“Bugatti Chiron Pur Sport” je dizajniran za uglove; projektovan za bočno ubrzanje i neuporedivu dinamiku vožnje. Kako proizvodnja dostiže polovinu od planiranih jedinica, sa 30.primerkom , koji je nedavno isporučen novom vlasniku, Bugatti slavi spektar performansi porodice Chiron koje karakteriše Pur Sport kao najagilniji član ‘Drifting The C’, ikoničnom sporednom linijom DNK dizajna.
Staza je pripremljena. Vazduh kristalno čist, svež.. Kiša je padala tokom noći, asfalt je klizav i blista na ranom jutarnjem suncu. Bugatti Chiron Pur Sport je spreman, tu, odmah pored centra staze, oran da izvrši savršeno kontrolisan i precizan manevar – moguć samo zbog kombinacije performansi i ravnoteže Pur Sporta. Napredni sistem pogona na sva četiri točka je tu da kanališe maksimalnu snagu od 1.500 KS i 1.600 Nm, koje isporučuje jedan od najinovativnijih pogonskih agregata ikada kreiranih: 8,0-litarski V16.
Izazov za Chiron Pur Sport i njegovog vozača je da krenu u kontrolisano kretanje na sva četiri točka, prateći savršeni luk koji bi formirao čuvenu Bugatti C-liniju kada se gleda odozgo. Decenijama je ova prepoznatljiva karakteristika dizajna definisala eleganciju Bugatti stila, vidljivu i na Veironu i Chironu, kao i na kreacijama Jean Bugatti. Karakteristična C-linija, koja neprimetno izdužuje automobil sa vizuelnog bočnog profila, istovremeno ga prožimajući protokom koji ostavlja utisak kretanja čak i dok je u mirovanju, korišćena je sa velikim efektom u dizajnu od njegovog najranijeg stvaranja Type 50. sve do čuvene serije Type 57.
Uz grmljavinu moćnog motora V16, Pur Sport kreće sa linije, sve četiri gume se dime ,vozač okreće volan i delikatno uvlači Pur Sport u drift pritiskom na gas. manevar volanom, dim iz guma izbija iz sva četiri luka,.. Karakter Chiron Pur Sport je očigledan: precizan, kontrolisan i moćan. Vozač upotpunjuje svoj drift sa savršenstvom, ostavljajući Bugatti C-liniju ispisanu velikim slovom na asfaltu.
Ovo je upravljanje bez premca. To je Chiron Pur Sport. Jedan od najagilnijih automobila ikada napravljenih u našoj radionici. Savršeno je izbalansiram i precizan, što mu i omogućava neverovatno kontrolisano kretanje . Iznova i iznova, od svog prvog pokušaja do finalne vožnje tokom sumraka, Chiron Pur Sport je svaki put sledio zadatu putanju čak i kada su gume bile “gurnute do krajnjih granica”, a hipersportski automobil izložen sve većoj temperaturi i ogromnom bočnom opterećenju – istakao je Kristof Piošon (Christoph Piochon), predsednik kompanije Bugatti Automobiles.
Svaki model u porodici Chiron je pažljivo usavršen i optimizovan da ponudi izuzetnu dinamiku u celom spektru vožnje. Sa V16 motorom od 1.500 KS i naprednim sistemom pogona na sva četiri točka, Pur Sport se oseća kao kod kuće na uskim i krivim putevima. Kao i svi modeli Chiron, Pur Sport sa ponosom poseduje čuvenu Bugatti C-liniju koja je definisala profil svakog Bugattija.
Delom kao glavna dizajnerska ideja, bočna linija C se takođe koristi za poboljšanje parametara performansi, budući da je nastala iz potrebe da se poveća ventilacija u Bugattijevim 16-cilindarskim modelima. U nivou prozora, čist protok vazduha dopire do Pur Sport iza A-stuba. C-linija prima vazduh, koji se zatim kanališe kroz luk točkova i ispumpava zadnji deo automobila. Bočna linija je ostvarena korišćenjem ukrasne trake od 2,8 metara sastavljene od jedinstvene legure aluminijuma.
Chiron Pur Sport kanališe zvezdane performanse u čitavom opsegu brzina. Njegova težina je smanjena za 50 kg, dok je njegov kapacitet potisne sile značajno povećan, čime je ostvaren karakter fokusiran na sport i optimalno podešavanje vešanja.
Upravljivost pogona na sve točkove Chiron Pur Sport je izvanredna. Okrenete automobil ili ako želite da gastabilizujete sa većim proklizavanjem napred, isključivo balansiranjem pomoću gasa. Moguće je da se i sva četiri točka da se okreću odjednom – baš kako želite! Ovo ja zovem automobil napravljen za vozače – ne krije oduševljenje Sven Bohnhorst, Bugattijev iskusni razvojni vozač.
Pur Sport sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom je prošao kroz radikalnu transformaciju: Bugatti inženjeri su optimizovali brojne komponente , a zupčanici su ukupno skraćeni za 15 procenata.
Chiron Pur Sport šasiju koja ima 65% čvršće opruge napred i 33% čvršće opruge pozadi. Takođe ima prilagodljivu strategiju kontrole prigušenja koja je usmerena ka performansama, kao i jako modifikovane vrednosti nagiba (prednji +115%; zadnji +150%; nagib podešen na -2,5 stepeni) da garantuje još dinamičnije rukovanje, povećane performanse i dodatnu agilnost u krivinama .
Interpretacija Bugattijeve krilatice “Forma prati performanse”, Chiron Pur Sport je prilepljen za put i zbog svojg niskog težišta ali i kao rezultat laganih magnezijumskih točkova koji zajedno štede 16 kg – dodatno jačajući trosmjernu vezu između vozača, mašine i puta.
Chiron Pur Sport je neverovatno brz. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 2,3 sekunde, a od 0 do 200 km/h za 5,9 sekundi. Štaviše, kraći prenosni odnosi mu omogućavaju da startuje od 60 do 120 km/h u šestoj brzini za samo 4,4 sekunde.
Sa ovim vrhunskim karakteristikama koje obuhvataju snagu, agilnost, bočnu dinamiku i čiste performanse, Pur Sport je model Chiron dizajniran i razvijen da se nosi sa najekstremnijim situacijama sa potpunom preciznošću, finoćom i lakoćom. dodao je Kristof Piošon.
Chiron Pur Sport ‘Drifted The C’ je demonstriran u uslovima koji su obezbedili punu bezbednost za ceo tim, uključujući i vozača za profesionalni razvoj koji je bio za volanom. Izveden je na stazi kojoj je samo Bugati imao pristup tokom događaja.