Broj zaposlenih u auto-industriji u svetu raste uprkos prognozama da će nova mobilnost ugasiti mnogo radnih mesta
Prognoze od pre desetak godina, koje su bile i jedne od glavnih kočnica bržeg prelaska auto-industrije na proizvodnju vozila sa nultom emisijom štetnih gasova, pokazale su se kao netačne.
“Sutra bih prešla na električna vozila, ali šta da radim sa 800.000 radnika koji rade na dizel automobilima”, izjavila je svojevremeno jedna poznata evropska političarka.
Tim prognozama u prilog idu i svakodnevne bombastične informacije o ukidanju radnih mesta, gašenju pogona, zaustavljanju proizvodnje, propadanju tržišta. Naravno, problema, kao i u svakoj tranziciji, pa i na novu mobilnost, ima, ali da vidimo šta kažu brojke.
Globalno proizvodnja vozila raste, ali tim brojkama ćemo se baviti nekom drugom prilikom, ovog puta posmatraćemo radnu snagu, broj zaposlenih u auto- industriji globalno.
U svetu je u 2017. godini , direktno u proizvodnji vozila radilo oko 14 miliona ljudi. U 2025. prema dostupnim podacima zaposleno je više od 25 miliona ljudi!
U SAD najviše – 10 miliona, Japanu 5,5 miliona, Kini 4,82 milona (podaci iz marta ove godine), Indiji 4,2 miliona,u Evropi 2,4 miliona, Meksiku 1,8 miliona, Brazilu 650.000, Južnoj Koreji oko 340.000,Velikoj Britaniji 183.000, Kanadi 125.000…
Ali, proizvodnja automobila i indirektno otvara radna mesta pa su i cifre mnogo veće.
U Evropi auto industrija pored direktnih 2,4 miliona generiše još 10,8 milona radnih mesta. U Japanu nešto više, a u Indiji, najmnogoljudnijoj zemlji sveta koja ubrzano grabi i ka ekonomskom vrhu najrazvijenijih i najbogatijih zemalja, u januaru ove godine je ministar industrije saopštio da je podatak iz sredine 2024. godine o 37 miliona, direktno i indirektno, zaposlenih u auto- industriji nadmašen i da brzorastući ekonomski div sada ima 45 miliona radnika u auto- industriji (direktno i indirektno)!
Pomenutih 2,4 miliona direktno zaposlenih u auto-industriji EU čini je oko 8,1 odsto od ukupnog broja zaposlenih. U Slovačkoj je taj procenat čak 15, 5, u Švedskoj 14,6, Rumuniji 14,5 %,, Češkoj 13.4 odsto, Mađarskoj 12,4% Nemačkoj 10,7 odsto!
Učešće u bruto nacionalnom proizvodu auto-industrije u EU je oko 6,9 odsto a u Češkoj 9,0 odsto.
Pri tome je auto- industrija u EU i najveći ulagač u istraživanje i razvoj sa učešćem od 30 odsto u ukupnim sredstvima.
Sva ta sredstva, ili bar ogroman deo inicira prelazak na nove, čiste pogone. I to nije samo slučaj u EU već i u svim ostalim zemljama sveta. Nedavno je Tojota najavila investiciju od deset milijardi dolara u fabriku baterija u Libertiju u Severnoj Karolini, odnosno ukupno oko 60 milijardi dolara investicija u SAD u narednih pet godina!
Prošle godine u svetu je prodato 17.3 miliona električnih vozila. Procena je da će u ovoj broj prodatih električnih vozila premašiti 20 miliona.
Brojke potvrđuju da će ovaj rast prodaje električnih vozila pratiti i trend rasta broja zaposlenih. Globalno od 2019. taj broj raste prosečnom stopom od oko 2,8 odsto.U EU ta brojka se kreće oko 1,1 odstona godišnjem nivou. Iako električna vozila imaju jednostavniju konstrukciju, manje delova, iako se razumljivo, ukidaju neka radna mesta-pozicije u proizvodnji primetan je ogroman skok potražnje radnika u novonastalim “sektorima” poput robotike i AI inženjeringa, analitike, baterijskih tehnologija, razvoja softvera i sajber bezbednosti.