Nezavisna evropska institucija koja ispituje bezbednost vozila na tržištu, Euro NCAP, takozvanim “kreš-testovima” objavila je i rang listu ispitanih komercijalnih vozila za 2022. godinu na kojoj dominira FIAT Ducato kao najbezbednje ocenjeno vozilo ovog tipa.
Euro NCAP je formirao svoju listu najboljih i najgorih komercijalnih kombija dostupnih na evropskom tržištu za 2022. na osnovu procene ugradnje i performansi sistema za izbegavanje sudara. Slika koja se pojavljuje je slika sporog, ali stalnog poboljšanja, sa nekoliko kombija koji su bolje opremljeni nego pre godinu dana, sa sistemima koji rade bolje od njih. Tamo gde su proizvođači izvršili značajnija ažuriranja svojih vozila, primećuju se velika poboljšanja performansi i jedan – FIAT Ducato – postaje prvi kombi koji je postigao najviši platinasti rejting.
Prošle godine, Euro NCAP je skrenuo pažnju na loš nivo ugradnje sigurnosne opreme u komercijalna kombija. Kao “radni konj” za kurire i mala preduzeća, ova vozila provode dosta vremena na putu gde zbog svoje veličine i mase predstavljaju veću opasnost za manja vozila i ugrožene učesnike u saobraćaju ukoliko dođu do sudara. Novo zakonodavstvo će primorati proizvođače kombija da za nekoliko godina ugrade osnovne sisteme izbegavanja, koji su već široko dostupni na putničkim automobilima. U međuvremenu, Euro NCAP-ove ocene komercijalnih kombija imaju za cilj da podstaknu proizvođače da brže ugrade naprednije sisteme.
Za ovo izdanje, Euro NCAP je ponovo pregledao devetnaest kombija koji predstavljaju lavovski deo komercijalnih kombija koji se prodaju u Evropi. Samo jedan kombi procenjen kao „Ne preporučuje se“, za razliku od pet prošle godine. Dok je FIAT Talento ukinut, Opel/Vauxhall Movano je sada izgrađen na novoj Stellantis platformi i dobija bronzanu medalju. Renault Master je ove godine takođe osvojio bronzanu medalju, zahvaljujući malim, ali značajnim poboljšanjima sistema za pomoć u brzini i saobraćajnoj traci. Njegov blizanac, Nissan Interstar (ranije NV400), takođe dobija ova poboljšanja, međutim, za sada, još uvek nema sistem “Autonomnog kočenja u slučaju nužde (AEB)” i tako ostaje u kategoriji “Ne preporučuje se”.
„Vidimo obećavajuće znakove da se komercijalni kombiji nadograđuju naprednijim sigurnosnim sistemima, zatvarajući jaz između segmenta putničkih i komercijalnih vozila. Uopšteno govoreći, izgleda da proizvođači počinju da shvataju bezbednost u ovom segmentu ozbiljnije i, iako postoji put, inspirisani smo poboljšanjima – nekim skromnim, nekima impresivnim – koje smo videli u poslednjih godinu dana .- kaže generalni sekretar Euro NCAP Michiel van Ratingen.
Renault Trafic je rekonstruisan i njegova bezbednost je značajno poboljšana od poslednjeg testiranja. Sada ima robustan AEB auto za auto kao opciju i skočio je na rang srebrne medalje, što ga čini jednim od najuglednije poboljšanih vozila ove godine.
Novi FIAT Ducato je, međutim, jasni pobednik, zauzimajući prvo mesto na ovogodišnjoj listi. Prošlogodišnji bronzani rang, vozilo je pretrpelo značajnu bezbednosnu prepravku i sada ima napredni set senzora, koji nudi AEB pešacima i AEB biciklistima, i briljira u ovim testovima. Ducato ukupni rezultat od 88 procenata pokazuje da je preskočio konkurenciju i postao prvi komercijalni kombi sa platinastom Peugeot Boxer, Citroën Jumper i Opel Movano – nisu dobila istu nadogradnju opreme i ostala su na nižim pozicijama medalja od svog FIAT-ovog kolege.