NOVA “HJUNDAI KONA N”

Potpuno nova KONA N sa osmostepenim N DCT menjačem i 2.0 Turbo motorom pruža beskompromisne performanse kupcima.

  • Za maksimalno zadovoljstvo u vožnji, potpuno nova Hyundai KONA N biće dostupna sa osmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom i 2.0 Turbo motorom
  • “Fun to drive” iskustvo vožnje za sportski stil
  • Sopstveni razvoj kvačila N DCT prošao je rigorozno ispitivanje performansi i izdržljivosti pre lansiranja

27 April 2021 – Hyundai Motor je otkrio najnovije detalje potpuno novog modela KONA N. Prvi SUV kompanije Hyundai visokih performansi biće dostupan sa osmostepenim menjačem sa dodatnim podmazivanjem sa dvostrukim kvačililom, poznat kao N DCT, pružajući karakteristike visokih performansi za još zabavniju vožnju.

N DCT pruža sjajno iskustvo sekvencijalnog menjača uz pogodnost automatskog menjača.

„Dodatni N DCT nam omogućava da proširimo filozofiju„ Fun to drive “marke N“, kaže Andreas-Christoph Hofmann, potpredsednik marketinga i proizvoda u Hyundai Motor Europe. „Integrišući ga u potpuno novu model KONA N, omogućavamo sve vrste karakteristika vožnje visokih performansi i pretvaramo KONA N u pravi SUV.

Dizajn eksterijera

Spoljašnji dizajn sadrži umanjene elemente dizajna sa ekskluzivnim N crvenim oznakama. Kombinacija obloga u boji karoserije i 19-inčnih točkova obezbeđuje KONI N široki, samopouzdani stav. Branici u boji karoserije u međuvremenu ističu bogatu zapreminu snažnog B-SUV-a, dajući KONI N agresivan izgled. Ekskluzivni dizajn prednje maske, sa posebnom mrežom, integrisanim N logotipom i agresivnim svetlosnim potpisom nove KONE, upotpunjuju moćan izgled vozila sa prednje strane. Amblem Hyundai u tamno satenskoj sivoj boji pomeren je na dole sa poklopca motora.

Dizajn enterijera

Enterijer, potpuno nove KONE N nudi izgled i doživljaj u vožnji orijentisan ka performansama, optimizovan za vožnju visokih performansi. Opremljen je visokokvalitetnim materijalima i metalnim pedalama. Jedna od karakteristika koja ističe N je ekskluzivni sportski upravljač, koji ima optimizovan dizajn za savršeno držanje i raspored tastera neophodnih za dinamičnu vožnju. Dva prilagodljiva N tastera na volanu omogućavaju mapiranje bilo koje vrste podešavanja, prema individualnim potrebama za još lakšu upotrebu, a lopatice ispod upravljača za promenu stepena prenosa omogućavaju vozaču da promeni stepen prenosa bez pomeranja ruku sa volana.

N DCT: Posebno razvijen za vožnju visokih performansi

N DCT je poboljšana verzija kompanijskog interno razvijenog 8DCT, osmostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom sa dodatnim podmazivanjem. Da bi bio pogodan za N modele, 8DCT je dobio poboljšanja u izdržljivosti, omogućavajući mu da odgovori na zahteve vozila visokih performansi. Sa 2,0-litarskim T-GDI motorom daje najbolje performanse primenom jedinstvenih prenosnih odnosa. Kontrolna jedinica menjača je kalibrisana za N, što rezultira bržim prebacivanjem i omogućava niz ekskluzivnih karakteristika vožnje.

Hyundai N DCT tehnologija prvi put je ugrađena u VELOSTER N, modelu dostupnom u Severnoj Americi i Koreji, a na novi i30 N je došla kao rezultat dragocenih povratnih informacija Hyundai N zajednice. Kod potpuno nove KONA N, Hyundai je u sve kombinacije opreme ugradio N DCT.

Menjač sa dodatnim podmazivanjem za bolje hlađenje tokom vožnje

DCT menjač sa dodatnim podmazivanjem je strukturno sličan manuelnom menjaču, što ga čini slično efikasnim pri isporuci snage i odzivu menjača. Za razliku od menjača “suvog tipa, DCT menjač sa dodatnim podmazivanjem koristi dve električne pumpe za ulje kako bi smanjio količinu trenja između pokretnih delova i za bolje hlađenje kvačila, omogućavajući tako veći prenos obrtnog momenta kroz menjač .

Sistem električne pumpe sastoji se od pumpe za ulje sa visokim protokom, koja je odgovorna za podmazivanje zupčanika i hlađenje kvačila, i pumpe za ulje pod visokim pritiskom, koja napaja ulje u akumulator i održava pritisak potreban za kontrolu menjanja brzina. Zajedno osiguravaju da DCT menjač sa dodatnim podmazivanjem može funkcionisati sa minimalnim gubicima snage motora, što rezultira boljom ekonomičnošću goriva kao dobrodošao sporedni efekat. Ovaj novi, ažurirani sistem pumpi povećava broj primena za N DCT menjač sa dodatnim podmazivanjem, čineći ga optimalnim za primene sa velikim obrtnim momentom. Prednosti su dvojake: Ovaj sistem rezultira poboljšanim performansama povećanjem maksimalnog dozvoljenog obrtnog momenta, a vozilo je zabavnije u vožnji zbog povećane efikasnosti prenosa snage i performansi ubrzanja.

Pored povećanih performansi, primena N DCT takođe poboljšava dinamiku vožnje. Ulje za rashladno sredstvo konstantno održava kvačilo na optimalnoj radnoj temperaturi, sprečavajući pregrevanje tokom vožnje visokih performansi kada je automobil napregnut do krajnjih granica. Međutim, čak i na zakrčenim putevima ili strmim nagibima gde je prenosnik pod većim naporom, N DCT će garantovati mirno i stabilno putovanje.

N DCT donosi još više karakteristika vožnje visokih performansi

N DCT omogućava ekskluzivne funkcije visokih performansi koje će sigurno ozariti vozačevo lice: N Pover Shift, N Grin Shift i N Track Sense Shift. Ove funkcije poboljšavaju mogućnosti automobila korišćenjem različitih modova vožnje.

N Power Shift (NPS) se uključuje kada automobil ubrzava sa više od 90 procenata gasa, ublažavajući na taj način svako smanjenje obrtnog momenta tokom prenosa stepena prenosa da bi isporučio maksimalnu snagu točkovima. Ovo poboljšava zabavu u vožnji dajući “osećaj pritiska” prilikom prebacivanja u višu brzinu. Prateći zvuk praska koji dolazi iz delimičnog preseka izduvnih gasova u cilindru naglašava sportske performanse.

N Grin Shift (NGS) maksimizira performanse motora i DCT za 20 sekundi. Da bi postigao maksimalno ubrzanje, automobil će direktno prebaciti u najprikladniju brzinu. Da bi se aktivirao, vozač pritiska namensko dugme na upravljaču i na grupi počinje odbrojavanje koje pokazuje preostale sekunde za ovu funkciju. Nakon završetka „pojačanja“, vozači moraju da sačekaju najmanje 40 sekundi da bi ga ponovo koristili. Ova karakteristika omogućava vozaču da iskoristi puni potencijal automobila sa samo jednim dugmetom – na primer, u jurnjavi za najboljim vremenom kruga. To može biti od korist pri preticanju ili približavanju na autoputu.

Konačno, N Track Sense Shift (NTS) optimizuje prilagodljivi preklop za vožnju, pomažući vozaču da se više fokusira na upravljanje. Prepoznaje kada su uslovi optimalni za dinamičnu vožnju i automatski se aktivira. Na osnovu iskustava iz moto-sporta u kombinaciji sa ponašanjem vozača, automobil bira pravu brzinu i tajming prebacivanja u uslovima sportske vožnje kako bi pružio optimalne performanse, baš kao i profesionalni vozač trkačkih automobila.

Ove namenske N funkcije dodaju se uz pet različitih režima vožnje N Grin Control System-a: Normal, Eco, Sport, N i Custom.

Za razliku od tradicionalnih vozila sa automatskim menjačem, u vozilima Hyundai sa N DCT, vozač može da odluči da isključi tzv. funkciju puzanja (slabiji odziv na pritiskanje papučice gasa). Kada je “funkcija puzanja” isključena i kada je automobil u stepenu prenosa D, automobil se automatski ne pokreće kada se papučica kočnice otpusti. Zavisno od vozača, ova karakteristika takođe može biti korisna za poboljšanje udobnosti. “Režim puzanja” može se aktivirati ili deaktivirati putem N prilagođenih podešavanja.

Potpuno nova KONA N sa N DCT takođe nudi vozačima opciju da se prebace u manuelni režim rada pomoću menjača ili dugmeta menjača. Memorisanjem režima rada će se sprečiti automatsko prebacivanje prenosa kada se dostigne ograničenje broja obrtaja. Na taj način, ručna kontrola omogućava vozaču da održi velike obrtaje kada je to potrebno za sportsko iskustvo vožnje.

N DCT završava opsežni program ispitivanja

N DCT je testiran na legendarnom Nurburgring-Nordschleifeu otprilike 1.350 krugova tokom njegove razvojne faze. DCT menjač sa dodatnim podmazivanjem je optimizovan za vrhunsku izdržljivost kako bi udovoljio zahtevima vozila visokih performansi.

Legendarna staza Nurburgring poznato je kao jedno od najizazovnijih staza na svetu. Sa 73 ugla i 20,8 kilometara asfalta, to je takođe kompleks za moto sport i dom Hyundai-evog centra za testiranje. Tamo se sprovode Hyundai-evi ubrzani testovi izdržljivosti. Svaki automobil koji učestvuje u ovim testovima pređe Nirburgring najmanje 480 puta (10.000 km) i u suvim i u vlažnim uslovima, simulirajući do 180.000 km teške vožnje za samo pet do šest nedelja. Stalna kombinacija naglog ubrzanja, brzog usporavanja i jakih zavoja dovodi vozila do krajnjih granica izdržljivosti, a promenljive površine i neravan teren osiguravaju vrhunske performanse čak i u lošim uslovima.

KONA N: „sportski terenac“ sa 280 KS i N DCT

Potpuno nova KONA N sa N DCT biće najnoviji dodatak porodici Hyundai N, Hyundai-evoj liniji visokih performansi, inspirisanoj moto sportom. Kombinuje beskompromisne performanse N modela sa udobnošću SUV-a. Ljubitelji performansi će ceniti 2.0 T GDI motor sa 280 KS. Odlikuje se ujednačenim karakteristikama snage koje pružaju veći obrtni momenat i snagu pri srednjim i velikim obrtajima. Nova, veća količina obrtnog momenta koristi više potencijala motora u svakodnevnim situacijama u vožnji. Nova karakteristika snage motora takođe poboljšava ubrzanje u opsegu srednjih i velikih brzina i pruža visoke performanse, čak i u promenjivim spoljnim temperaturnim uslovima.

Karakteristike bezbednosnih sistema potpuno nove KONE N

  • Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA)
  • Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist (RCCA)
  • Smart Cruise Control (SCC)
  • Leading Vehicle Departure Alert (LVDA)
  • Lane Keeping Assist (LKA)
  • Lane Following Assist (LFA)
  • Intelligent Speed Limit Warning (ISLW)
  • Safe Exit Warning (SEW)
  • Rear Seat Alert (RSA)
  • Forward Collision Avoidance Assist with vehicle, pedestrian and cyclist detection (FCA)
  • High Beam Assist (HBA)
  • Driver Attention Warning (DAW)

Podaci o potrošnji goriva i emisijama

Potrošnja goriva i vrednosti CO2 za ovaj model još nisu utvrđene.

Tehničke specifikacije:

Dimenzije (mm) (LxWxH) (WB)

4,215 x 1,800 x 1,565; 2,600
Motor

2.0-litre T-GDI w/ flat power
Menjač

Osmostepeni automatski menjač wet-type DCT (N DCT)
Težina (kg)

1,510
Snaga (KS) / Obrtni momenat (Nm)

280 / 392
Maksimalna brzina (km/h)

240
Ubrzanje 0-100km/h5.5s sa Launch Control

Više informacija će biti otkriveno uskoro.

 

Hyundai Motor Company

Kompanija Hyundai Motor Group raspolaže inovativnom poslovnom strukturom sposobnom da zaokruži čitav proizvodni sistem od čelika do gotovih automobila. Angažovanjem osam fabrika i sedam dizajnersko – tehničkih centara širom sveta, u 2017. godini prodato je ukupno 4,5 miliona. Hyundai Motor Company nastavlja svoj razvoj kako bi poboljšao proizvodni program lokalizovanom proizvodnjom modela. U nastojanju da ojača svoju vodeću poziciju u razvoju novih tehnologija, otvoren je prvi svetski pogon masovne proizvodnje vozila sa motorima na vodonik.

Više informacija na sajtu kompanije:

www.hyundai.co.rs | http://worldwide.hyundai.com | http://globalpr.hyundai.com

Leave a Reply

Najnovije

ELEKTRIČNI “MERCEDES EQA” STIGAO U SRBIJU ( FOTO/VIDEO)

Potpuno električni EQA stigao je u Srbiju. Generalni distributer za Mercedes-Benz vozila, kompanija Star Import d.o.o. najavila je početak prodaje potpuno električnih vozila na teritoriji Srbije od trećeg kvartala ove godine. Na srpskom tržištu predstavljen je potpuno novi EQA, ulazni model u električni svet Mercedes-EQ vozila. EQA je dostupan kao EQA 250 (kombinovana potrošnja električne […]

KIJA EV6 I U SRBIJI

Kijina odluka da otvori rezervacije za narudžbine EV6 u fabriku doživela je izuzetan uspeh u Evropi. Od 30. marta do 30. aprila su, uključujući više od 7.300 rezervacija, zabeležili više od 33.000 zainteresovanih za Kijino prvo namensko električno vozilo sa dometom preko 500 kilometara. Zahvaljujući ovako izuzetnom odzivu, Kia je za čak 300 % premašila […]

NOVI DIREKTOR “MAZDA MOTOR EVROPA”

Mazda Motor Europe (MME) najavila je da će od 24. juna 2021. Martijn ten Brink, trenutno potpredsednik prodaje i podrške strankama u MME-u, postati predsednik i izvršni direktor MME-a nasledivši tako Yasuhiro Aoyamu koji vodi evropsko poslovanje od 2019. Yasuhiro Aoyama će se vratiti u sedište kompanije u Hiroshimi u Japanu i zauzeti mesto direktora i višeg izvršnog direktora nadzora globalnog marketinga, prodaje i podrške strankama.

VRHUNSKA “OBUĆA” ZA VRHUNSKI AUTOMOBIL

Audi je već 2019. godine za prvu opremu svojih sportskih terenskih vozila e-tron izabrao Goodyear-ove pneumatike, a dolazak novog, potpuno električnog vozila Gran Turismo predstavlja još jednu važnu prekretnicu u saradnji ove dve kompanije. Naime, Goodyear-ov vrhunski letnji pneumatik Eagle F1 Asymmetric 5 izabran je za prvu opremu obe verzije ovog uzbudljivog električnog automobila, tako da će krasiti, kako model e-tron GT quattro, tako i sportski model RS e-tron GT.

“MAZDA” POZITIVNA NA KRAJU FISKALNE GODINE

Hiroshima / Leverkusen, 14. maja 2021. Mazda Motor Corporation je danas objavila svoje celogodišnje finansijske i prodajne rezultate izvestivši o globalnoj prodaji 1.287.000 vozila tokom dvanaestomesečnog perioda koji se završio 31. marta 2021. godine.

HUMANITARNI POGLED SA “BEOGRAĐANKE”

Osim neponovljivog pogleda na grad, događaj je pratio i humanitarni karakter budući da će ceo iznos od kupljenih ulaznica – 179.400 dinara, organizator događaja, kompanija Marera Properties, duplirati i donirati Crvenom krstu Beograd. Tako će pomenutoj instituciji biti uručeno ukupno 358.800 dinara.