- 90% postignuto u bezbednosti dece u automobilu, sa najvišim ocenama u frontalnim i bočnim sudarima, kao i u testiranju instalacije sedišta za decu (CRS)
- 85% postignuto u zaštiti najugroženijih učesnika u saobraćaju, sa najvišim ocenama u testovima izbegavanja sudara sa biciklistima i motorciklima koji dolaze ili prestižu
- 83% postignuto u bezbednosti vozača i putnika, sa najvišim ocenama u dva tipa bočnih sudara
- 72% postignuto u drugim tehnologijama asistencije vozaču, sa najvišim ocenama za Lane Support (EyeSight’s (Emergency) Lane Keep Assist functions)
Zaventem – Belgija, 11. septembar 2024. – Subaru Europe, predstavništvo SUBARU CORPORATION-a, danas je objavilo da je potpuno novi Crosstrek (evropska specifikacija) postigao maksimalnu ocenu od pet zvezdica u 2024. Evropskom programu ocenjivanja novih vozila (Euro NCAP). Crosstrek je u svakoj od četiri ocenjivane oblasti ostvario rezultate koji su veći od minimalno potrebnih vrednosti (bezbednost odraslih putnika, bezbednost dece u automobilu, najugroženiji učesnici u saobraćaju, asistencija u bezbednosti).
Za oblast ocenjivanja bezbednosti dece u automobilu, potpuno novi Crosstrek je postigao maksimalne bodove u Performansama Crash Testa (i frontalni i bočni udarci) za decu uzrasta od 6 i 10 godina*1, kao i u testiranju instalacije sedišta za decu (CRS installation check)*2. Frontalni offset test i teži testovi bočnih udara uz pomoć stubova obezbedili su dobru zaštitu svih ključnih delova tela, a maksimalni broj bodova postignut je u ovom delu ocenjivanja. Poseduje pouzdan sistem koji automatski deaktivira vazdušni jastuk za suvozača kada se koristi sedište za dete koje je okrenuto ka nazad u tom sedištu.
*: Nezavisna agencija koju čine vlade evropskih zemalja, kao i evropske organizacije za motorna vozila i potrošače
*1: Performanse Crash Testa Subaru Crosstrek-a (i frontalni i bočni udarci) za decu uzrasta od 6 i 10 godina, rezultat: 24/24 boda
*2: Testiranje instalacije sedišta za decu Subaru Crosstrek-a, rezultat: 12/12 boda
Crosstrek je opremljen indirektnim sistemom za ‘detekciju prisustva deteta’ (npr. Upozorenje za zadnje sedište), koji izdaje upozorenje kada prepozna da je dete ili beba možda ostavljena u automobile. Crosstrek je dizajniran tako da omogućava pravilnu instalaciju i smeštaj svih tipova sedišta za decu.
Za oblast ocenjivanja najugroženijih učesnika u saobraćaju, potpuno novi Crosstrek je postigao maksimalne bodove za AEB bicikliste*3 i podršku u traci za motoriste*4. Sistem autonomnog kočenja u nuždi (AEB) kod Crosstrek-a može da reaguje na najugroženije učesnike u saobraćaju kao i na druga vozila. Performanse sistema u detekciji i reakciji na bicikliste bile su veoma dobre (u svim scenarijima pristupa biciklisti koji prelazi ulicu, prelaska iza parkiranih vozila, biciklista duž ivice puta, kao i skretanja preko puta dolazećeg bicikliste). Performanse AEB sistema bile su dobre i u reakciji na motoriste (kako u scenarijima promena traka koje prelaze put dolazećeg motoriste, tako i u scenarijima prestizanja motoriste). Zaštita glave pešaka ili bicikliste koji je pogođen bila je pretežno dobra, kao i zaštita karlice i butne kosti.
Za oblast ocenjivanja odraslih putnika, potpuno novi Crosstrek je postigao maksimalne bodove u testu bočne barijere i u težem testu bočnog udara uz pomoć stubova, s obzirom da je zaštita svih ključnih delova tela bila dobra. Takođe je skoro dostigao maksimalan broj bodova u testu zadnjeg udarca*5. Testovi na prednjim sedištima i naslonima za glavu pokazali su dobru zaštitu od povreda vrata u slučaju sudara s pozadi.
Geometrijska analiza zadnjih sedišta takođe je pokazala dobru zaštitu od povreda vrata. Testovi su pokazali da je, iako je putnička kabina ostala stabilna tokom frontalnog offset testa, očitavanje sa lutaka pokazalo dobru ili adekvatnu zaštitu kolena i butnih kostiju i vozača i putnika, uz sličan nivo zaštite za putnike različitih veličina i one koji sede na različitim mestima. Zaštita svih ključnih delova tela putnika bila je dobra. Kontrola ekspanzije (stepen do kojeg je telo pomerano sa jedne strane vozila kada se udari s druge strane) bila je marginalna, budući da Crosstrek ima meru protivmerenja (npr. vazdušni jastuci u automobilu koji je dizajniran da zaštiti putnike sa suprotne strane vozila u slučaju bočnog sudara) kako bi se smanjile povrede između putnika pri takvim udarcima. Vazdušni jastuci su dobro funkcionisali u Euro NCAP testovima, sa očitavanjima lutaka koja su pokazala dobru zaštitu za vozača i putnika. Crosstrek je opremljen naprednim eCall sistemom koji obaveštava hitnu pomoć u slučaju nesreće, kao i sistemom za sprečavanje sekundarnih udara nakon što je automobil bio u sudaru. Crosstrek je demonstrirao da će vrata i prozori biti funkcionalni i otvarajući, omogućavajući putnicima da se evakuišu u slučaju potapanja vozila.
U oblasti ocenjivanja bezbednosnih asistencija, potpuno novi Subaru Crosstrek je osvojio maksimalne
bodove u kategoriji podrške traci Lane Support category*6 prema najnovijim relevantnim testovima. Sistem podrške traci (npr. Lane Keep Assist) blago ispravlja putanju vozila kada se ono pomeri iz trake i interveniše u nekim ozbiljnijim situacijama (npr. Hitno održavanje trake).
*3: Subaru Crosstrek AEB za bicikliste, rezultat: 8/8 bodova
*4: Subaru Crosstrek podrška za traku za motoriste, rezultat: 3/3 boda
*5: Subaru Crosstrek zadnji udarac, rezultat: 3,8/4 boda
*6: Subaru Crosstrek podrška u traci, rezultat: 3/3 boda
Opremu čini sistem za podsećanje na sigurnosni pojas koji je standardno ugrađen na prednjim i zadnjim sedištima, a koji je dobio maksimalan broj bodova u toj kategoriji, kao i sistemom za nadzor vozača (npr. Sistem za nadzor vozača koji detektuje distrakciju i umor vozača). Sistem za pomoć pri brzini detektuje lokalni ograničenje brzine putem čitača saobraćajnih znakova, a vozač može da izabere da postavi ograničivač brzine (putem Manual Speed Limiter) ili da dopusti sistemu da to automatski uradi (putem Intelligent Speed Limiter).
###
Napomena za novinare:
Za dodatne medijske materijale o Subaru-u, posetite www.subaru.eu/media Za medijske upite, molimo kontaktirajte: media@subaruserbia.com
O Subaru Europe NV/SA
Subaru Europe NV/SA je potpuno u vlasništvu SUBARU CORPORATION, proizvođača SUBARU vozila u Japanu. Sa sedištem u Zaventemu, Belgija, Subaru Europe funkcioniše kao lokalno čvorište za sve SUBARU uvoznike u Evropi. Podržava distributivnu mrežu kroz niz funkcija, uključujući obuku za proizvode i usluge, trgovinu, brendiranje, marketing proizvoda, istraživanje tržišta i odnose s javnošću, kao i razvoj, testiranje i distribuciju originalnih Subaru delova i dodataka.