Drugi pišu: Balkangreenenrgynews
Ministarstvo zaštite životne sredine Srbije najavilo je za 2023. budžet od 250 miliona dinara za subvencionisanje kupovine električnih i hibridnih vozila. Za različite kategorije vozila predviđeni su iznosi od 250 do čak 5.000 evra. Kako do subvencija pitali smo Ministarstvo zaštite životne sredine.
Subvencionisanje kupovine električnih i hibridnih vozila u Srbiji počelo je 2020. godine i odmah u startu je izazvalo brojne kontroverze. Da li je uopšte opravdano davati budžetska sredstva ionako dobrostojećim kupcima ili ne? Koliki će stvarno biti uticaj na životnu sredinu kada se zna da automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem učestvuju u zagađenju vazduha sa oko sedam odsto? Ima mnogo zagovornika ideje da je taj novac mogao da se preusmeri na stimulisanje vožnje na tečni naftni gas (TNG) ili metan (CNG).
Naravno, odluku Vlade Srbije pozdravili su mnogi. Najsrećniji su, razumljivo bili uvoznici automobila kao i kupci iako su neke ankete pokazale da su “zelene” automobile vozači nabavili pre svega zbog preskupog goriva, uštede na transportu a ne zbog visoko razvijene ekološke svesti, mada je, srećom, bilo i takvih motiva.
Eko vozila dalje na nivou “statističke greške”
U Srbiji se godišnje proda oko 30.000 novih vozila a uveze 150.000 polovnih, od kojih više od 50 odsto imaju motore sa “Euro 3” standardom (prosek starosti voznog parka je oko 18 godina) pa podaci o prodaji ekoloških vozila izgledaju više kao statistička greška. Cifre to neumoljivo potvrđuju. Prve, odnosno 2020. godine je za subvencije pri kupovini novih električnih i hibridnih vozila bilo namenjeno 120 miliona dinara, a kupljeno je 112 vozila. U prošloj godini iznos subvencija se nije menjao, ali je prodato više, čak 446 vozila, najviše onih sa subvencijom od 2.500 evra.
U Srbiji je prosek starosti vozila 18 godina
CEO ČLANAK MOŽETE POGLEDATI NA – LINK