najnovija među njima nalazi se u okviru Belgrade Waterfront-a.

Dobra vest za sve koji voze popularne „nečujne četvorotočkaše“ je da sada mogu da siđu do omiljenog gradskog šetališta Sava Promenade i napune svoje vozilo svakog dana od 6 do 22 časa. Na parkingu pored Sava Play parka postavljen je punjač na kojem mogu da se pune dva automobila istovremeno. Operater na parkingu izdaje kartice za besplatno korišćenje ove pogodnosti, uz maksimalno zadržavanje jednog vozila do četiri sata.

Belgrade Waterfront posvećuje veliku pažnju svim održivim vidovima saobraćaja. Prioritet u planiranju saobraćaja u okviru projekta dat je biciklistima i pešacima, a uvođenje punjača za električne automobile je još jedan doprinos kompanije stvaranju zdravog životnog okruženja.

Poršeov najnoviji, potpuno električni model Porsche Taycan, imao je privilegiju da prvi proba savremeni punjač postavljen u Belgrade Waterfront-u

Toyota je zabeležila još jedan vredan rezultat

• Nova Corolla GR SPORT, koja je nedavno uručena kupcu u Madridu, bila je tromilionito hibridno-električno vozilo koje je isporučila Toyota Motor Europe (TME)
• Najprodavaniji svetski model Toyote s potpunom hibridnom tehnologijom proizvodi se u Evropi, u verzijama Hatchback, Touring Sports i Sedan
• Široka ponuda potpuno hibridnih modela Toyota i Lexus beleži tržišne uspehe, predvodeći i trend smanjenja emisije CO₂

Čast da isporuči tromilionito hibridno-električno vozilo (HEV) pripala je kompaniji Toyota Spain, koja je ponosnom kupcu, Nikolasu Himenezu, nedavno predala novu Corollu GR SPORT. Ovaj model proizvodi se u Velikoj Britaniji i izdvaja se od ostalih modela porodice Corolla po svom sportskom izgledu, koji je inspirisan takmičarskim duhom.

Kupac Nikolas Himenez objasnio je da se odlučio za Toyotin hibridno-električni automobil jer svakodnevno mora da ulazi u centar Madrida:

“Hibrid je danas neophodan s obzirom na zabranu ulaska u centralne zone mnogih gradova. Nisam ni razmišljao o drugim opcijama osim kupovine hibrida, jer strogi propisi s propisanim zonama u kojima je dozvoljena niska emisija gasova pogađaju ne samo Madrid i Barselonu, već i sve veći broj drugih gradova”.

Tromilioniti kupac hibridnog automobila u Evropi je dodao: “Izabrao sam Corollu GR SPORT zbog izgleda, koji me čini mlađim za trideset godina. Mlad sam duhom i ova verzija Corolle me ispunjava. Otišao sam s namerom da kupim Yaris Hybrid, ali za oko mi je zapala Corolla i shvatio sam da je to automobil za mene i moje potrebe. I to ne samo zbog veličine, već i zbog toga što je dobar za duga putovanja, ali i za udobnu gradsku vožnju po Madridu.

Predsednik i izvršni direktor Toyote Spain, Miguel Carsi, bio je prisutan u salonu Toyotinog prodavca Comauto Sur u Madridu, prilikom predaje nove Corolle Hybrid GR SPORT gospodinu Himenezu:

“Španiji je pripala velika čast da isporuči tromilionito hibridno-električno vozilo. Prateći naš veliki rast prodaje hibridnih vozila, srećni smo jer primećujemo da naši kupci koji sve više traže automobile s izraženim sportskim duhom, istovremeno prihvataju i hibridni pogon. To pokazuje njihovo poverenje da naša hibridna tehnologija može da im pruži željeno zadovoljstvo u vožnji i performanse”.

Toyota Motor Europe (TME) započela je prodaju hibridnih vozila 2000. godine, s modelom Prius. Danas kupci mogu da biraju između 20 različitih hibridno-električnih vozila (HEV). U Evropi, tržišno učešće tih modela s oznakama Toyota i Lexus, u 2019. godini dostiglo je 52 odsto od ukupne prodaje TME, dok je u zapadnoj Evropi taj procenat čak 63 odsto.

Toyotina dugoročna strategija razvoja hibridno-električnog pogona za najveći deo modela iz proizvodne game, pružio je kompaniji šansu da postane lider u ispunjavanju sve strožijih zakonskih propisa o emisiji izduvnih gasova u Evropi, kao i tehnologije potpunih hibrida koja omogućava više pređenih kilometara u gradskoj vožnji bez štetne emisije.

Izvršni potpredsednik Toyote Motor Europe, Matt Harrison je istakao:

“Tri miliona prodatih hibridno-električnih vozila važan su trenutak koji pokazuje da naši hibridi imaju veliku privlačnost za kupce. Prodajni uspeh naših hibrida daje nam priliku da dostignemo emisiju gasova od 95 g/km, koju je Evropska komisija propisala kao cilj za 2020. i 2021. godinu.

Toyota je širom sveta do sada prodala više od 15 miliona potpuno hibridnih vozila, smanjujući globalno štetnu emisiju CO₂ za više od 120 miliona tona. Toyotina hibridna tehnologija je ujedno i polazna osnova za Toyotinu strategiju elektrifikacije multi-powertrain, koja uključuje BEV (Battery Electric Vehicle), PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) i FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) vozila.

U letnju avanturu obilaska Srbije možete krenuti i u novom automobilu! Opel Srbija pripremio je, pored postojećih akcijskih cena na pojedine modele  i dodatni  popust na sva vozila sa legera od čak 300 do 500 evra u zavisnosti od modela automobila.

Sjajnom specijalnom letnjom akcijom čišćenja lagera Opel je svim svojim klijentima omogućio da po fantastičnim cenama dođu do novih Opelovih perjanica i uživaju u komfornoj i bezbednoj vožnji koju oni nude. Stilizovani, inovativni i dinamični – zajedničke su osobine svih Opelovih modela, a budući kupci sada po sjajnim cenama mogu da se odluče za svog ljubimca.

Budući da se radi o automobilima koji su već na lageru, novim kupcima Opela, vozila su na raspolaganju odmah. Ova specijalna akcija trajaće dok traju zalihe.

Sve detalje akcije, konkretne cene i ponude potražite kod najbližeg Opel partnera.