Autor teksta „Iconic SP“ Shogo Hagiwara / Fotografija: Eric Micotto
Leverkuzen, 11/11/2024
Sa svojom upečatljivom siluetom i revolucionarnom tehnologijom pogonskog sklopa, Mazdin koncept Iconic SP predstavlja vrhunac Mazdinih budućih ambicija. A one su tek na početku.
Pod budnim okom nestrpljive publike na Japan Mobility Show 2023, Mazda je predstavila svoj Iconic SP. Impresivan koncept dvoseda nove generacije. Dizajniran da prenese bogato nasleđe Mazde u budućnost.
U elegantnoj novoj boji Viola Red, prožet svetlima kamera svetskih medija i sa dramatičnom formom koja podseća na muzički instrument, Mazda Iconic SP je odmah privukla globalnu pažnju, preuzevši naslove širom sveta.
Sada, godinu dana kasnije, Naohito Saga, izvršni direktor Mazdinog odeljenja za planiranje strategije istraživanja i razvoja, i Masashi Nakayama, generalni menadžer odeljenja za dizajn, opisuju ga kao vrhunac karijere, naglašavajući dublje značenje ovog koncepta za Mazdu koje nadilazi njegovu premijeru.
„Ovaj koncept nije samo jedan od onih praznih izložbenih automobila. Dizajniran je sa pravom namerom da postane proizvodni model u ne tako dalekoj budućnosti,“ kaže Nakayama.
„Stojeći pored automobila, trebalo bi da možete da zamislite kakav je motor smešten ispod poklopca motora. Toliko smo bili predani oblikovanju ovog koncept automobila. Što više vremena provodite gledajući ga, to će vam više otkriti,“ dodatno pojašnjava Saga. „U procesu razvoja, sve, od položaja vrata i guma do dužine vozila, položaja sedišta putnika i vidljivosti, marljivo je istraženo pre nego što su određene konačne specifikacije,“ dodaje. „To stvarno pokazuje koliko smo želeli da stvorimo automobil koji manifestuje Mazdinu predanost budućnosti, posebno u smislu održivosti i buduće uloge naše rotacione tehnologije.“
Što se tiče dizajna naglašava se minimiziranje karakternih linija i smanjenje igre svetla, ciljajući na izgled koji je istovremeno dramatičan i uzbudljiv. Jedinstvene i lepe proporcije, oblici oblikovani od strane umetničkih majstora i pažljiva japanska izrada su posebni kvaliteti KODO dizajnerskog jezika.
Novi Rotacioni EV sistem
Zbog ovog upečatljivog utiska, veći deo razgovora prirodno se vrti oko dizajna modela. Ipak, ključno je ne zanemariti dubok uticaj novog dvorotornog rotacionog EV sistema, posebno dizajniranog za ovaj koncept – automobil. Mazdin inovativni rotacioni motor je izuzetno prilagodljiv, koristi goriva i generiše električnu energiju iz izvora koji su neutralni u odnosu na emisiju ugljenika. Njegova kompaktnost omogućava da model Mazda Iconic SP bude smešten u paketu niskog profila sličnom sportskom automobilu, obećavajući uzbudljivo iskustvo vožnje. Kombinacija dvorotornog rotacionog motora i EV sistema pruža maksimalnu snagu od 370 KS-a.
„Postoji prilično mnogo izvora energije za goriva sa nula emisije ugljenika,“ kaže Saga o raznolikosti izvora goriva dostupnih za benzinske i dizel automobile. „Postoje različita sintetička goriva, proizvedena korišćenjem vodonika i CO₂; kao i biogoriva, proizvedena od sirovina uključujući biljke, koja su kompatibilna sa benzinskim i dizel motorima.“ Usred postupne tranzicije industrije prema elektrifikaciji, ova napredna inovacija rotacionog motora mogla bi da postane ključno dugoročno rešenje. „Rotacioni motor može biti vrlo kompaktan i istovremeno vrlo moćan,“ naglašava Saga. “To je jedna od prednosti, ali takođe može da funkcioniše sa raznim vrstama goriva, a to bi moglo da nam da prednost u trci za pronalaženje održivog rešenja za budućnost mobilnosti”.
Prema Sagi, bez obzira na to koje će ugljenično-neutralno gorivo postati dominantno, rotacioni motor može da se prilagodi. To znači da, koristeći goriva sa niskim emisijama CO₂ u procesu rafiniranja, pogonski sklop modela -a može smanjiti emisije do 90%. Mazda takođe razvija tehnologiju nove generacije za hvatanje CO₂ iz izduvnih gasova, sa trenutno procenjenom efikasnošću od oko 20%. Veruje se da bi ovaj izvanredni projekat mogao da omogući Mazdi da napravi korak napred prema evoluciji u proizvođača sa negativnim ugljeničnim otiskom.
„Danas se takmičimo u seriji trka izdržljivosti Super Taikyu u Japanu kako bismo testirali potencijal ugljenično-neutralnog goriva, ali u budućnosti nameravamo da eksperimentišemo sa tehnologijom za hvatanje CO₂ iz izduvnih gasova,“ kaže Saga. Osvrćući se na trkačke korene ovog pristupa. Ako se ovaj koncept dokaže, mogao bi da igra ključnu ulogu u razvoju Mazdinih budućih modela. Zanimljiv potencijal, zaista.
Iconic SP: Put prema budućnosti
Na Sajmu mobilnosti u Japanu 2023. godine, Mazdin novi predsednik i izvršni direktor, Masahiro Moro, najavio je kako „Mazda uvek stavlja naglasak na stvaranje vozila koja podsećaju ljude da su automobili čista radost i neizostavan deo njihovog života.“
Tom priliko predstavljen je dugo iščekivani Mazdin Iconic SP. “Model poput ikone koji potvrđuje našu predanost budućnosti.”
Detalji enterijera uključuju biokompozit Bio Weave. Izrađen od biljnih vlakana i prirodnih boja, kao i materijale dobijene od školjki kamenica — specijalitet Hirošime.
Snažna izjava, sigurno ćete se složiti, koja pozicionira Mazdu na ambiciozan put budućnosti. Prožet duhom izazova.
„Želimo da svaki vlasnik Mazde bude ponosan na automobil koji vozi i način života koji sa njim živi,“ kaže Nakayama. „Verujemo da je naš dizajn jedan od najvažnijih elemenata. Ali ako je reč samo o izgledu bez brige za okolinu, niko neće hteti da ga vozi.“
Za Sagu, Nakayamu i Mazdu u celini, od vitalnog je značaja da vozite Mazdu ne samo zbog njenog izgleda, kaže Nakayama, već „zato što je ova marka predvodnik u održivim tehnologijama.“ Sa modelom Mazda Iconic SP na čelu, budućnost je njihova.