- Lako/srednje komercijalno vozilo brenda Fiat Professional i višenamensko Fiat vozilo u proizvodnji u Stellantis Hordain fabrici u Francuskoj.
- Oba modela će biti dostupna sa SUS motorom kao i sa novim 100% električnim pogonom (Električno vozilo na baterije).
- U pitanju je široka ponuda komercijalnih vozila, dostupna u tri dužine: Kombi, prikap i kabina sa platformom, koja će učvrstiti poziciju brenda Fiat Professional
- Zaokružena ponuda za višenamensku verziju, dostupna u različitim kombinacijama od 6 do 9 sedišta, namenjena velikim porodicama ili poslovnom sektoru.
- Nova porodica vozila dakle obeležava povratak brendova Fiat Professional i Fiat u istorijsku francusku fabriku iz koje su izašli neki od njihovih čuvenih modela između 1994. i 2016. godine, uzevši njihova nekadašnja imena Scudo i Ulysse.
- Električne konfiguracije oba modela sigurno će privući veliko interesovanje, zato što pružaju odgovor na trenutnu tranziciju na mobilnost sa nultom emisijom i kao konkretni primeri sveobuhvatne strategije kompanije Stellantis vezane za elektrifikaciju.
- Do 2030. godine, Stellantis vozila sa niskom emisijom štetnih gasova trebalo bi da čine više od 70% prodaje u Evropi i preko 40% u Sjedinjenim Državama, pri čemu se do 2025. očekuju investicije u vrednosti od preko 30 milijardi evra.
Stellantis je najavio izlazak na tržište nove generacije vozila, čija proizvodnja počinje u istorijskoj fabrici grupe Stellantis u komuni Hordain, blizu Valansjena u severnoj Francuskoj. Jedan je Fiat miniven, drugi je Fiat Professional lako/srednje komercijalno vozilo.
Oba nova modela će biti dostupna i sa SUS (sa unutrašnjim sagorevanjem) motorom i 100% električnim pogonom (Električno vozilo na baterije). Specifično, motori s unutrašnjim sagorevanjem će pokretati dizel, upareni sa ručnim ili automatskim menjačem. Lako komercijalno vozilo će biti dostupno u tri konfiguracije – kombi, pikap i kabina sa platformom, kako bi se zadovoljile sve potrebe profesionalnog transporta. Oba vozila su takođe zasnovana na EMP2 platformi, modularne prirode, što omogućava zadovoljavanje specifičnih potreba na različitim tržištima, prilagođavajući se veoma različitim modelima i segmentima. Ista platforma se takođe koristi za modele Peugeot Expert i Traveller, za Citroën Jumpy i SpaceTourer i za Opel/Vauxhall Vivaro i Zafira Life.
U francusku fabriku se vraćaju dva italijanska brenda koji su pravili neke od svojih čuvenih modela tamo: skupoceni Fiat Ulysse MPV, koji se proizvodio između 1994. i 2002. godine i komercijalno vozilo Fiat Scudo, koje se pravilo između 1996. i 2016. Otvorena 1992. kao rezultat istorijskog zajedničkog poduhvata između tadašnjih grupacija Fiat i PSA 1978. godine, industrijski kompleks će biti „kolevka“ dva nova modela brendova Fiat i Fiat Professional, koji su spremni da se suoče sa izazovima nove, sve održivije i ekološkije gradske mobilnosti.
Inspirisani uspehom svojih prethodnika, dva nova modela će nositi nazive Fiat Ulysse i Fiat Professional Scudo. Proširiće game brendova iz Torina, predstavljajući rešenje nultih emisija koje cilja velike porodice, tržište vozila za rekreaciju, lične vozače, profesionalce i prodavce. Štaviše, poznatim i pouzdanim verzijama oba vozila sa SUS motorima se pridružuju inovativni 100% električni modeli, koji će sigurno privući veliku pažnju javnosti.
Nova generacija brendova Fiat i Fiat Professional je stoga odgovor na aktuelnu tranziciju ka mobilnosti bez emisija. Specifično, uz rastuću upotrebu komercijalnih vozila u gradskim sredinama – delimično zbog povećane potrebe za onlajn uslugama dostave, ova vozila će značajno doprineti smanjenju emisija u gradovima. Takođe, putničke verzije će omogućiti porodicama da uživaju u „zelenom“ aktivnom stilu života, koristeći prednosti inovativnih visokotehnoloških uređaja, izvanrednog nivoa komfora i prostora koji su najbolji u segmentu i naprednih bezbednosnih funkcija.
Narudžbe za Fiat Professional Scudo će početi da se primaju u glavnim zemljama između kraja ove i početka sledeće godine, dok će Fiat Ulysse biti dostupan u prvom kvartalu 2022.
Grupa Stellantis već igra vodeću ulogu u ovom kontekstu, što je dokazano njenom neprikosnovenom dominacijom na evropskom tržištu komercijalnih vozila i njenom jasnom namerom da postane svetski lider u električnim komercijalnim vozilima. Istovremeno, grupa teži strategiji sveukupne elektrifikacije, kako bi pružila svojim kultnim brendovima uzbudljiva, napredna vozila, koristeći i sopstvenu stručnost i partnerstva/zajedničke poduhvate kako bi razvila napredne tehnologije po pristupačnim cenama. Tokom sledeće tri godine, put ka elektrifikaciji komercijalnih vozila će se proširiti na sve proizvode i regione, uključujući i ponudu kombija koje će pokretati hidrogenske gorive ćelije do kraja 2021.
Do 2030. godine, Stellantis vozila sa niskom emisijom štetnih gasova trebalo bi da čine više od 70% prodaje u Evropi i preko 40% u Sjedinjenim Državama, pri čemu se do 2025. očekuju investicije u vrednosti od preko 30 milijardi evra u elektrifikaciju i razvoj softvera.