НОВА “ШКОДА СУПЕРБ” ЈЕ ЗАБЛИСТАЛА ПРЕ 20 ГОДИНА

Пре двадесет година ШКОДА је проширила свој асортиман чиме је укључила и аутомобил средње класе: готово пет метара дугачку лимузину с довољно простора за путнике и пртљаг, као и мноштвом сигурносних карактеристика. Тај аутомобил је добио назив СУПЕРБ.

Нови СУПЕРБ први пут је представљен на сајму аутомобила у Франкфурту септембра 2001. године. Штанд компаније на престижном ИАА сајму био је импресиван ретро спектакл са обновљеном црном лимузином СУПЕРБ 3000 из 1939. године, експонатом ШКОДА Музеја из Млада Болеслав, који је палицу предао савременом моделу СУПЕРБ. Велико међуосовинско растојање од 2.803 mm и спољашње димензије 4.803 x 1.765 x 1.469 mm обећавали су више него довољно простора за путнике у аутомобилу и њихов пртљаг.

Гаранција мобилности

Први ШКОДА СУПЕРБ изашао је из производње у Kvasiny. До краја године изграђен је 581 аутомобил, а велике лимузине су стигле до првих купаца у пролеће 2002. године. По први пут у својој историји, ШКОДА је почела да нуди гаранцију мобилности. За власнике је то значило да ће се, ако имају проблем на путу, бесплатно послати службено возило, укључујући вучу до овлашћеног сервиса ако је потребно, као и друге услуге, попут давања на коришћење заменског аутомобила. 

Нови СУПЕРБ поштовао је савремени концепт самоносивог „unibody“ модела. Предњу осовину покретао је један од три бензинска и два дизел мотора. Тачније, то су били четвороцилиндрични мотори 2.0/115 КС (85 kW) и 1.8 Турбо/150 КС (110 kW), док је шестоцилиндрични мотор од 2,8 В6/193 КС (142 kW) био престижна опција која је обезбеђивала моделу СУПЕРБ брзину чак до 237 км/х. В8 с турбопуњачем, као и поменута јединица В6, користили су софистицирану технологију мерења времена с пет вентила по цилиндру. 

Економичан и сигуран див

Упркос својој пространости и високој практичности, СУПЕРБ се такође показао врло економичним, посебно ако се купац одлучи за основни турбодизел од 1,9 ТДИ/130 КС (96 kW) са стандардизованом потрошњом горива од 5,7 литара на 100 км. Најмоћнији дизел агрегат имао је шест цилиндара, мотор од 2,5 ТДИ/155 КС (114 kW) упарен са шестостепеним мењачем. Оба шестоцилиндрична мотора су такође долазила с опционим аутоматским мењачем Типтрониц с пет положаја..     

Прва модерна генерација модела ШКОДА СУПЕРБ(2001)

ШКОДА СУПЕРБ је такође додала низ безбедносних карактеристика асортиману чешког бренда: кочиони систем је добио стандардни АБС систем против блокирања кочница и ЕДС електричну блокаду диференцијала. АСР систем против проклизавања добро нам је дошао, посебно у случају турбо-дизел мотора и његовог значајног обртног момента. Шестоцилиндрични мотори стандардно су долазили са ЕСП системом са асистенцијом при кочењу. 

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: НОВА “ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV” (ФОТО/ВИДЕО)

Каросерија лимузине штитила је пет путника не само својом робустном конструкцијом, већ и са четири ваздушна јастука – конкретно два предња ваздушна јастука, плус пар бочних ваздушних јастука за предња седишта. Ваздушни јастуци за заштиту глава путника у оба реда седишта већ су се тада нудили уз приступачне додатне трошкове. Bi-xenon фарови су такође били доступни, док су захтевнији путници били размажени електрично подесивим и грејаним предњим седиштима, аутоматским клима уређајем Climatronic и навигационим системом са екраном у боји. 

Regent? ODLIČNO!

Чешки произвођач аутомобила први пут је употребио назив СУПЕРБ 22. октобра 1934. године, а везано за тестирање прототипа Ш 640. Алтернатива која се разматрала била је „Регент“. Производња аутомобила с мотором од 2,5 л/40,5 kW (55 КС) започела је у марту 1935. године. Додатна опрема укључивала је ауторадио са шест вакуумских цеви и кутијом од ружиног дрвета иза предњих седишта. Пре Другог светског рата ШКОДА СУПЕРБ се етаблирао као модеран, елегантан и квалитетно израђен аутомобил који нуди велику вредност за новац. Честе иновације донеле су још снажније моторе и шири асортиман опреме. 

Sedam uspešnih godina

Како је време одмицало, асортиман модела СУПЕРБ природно је наставио да увећава употребну вредност. Модел из 2005. године је донео значајно повећање варијабилности унутрашњости. Наслони задњих седишта сада су се могли делити у размери 1/3:2/3, тако да се пртљажни простор лимузине могао повећати с 480 литара на 945 литара.

Лимузина је такође имала новитете, попут преграде за кишобран на задњим вратима.

Производња прве модерне генерације модела ШКОДА СУПЕРБ у Kvasiny завршила се 17. марта 2008. године. Укупно 136.068 јединица сишло је с производних трака. Осим у производном погону у Kvasiny, овај модел се израђивао и у Кини, Украјини и Казахстану. Укупно је готово милион и по СУПЕРБ-а свих модерних генерација угледало светлост дана од 2001. године.

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: “ШКОДА” СВЕ УСПЕШНИЈА
Још привлачнији наследници: СУПЕРБ II и III

У марту 2008. године, друга генерација модела СУПЕРБ је дебитовала у Palexpo на Женевском језеру. Овај пут је имала каросерију с иновативним Twindoor, која је комбиновала предности лимузине и лифтбацк модела. СУПЕРБ КОМБИ верзија је уследила отприлике годину дана касније. 618.490 СУПЕРБ модела друге генерације изграђено је у периоду од 2008. до 2015. године. Били су популарни међу купцима и специјализованим медијима, а Топ Геар, популарна британска ТВ емисија од које су стрепели, назвао ју је „Луксузним аутомобилом године“ 2009. године.

Druga generacija modela ŠKODA SUPERB (2008)
Друга генерација модела ШКОДА СУПЕРБ (2008)
Druga generacija modela ŠKODA SUPERB (2008)
Друга генерација модела ШКОДА СУПЕРБ (2009)
Druga generacija modela ŠKODA SUPERB COMBI (2009)
Друга генерација модела ШКОДА СУПЕРБ КОМБИ (2009)
Treća generacija modela ŠKODA SUPERB (2015)
Трећа генерација модела ШКОДА СУПЕРБ (2015)
Treća generacija modela ŠKODA SUPERB COMBI (2015)
Трећа генерација модела ШКОДА СУПЕРБ ЦОМБИ (2015)

У фебруару 2015. године, палицу преузима треће издање модела ШКОДА СУПЕРБ, обрадовавши својим непогрешивим дизајнерским језиком. ШКОДА је још једном подигла лествицу у погледу издашног простора за путнике и пртљаг, а велика је пажња посвећена заштити околине и увођењу иновативних система асистенције. Модел СУПЕРБ био је први ШКОДА аутомобил с адаптивном динамичком контролом шасије (DCC), асистенцијом за помоћ при паркирању и трозонском климатизацијом. Касније, 2015. године, ШКОДА је лансирала СУПЕРБ КОМБИ верзију. 

One thought on “НОВА “ШКОДА СУПЕРБ” ЈЕ ЗАБЛИСТАЛА ПРЕ 20 ГОДИНА

  1. Pingback: - AUTOSRBIJA.CLUB

Leave a Reply

Najnovije

HYVIA ПРЕДСТАВИЛА РЕНООВ КОМБИ НА ВОДОНИК

⦁ HYVIA представља прототип модел Renault Мастер Ван H2-TECH
⦁ Нулте емисије ЦО2*, већи домет и краће време пуњења.
⦁ Велики комби за превоз робе са теретним простором запремине 12 м3 и дометом до 500 км у продају стиже 2022.

“TOYOTA”НАСТАВЉА РАСТ У ЕВРОПИ

Toyota Motor Europe (ТМЕ) у прва три квартала 2021. године продала је укупно 864.904 возила марке Toyota и Lexus, бележећи тако раст од 21% у односу на исти период прошле године, као и 3% већу продају у односу на 2019.

КО ВОЛИ “ШКОДУ” НЕ СМЕ ДА ПРОПУСТИ

Дванаест деценија успеха на тркама у земљи и иностранству. Нова изложба под називом „120 година ШКОДА Моторспорта“ уводи вас у атмосферу трка и такмичења у прошлим временима.

ХОНДА ПРЕДСТАВИЛА НОВИ СИСТЕМ БЕЗБЕДНОСТИ

Хонда је данас представила нови „СЕНСИНГ 360 степени” систем безбедности и асистенције за возаче, који уочава возило у мртвим угловима око аутомобила и упозорава на потенцијалну саобраћајну незгоду.

“LANCIA” 115 ГОДИНА!

Лука Наполитано слави 115 година историје Ланчије трећим и последњим поглављем документарног филма “Елеганција у покрету”

CONTINENTAL СЛАВИ И НАГРАЂУЈЕ

У периоду од 1. октобра до 15. новембра биће награђени они који се одлуче да своје постојеће гуме замене новим, марке Continental.