Chiron Super Sport 300+ je najbrži Bugatti ikada napravljen, redefinišući ono što je moguće kada su u pitanju brzina i aerodinamika – sada je isporučeno poslednje od ovog ograničenog izdanja.
Poslednje izdanje „Chiron Super Sport 300+1“ – napravljeno u čast rekordne brzine ovog modela od 304,773 mph ( 490.484 km/čas) – je sada isporučeno, čime je završena proizvodnja od samo 30 modela. Ovaj „Chiron Super Sport 300+“ je majstorska klasa vrhunskog inženjeringa sa karoserijom od karbonskih vlakana i „Jet Orange“ detaljima.
Kada je „Chiron Super Sport 300+“ – kojim je upravljao Bugatijev test vozač Endi Volas – probio barijeru od 300 milja na sat 2019. godine, ceo svet jeto pozdravio jer nikada ranije serijski automobil nije dostizao takve brzine.Tokom proslave Bugatijeve 110. godišnjice, Bugatti se obavezao da napravi 30 primeraka automobila koji obara rekorde i ponudi ih tržištu.
„U dugoj istoriji Bugattija, postoje vozila koja definišu svoju eru. Tip 35 nenadmašan u trkama , Tip 41 Royale je redefinisao raskoš, Tip 57 SC je postavio nove standarde za dizajn, a sada je tu i „Chiron Super Sport 300+“, koji postiže brzine za koje se dugo smatralo da su nemoguće u serijskom automobilu. Njegova dostignuća su mu obezbedila legendarni status u istorijskim knjigama Bugattija, a mi smo oduševljeni što su svih 30 primeraka isporučena nekim od naših najstrastvenijih kupaca.“- kaže Christophe Piochon, predsednik Bugatti Automobiles.
Da bi postigao svoju neotkrivenu maksimalnu brzinu od 304,773 mph (490,484 km/h), „Chiron Super Sport 300+“ je morao da dostigne ekstremne standarde koje je postavio Bugatti Chiron u pogledu snage i aerodinamike. Rekonstruisana verzija Bugattijevog legendarnog 8,0-litarskog V16 motora nadmašuje Chironovu izlaznu snagu za 100 KS, što daje ukupno 1.600 KS. Bugatijev tim inženjera svetske klase razvio je novi sistem upravljanja toplotom za motor i menjač hiper sportskog automobila, kao i poboljšao softver koji upravlja motorom, menjačem, pogonom i turbo punjačima.
Ali snaga nije ništa bez stabilnosti, posebno pri brzinama koje nikada ranije nije savladao serijski automobil. Iako ostaje veran bezvremenskoj lepoti Chironovog dizajnerskog jezika, Chiron Super Sport 300+ ima „dugi rep“ koji produžava automobil za približno 25 cm. Ovo omogućava da laminarni tok prolazi preko tela tokom dužeg vremenskog perioda, čime se smanjuje aerodinamičko zastoje za više od 40%. Vazdušne zavese koje krase prednje uglove hiper sportskog automobila raspršuju višak vazdušnog pritiska prema bočnim stranama automobila. Istovremeno, otvori za vazduh na lukovima točkova i iza prednjih točkova odvode višak pritiska sa svakog luka točkova, smanjujući otpor tako što stvaraju i malu količinu negativnog podizanja.
Upotrebljena su karbonska vlakna čak i na poklopcu motora, brisačima vetrobranskog stakla, doprinoseći ključnoj uštedi težine. Suptilni dodiri, uključujući Bugatti „Macaron“ logo napravljen od pravog srebra i crnog emajla, doprinose osećaju ekskluzivnosti i retkosti. Izuzetno lagani i jaki točkovi od legure magnezijuma „Nocturne“ su priča za sebe. Vrhunac dizajna, kreativnosti.