2021. biće posebna godina za Jeep_® jer ovaj brend slavi 80 godina liderstva u okviru 4×4 vozila, slobode u vožnji na otvorenom i u avanturama. Rođen 1941. godine, ovaj brend je uvek bio pionir novih segmenata i tehnologija. Njegova legenda započela je sa modelom Willys MB – prvim 4×4 vozilom u masovnoj proizvodnji – i nastavila se 1949. sa pojavom 4×4 Willys Wagon, prvog SUV-a.

U regionu Evrope, Bliskog Istoka i Afrike (EMEA), proslava 80. godišnjice odigravaće se tokom cele 2021. godine, s posebnim događajima koji počinju u januaru, i koji su posebno osmišljeni tako da brend i njegovo nasleđe približe kupcima i ljubiteljima. Ovaj jubilej će takođe biti obeležen pojavom upečatljivih modela, posebnih izdanja povodom 80. godišnjice.
Ova vozila imaće posebne dizajnerske detalje i opcionale unutra i spolja, uključujući upečatljiva sedišta, jedinstvene točkove, posebne značke povodom godišnjice. S pogonom zasnovanim na motorima s unutrašnjim sagorevanjem i Jeep plug-in hibridnom sistemu, takođe će biti puna naprednih tehnologija i bezbednosnih funkcija, i predstaviće neprikosnovene kapacitete 4×4 vožnje brenda Jeep. Posebna izdanja Jeep modela povodom 80. godišnjice biće dostupna u Jeep prodajnim salonima u EMEA regionu na nekim tržištima krajem 2020. i početkom 2021. godine.

Dok Jeep slavi svoju osmu deceniju, brend ulazi u uzbudljivu sledeću fazu svoje legendarne istorije. Predstavljanje modela Jeep Renegade 4xe i Compass 4xe ovog leta – prvih Jeep vozila s plug-in hibridnom tehnologijom u EMEA regionu – i debi plug-in hibridnog modela Jeep Wrangler 4xe u Detroitu u prvoj nedelji septembra dodatno naglašavaju posvećenost ovog brenda elektrifikaciji. Tokom naredne četiri godine, električna opcija biće dostupna za svaki model u nagrađivanoj SUV gami brenda Jeep. Ovo je u skladu s brendovom ambicijom da postane tehnološki lider zarad omogućavanja mobilnosti koja je bolja za životnu sredinu. Sva električna Jeep vozila imaće značku 4xe, i biće zasnovana na stubovima efikasnosti, performansi, odgovornosti, 4×4 mogućnosti i samopouzdanja vozača. Jeep 4xe modeli otelotvoriće modernu viziju sposobnosti, koja pruža najbolju ravnotežu između efikasnosti, zabave pri vožnji i očuvanja životne sredine.

Dodatne informacije o posebnom izdanju modela povodom 80. godišnjice u EMEA regionu biće dostupne na medijskom sajtu Jeep-a http://www.media.fcaemea.com/em-en/jeep u vreme komercijalnog predstavljanja na svakom tržištu, što može da varira po regionu. Saopštenje za medije objavljeno 24. septembra 2020. na sajtu FCA Severna Amerika (https://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=22198&mid=4) sadrži informacije i datume predstavljanja samo za tržište Severne Amerike. Modeli posebne edicije povodom 80. godišnjice u EMEA regionu mogu se razlikovati od onih dostupnih u Severnoj Americi, i prikazanim na linku iznad.

Torino, septembar 2020. godine

Sva „pametna rešenja“ zbog kojih je model Panda jedinstven, svestran i funkcionalan tokom svojih prvih 40 godina

• Tokom 40 godina, Panda je uvek bila, i još uvek je, kraljica „pametnih“ rešenja. Novi video koji slavi rođendan automobila donosi priču o svim tim rešenjima.
• Luka Napolitano, šef FIAT, Lancia i Abarth brendova za region Evrope, Bliskog istoka i Afrike, objašnjava kako je Panda oduvek bila automobil za svaku priliku.
• Video je dostupan na kanalima društvenih mreža brenda Fiat, i ovde na linku

Vremenom, Panda je stekla reputaciju automobila za svaku priliku, na osnovu svoje prilagodljive i vrlo funkcionalne prirode, koja je čini pogodnom za najširi spektar upotreba i najrazličitije avanture. Kupci koji već 40 godina biraju Pandu iznova zbog kompaktnosti, prirode, dostupnosti, pristupačnosti i zabave to dobro znaju. Mnoštvo prednosti, sve upakovano u malu, pravougaonu kutiju. Da bi saznao više o stvaranju svih pametnih rešenja koja su postigla takav uspeh u svoje tri generacije, Luka Napolitano (Luca Napolitano), šef brendova FIAT, Lancia i Abarth za region Evrope, Bliskog Istoka i Afrike, otputovao je u Heritage Hub u Mirafjoriu, na razgovor s Robertom Đolitom (Roberto Giolito), direktorom odseka EMEA Heritage.

„U ovom videu zavirićemo malo u prošlost da bismo zajedno otkrili zašto je Panda postala poznata kao automobil sa „pametnim rešenjima,“ objašnjava Luka Napolitano. „Iz generacije u generaciju, ovaj FIAT-ov gradski automobil oduvek je znao kako da zadivi svojim originalnim karakteristikama, zamišljenim i dizajniranim da ugode onom ko je u njemu, u idealnom balansu između forme i funkcije. Modularna sedišta, zadnja vrata i ravan prtljažni prostor samo su neka od „pametnih rešenja“ koji su učinili Pandu tako upečatljivo uspešnom. Uspeh u svakom pogledu: FIAT Panda je najprodavaniji automobil na italijanskom tržištu i takmiči se sa modelom FIAT 500 u Evropi za vodeću ulogu u segmentu malih gradskih automobila. Često kažemo da je Panda funkcionalna ikona u našoj postavi, Fiatov najracionalniji, najpristupačniji i najvišer narodni automobil, a sada razumemo zašto.“

„Prostranost, kompaktnost, karakter, svestranost, priuštivost, zabava i funkcionalnost su osobine koje ljudi žele od svog auta. Panda ima sve to, i još više,“ kazao je Roberto Điolito (Roberto Giolito). Zato što je Panda arhetip, referentni model u smislu praktičnosti i slobode upotrebe. Samo porazmislite o enterijeru: „pun ničega“. To je prostor koji Vi ispunjavate kako Vi želite. Na primer, briljantni otvoreni pretinac na kontrolnom panelu današnje Pande. Uprkos svojoj kompleksnosti iz dizajnerske perspektive, takođe je vrlo lak za upotrebu. A šta možemo reći o njegovim prozorima? Oni omogućavaju neometani pogled od 360 stepeni zahvaljujući još jednom „pametnom rešenju“: zadnjim svetlima. Danas mnogo slušamo o autonomnoj vožnji, ali Panda nudi vanvremesnki „monitor za mrtav ugao“. Jedina razlika je to što je on analogan.“
Prelazeći dalje na današnja „pametna rešenja“, bitno je napomenuti da je Panda bila prvi gradski automobil sa sistemom kočenja u slučaju opasnosti, prvi sa „Cradle“ držačem za pametni telefon, sa „Waze“ navigacijom ugrađenom u Panda Uconnect aplikaciju, kako bi automobil bio još više orijentisan na društvene mreže i multimedije. Najnovija opcija je D-Fence paket koji je izradio Mopar, a pojavio se na tržištu prošlog maja, i sastoji se od filtera za putničku kabinu visokih performansi, čistača vazduha i UV lampi, za sanitizaciju unutrašnjosti vozila i eliminisanje do 99% bakterija*. A kako bismo mogli da zaboravimo da je Panda prvi mali gradski automobil koji je postao hotspot za mobilne uređaje, koristeći ugrađeni Wi-Fi kompanije Wind, kako bi se zagarantovala povezanost za sve putnike.
To je magija Pande – savremeni automobil, koji održava korak sa modernim vremenom, iz generacije u generaciju. Automobil koji omogućava slobodu kretanja celoj porodici, koji nikad nije izgubio svoju želju da iznenadi, i koji je sada dostupan u verziji Panda Easy Hybrid, što ga čini najdostupnijim hibridnim vozilom na tržištu. I zaista, novi model nudi sve pogodnosti efikasnog, kompaktnog, laganog i pristupačnog hibridnog pogonskog sistema. Ukratko, u pitanju je najbolje rešenje za gradsku vožnju, koje je potpuno u skladu s pristupom brenda FIAT, sve održivijeg pionira tehnologija i inovatora u oblasti mobilnosti u poslednjih 120 godina.
Srećan rođendan želimo Pandi!

*Razlikujemo od tržišta do tržišta
Torino, 22. septembar 2020.

Abarth „na stazi“ sa motorima Maverika Vinjalesa i Valentina Rosija – Yamaha YZR-M1, u MotoGP trci sledeće nedelje u Misano Adriatico

Za lansiranje nove 595 Monster Energy Yamaha specijalne serije – koja će biti predstavljena zajedno sa 595 Scorpioneoro specijalnom serijom 18. septembra – Abarth se vraća na vetrobrane motora YZR-M1 koje će voziti Maverik Vinjales (Maverick Viñales) i Valentino Rosi (Valentino Rossi) iz tima Monster Energy Yamaha MotoGP na takmičenjima „TISSOT Emilia-Romagna“ i „Riviera di Rimini Grand Prix”, koja će biti održana za vikend, od 18. do 20. septembra na međunarodnoj stazi u Misanu, nazvanoj po trkaču Marku Simončeliju (Marco Simoncelli).

Luka Napolitano (Luca Napolitano), direktor brendova Fiat i Abarth EMEA, izrazio je ponos zbog partnerstva između Abarth-a i tima Monster Energy Yamaha MotoGP: „Naša saradnja sa Yamahom traje od 2015. godine, i lansiranjem ove nove posebne serije – koju smo zajedno razvili – želimo da ojačamo ovo veliko prijateljstvo. Imati naš logo na motorima Valentina i Maverika tokom ove trke – koja se poklapa sa predstavljanjem 595 Monster Energy Yamaha – znači slaviti ovu povezanost zasnovanu na zajedničkim vrednostima po pitanju performansi, trkanja, tehnologije i zabave, kao i odavanje počasti novoj specijalnoj seriji.“  

Neizostavan događaj za ljubitelje motosporta koji će imati priliku da vide i logotip brenda Abarth na vetrobranskim staklima trkačkih motocikala tima Monster Energy Yamaha MotoGP, kao omaž lansiranju Abarth 595 Monster Energiy Yamaha modela. Napokon, adrenalinski Abarth 595 Monster Energy Yamaha model je limitirano izdanje stvoreno u čast partnerstva između ova dva brenda. Njegova livreja i enterijer podsećaju na boje YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020, sa „Monster“ kandžom na poklopcu motora u čast novoj saradnji sa poznatim energetskim pićem.

Ovog vikenda takođe će doći vozač novog milenijuma, svetski šampion „eSport MotoGP“, Trastevere73, za volanom novog limitiranog izdanja. Polazeći direktno od Misana, Lorenco Dareti (Lorenzo Daretti) kreće u subotu 19. u modelu 595 Monster Energy Yamaha na putovanje do istorijskog sedišta Abarth-a u Torinu. Usput, Lorenca će pratiti zajednica sa zvaničnih društvenih mreža brenda Abarth, koja mu se virtuelno može pridružiti koristeći novi Instagram filter dostupan svim obožavaocima. Lorencovo putovanje može se pratiti na društvenim mrežama, i putem njih mu je moguće poslati pitanja, kako bi ih šampion mogao postaviti Luki Napolitanu u Torinu i dobiti odgovore direktno od šefa brenda Abarth za vreme radionica vezanih za brend.

Partnerstvo između ova dva brenda i dalje je snažno, zasnovano na njihovoj sposobnosti da prevaziđu sportske i trkačke barijere „spuštanjem na ulice“ sa posebnim adrenalinskim serijama: Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition (2015), dvosed Abarth 695 biposto Yamaha Factory Racing Edition (2015), i ograničena serija Abarth 695 XSR XSR (2017). Danas se štafeta predaje novoj Abarth 595 Monster Energy Yamaha seriji, u njenom ograničenom izdanju od 2.000 primeraka, da bi nastavili put kojim su krenuli zajedno, sada uz dodatni „energetski podsticaj“ koji je proizašao iz nove saradnje sa renomiranim energetskim pićem Monster koje deli Abarth-ovu i Yamaha-inu potragu za izazovima, ljubav prema sportu i potragu za emocijama.

Torino, septembar, 2020. godine

EVROPSKA PREMIJERA UNAPREĐENE PERJANICE

• Poboljšane performanse modela LS 500h Multi Stage Hybrid, kako u gradskim uslovima, tako i na dugim putovanjima, uz poboljšanu kontrolu hibridne baterije
• Nove tehnologije za još više prefinjenosti, komfora i bezbednosti
• Potpuno automatizovan Advanced Park sistem s funkcijom memorije
• Povezivanje pametnih telefona preko aplikacija Apple CarPlayTM*¹ i Android AutoTM*¹
• Prva primena nove tehnologije lakiranja spoljašnjosti vozila, kao i nova boja, Lunar Silver, koja naglašava senke i pojačava efekte
• Bogato ukrašena unutrašnjost, inspirisana tradicionalnim japanskim dekorativnim detaljima

Lexus danas otkriva svoju evropsku premijeru novog, unapređenog modela LS sedan, koji donosi nove tehnologije, opremu i dizajnerska rešenja koji potvrđuju status perjanice brenda. Novi model se predstavlja pred start prodaje, koja u Evropi počinje krajem 2020. godine.

Glavni inženjer Lexus Internationala, Toshio Asahi, ističe: “Razvijajući novi LS, želeli smo da dodatno usavršimo tih rad i komfor koji su oduvek bili odlika modela LS, još od njegove prve generacije, i od samih početaka brenda Lexus”.

Više snage, još bolje vozne karakteristike

Vrhunska uglađenost, prefinjenost i pregršt snage dosadašnjeg modela LS 500h sada su dodatno unapređeni tehničkim rešenjima koja omogućavaju da do izražaja dođu sve prednosti visokonaponske litijum-jon baterije.

Prilikom ovih izmena, Lexus se fokusirao na poboljšanje voznih osobina, povećavajući doprinos koju baterija omogućava elektro-motoru, kao i na dostizanje većeg dometa vozila. Cilj je bio što veći kvalitet vožnje u “normalnim” uslovima, koji čine 90% vremena provedenog na putu, pri čemu vozač samo umereno ubrzava, s malim G silama koje se pritom pojavljuju.

Kao rezultat tih promena, potrebno je manje napora za brže kretanje: ubrzanja su ravnomernija i ujednačenija, čineći vozilo stabilnijim, uz sprečavanje jakih G sila. To ga čini komfornijim u gradskoj vožnji, a ostvarene su i prednosti prilikom vožnje po vetrovitim rutama, ili prilikom ubrzavanja na dugim usponima. Za ravnomerno i snažno ubrzanje, potrebno je samo lagano dodavanje gasa.

Sa značajnijom ulogom baterije, motor može da radi na nižem broju obrtaja, što ga čini još tišim, recimo prilikom ponovnog pokretanja motora posle vožnje u EV električnom režimu.

Twin-turbo V6 motor

Performanse benzinskog V6 motora s twin-turbo punjačima, kojim je opremljen LS 500 za istočnoevropska tržišta, poboljšane su izmenjenim vremenom promena brzina automatske transmisije sa 10 stepeni prenosa. Unapređena kontrola ubrizgavanja goriva, kao i novi oblik vrha klipova obezbeđuju bogatu smešu goriva i vazduha oko svećice, čime se smanjuje nivo buke, posebno kada je motor hladan.

Komfor u vožnji

Najbolji mogući komfor u vožnji oduvek je bio neizostavan kvalitet modela LS, da bi, kao poslednje izmene, Lexus obratio pažnju i na karakteristike pneumatika, zatim prilagodljivi sistem ogibljenja (Adaptive Variable Suspension – AVS), anti-rol ojačanja, kao i na konstrukciju sedišta koja doprinose daljim poboljšanjima.

Kada je reč o pneumaticima, smanjena je vertikalna krutost bočnih površina, što omogućava komforniju vožnju, bez uticaja na ponašanje run-flat pneumatika.

AVS sistem ogibljenja dobio je novi linearni kalem s dodatnim kapacitetom protoka unutar kontrolnog ventila. Time je dobijena veća promenljivost širine amortizera, što doprinosi boljem ponašanju na neravnim putevima. Osim boljeg komfora, ovim je poboljšan odziv na upravljaču i stabilnost vozila. Dodatnim povećanjem krutosti rol-barova postignut je ravnomerniji raspored mase prilikom kretanja vozila, lakši prolaz prilikom skretanja, a vozač sa više pouzdanja može da se osloni na praćenje linija.

Kvalitet sedišta je presudan za komfor vozača i putnika, pa je Lexus primenio nove ispune od uretana, mekši materijal za površinu sedišta, kao i deblje prelaze između ispune i presvlaka, i na bočnim ojačanjima. Kao rezultat dobijena su komfornija sedišta, s manje vibracija i boljim držanjem tela.

Potpuno automatizovano napredno parkiranje

Mnogo napora Lexus je uložio u razvoj potpuno automatizovanog sistema parkiranja pod nazivom Advanced Park, koji se po prvi put primenjuje na novom modelu LS. Ujedno, to je prvi Lexusov sistem te vrste, i prvi u klasi luksuznih automobile uopšte, koji ima mogućnost memorisanja, odnosno da beleži i pamti mesta koje vozač često koristi, čineći parkiranje još lakšim.

Sistem ide i dalje od prethodnih Lexusovih tehnologija pomoći pri parkiranju, nadgledajući upravljanje, položaj papučice gasa, kočnice i menjača, da bi sigurno i pouzdano izvršio sve potrebne radnje. Osim što radi ravnomerno i precizno, sistem je ujedno i brz – vreme koje je potrebno za manevrisanje prilikom parkiranja je kraće nego kod sistema drugih automobila.

Pošto uoči parking mesto, vozač aktivira sistem koji onda koristi zvučne talase i panoramsku kameru kako bi se dobio pregled okoline u opsegu od 360 stepeni, sa svim eventualnim preprekama. Sistem automatski proračunava najbolji i najsigurniji manevar za uparkiravanje, ograničavajući brzinu vozila ukoliko je prostor uzak. Realna slika i jasna grafika na centralnom displeju obaveštavaju vozača o kretanju vozila i mogućim preprekama. Sistem funkcioniše bez obzira da li je parking mesto obeleženo linijama, pa čak i ako nema susednih automobila.

Nove tehnologije bezbednosti i pomoći vozaču

Novi LS koristi nove tehnologije kako bi podigao nivo bezbednosti i pomoći vozaču. S modela Lexus RX preuzeto je rešenje svetala pod nazivom BladeScan™, koje pomoću brzorotirajućeg ogledala odbija svetlo sa LED lampi, kako bi se dobilo ujednačeno i pravilno osvetljenje u širem pojasu nego što pružaju standardni LED sistemi.

Ugrađen je takođe novi digitalni retrovizor, koji prikazuje vernu sliku sa zadnje parking kamere. To znači da pogled nije zaklonjen naslonima za glavu ili putnicima, a pregled je bolji i noću ili u vožnji po vremenskim uslovima s puno padavina. Vozač može preći sa standardnog ogledala na digitalni prikaz i podesiti osvetljenost slike, uz podešavanje veličine slike u svim pravcima, koristeći tač komande smeštene na donjem delu.

Dodatna unapređenja obuhvataju upozorenje na pešake u krugu od 360 stepeni koje pruža panoramski monitor, kao i novo rešenje zatezanja pojaseva uz pomoć motora (kao dodatak predzatezačima) koji se aktivira kada sistem upozorenja na mogući sudar (Pre-Collision System) detektuje naglo kočenje zbog neizbežnog udara.

Novi multimedijalni sistem i poboljšani HMI

Novi LS će koristiti najnoviju Lexusovu generaciju multimedijalnih sistema, s više funkcija i poboljšanim HMI mogućnostima, radi jednostavnog, intuitivnog korišćenja.

Sistem se koristi pomoću novog ekrana osetljivog na dodir, dijagonale 12,3 inča, smeštenog na vrhu instrument table, bliže vozaču i zakrenut prema njemu. To znači da se nalazi na dohvat ruke i drugih putnika, svih visina i građe; položaj ekrana ujedno ne zaklanja pogled preko donjeg  dela vetrobrana.

Omogućeno je lako povezivanje pametnih telefona preko aplikacija Apple CarPlay™*¹ i Android Auto™*¹, uz korišćenje popularnih aplikacija za navigaciju, zabavu i razmenu poruka, i sve to preko multimedijalnog ekrana osetljivog na dodir*².

Uz Android Auto, mogu se koristiti usluge Google Assistant i Google Maps*¹, a prilagođene informacije moguće je povezati s kalendarom, prethodnim aktivnostima i željenim postavkama korisnika.

Apple CarPlay pruža korisniku pristup dobro poznatom okruženju na njegovom iPhone®*¹ aparatu, i to preko multimedijalnog ekrana. iPhone se može povezati kako bi se koristile dnevne rute, telefoniralo, za razmenu poruka preko aplikacije Siri®, ali i za pristupanje aplikacijama kao što su Spotify, Audiable i podkast Apple.

Osetljivi ekran dobio je i mogućnost brzog pristupa često korišćenim kontrolama, kao što su podešavanje sedišta i uključivanje grejanja upravljača.

Ostali prekidači na upravljaču imaju od sada jednoobrazni, crni premaz, a ujedno su dobili izmenjen oblik radi lakšeg i intuitivnog korišćenja. Zbog svega toga, i za panel klima uređaja korišćen je visokosjajni piano lak kao završni premaz, čime je dobijen ujednačen izgled enterijera.

Spoljni dizajn

Lexus je izmenio spoljni izgled modela LS, posvećujući pažnju detaljima koji dizajnerski naglašavaju snagu. Prednji branik je preoblikovan tako da karakteristična vretenasta rešetka maske ima novi, tamno-metalik izgled na unutrašnjim površinama. Prednja svetla su takođe izmenjena, i smeštena su u usko kućište s trostrukim projektorom koji čini BladeScan™ (detaljnije u nastavku), dok su dnevna svetla uklopljena u “L” formu. Novi naplaci od 20 inča, s kontrastom crne boje i svetle mašinske obrade, dostupni su u verzijama višeg paketa opreme.

Manji, dodatni deo prednje maske na donjem delu branika, pomeren je napred, i ima oštrije linije, naglašavajući širinu i izgled vozila. To je dodatno istaknuto na verziji LS F SPORT, gde maska uokviruje uglove branika. Takođe, na verziji F SPORT unutrašnji deo maske je obojen crnom polusjajnom bojom, naplaci su crni s centralnim poklopcem, dok je na zadnjim svetlima korišćena kombinacija s piano crnom završnom obradom. 

Novi napredni završni premaz boje

Lexus je iskoristio nove mogućnosti koje pruža savremena tehnologija lakiranja kako bi kreirao boju pod nazivom Lunar Silver, završne obrade koja konture karoserije transformiše u oštre obrise, pojačavajući izuzetne detalje i naglašavajući senke. Sve to usklađeno je s novim, ručno rađenim detaljima Nishijin i Haku dizajna unutrašnjosti, kao i srebrnim ukrasima enterijera (više detalja u nastavku).

Zvučna tehnologija primenjena je kako bi se sloj boje smanjio do debljine od samo jednog mikrona. Čestice aluminijuma, koje boja sadrži, još više su zgusnute i ravnomerno raspoređene kako bi se postigao završni sloj sjajan kao ogledalo. Da bi se dobili takvi rezultati, osnovna boja, podloga i sjajni slojevi boja takođe su morali da budu posebno obrađeni.

Ručno rađeni detalji unutrašnjosti

Lexusov dizajn oplemenjen je brojnim savremenim interpretacijama tradicionalne japanske dekorativne umetnosti i estetike. Kako bi se postigao upečatljiv izgled detalja enterijera, na Lexusu su primenjene dve drevne veštine.

Nishijin i Haku tehnikom postignuto je prelivanje crne i srebrne boje na panelima vrata, čime je dobijena izvorna šara koja podseća na presijavanje pod mesečevim svetlom. Primena tehnike prelivanja i obrade metala je način na koji japanska umetnost koristi različite materijale da istakne lepotu i karakter sveta pririode.

Nishijin vodi poreklo od materijala koji su bili namenjeni japanskom plemstvu. Tanke folije metala se prevlače preko washi papira, i seku se u tanke trake stvarajući predivo od kojih se dobija šara prirodnog izgleda, kojima srebrne niti daju svetlucavi izgled. Ta tehnika je korišćena za panele na vratima modela LS, stapajući se sa okolnim Haku efektom na ručicama vrata. Haku je zanatska veština, stara preko 400 godina, koju odlikuje izrada tanke folije od metala, čija debljina ne prelazi dva mikrona. Na novom modelu LS taj rad bio je poveren takumi zanatlijama, koji su tako postigli fini, sjajni efekat mesečine.

Novi Laser Cut Ash Open Pore dodaci napravljeni su od prirodnog drveta obojenog u crno kako bi se dobio izražen zrnasti efekat. Tako je stvoren jak contrast s metalnim izgledom srebra ispod, koji je postignut veštim laserskim postupkom.

 *¹ Apple i iPhone su zaštićeni znaci Apple Inc., registrovane u SAD i drugim državama. Apple CarPlay je zaštitni znak Apple Inc. Android, Android Auto, Google Maps, Google Assistant su zaštitni znaci Google LLC.

*² Dostupnost aplikacija Apple CarPlay i Android Auto može zavisiti od tržišta.

###

ŽIVOT JE LEPŠI KADA JE U BOJI
Citroën C3 je bestseller i najprodavaniji model u gami Citroën vozila u Evropi. Od predstavljanja u našoj zemlji prošlo je nešto više od tri godine i za to vreme Citroën C3 je u samom vrhu prodaje, pre svega zahvaljujući kvalitetu, dizajnu i umerenoj cenovnoj politici. Ovih dana, paralelno sa ostalim evropskim zemljama, premijerno je predstavljen Novi Citroën C3 sa brojnim novitetima.
Novi Citroën C3 ima moderan i zaštitnički izgled i ne liči ni na jedno vozilo iz svog segmenta. Razlikuje se svojim živopisnim karakterom i udobnošću bez premca. Sa sobom Novi C3 donosi atraktivne promene i nove karakteristike, kao što su:

• Novi identitet prednjeg dela inspirisan novim LED svetlima
• Mogućnost personalizacije sa čak 97 kombinacija za spoljašnji izgled
• Modernizovani dizajn štitnika Airbump® sa novim grafičkim potpisom brenda
• Nova sedišta Advanced Comfort za dodatnu udobnost
• 2 nova unutrašnja uređenja za osećaj kao u dnevnoj sobi
• 12 tehnologija za pomoć u vožnji među kojima je i pomoć pri parkiranju unapred
• Zahvaljujući jedinstvenim detaljima Novi C3 pomera granice izgleda gradskog vozila. Možete izabrati između 7 boja karoserije, 4 boje krova i 4 kolor paketa. Sve ove boje možete da uklapate onako kako se vama dopada.
  Sa velikim prtljažnikom od 300 litara može da se prilagodi različitim potrebama, a veličina je idealna je za sav vaš prtljag. Pregrade u Novom C3 su osmišljene tako da budu što funkcionalnije, a da pri tome maksimalno oslobađaju vaš prostor u kabini.
  Opremljen je najnovijim sistemima za bezbednost i pomoć u vožnji kao što su: pristup i pokretanje bez ključa, kamera za kretanje unazad, automatska zamena svetala, upozorenje o neženjenom prelasku preko linije, prepoznavanje saobraćajnih znakova, sistem za automatsko kočenje ili upozorenje da je vreme za kafu posle duže vožnje.
  Pored naprednog dizajna, udobnosti i tehnologije Novi Citroën C3, u skladu sa vremenom u kome živimo, predstavlja
  i nove moderne konekcije koje olakšavaju svakodnevni život:
   Connect Assist aplikacija za dodatnu sigurnost i asistenciju
   Connect Nav navigacioni uređaj sa Touch Screen ekranom od 7’’
   Connect Play za kopiranje vašeg smartphona na centralni ekran radi više informacija i zabave
  Novi Citroën C3 pruža savršeno zadovoljstvo u gradskoj vožnji zahvaljujući svojim efikasnim PureTech benzinskim i BlueHDi dizel motorima. Sa homologacijom najnovije Euro 6 norme predstavljaju pouzdane i ekonomične pratioce koji čuvaju čovekovu okolinu.
  Za prve kupce koji se odluče za nabavku Novog C3 obezbeđena je sjajna promotivna cena. Pored toga obezbeđeni su izuzetno povoljni uslovi i veoma niske kamatne stope za kredit ili lizing. Za poslovne korisnike u ponudi je Novi C3 Business, koji predstavlja kupovinu bez premca sa brojnim pogodnostima.
  Sve dodatne informacije mogu se dobiti na sajtu citroen.rs ili putem Facebook i Instagram društvenih mreža Citroëna u Srbiji. Test vožnju Novog Citroën-a C3 možete zakazati kod uvoznika Avtonova KAB u Radničkoj 22 ili u dilerskoj mreži u Beogradu, Novom Sadu, Nišu, Čačku i Bačkoj Topoli.

Lorenco Dareti „Trastevere73“, zvanični eSport vozač tima Monster Energy Yamaha MotoGP, vozi novi Abarth 595 Monster Energy na putu koji spaja onaj pravi i virtuelni svet

Putovaćemo od Misana do Torina u novoj specijalnoj verziji modela Abarth 595 Monster Energy Yamaha, a za volanom je „Trastevere73“ – dvostruki „eSport MotoGP“ svetski prvak i prvi zvanični eSport vozač tima Monster Energy Yamaha MotoGP, koji simbolično ujedinjuje glavni grad motociklizma sa rodnim gradom brenda Scorpion.

Pištanje tizer snimka na zvaničnim kanalima društvenih mreža brenda Abarth prvi je potez u novom digitalnom projektu brenda sa značkom škorpiona, u kom učestvuju novi model 595 Monster Energy Yamaha i Lorenco Dareti (Lorenzo Daretti), zvani „Trastevere73“, dvostruki „eSport MotoGP“ svetski šampion i prvi zvanični eSport vozač tima Monster Energy Yamaha MotoGP od 2019. godine.

Ova najava stiže upravo malo pre međunarodne prezentacije nove smele posebne serije 595 Monster Energy Yamaha – koja slavi partnerstvo između brendova Abarth i Yamaha, koje traje od 2015. godine. Prezentacija je zakazana za 18. septembar u 12:00 časova. Šema bojenja i enterijer nove posebne serije svoju inspiraciju crpe iz modela YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020, sa „Monster kandžom“ dodatom na haubu kao omaž novoj saradnji sa renomiranim energetskim pićem.

„Trastevere73“ će sa svoje konzole za video igre preći za volan modela Abarth 595 Monster Energy Yamaha, kako bi krenuo na putovanje u stvarnom životu od Misana do Torina, koje predstavlja simbolični most između kolevke motociklizma i rodnog grada brenda Abarth.

Tamo će, putem video poruke, biti niko drugi pored Luka Napolitano (Luca Napolitano), šefa brendova Fiat, Lancia i Abarth za EMEA region – da ga isprati na putovanje koje kombinuje stvarni i virtuelni svet. Valentino Rosi (Valentino Rossi) i Maverik Vinales (Maverick Vinales), dva vozača tima Monster Energy Yamaha MotoGP, takođe će mu poželeti sreću na putu.

Ruta kojom putuje „Trastevere73“ pratiće se na kanalima društvenih medija brenda Abarth, gde će zajednica imati pristup zanimljivim sadržajima, kao što je opcija da podele video snimak sebe u novom 595 Monster Energy Yamaha modelu zajedno sa pulenom Trastevere73, koristeći Instagram filter.

Ovaj novi digitalni projekat ima za cilj da dodatno ojača vezu između brendova Abarth i Yamaha, tako što će uključiti sve fanove brenda sa značkom škorpiona i sve ljubitelje motociklizma.

Grupa fanova Abarthisti učestvovaće u posebnom segmentu pitanja i odgovora o specijalnoj seriji, koji će se održati 25. septembra u Torinu – konačnom odredištu putovanja, gde će Luka Napolitano i „Trastevere73“ odgovarati na najzanimljivija pitanja koja su poslali korisnici društvenih mreža.
Intervju će biti postavljen na zvaničnim kanalima brenda na društvenim mrežama.

Torino, septembar 2020.

Od 15. septembra do 15.oktobra FCA Srbija organizuje akciju “Staro za novo” u kojoj za vaš stari automobil možete dobiti “fijat 500 l kros”, vrhunsku mašinu koja dolazi iz naših pogona Fijatove fabrike u Kragujevcu…

Sledii bonus od 2.200 evra!

Opel nastavlja razvojni plan i ima novi poslovni model u Srbiji, Crnoj Gori, Severnoj Makedoniji i Albaniji

Kompanija EUROIMPEX je imenovana za novog uvoznog partnera
Opel očekuje održiv rast u regionu
Još jedan važan korak u sprovođenju PACE! Plana

Opel nastavlja da razvija svoju poslovnu strategiju na odabranim evropskim tržištima. U najnovijem koraku Opel je objavio novog uvoznog partnera u Srbiji, Crnoj Gori, Severnoj Makedoniji i Albaniji. Kao korak bliže održivom rastu u regionu, Opel je odlučio da će poslovanje na ovim tržistima voditi putem renomiranog i uspešnog partnera – kompanije EUROIMPEX, kao lokalnog nezavisnog uvoznika. Osnovan 1990. godine kao mala kompanija sa samo troje zaposlenih, EUROIMPEX je imao snažan rast u poslednje tri decenije i već je zvanični uvoznik brenda Peugeot.

Odgovarajući ugovor sada je potpisan. Nakon zaključivanja planirane transakcije, EUROIMPEX će postati veleprodajni uvoznik za sva navedena tržišta. Trenutni Opelovi zaposleni koji pokrivaju Opelovo poslovanje biće preuzeti u skladu s važećim zakonima (komuniciraće se naknadno), a najkasnije na datum kada transakcija bude zaključena.
Ova transakcija i pokretanje novog poslovnog modela predmet je službenog odobrenja nadležnih organa za zaštitu od monopola.

“Ovo je još jedna odluka u skladu sa našim PACE! strateškim planom koji će naše poslovanje na određenim evropskim tržištima učiniti još agilnijim, efikasnijim i konkurentnijim”, rekao je Xavier Duchemin, Opel/Vauxhallov izvršni direktor za prodaju, postprodaju i marketing. “Uvereni smo da će novim načinom poslovanja naš brand biti još uspešniji u Srbiji, Crnoj Gori, Severnoj Makedoniji i Albaniji.”

Kompanija EUROIMPEX počela je saradnju sa brendom Peugeot 1992. godine i postala uvoznik za ovaj brend 1994. Danas je EUROIMPEX uvoznik za Peugeot za sva tržišta koja su predmet ugovora. Od početka saradnje prodato je preko 20000 vozila marke Peugeot.

U 2019. godini Opel je u Srbiji, Crnoj Gori, Severnoj Makedoniji i Albaniji prodao 2500 vozila. Zahvaljujući novom poslovnom modelu Opel očekuje profitabilan i stabilan rast u ovim zemljama u narednim godinama.

Opel nastavlja sa elektrifikacijom: Električni Movano debituje 2021.

• Sva laka komercijalna vozila biće elektrifikovana do kraja sledeće godine
• Devet električnih vozila u najbitnijem segmentu do kraja 2021
• Električne verzije za svaki model do 2024.

Rüsselsheim. Opel nastavlja svoju električnu ofanzivu. Tokom konferencije o SHIFT mobilnosti u Berlinu, Opelov izvršni direktor Michael Lohscheller najavio je da će kompanija već sledeće godine lansirati električnu verziju transportera Movano. „Tako ćemo od 2021. godine u našem asortimanu lakih komercijalnih vozila nuditi električnu verziju svakog vozila“, rekao je Lohscheller.

Elektrifikovana verzija Opel Comba takođe će se naći u prodaji od sledeće godine. A novi Opel Vivaro-e biće isporučen prvim kupcima već sledećeg meseca. „Elektrifikacija je posebno važna u segmentu lakih komercijalnih vozila“, rekao je Lohscheller. „Bilo kao dostavno vozilo ili za zanatlije: sa Combom, Vivarom i Movanom, našim kupcima nudimo mogućnost vožnje bez štetnih emisija u gradskim centrima u raznim varijantama.“

Opel takođe nastavlja sistematsku i brzu elektrifikaciju svog asortimana putničkih automobila. Corsa-e i Grandland X Plug-In Hybrid na tržištu su od prvog kvartala 2020. Porodični Zafira-e Life kombi će u bliskoj budućnosti uslediti kao čisto električna verzija. A potpuno nova Mokka, koja predstavlja budući dizajn Opelove marke kao nijedno drugo vozilo, takođe će biti dostupna u potpuno električnoj verziji. Elektrifikovane verzije Opel Combo Life i potpuno nove Opel Astre stižu takođe sledeće godine.

„U narednoj godini kupcima ćemo ponuditi devet različitih elektrificiranih modela i biće dobro zastupljeni u najvažnijim segmentima“, rekao je Michael Lohscheller. „Obećali smo da će Opel biti električni i isporučićemo. Preuzimamo vodeću ulogu u pogledu CO2. Takođe ćemo do 2024. godine nuditi sve modele u elektrifikovanoj. “
Svojom doslednom električnom ofanzivom, fokusom na modele koji su sigurni za budućnost i daljim poboljšanjem efikasnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem, Opel je poslednjih godina značajno smanjio emisiju CO2. Marka sa munjom već je smanjila prosečne emisije za 20 grama do kraja 2019. u poređenju sa krajem 2018. Pored toga, u prvoj polovini 2020. godine, Opel je uspeo da smanji emisiju CO2 svojih vozila u Nemačkoj za 13,5 procenata u odnosu na isti period prethodne godine – najveće smanjenje svih proizvođača sa najmanje dva procenta tržišnog udela.

Najava električnog Movana označava sledeći korak Opelovog stalnog napora u električnoj mobilnosti i smanjenju emisije CO2. Zajedno sa PSA grupom, Totalom i Saft-om, Opel je potpisao ugovor za stvaranje zajedničkog preduzeća „Automotive Cells Company“. Ovim partnerstvom, strane postavljaju igrača svetske klase u razvoju i proizvodnji baterija visokih performansi za automobilsku industriju od 2023. godine. R&D centar u Bordou i u Nersaku (Francuska) već su započeli razvoj novih litijum-jonskih tehnologija visokih performansi. Na kraju ove faze istraživanja i razvoja planirano je pokretanje proizvodnje u dve „gigafabrike“, u Duvrinu (Francuska) i Kajzerslauternu (Nemačka).

Pored toga, proizvođač automobila sa sedištem u Russelsheimu već je instalirao 350 punionica za svoju rastuću flotu električnih vozila u svom rodnom gradu.
O Opelu
Opel je jedan od najvećih evropskih proizvođača automobila, a osnovao ga je Adam Opel u Russelsheimu u Nemačkoj, 1862. godine. Kompanija je počela da proizvodi automobile 1899. Opel je deo PSA grupe od avgusta 2017. Zajedno sa britanskom sestrinskom markom Vaukhall , kompanija je zastupljena u više od 60 zemalja širom sveta i prodala je 201 milion vozila u 2019. godini. Opel trenutno sprovodi svoju strategiju elektrifikacije kako bi osigurao održiv uspeh i osigurao da budu zadovoljeni budući zahtevi kupaca. Do 2024. godine svi Opel modeli će nuditi električnu varijantu. Ova strategija je deo plana kompanije “PACE!” s kojom će Opel postati održivo profitabilan, globalni i električni.
Posetite: https://int-media.opel.com

Kompanija Meraxis uspostavlja saradnju sa MOL Grupom na globalnoj proizvodnji i distribuciji reciklirane plastike

Muri b. Bern / Švajcarska, Budimpešta / Mađarska 8. septembar 2020. – Švajcarska trgovinska grupa Meraxis i vodeća integrisana naftna, gasna i petrohemijska kompanija iz Centralne i Istočne Evrope MOL Grupa otpočinju strateško partnerstvo. Oni će udružiti snage kako bi unapredili razvoj i proizvodnju poliolefiina ponovnim spajanjem, a cilj je da se razviju i proizvedu visokokvalitetna jedinjenja na bazi reciklaže koja će potom distribuirati širom sveta.

Kompanija Meraxis snabdevaće MOL Grupu visokokvalitetnim recikliranim materijalima koji će se prosleđivati u blendiranje sa MOL čistim poliolefinskim smolama. Baziran na znanjima o spajanju jedinjenja kompanija Meraxis i MOL Grupe, biće razvijen novi portfolio proizvoda, a za početak je planirano da se oni proizvode u postrojenju Aurora Kunststoffe GmbH, članici MOL Grupe u Nemačkoj, dok će oba partnera učestvovati u distribuciji. Ovo partnerstvo kreira jedinstvenu vrednost za kupce jer osigurava stručnost u čitavom lancu proizvodnje, od nabavke, mešanja jedinjenja, prodaje do tehničkih usluga. Direktori obe kompanije potpisali su zajedničko pismo o namerama o saradnji.

„MOL Grupa je za nas ključni strateški partner. Kao jedan od vodećih proizvođača polimera u Evropi, MOL Grupa se već godinama zalaže za cirkularnu ekonomiju po modelu zatvorene petlje“, izjavio je dr Stefan Giršik, izvršni direktor Meraxis Grupe. „Cilj nam je da kombinovanjem ekspertiza dve kompanije zadovoljimo sve veću potražnju za visokokvalitetnim recikliranim proizvodima od plastike u automobilskoj, građevinskoj i industriji ambalaže. Potencijal koji reciklati nude u proizvodnji visokokvalitetnih proizvoda od plastike još uvek nije iscrpljen, a strateška saradnja poput ove omogućava nam da načinimo ključni korak ka optimizovanom upravljanju reciklažom“, dodao je on.

„Mešanje jedinjenja predstavlja važan pravac na putu transformacije poslovanja kako bismo postali vodeći igrač u hemijskoj industriji u regionu Centralne i Istočne Evrope. Kako se pravna regulativa i želje i potrebe klijenata neprestano menjaju, MOL Grupa prepoznala je važnost upotrebe recikliranog materijala, bez obzira na industriju. Ovo partnerstvo će nam omogućiti da brzo razvijemo re-jedinjenja za reciklažu koje ispunjavaju zahteve klijenata i nadograđuju naš razvoj nerafinisanih jedinjenja. Ovo partnerstvo će nam omogućiti pristup izvorima vrhunskih sirovina, a mi ćemo razviti svoju međunarodnu distributivnu mrežu kako bismo isporučivali reciklirane materijale u potrebnim količinama i odgovarajućeg kvaliteta. Pored toga, kompanija Meraxis poseduje širok dijapazon stručnosti koji se proteže kroz čitav lanac proizvodnje i distribucije i zajedno želimo da ubrzamo put ka postizanju naših ciljeva održivosti“, naglasio je Gabriel Sabo, izvršni potpredsednik Downstream MOL Grupe.

Kao jedan od vodećih evropskih proizvođača polimera, MOL Grupa već godinama širi svoje poslovanje u domenu petrohemije. MOL Grupa ušla je u proizvodnju jedinjenja kroz preuzimanje kompanije Aurora Kunststoffe u novembru 2019. godine i nastavlja svoju strategiju „Enter Tomorrow 2030“ čiji je cilj prelazak sa tradicionalnog poslovnog modela zasnovanog na proizvodnji goriva u okviru svoje prodajne divizije na portfolio petrohemijskih proizvoda sa većom dodatom vrednošću. Kompanija teži da postane tržišni lider za reciklažu i proizvodnju jedinjenja u Centralnoj i Istočnoj Evropi.

Kompanija Meraxis postoji na tržištu više od godinu dana nakon spajanja dve globalne kompanije sa sedištem u Švajcarskoj, MB Barter & Trading i REHAU GmbH, koje su između ostalog odgovorne za globalno snabdevanje proizvodnim materijalima za REHAU Grupu. Kompanija od tada kontinuirano proširuje svoj portfolio osnovnih i recikliranih materijala. Kako bi se to postiglo, ovaj distributer sarađuje sa brojnim partnerima i dobavljačima kako bi ponudio re-granulate i re-jedinjenja odgovarajućeg kvaliteta i u odgovarajućoj količini kompanijama širom sveta putem po modelu kupovine na jednom mestu (one-stop shop).

O Meraxis grupi

Sa prodajom od preko 2 milijarde EUR, Meraxis je jedan od vodećih međunarodnih distributera rešenja povezanih sa polimerima. Švajcarska trgovinska grupa nudi svojim kupcima prilagođena rešenja za svaki korak u proizvodnom lancu polimera zahvaljujući svojoj globalnoj logističkoj mreži i pristupu globalnim tržištima polimera. Ovaj pružalac kompletnih usluga kombinuje svoje dugogodišnje iskustvo u globalnoj trgovini, razvoju i preradi polimera, kao i znanje o materijalima i proizvodima u industriji polimera. Meraxis snabdeva kompanije iz svih industrijskih sektora – od automobilske i građevinske industrije do proizvođača ambalaže. Portfolio proizvoda kompanije, smeštene u Muri bei Bernu (Švajcarska), uključuje klasične polimere (PE, PP, PET, PVC), konstruisanu i visokotemperaturnu termoplastiku, masterbačeve, aditive za mešanje, mastila za premaze i štampu i reciklirane materijale. Trgovinski delovi i komponente (npr. metali, folije, žice), kao i mašine, sistemi i alati za različite tehnologije obrade plastike, kao i usluge i saveti u vezi sa traženim svojstvima proizvoda zaokružuju portfolio. Distributer polimera je posvećen kontinuiranom razvoju održivih i inovativnih rešenja povezanih sa polimerima. Svojim jedinstvenim one-stop shop pristupom, kompanija Meraxis klijentima pruža dodatu vrednosti nudeći im kompletna rešenja za osnovne materijale, reciklate, jedinjenja za reciklažu i digitalne usluge lanca snabdevanja.
Web sajt: www.meraxis-group.com

O MOL Grupi

MOL Grupa je integrisana, međunarodna naftna i plinska kompanija sa sedištem u Budimpešti. Uz tradiciju dužu od 100 godina, prisutna je u više od 40 zemalja, a njena dinamična međunarodna radna snaga broji 25.000 ljudi. MOL ima više od 75 godina iskustva u području istraživanja i proizvodnje ugljovodonika. Proizvodne aktivnosti trenutno se odvijaju u devet, a istraživačke u 13 zemalja. Unutar integrisanog lanca snabdevanja MOL Grupe posluju četiri rafinerije i dva petrohemijska pogona u Mađarskoj, Slovačkoj i Hrvatskoj. Grupa u vlasništvu ima 1933 benzinskih stanica u deset zemalja srednje i jugoistočne Evrope.
Web: www.molgroup.info

Kompanija MOL Serbia otvorila je još jednu novu stanicu u Beogradu na Konjarniku u ulici Stefana Prvovenčanog bb i na ovaj način nastavila trend proširenje maloprodajne mreže koji je započela početkom 2020. godine. Nova, 68. stanica po redu, nudi asortiman EVO i EVO Plus goriva koja dolaze iz rafinerija MOL Grupe a koja se, prema istraživanjima zadovoljstva korisnika, percipiraju kao visoko kvalitetna. EVO goriva sadrže specijalnu MOL EVOTECH formulu sa aditivima koja pomažu pri čišćenju motora i boljim performansama.

„Ponosni smo na to što smo uprkos vanrednim okolnostima izazvanih pandemijom uspeli da završimo ovaj projekat. Na ovaj način smo pokazali jačinu MOL tima kao i sposobnost da uvek odgovorimo na sve zahteve naših kupaca. Sada su naši proizvodi i usluge dostupni većem broju kupaca u Beogradu. Ponosni smo i na naše kolege koji su usvojili svaki zahtev koji je bio nametnut usled globalne pandemije u cilju održanja odgovornog poslovanja. Dobra strategija, mogućnost prilagođavanja tržišnim uslovima i jak timski duh nam omogućavaju da nastavimo sa definisanim planovima, a jedan od njih je proširivanje maloporodajne mreže“, izjavila je Nataša Vukšić, direktor maloprodaje MOL Serbia.
Na novoj stanici se, pored EVO goriva, mogu koristiti usluge Car wash auto perionice i nabaviti sve što je potrebno za udobno putovanje: autohemija, grickalice, osvežavajuća pića. Takođe, kupci će moći da uživaju u ponudi iz Fresh Cornera: omiljenoj kafi i hotdogu, koji je jedan od najprodavanijih artikala u svim zemljama u kojima ovaj koncept postoji. Fresh Corner je predstavljen 2015. godine i pruža multikulturalno iskustvo sa lokalnim pristupom. Svi proizvodi u Fresh Corneru su bezbedno upakovani prema svim procedurama za sigurno konzumiranje. Sa 10 miliona potrošača, milion transakcija dnevno i 10 kupovina u sekundi širom mreže MOL servisnih stanica u centralnoj i istočnoj Evropi, Fresh Corner kontinuirano razvija najbolju uslugu kako bi održao svoju prepoznatljivost. Kao i na svim ostalim MOL stanicama kupci će i na ovoj moći da koriste MOL PLUS KLUB kartice lojalnosti. Program lojalnosti MOL Serbia podrazumeva nagrađivanje kupaca poenima pri svakoj kupovini na MOL servisnim stanicama. Poeni se mogu skupljati i zatim menjati za goriva, proizvode ili usluge.

Nova MOL Serbia servisna stanica nalazi se na autoputu i predstavlja pravo mesto za odmor, ali i kupovinu ENP uređaja ili dopunu elektronske putarine kako biste na željenu destinaciju doputovali bez dodatnog zaustavljanja i kontakata na naplatnim rampama.
I na ovoj stanici, kao i na ostalim MOL servisnim stanicama širom Srbije, poštuju se sve preventivne mere zaštite i kupci u potpunosti mogu da obave bezbednu kupovinu.

O MOL Grupi – MOL Grupa je integrisana, međunarodna naftna i plinska kompanija sa sedištem u Budimpešti. Uz tradiciju dužu od 100 godina, prisutna je u više od 30 zemalja, a njena dinamična međunarodna radna snaga broji 26.000 ljudi. MOL ima više od 80 godina iskustva u području istraživanja i proizvodnje ugljovodonika. Proizvodne aktivnosti trenutno se odvijaju u osam, a istraživačke u 13 zemalja. Unutar integrisanog lanca snabdevanja MOL Grupe posluju četiri rafinerije i dva petrohemijska pogona u Mađarskoj, Slovačkoj i Hrvatskoj. Grupa u vlasništvu ima 2000 benzinskih stanica u devet zemalja srednje i jugoistočne Evrope.

Novi Abarth 595 Scorpioneoro i Abarth 595 Monster Energy Yamaha, dve vizije brenda Abarth

• Abarth predstavlja dve nove posebne limitirane serije – koje će biti proizvedene u samo 2.000 jedinica, a koje otelotvoruju dualnost njegove duše: „Stil“ i „Performanse“.
• Ekskluzivni Abarth 595 Scorpioneoro odlikuju elegantna crna boja ukrašena zlatnim detaljima i jedinstveni sadržaji, što ga čini pravim kolekcionarskim primerkom.
• Prožet adrenalinom Abarth 595 Monster Energy Yamaha je ograničeno izdanje koje će proslaviti partnerstvo dva brenda, započeto 2015. godine. Šema bojenja i enterijer podsećaju na boje modela YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020, sa „Monster kandžom“ na haubi u čast novoj saradnji sa ovim renomiranim energetskim napitkom.
• Za obe nove posebne serije dostupne su različite ponude za finansiranje i mobilnost, kreirane u saradnji sa FCA bankom i kompanijom Leasys. (Na tržištima gde je usluga dostupna)
• Ove posebne serije biće predstavljene međunarodnim medijima 18. septembra na virtuelnoj konferenciji za štampu. Pratite nas!

Abarth predstavlja dve očaravajuće specijalne serije – ekskluzivni Abarth 595 Scorpioneoro i adrenalinski Abarth 595 Monster Energy Yamaha – koji predstavljaju dve duše brenda, kao i dve njene osnovne vrednosti: s jedne strane nasleđe i sa druge zabavu.

Abarth 595 Scorpioneoro je limitirano izdanje sa samo 2.000 modela koji odaju počast ekskluzivnom modelu A112 Abarth „Zlatni prsten”, ljubiteljima poznatog kao A112 Abarth „Targa Oro”. Zaista ekskluzivni automobil, samo 150 modela koji su proizvedeni 1979. godine, svi crne boje, sa zlatnim detaljima, sofisticiranim enterijerom i širokom paletom standardne opreme, u skladu sa italijanskom tradicijom „granturismo“ automobila.

Druga posebna Abarth 595 Monster Energy Yamaha serija savršen je izraz zajedničkih vrednosti brendova Scorpion i Yamaha, ukorenjenih u performansama, trkanju, tehnologiji i zabavi. Ovo partnerstvo, započeto 2015. godine, i dalje je snažno, zasnovano na njegovoj sposobnosti da prevaziđe sportske i trkačke barijere „spuštanjem na ulice“ sa mnogim adrenalinskim paketima: Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition (2015), dvosed Abarth 695 Biposto Yamaha Factory Racing Edition (2015), i konačno, Limited Edition Abarth 695 KSSR Yamaha (2017). Danas se štafeta predaje novom modelu Abarth 595 Monster Energy Yamaha, u ograničenom izdanju od 2.000 primeraka, kako bi se nastavilo zajednički započeto putovanje, sada sa dodatnim „povećanjem energije“ iz nove saradnje sa Monsterom, renomiranim energetskim napitkom koji je u potrazi za izazovima deli istu ljubav prema sportu kao i potragu za emocijama kao i brendovi Abarth i Yamaha.

Abarth 595 Scorpioneoro

Ekskluzivni Abarth 595 Scorpioneoro predstavlja savršen spoj životnog stila i performansi. Dizajniran za one koji žele udobnost u svakodnevnoj upotrebi automobila, sofisticirane detalje i ne žele da se odreknu performansi. Pod njegovim poklopcem motora 165 KS „grebe tlo“, isporučujući odnos snage i težine od 6,5 kg / KS i ubrzanje od 0 do 100 km / h u oduševljavajuće 7,3 sekunde. Njegov 1.4 T-jet motor sa Euro6D TEMP homologacijom uparen je sa mehaničkim menjačem, ali može se opremiti robotskim sekvencijalnim menjačem Abarth sa menjačima na zahtev. Njegove performanse prepune adrenalina savršeno ukombinovane sa prepoznatljivim i jedinstvenim izgledom odaju počast ekskluzivnom „Zlatnom prstenu“ A112 Abarth iz 1979. godine, šire poznatom kao A112 Abarth „Targa Oro“ koji karakteriše crna boja, ukrasna zlatna obloga na karoseriji i sjajne aluminijumske felne u boji zlata. Retki modeli koji su ostali veoma su traženi kod kolekcionara.

Specijalna serija Abarth 595 Scorpioneoro jednako je impresivna i pravi je „kolekcionarski primerak“, proizveden u ograničenom izdanju i sa prestižnom numerisanom pločicom u svojoj kabini. Nova posebna serija sadrži ekskluzivne detalje. Spolja je prepoznatljiv po crnoj boji škorpiona – i dostupna je na zahtev u Podium Blue, Racing White i Record Gray bojama – a mat crni krov sa šablonom šahovske table savršeno se slaže sa „hladno sivom“ katran bojom na ručkama, poklopcima retrovizora i prednjim i zadnjim branicima. Kako bi se još više naglasilo koliko je sjajna, ova nova posebna serija sadrži zlatne detalje, poput škorpiona na poklopcu motora, linije na karoseriji i „zlatnih“ alu-felni od 17 inča ili, na zahtev, crnih alu-felni od 17 inča sa zlatnim škorpionom na poklopcu točka.

U unutrašnjosti su nova Abarth „Scorpionflage“ sportska sedišta presvučena crnom kožom i zadnja sedišta od tehničkog materijala kako bi bolje držala telo tokom sportske vožnje. Na naslonima za glavu na prednjem sedištu, izvezen je natpis „Scorpioneoro“ , uz italijansku zastavu i simbol Abartha. Nova sedišta su ukombinovana sa Scorpion Black komandnom tablom sa matiranim crnim detaljima i zlatnom pločicom na centralnom tunelu i personalizovanim patosnicama.

Uz sve to, Abarth 595 Scorpioneoro nudi najbolji trenutno dostupni sistem za informacije i zabavu: HD Uconnect^TM sa ekranom od 7 inča sa podrškom za Apple CarPlay i Google Android Auto^TM* – brzom platformom i ekranom visoke rezolucije, GPS-om i DAB digitalnim radiom – kao i sofisticirani BeatsAudio™ sistem sa ukupnom izlaznom snagom od 480 W i 8-kanalnim digitalnim zvučnikom, uključujući vrhunski algoritam za izjednačavanje, sposoban da reprodukuje puni zvučni spektar studija za snimanje.

I na kraju, ne i najmanje važno, Breil je kreirao specijalni sat s hronografom, u ograničenoj seriji, posvećen novoj specijalnoj seriji Abarth 595 Scorpioneoro, koja sadrži ugravirani zlatni logotip Škorpiona.

Abarth 595 Monster Energy Yamaha

Novo posebno izdanje modela Abarth 595 Monster Energy Yamaha je dizajnirano posebno za mlade kupce i ne samo nego i ljubitelje moto sporta, sa uzbudljivim, a i dalje ekskluzivnim proizvodom, kao i ultra visokim performansama bilo kog Abarth modela.

Proizvedena u ograničenom broju od 2.000 primeraka, nova posebna serija slavi partnerstvo dva brenda, koje traje još od 2015. Njihova veza zasnovana je na zajedničkim vrednostima koje čine performanse, trke, tehnologija i zabava.

Estetika je inspirisana šemom bojenja MotoGP modela YZR-M1 kompanije Monster Energy Yamaha za 2020. godinu, spoljašnjost nove posebne serije odlikuje se dvema bojama – plavom i crnom – a takođe je na raspolaganju i samo u crnoj boji, sa logotipom „Monster Energy Yamaha MotoGP“ sa donje strane, odmah iznad logotipa „595“. Ovo specijalno izdanje zaokruženo je čudovišnom „kandžom“ na poklopcu motora koja predstavlja znak nove saradnje između škorpiona i renomiranog energetskog pića koji „budi energiju“ za imidž ove nove posebne serije. Tamne boje su u suprotnosti sa „hladno sivom“ bojom katrana, što se vidi na ručkama na vratima i prednjem i zadnjem braniku.

Sa unutrašnje strane, model poseduje posebna nova Abarth sportska sedišta sa plavim oblogama i logotip „Monster Energy Yamaha MotoGP“ na naslonima za glavu. Plavi detalji se izdvajaju na crnoj komandnoj tabli. U tome se ogleda dvobojnost spoljašnjosti, dok je numerisana pločica postavljena na centralni tunel.

Abarth 595 Monster Energy Yamaha opremljen je 1.4 T-jet motorom od 165 KS sa Euro6D TEMP homologacijom, sa manuelnim menjačem, ali na zahtev može biti opremljen automatskim sekvencijalnim Abarth menjačem sa komandama na volanu.

Standardna oprema uključuje volan inspirisan trkačkim modelima sa ravnim donjim delom i centrirajuću šipku na gornjem obodu volana, posebno korisnu za vožnju sportskih automobila. Dugme „Sport“ kontroliše maksimalnu isporuku obrtnog momenta, kalibraciju servo upravljača i reakciju na gas, najzad, tu je i zvuk auspuha Record Monza sa aktivnim ventilom. Kočioni sistem – ad hoc dizajniran za Abarth – pruža maksimalnu sigurnost prilikom usporavanja preko prednjih i zadnjih ventilacionih diskova prečnika 284 mm i 240 mm. Takođe, deo standardne opreme je i zadnja osovina Koni, sa tehnologijom selektivnog prigušivanja frekvencije (FSD) za povećanje prianjanja, upravljanja i stabilnosti, što čini iskustvo vožnje jedinstvenim.

7-inčni HD Uconnect ™, sa podrškom za Apple CarPlay i Google Android Auto ™ *, odnosno najboljim rešenjima za povezivanje pametnog telefona sa automobilom za Apple iOS i Android operativne sisteme, takođe je deo standardne opreme u modelu Abarth 595 Monster Energy Yamaha. Ova jedinstvena platforma dolazi sa ugrađenim sistemom Abarth Telemetry, koji omogućava vozačima da mere svoje performanse. U ovom nizu, ali ne i najmanje bitno, ova posebna serija sadrži i posebni vizuelni efekat koji prikazuje Monster Energy Yamaha MotoGP logotip na ekranu pri pokretanju.

*Android Auto, Google Play i Google Maps su zaštićeni brendovi kompanije Google LLC.

Apple CarPlay je zaštićeni brend kompanije Apple Inc.

Nova komunikaciona kampanja kreativne agencije Independent Ideas

Abarth 595 Scorpioneoro i Abarth 595 Monster Energy Yamaha, dva modela koji veličaju duh brenda i iznenađuju svojom impresivnom komunikacijskom kampanjom, još jednom poverenoj agenciji Independent Ideas potvrđujući međusobno poverenje u saradnji. Oba filma rezultiraju projektom koji kombinuje komunikaciju na digitalnim platformama sa konvencionalnijim formatima, nudeći kampanju punu modernog i zadivljujućeg sadržaja.

Ekskluzivnost novog Abarth 595 Scorpioneoro leži u zlatnim bojama koje karakterišu automobil, dodatnoj vrednosti proizvoda koji inspiriše celokupni koncept kampanje. Novi onlajn video nudi savremenu verziju poznate legende o Kralju Midasu, gde se jezik ATL i Digitalnog sveta okuplja kako bi obogatio naraciju, što Škorpiona čini vrhunskom zvezdom. Vizuelni efekti poput GIF-ova i raznih elemenata koji se vrte u krug samo su neke od tehnika kojima se publika uranja u izvanredan svet, na pola puta između stvarnog života i virtuelne stvarnosti, gde se sve menja i transformiše dodirom Škorpiona.

Naspurot tome, novi Abarth 595 Monster Energy Yamaha nadmašuje sve nivoe energije koje poznajemo. Kampanja pokazuje čist nalet adrenalina, koji izranja na scenu u provokativnom i ironičnom internet videu, u tipičnom Abarth stilu. Opet, priča koja je razvijena u cilju predstavljanja modela pokreće projekat izuzetno bogat sadržajem, inspirisan internetskim videom za poboljšanje komunikacije na svim digitalnim platformama. Cilj je vrlo specifičan: najaviti dolazak u grad novog i neiscrpnog izvora uživanja koji može podstaći nečiju želju za vožnjom, nudeći neverovatne performanse na putu.

Dva stilski različita projekta, oba sa Škorpionom koji se još jednom pokazao kao njihova najsjajnija zvezda.

Torino, 2020. godine