Tekst i foto: Ljubomir Ivanović
U okviru događaja “Beogradski manifest 2025.” naš najveći klub starovremenskih vozila Oldtajmer klub Beograd priredio je jednu izvanrednu smotru oldtajmera.
Vozila su se poređala na promenadi na Kalemegdanu, paralelno sa tokom reke Sava.
Bili su tu, pre svih, posleratni mini automobili Messerschmitt KR 250 i BMW Isetta, ovaj drugi je bio relativno čest kod nas, kao invalidsko vozilo.
I puno kabrioleta počev od francuskih Peugeot 304 Cabrio i Renault Caravelle, preko britanskih Triumph Spitfire IV i njegovog mlađeg brata Triumph Spitfire 1500.
Od nemačkih Volkswagen Golf Mk1 Cabrio, Opel Ascona Cabrio i tri Mercedes-Benza SL. Kada se već pominju nemački automobili treba obavezno pomenuti jedan odličan Volkswagen Carman Ghia.
Od italijanskih Alfa Romeo Spider 2.0.
Od američkih kanbioleta Buick Electra i Cadillac Eldorado. I čuvena AC Cobra.
Ako bi i njih mogli da računamo u kabriolete tu su bili i Citroen CV2, poznati Spaček, i Citroen Dyane 6. Uz njih odlično očuvani Citroen Ami 8 Break.
Nekoliko Šveđana, Volvo 122 S, SAAB 96 i SAAB 99.
Bilo je i pet Minija, lep broj. Jedan je imao naše nove tablice za oldtajmer vozila, oznaka OT.
I Zastava 750, dva kontraša i jedan sa normalnim vratima, uz jedan odličan Tristać, Zastava 1300.
Treba pomenuti i nekada čest auto kod nas, Škoda 110 LS, odlično restaurirana.
Obavezno bez tvrdog krova, džip Willys, prva civilna verzija (sedam proreza na prednjoj masci) i naša Zastava AR55 Kampanjola.
Jedino vozilo na dva točka, NSU Prima, bila je baš ona koju je u filmu „Ljubav i moda“ vozila Beba Lončar.
