Škoda Auto pokreće moderni Centar za simulaciju za napredno testiranje vozila
- › Novi Centar za simulaciju za sveobuhvatno testiranje pogonskih i termičkih sistema upravljanja za vozila s benzinskim, dizel, hibridnim i potpuno električnim pogonskim sklopovima
- › Nakon ulaganja od gotovo 22 miliona evra, Škoda Auto značajno je proširila svoje mogućnosti u razvoju vozila usmerenog na funkcionalnost
- › Jedinstvena laboratorija unutar Volkswagen grupe nudi neuporedivu svestranost u simuliranim uslovima
Škoda Auto je svečano otvorila nove objekte za Emisioni centar i potpuno novi Centar za simulaciju u Mladá Boleslavi. Nakon ulaganja od gotovo 22 miliona evra, laboratorija će ojačati sopstvene razvojne sposobnosti proizvođača automobila unutar sektora za tehnički razvoj. Najsavremenije tehnologije omogućavaju preciznu i tačnu simulaciju širokog raspona klimatskih uslova, omogućavajući sveobuhvatne testove koji oponašaju operacije u stvarnom svetu. U novom Centru za simulaciju nalazi se laboratorija jedinstvena u Češkoj Republici i Volkswagen grupi i među najmodernijim je objektima te vrste u Evropi.
„Otvaranje novog Centra za simulaciju predstavlja značajan korak napred u razvoju automobila i ponovo potvrđuje vodeću poziciju kompanije Škoda Auta u evoluciji i testiranju termičkih sistema i sistema upravljanja pogonom. Važnost novog Centra za simulaciju i Centra za emisije nastaviće da raste, kako u smislu osiguravanja kvaliteta naših proizvodnih modela, tako i u stvaranju visoko efikasnih pogonskih sklopova i sistema za budućnost.“ – kaže Johannes Neft, član uprave Škoda Auto za tehnički razvoj
Jedinstvena kombinacija najsavremenijih tehnologija
Novi centar za simulaciju omogućava testiranje funkcionalnosti vozila pod ekstremnim opterećenjem i proveru valjanosti virtuelnih proračuna u različitim uslovima vožnje, pružajući visok stepen varijabilnosti ispitivanja u različitim klimatskim okruženjima. Postrojenje može da izdrži temperature od -7 do +50°C tokom testiranja. Štaviše, postrojenje može da simulira uslove u rasponu od 10 do 95% relativne vlažnosti (ključno za regije poput Indije), izloženost sunčevoj svetlosti i planinsku vožnju na visinama do 5.500 metara nadmorske visine. Laboratorija takođe ima moderan dinamometar s valjcima za vozila snage do 300 kW, koji može da simulira otpore vožnje pri brzinama do 265 km/h. Pored toga, opremljena je sofisticiranim vazdušnim kanalima s dva ventilatora za simulaciju protoka vazduha, sistemom za analizu emisija i stanicom za punjenje velike brzine za električna vozila snage do 400 kW. Sposobnost kombinovanja ovih tehnologija omogućava složene testove koji vrlo slično ponavljaju operacije u stvarnom svetu s visokom tačnošću i preciznošću u rezultatima, dok se analiza i procena podataka sprovodi na licu mesta. Obavljajući do 850 testiranja godišnje, Centar za simulaciju značajno proširuje mogućnosti razvoja novih tehničkih rešenja.
Izgradnja takođe uključuje proširenje Emisionog centra kao odgovor na trenutne i nadolazeće zakonske zahteve, kao što je standard emisije EU7. Nove merne kabine primarno će koristiti Sektor za kvalitet kako bi se osiguralo da i pretproizvodna i proizvodna vozila budu u skladu s ovim standardima.
PROČITAJTE JOŠ: NAJAVLJENA ZABRANA EURO 3 I EURO 4 MOTORA
Dodatna potvrda tehničke kompetencije unutar Volkswagen grupe
Zahtevna testiranja u Centru za simulaciju, čija je izgradnja započela 2021. uz ulaganja od gotovo 22 miliona evra, sprovode se prema važećim i budućim zakonskim standardima Evropske unije, Kine, Indije, Brazila i drugih regija. Otvaranje pogona označava još jedan značajan korak za Škodu u preuzimanju odgovornosti za razvoj Volkswagenove platforme MQB27, kao i nadgledanje ukupnog razvoja serije EA211 benzinskih motora i povezanih sistema kao što su usis vazduha, izduvni sistemi, hlađenje i termičko upravljanje. Pored toga, češki proizvođač automobila bavi se svim povezanim manuelnim menjačima i primenom automatskog menjača DQ200.
Sektor za tehnički razvoj kontinuirano traži novo tehničko osoblje iz širokog spektra disciplina da se pridruži svojim redovima. Više informacija možete pronaći na https://www.skoda-career.com/
Ključni podaci o Centru za simulaciju Škoda Auto:
Vremenski okvir izgradnje: oktobar 2021. – maj 2024. (890 dana)
Površina objekta: 550 m²
Ožičenje: 35.420 metara spajanja mernih tehnologija
Volumen rashladnog sredstva: 45 m³ u rashladnim krugovima
Protok vazduha: približno 20.000 m³/h kroz ventilacione jedinice
Dinamometrijski valjci: do 300 kW kapaciteta
Maksimalna simulirana brzina: 265 km/h
Maksimalna simulirana nadmorska visina: 5500 metara iznad nivoa mora
Temperaturni raspon: -7 do +50 °C
Raspon relativne vlažnosti: 10 do 95%
Solarna simulacija: do 1200 W/m²