“IVECO” BREND “PEGASO” SLAVI 75. GODINA

IVECO slavi 75. godišnjicu nasleđa marke Pegaso Španski brend je IVECO-u doneo bogato nasleđe inovacija, strasti i snage i proizvodne izvrsnosti svojih pogona u Madridu i Valladolidu.

Sedamdeset i pet godina od stvaranja brenda Pegaso u Španiji, njegovo nasleđe strasti, pionirskog duha i snage živi u IVECO-ovom DNK. Istorijski španski brend Pegaso osnovao je Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) 1947. godine, uzimajući ime krilatog konja iz grčke mitologije koje je simbolizovalo moć i lakoću. Njegova proizvodna linija bila je u bivšoj fabrici Hispano Suiza u Barseloni do 1955. godine, kada se preselila u novu fabriku u Madridu – u kojoj se do danas grade IVECO kamioni.

-Ova godina obeležava važnu prekretnicu u istoriji IVECO-a, koja nam daje priliku da se setimo i proslavimo impresivno nasleđe inovacija, dostignuća koja menjaju igru i pionirski duh legendarnog Pegasa Marka. Njegov vizionarski pristup dizajnu vozila usmjeren ka budućnosti, njegova strast za izvrsnošću i dalje žive kod naših ljudi i u vozilima IVECO koja putuju putevima širom svijeta.-kaže Luca Sra, glavni operativni direktor IVECO-ove poslovne jedinice za kamione.

Ikonski dizajn kamiona
Prva dva modela kamiona, Pegaso I i Pegaso II, nasledili su modernu ravnu kabinu Hispano Suiza 66-D, koja je postala toliko popularna da su se dugi niz godina modeli sa kabinom nazivali kamionom „tipa Pegaso“. Od početka su se kamioni Pegaso isticali izvanrednim performansama i ekonomičnošću potrošnje goriva.

Vizionarska inovacija: prototip električnog kamiona 1952. godine i prvi konceptni kamion
Pionirski duh Pegasa bio je očigledan kada je još 1952. godine projektovao i proizveo svoj prvi prototip električnog kamiona. Pegaso II (naslovna fotofrafija ) je mogao da se napuni za samo 5 sati i imao je domet od 75 km. Promotivne informacije o prototipu mogle su biti napisane danas, ističući izvrsno ubrzanje, malu potrošnju energije, tihi rad i niže poreske troškove. Iako nikada nije ušao u proizvodnju, električni prototip Pegaso II služio je kao osnova za razvoj trolejbusa.

Pegaso je imao veliki uticaj na sajmu automobila u Barseloni 1989. godine kada je predstavio prvi koncept kamion u evropskoj industriji. SOLO 500 je doneo mnoge tehnologije u kojima i danas uživamo, poput GPS-a, kamera za pogled unazad, blizinskih radara i drugih sistema dizajniranih da pomognu vozačima.


Istorija proizvodne izvrsnosti


Prva faza izgradnje fabrike Pegaso Madrid završena je 1955. godine. Objekat se tokom svoje istorije kontinuirano razvijao i danas je jedna od najnaprednijih fabrika na svetu. To je bila prva CNH industrijska fabrika koja je 2017. godine dostigla “Zlatan nivo” u programu za proizvodnju svetske klase (VCM). U 2008. godini proizvedena je milionita jedinica.

Danas su tu proizvodne linije i istraživački centar posvećen IVECO-ovim teškim vozilima.

Sada već davne 1975. godine Pegaso je kupio proizvođača SAVA, koji je proizvodio laka i srednja komercijalna vozila u svojoj fabrici u Valladolidu. 1990. godine ovaj pogon je postao dom proizvodne linije Daili. Tokom godina fabrika je stekla međunarodno priznanje za izvrsnost, a danas je pionir u industriji 4.0 i ima sertifikovani”Zlatan nivo” u VCM-u. Proizvodi verziju Daili-a sa šasijom u kabini, kao i Hi-Matic modele koji uključuju IVECO-ov 8-stepeni automatski menjač. Takođe proizvodi i farba limarske kabine koje isporučuje u fabriku IVECO u Madridu.

Nasleđe pobeda na svetskim trkalištima


Pegaso, koji je takođe proizvodio automobile, jedna je od retkih marki koja se može pohvaliti da se takmičila na šampionatima kao što su Monaco GP (1952), 24 sata Le Mana (1953) i Carrera Panamericana (1954).

Takođe sa IVECO-om deli slavu stečenu kroz istoriju na trkama kamiona, takmičeći se na Evropskom prvenstvu u 1989. i 1990, obezbedivši četiri uzastopne pobede na trkalištu Jarama i učestvujući u nekoliko izdanja relija Pariz-Dakar.

Foto:IVECO

Leave a Reply

Najnovije

YARIS JE EVROPSKI AUTOMOBIL GODINE ZA 2021.

Odabran od žirija sastavljenog od 59 automobilskih novinara iz cele Evrope, Yaris četvrte generacije dobio je tu nagradu 21 godinu nakon što je inovativna prva generacija 2000. proglašena evropskim automobilom godine, kao prva Toyota koja se okitila tom prestižnom titulom.

VELIKI PAD PRODAJE GUMA U SRBIJI

Tržište guma za putničke automobile i kombije u Srbiji u 2020. smanjilo se za 16 odsto u odnosu na 2019. godinu. Istovremeno, prodaja letnjih guma opala je za petinu, odnosno za 24,2 odsto, zimskih za 13 odsto, dok je prodaja guma za sve sezone najmanje pogođena situacijom sa koronavirusom, pa je opala tek za pet procenata.

GODINA VELIKIH JUBILEJA

Štutgart – Godina 2021. je vrlo posebna godina za Daimler kamione i autobuse – obeležavaju se čak četiri godišnjice: godine 1896. Gottlieb Daimler prezentovao je svoj prvi kamion, a 1951. godine je Otto Kässbohrer predstavio prvi autobus sa samonosećom karoserijom – Setra. Pet godina pre toga, prvi Unimog je pokazao svoje sposobnosti a 1996. stiže prototip modernog kamiona Actros.

“SEAT” U BORBI PROTIV COVID-19

Danas su kompanija SEAT i katalonsko Ministarstvo zdravlja postigli sporazum o saradnji pri procesu vakcinacije stanovništva, kada bude na raspolaganju dovoljna broj doza za masovno vakcinisanje protiv COVID-19.Kompanija SEAT je ponudila svoju infrastrukturu i zdravstveno osoblje za podršku javnim zdravstvenim službama prilikom vakcinacije stanovništva Katalonije kao i zaposlenih u SEAT-u Volkswagen grupi u Kataloniji i njihovih porodica.

“OPEL AMPERA” SLAVI 10. ROĐENDAN

Opel je svoj prvi doprinos povećanju prodaje EV već dao pre deset godina, 2011. godine lansiranjem Ampere – prvog električnog automobila proširenog dometa evropske marke – Opel se postavio kao pionir na putu ka električnoj mobilnosti.

“KIJINA” VOZILA NAJBOLJE ČUVAJU VREDNOST

Kia Ceed je po mišljenju priznate nemačke kompanije za tržišna istraživanja Bähr & Fess ocenjen kao ‘velikan preostale vrednosti 2025. godine.’
Posebna pohvala za Stonic i Picanto koji su uvršteni među 3 najbolja u svom segmentu