ELEKTROMOBILI PRUŽAJU MAKSIMALNU SIGURNOST

› Električna vozila, kao što je ŠKODA ENYAQ iV, sigurna su kao i modeli s konvencionalnim pogonima
› Električne komponente ne predstavljaju rizik za vozače ili putnike
› Posebna obuka za spasilačke timove povećava stručnost i sigurnost u radu sa oštećenim električnim vozilima

Beograd, 11. jun 2021 – Što se tiče sigurnosti, potpuno električna vozila poput novog ŠKODA ENYAQ iV u rangu su sa automobilima s konvencionalnim pogonima. Ovo je zaključak studija i testova istraživača nesreća i osiguravajućih društava. Zahvaljujući brojnim zaštitnim svojstvima, električne komponente vozila ne predstavljaju rizik od strujnog udara čak ni u mokrim uslovima – bilo da miruju ili se voze, pune na stanicama za punjenje ili u slučaju nesreće. Rizik od požara takođe nije veći kod električnih automobila nego kod modela s tradicionalnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, pogotovo jer nema zapaljivog goriva. Pored toga, servisno i spasilačko osoblje prolazi posebnu obuku za rukovanje modernim električnim vozilima.

Vozači BEV vozila, poput novog ŠKODA ENYAQ iV, ne treba da brinu o sigurnosnim rizicima ili električnom udaru. Studije istraživača nesreća i osiguravajućih društava pokazuju da su električna vozila jednako sigurna kao i automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Električna vozila sigurna poput dizel i benzinskih
Suprotno onome što se ponekad pretpostavlja, visokonaponski sistem električnog vozila ne predstavlja rizik od strujnog udara, bilo u vožnji, bilo prilikom punjenja. Sofisticirana sigurnosna tehnologija s prekidačima i mnoštvom senzora garantuje sigurnost. Sve električne komponente u potpunosti su zaštićene tako da nema rizika od strujnog udara, čak ni u auto perionici, u poplavama ili prilikom punjenja po kiši. Na primer, postupak punjenja započinje tek kada automatska provera sistema otkrije sigurnu vezu između vozila i stanice za punjenje. Ako se otkrije kvar, protok električne energije do baterije se trenutno zaustavlja. Pored toga, brojna istraživanja su pokazala da je rizik od požara u električnom vozilu jednako nizak kao i u vozilima s motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Štaviše, koncept električnog vozila znači da nema zapaljivog goriva. Sa tehničke tačke gledišta, stručnjaci smatraju da je spontano paljenje litijum-jonske baterije ili eksplozija zapaljenog električnog vozila praktično nemoguća.

Pogonska baterija instalirana tako da je bezbedna čak i pri sudaru
Pogonska baterija u modelu ŠKODA ENYAQ iV ugrađena je u donji deo, gde je zaštićena od deformacija. Ispitivanja sudara dokazuju da se moderna električna vozila u nesreći ponašaju dobro kao i automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Na primer, ENYAQ iV postigao je najvišu ocenu od pet zvezdica na Euro NCAP referentnom testu sigurnosti od sudara, kao i brojni drugi ŠKODA modeli. Visokonaponski sistem ne predstavlja povećani rizik u slučaju nesreće; električne komponente automatski se odvajaju od baterije u roku od milisekunde u slučaju sudara. Vozač, putnici, ostali ljudi koji su učestvovali u nesreći i spasioci su na taj način zaštićeni od električnog udara. Crash test pokazao je da baterija, koja je dobro zaštićena u podu vozila, ostaje neoštećena uprkos deformacijama karoserije.

ŠKODA AUTO podržava naprednu obuku za spasioce
Ako bi požar mogao izbiti uprkos svim sigurnosnim merama predostrožnosti, postupak gašenja požara u električnom vozilu drugačiji je nego u automobilu s motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Zbog toga se vatrogascima pruža dodatna obuka kako bi poboljšali svoje veštine na terenu. ŠKODA AUTO podržava ove obuke i pruža specifične informacije i podatke za spašavanje koji će im pomoći da se bave oštećenim električnim vozilima. Na primer, vatrogasci mogu proveriti stanje visokonaponske jedinice za skladištenje pomoću termo kamere i po potrebi je ohladiti kako bi sprečili požar u pogonskoj bateriji. Budući da se požar baterije ponekad može odložiti ili se baterija može ponovno upaliti, električna vozila nakon nesreće se parkiraju na odvojenom mestu ili u bazenu s vodom dok se ne eliminiše rizik od samozapaljivanja ili ponovnog paljenja oštećene baterije.

Leave a Reply

Najnovije

TOJOTA NAGRADILA I NIŠLIJE

  Nagrađeno je 44 partnera za pružanje vrhunskih usluga strankama, od ukupno 2500 koliko je konkurisalo za ovogodišnje priznanje Ichiban 2021 stavlja poseban akcenat na brojne inovacije prodajno-servisne mreže tokom COVID-19 krize, kako bi se zadržalo nezaboravno iskustvo i izuzetan nivo usluga Raavex Group iz Niša po prvi put našao se u ovom probranom evropskom […]

OBELEŽAVA SE 115 ROĐENDAN “LANCIE”

Od danas brend Lancia započinje putovanje kroz vreme kako bi ispričao svoju 115 godina istorije, koja će biti proslavljena 27. novembra, kroz seriju dokumentarnih filmova pod nazivom „Elegancija u pokretu“. Na svakom sastanku, Luca Napolitano, izvršni direktor Lancie, biće u pratnji gosta i zajedno će ispričati priču o brendu koji i dalje stvara milione obožavalaca širom sveta.

STEFEN KOST NOVI POTPREDSEDNIK OPERACIJA “KIA EVROPA”

Kia Europe imenovala je Steffena Costa za novog potpredsednika operacija. Njegovo imenovanje došlo je nakon što je dosadašnji izvršni direktor Emilio Herrera postao predsednik i izvršni direktor Kia Iberia. Cost će raditi u centrali Kia Europe u Frankfurtu i biće odgovoran predsedniku kompanije, Jasonu Jeongu.

TEST:”DAČIJA DASTER 1.0 TCe 100 ECO-G”

Stručnjaci to ovako objašnjavaju: Novi motor sa tri cilindra I turbopunjačem TCe 100 ECO-G motor nudi snažnije performanse uz najveći obrtni momenat od 170 Nm i 2000 o/min i odlikuje se okretnošću, štedljivošću i nižim emisijama CO2.ECO-G smanjuje emisije CO2 za 10 % u odnosu na benzinsku verziju motora.ECO-G naziv je motora sa dve vrste goriva, pogonom na benzin i tečni naftni gas (Liquefied Petroleum Gas – LPG (TNG)).

NOVI “OPEL GRANDLAND”

Opel je otkrio novi Grandland – elegantno sportski sa intuitivnim kontrolama i inovativnim tehnologijama. Sa potpuno digitalnom čistm panelom, novi model nudi vozaču potpuno drugačije iskustvo u kokpitu. Opelov vodeći SUV takođe sadrži dodatne tehnologije i sisteme pomoći koje kupci do sada mogu naći samo u vozilima više klase. Naročito prilagodljivi IntelliLux LED® Pixel Light sa ukupno 168 LED elemenata

IPAK SE KREĆE – SVE ČEŠĆE NA STRUJU

Iako su vozila na električni i hibridni pogon već dugi niz godina prisutna na tržištu, očekuje se da će njihova proizvodnja i upotreba tek doživeti pravu ekspanziju. Razlozi za to su brojni – od različitih regulativa za očuvanje životne sredine koje države širom sveta usvajaju, preko porasta ekološke svesti samih vozača, do industrije automobila koja i sama nastoji da svoje proizvode učini manje štetnim po okolinu.