Benzinci i dizelaši i posle 2035. -

Izvor: Uvoznici vozila

Evropska komisija usvojila je tzv. „Automobilski paket“, kojim se po prvi put uvodi pragmatičniji i fleksibilniji pristup zelenoj tranziciji, sa ciljem da se istovremeno očuvaju konkurentnost evropske auto-industrije i dostignu klimatski ciljevi.

Najvažnije novine:

SUS motori i posle 2035. godine
Od 2035. godine predviđeno je smanjenje emisija izduvnih gasova za 90%, dok će preostalih 10% moći da se kompenzuje korišćenjem niskougljeničnih materijala, električnih i biogoriva.
To praktično znači da će motori sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i plug-in i klasični hibridi, moći da ostanu u proizvodnji i nakon 2035. godine.
Nova kategorija: „small affordable cars“
Uvodi se potpuno nova kategorija malih, pristupačnih električnih automobila, sa sledećim karakteristikama:
- isključivo električni pogon,
- dužina vozila do 4,2 metra,
- proizvodnja u Evropskoj uniji.
  Za ova vozila predviđeni su tzv. „super krediti“, čime se podstiče dolazak većeg broja malih električnih modela na tržište.
Veća fleksibilnost do 2030. godine
Uvode se mehanizmi „bankiranja i pozajmljivanja“ CO₂ kredita za period 2030–2032, kao i dodatna fleksibilnost za segment lakih komercijalnih vozila.
Snažna podrška proizvodnji baterija u EU
Kroz program „Battery Booster“, Evropska komisija opredeljuje 1,8 milijardi evra za razvoj baterija proizvedenih u EU, od čega je 1,5 milijardi evra namenjeno evropskim proizvođačima baterijskih ćelija putem beskamatnih kredita.
Manje birokratije, niži troškovi
Automobilski omnibus donosi značajno smanjenje administrativnih opterećenja, uz procenjenu uštedu za proizvođače od oko 706 miliona evra godišnje, čime se oslobađaju sredstva za investicije i dekarbonizaciju.