Isuzu midibusi za Autoprevoz Čačak


Šest vozila nove generacije prevoziće putnika na gradskim i prigradskim linijama u Kraljevu

Uspešnu poslovnu 2019. godinu Sejari Beograd doo, zastupnik, uvoznik, prodavac i serviser nekoliko renomiranih proizvođača komercijalnih vozila i opreme, prigodno je završio isporukom šest novih midibusa za svog lojalnog kupca – Autoprevoz Čačak. Krajem decembra, toj velikoj prevozničkoj kompaniji, koja od 2007. posluje u sastavu internacionalne Kavim grupe, uručeni su ključevi najsavremenijih midibusa iz programa kod nas vrlo afirmisanog turskog proizvođača Anadolu Isuzu.
Nova vozila će od početka januara 2020. biti angažovana na nekim gradskim i prigradskim linijama u Kraljevu, budući da je čačanski Autoprevoz jedan od ponuđača kojem je u novembru 2019. poveren javni lokalni prevoz u Kraljevu i bližoj okolini.

Autoprevoz Čačak je 2013. godine kupio prvih sedam midibusa Anadolu Isuzu. I danas su u saobraćaju, mnogi su prevalili i više od 550.000 km bez ikakvih intervencija na motorima i vitalnim pogonskim komponentama. Uz pouzdanost i robusnost, oni su, po navodima vlasnika, i uzorno ekonomični, jer na zahtevnim linijama, u gustom saobraćaju, s čestim zaustavljanjima i ubrzavanjima, u proseku troše ispod 20 litara na 100 km. Čačanski prevoznik je jedan od četrdesetak zadovoljnih i dugogodišnjih kupaca vozila Anadolu Isuzu u Srbiji“, kaže direktor Sejari Beograd doo, gospodin Miloš Marijić.


Za drugu kupovinu Isuzu midibusa, čačanski prevoznik je odabrao gradsko-prigradski model NovoCiti E6C, koji je, po tvrdnjama proizvođača, idealno rešenje za gradove srednje veličine sa nekoliko tranzitnih ruta, uključujući i prigradska podru
ja sa manjim brojem stanovnika.
Svih šest vozila pokreće moderan, u praksi već proveren Isuzuov redni četvorocilindardski dizel motor s common rail ubrizgavanjem radne zapremine 5.193 cm3, snage 140 kW/190 KS, s maksimalnim obrtnim momentom od 510 Nm, koji ima ekološki

sertifikat Euro VI C. Prvi put među poručenim vozilima su četiri opremljena Isuzovim automatizovanim menjačima i ritarderom, dok
su druga dva s klasičnim, ručnim šestostepenim transmisijama, takođe Isuzuove proizvodnje. Na obe osovine su disk kočnice.
Obe verzije su dužine 7.502, širine 2.275, visine 3.332 mm (sa klima-jedinicom); međuosovinsko rastojanje iznosi 3.385 mm; prednji prepust je dužine 1.655, zadnji 2.462 mm. Ukupna masa vozila može da iznosi 9.800 kg.
Verzija s automatskim menjačem ima 17 standardnih i četiri preklapajuća/“potapajuća“ sedišta u zadnjem delu (koji je inače predviđen i za prevoz osoba u kolicima) i 39, odnosno 24 mesta za „stajaće“ putnike. Varijanta s ručnim menjačem ima 18+4 sedišta i mesta za 38, odnosno 23 putnika koji stoje.
U standardnoj opremi obe varijante su, između ostalog, klima-uređaj, rampa za lak ulazak/izlazak putnika u kolicima (na zadnjim vratima), audio sistem, frontalni i bočni i digitalni indikatori odredišta, LED osvetljenje prednjih stepenika itd.

Leave a Reply

Najnovije

Negativna strana “e-komerca”

Kilometraža koju kamioni prevezu zbog vraćene robe kupljene preko interneta ista je kao da 73 puta putujete od Zemlje do Marsa Elektronska trgovina, ili e-commerce, postaje sve popularniji vid nabavke proizvoda među potrošačima. Kako u svetu, tako i kod nas. Prednosti su očigledne. Kupac ne mora da putuje po željenu robu, traži parking mesto u […]

“Juke” uspešna priča “Nisana”

Nissan slavi 10 godina uspeha modela JUKE: poslušajte timove koji stoje iza pionirskog crossovera Preko 1.5 milion kupaca pridružilo se Nissanu na 10-godišnjem putovanju njegovim prepoznatljivim crossoverom Nissanovi inženjeri, dizajneri i tim za planiranje proizvoda podsećaju na razvoj originalnog pionirskog JUKE-a Nissan sa drugom generacijom JUKE-a nastavlja da vozačima širom Evrope pruža poboljšana iskustva u […]

Kolevka “fijata 500” (VIDEO)

Izvrsnost fabrike Mirafiori, najvećeg FCA kompleksa na svetu Sa proizvodnih traka stiže električni model New 500, na kome će raditi oko 1.200 ljudi. Potpuno novi elementi dodati povodom pokretanja ove nove proizvodne linije, kako bi se dostigla izvrsnost. Fabrika u Torinu je osnovana 1939. i bila je „kolevka“ automobila koji su obeležili istoriju sveta motornih […]