Novi Kijin model Kia EV3 je napravljen tako da u “potpunosti redefiniše SUV segmen električnih vozila”, kažu u ovoj kompaniji.
Kia EV3 je stigla u Evropu i kreće u osvajanje gržišta.
Kia EV3 koristi tehnologije premijum nivoa EV6 i EV9. Oba višestruko nagrađivana vozila, u kompaktnom, efikasnom, prostranom i udobnom automobilu. EV3 se može prilagoditi svakom načinu života. I ima fleksibilnost i pristupačnost da bude glavni automobil u domaćinstvu.
Nakon opsežnog testiranja u Evropi u svim uslovima vožnje, Kia EV3 se pokazao podjednako dobrim na autoputevima, gradskim ulicama, krivudavim putevima i dugim putovanjima.
Ovo testiranje je takođe uključivalo validaciju dometa i punjenja. Pri čemu je EV3 potvrđen kao jedan od najefikasnijih EV-a na Kijinoj namenskoj EV arhitekturi.Na električno-globalnoj modularnoj platformi (E-GMP), EV3 je dizajniran da daje prioritet vožnji i vlasničko iskustvo dok EV vozila čine dostupnim širem krugu kupaca. Deo je Kijine strategije da ima 11 električnih vozila na tržištu do 2026. godine, sa proširenjem na 15 modela do 2027. godine, a linija proizvoda u Evropi bude potpuno električna do 2035. godine.
Naelektrisano iskustvo vožnje
Domet od 605 km WLTP modela EV3 dostiže 773 km kada se vozilo koristi isključivo u gradskim situacijama.
*Ovo je podržano tehnologijom i-Pedal i sistemom regenerativnog kočenja koji nudi vozaču veću fleksibilnost i kontrolu odvajajući nivo regenerativnog kočenja od funkcije kontrole potpunog zaustavljanja.
Potpuna vožnja sa jednom pedalom može se koristiti u svim režimima regenerativnog kočenja, uključujući i vožnju unazad. Sistem takođe pamti prethodno izabrani nivo kada je vozilo isključeno.
Efikasnost i performanse EV3 su potpomognute aktivnom tehnologijom vazdušnih klapni i oblikom čamca-repa, kako bi se poboljšala aerodinamika.
Koeficijent otpora od samo 0,263 pomaže da se smanji potrošnja energije i poveća domet.
Testiranje u aerotunelu omogućilo je Kijinim inženjerima da usavrše aerodinamičke performanse EV3, uključujući optimizaciju oblika točkova i poboljšanje zadnjih kombinovanih svetala. Tu su i novi donji poklopci bočnih pragova, zajedno sa osam delova koji pokrivaju podvozje, za čistiji protok vazduha u podu i smanjen otpor.
Takođe pomaže vozačima da prošire domet je Vodič za vožnju. Smešten u instrument tabli, prikazuje maksimalni i minimalni domet vožnje koji se može postići u zavisnosti od stila vožnje i procenjeni domet zasnovan na prethodnoj efikasnosti vožnje.
Tehnologija brzog punjenja od 400 V omogućava EV3 da pređe sa 10% na 80% za 29 minuta za verziju baterije od 58,3 kVh i 31 minut za verziju od 81,4 kVh.
Do 202 km dometa se može dodati za samo 15 minuta.
Potpuno kompatibilan sa evropskom infrastrukturom za punjenje, EV3 podržava Kia Charge, mreža brenda koja nudi pristup više od 800.000 tačaka za punjenje u 28 Evropskih zemalja
Tehnologija i udobnost Kia EV3
Prostrana unutrašnjost EV3 pruža osećaj dnevne sobe, sa nizom upotrebnih funkcija dizajniranih da svako putovanje učine udobnim i praktičnim.
Čista, nenatrpana kontrolna tabla ima trostruki panoramski displej, sa dva ekrana osetljiva na dodir od 12,3 inča koji stavljaju sve na lakši pregled i pristup za vozača, i segmentni displej od 5,3 inča za kontrolu klime.
Head-up displej od 12,3 inča stavlja sve potrebne informacije u liniju očiju vozača. Kao i EV9, EV3 postiže odličnu ravnotežu između dodirnih i taktilnih kontrola za unutrašnje funkcije. One pomažu da se smanji ometanje vozača.
Debitantski na EV3 je Kia In-Car Paiment koji proširuje sposobnost vozila za plaćanje u automobilu.
Prvo dostupno partnerstvo je sa Parkopedia. On će pomoći vozačima da lociraju dostupni parking. Zatim jednostavno ga plate preko navigacionog ekrana vozila. Pogodnost plaćanja u automobilu za vozače deo je Kijine posvećenosti poboljšanju iskustva u vožnji. Ali i poboljšanju zadovoljstva kupaca na svim tačkama putovanja. EV3 nudi budućnost povezivanja sa bežičnim ažuriranjima, mogućnošću video strimovanja.
Funkcijama na zahtev preko Kia Connect Store-a i digitalnim ključem 2.0 koji omogućava do 7 kupaca da otključaju i pokrenu vozilo pomoću pametnog telefona . To je takođe prvo Kia vozilo koje će imati Kijin AI Assistant sa ChatGPT-om. On pomaže u poboljšanju razumevanja, znanja i uživanja korisnika u vozilu.
Odgovorna mobilnost i prefinjen dizajn Kia EV3
EV3 uključuje filozofiju dizajna brenda „Opposites United“ koja iskorištava kreativnu tenziju generisanu različitim vrednostima prirode i modernosti kako bi se stvorila harmonična celina. Iznutra i spolja, EV3 balansira emocionalne i racionalne elemente. Tako predstavljajući stub dizajna „Radost za razlog“.
Jedinstveni unutrašnji „životni prostor“ sadrži sedišta za opuštanje, pametna rešenja za odlaganje stvari. Klizne stolove, prostran prostor za glavu i noge. Inteligentno osvetljenje za raspoloženje. Ali i boje inspirisane prirodom koje poboljšavaju dobrobit vozača i putnika na svakom putovanju. Sedišta imaju mrežaste naslone za glavu za bolju ventilaciju i udobnost.
EV3, među mnogim inovacijama, uključuje novu ograničenu postavu za prtljažnik. Ona sa geometrijskim talasom podseća na talase i smeće koje teče u mrežu. Dodatak je napravljen od recikliranih materijala. Od toga je 40% reciklirane okeanske plastike iz Tihog okeana prikupljeno u okviru saradnje sa The Ocean Cleanup. Neprofitnom organizacijom sa sedištem u Holandiji. Ons se fokusira na čišćenje plastike nakupljene u našim okeanima i rekama.
Sedmogodišnje partnerstvo ima za cilj pronalaženje inovativnih rešenja. Kao i doprinos čistijoj, zdravijoj planeti, omogućavajući uklanjanje skoro pola miliona kilograma plastike sa Velikog pacifičkog đubreta. Obloga prtljažnika je ovime prva primena.
Pored toga, svaki EV3 sadrži Kijinih 10 rešenja za materijale. Kao što su bioplastika, reciklirane PET tkanine i boje bez BTKS. Kao deo svoje dugoročne strategije održivosti. Kia ima za cilj da 20% plastike koja se koristi u našim vozilima dolazi iz recikliranih izvora do 2030. godine.
EV3 je sada dostupan u Evropi. Kia planira da uvede varijantu sa pogonom na sva četiri točka (AVD).Tako proširujući opseg izbora za kupce izvan trenutnih modela sa pogonom na dva točka (2VD).
