Tekst i foto:Ljubomir Ivanović
Belgrade Grand Prix, ili I Beogradske Međunarodne Automonilske i Motociklističke Trke, kako je bio zvaničan naziv, održane su 3. septembra 1939. u čast rođendana mladog kralja Petra II Karađorđevića (rođen 6. septembra 1923.).
Da potsetimo, II Svetski rat je već bio počeo 1. septembra 1939. napadom Nemačke na Poljsku.
Organizatori su bili Automobilski klub Kraljevine Jugoslavije, sekcija Beograd i dnevni list Politika.
Trka je vožena na stazi oko Kalemgdanske tvrđave. Vozio se levi krug. Staza je bila duga 2.794 metara, popločana betonskim kockama, dok je preko tramvajskih šina nasuta zemlja.
Procenjuje se da je trci prisustvovalo oko 75.000 gldalaca, dok je Beograd u to vreme imao oko 360.000 stanovnika.
Glavna trka je bila u klasi „trkačkih kola“, preteči današnje formule 1. Pobedio je Italijan Tacio Nuvolari vozeći Auto Union D, za 1:04:03.8.
Bio je to, možda, najznačajniji sportski događaj održan ikada kod nas.
Giorgio Andrian, veliki prijatelj Oldtajmer pokreta kod nas, organizaovao je 3. septembra 2023. događaj pod nazivom „The Belgrade Grand Prix“ u znak sećanja na trku voženu 1939.
Događaj je organizovan pod pokroviteljstvom Ambasade Italije u Srbiji, Italijanskog instituta za kulturu u Beogradu, Ministarstvograđevinarstva, saobraćaja i infrastukture u Vladi Srbije i AMSS.
U čast trke iz 1939. organizovana je izložba oldtajmera na parkingu pored Umetničkog paviljona Cvijeta Zuzorić, a u organizovanoj praćenoj koloni učesnici su obišli nekoliko krugova na stazi oko Kalemegdana.
Iz Italije bilo je nekoliko izuzetnih automobila, Bugatti Type 37 (1926), FIAT 508S Balilla Coppa d’ Oro (Mille Miglia) (1936), FIAT 1400 (1951), auto vlasnik Tazio Nuvolari, Museo Tazio Nuvolari, Bianchi S9 (1937),…
Kako bi se još jedanput potsetili ove izuzetno dobro organizovane manifestacije u Italijanskom institutu za kulturu organizovan je okrugli sto „Belgrade Grand Prix: međunarodno priznat događaj ponovo u Beogradu“.
Okrugli sto je otvorio Luca Gori, ambasador Italije u Srbiji, koji je istakao da je pobeda Italijana u ovoj trci i sećanje na taj događaj produbljuju veze Italije i Srbije i da će i u buduće biti podrška narednim manifestacijama u obeležavanju ovog događaja.
Roberto Cincotta, direktor Instituta, je rekao da će njihova vrata uvek biti otvorena za buduće manifestacije.
Giorgio Andrian, Motor Heritage Consulting, je istakao da ga je, kada je došao u Srbiju, sa ovom trkom prvi upoznao Bratislav Braca Petković, kome zbog toga duguje veliku zahvalnost.
Braca je bio posebno vezan za Veliku Nagradu Beograda 1939. o čemu je sakupio obimnu dokumentaciju, razgovarao sa preživelim učesnicima, snimio dokumentarni film, napisao pozorišnu predstavu, organizovao na Kalemegdanu događaje u znak sećanja na trku,….
Nebojša Đorđević, istoričar automobilizma i autor izuzetne knjige posvećene ovoj trci pod nazivom „Prve Beogradske Međunarodne Automobilske i Motociklističke Trke 3. IX 1939.“, posebno je pohavlio Giorgio Amdriana jer se na okruglom stolu pojavio u žutoj majici na kojoj su se isticala slova TN, inicijali Tazio Nuvolarija, i bio u plavim pantalonama, baš onakva kombinacija boja sa kojima se i Tazio Nuvolari pojavljivao na trkama.
Nebojša Đorđević je govorio o okolnostima koje su dovele do organizacije ove trke, pripremama, odvijanju trke, istorijskim okolnostima, konkurenciji, vozačima,…
Giorgio Andrian je za sledeću godinu obečao još bogatiji program, još voše oldtajmera, uključivanje vrhinske mode, odeće, obuće,….