ОД ТРАНСПОРТА БАЛА СЕНА ДО ТОРБИ ЗА ГОЛФ (ФОТО/ВИДЕО)

ИЛИТИ ПРИЧА О ТОМЕ КАКО ЈЕ ПОКЛОПАЦ ПРТЉАЖНИКА РАСПАЛИО ИСКРУ РЕВОЛУЦИЈЕ

„Направите ми ауто са великим пртљажником!” биле су речи које је Pierre Dreyfus, Renault директор од 1955. до 1975., упутио својим дизајнерским тимовима задуженима за Renault 4. Том необичном возилу је било суђено да уђе у историју захваљујући карактеристици која данас можда делује безначајно, а која је у време када је била представљена подстакла праву малу револуцију – поклопац пртљажника. Са укупно пет врата и равним подом, Renault 4 је био лимузина, караван и комерцијално возило у једном. Поклопац пртљажника се у то време уграђивао како би се олакшао утовар бала сена у Renault 4, док људима данас служи за одлагање путних торби и кофера у њихов Mégane Conquest.

Hugues, главни директор Renault Classica, се осврнуо на револуцију компаката коју је покренуо Renault.

Renault 4 је представљен 1961., у време када су Французи почели да мигрирају из села у градове. Међутим, мрежа јавног превоза није могла да задовољи све потребе становника на периферији градова. Тако се појавила жеља за возилом које је под‌једнако примерено и за село и за град, за одлазак у куповину и вожњу до посла. У то време је и све већи број жена био запослен, а куповна моћ домаћинства је почела да расте. Аутомобил који ће се убрзо прославити под називом „четворка” у тим околностима се показао као савршен, увек доступно решење за градске и сеоске путнике – и то захваљујући скромном поклопцу пртљажника!

This image has an empty alt attribute; its file name is image.png
Hugues, glavni direktor Renault Classica
Поклопац пртљажника повећао је модуларност унутрашњости и тако направио прекретницу у аутомобилској индустрији.”

Renault 4, prvi kompakt brenda Renault
Врата до слободе

Због петих врата, Renault 4 је убрзо прерастао у друштвени феномен. Pierre Dreyfus, главни и одговорни за овај пројекат и директор Renaulta од 1955. до 1975., је објаснио својим тимовима да жели гомилу теретног простора у овом аутомобилу који, баш попут фармерки, пристаје свим људима, независно од старости и класне припадности. С обзиром да је током 30 година Renault 4 продат у више од осам милиона примерака у више од сто земаља, можемо да закључимо да се његова жеља испунила.

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: “RENAULT KANGOO VAN”ЈЕ КОМБИ ГОДИНЕ 2022 “

Поклопац пртљажника на четворци наишао је на добар од‌јек и дао ветар у леђа новом моделу” додаје Hugues. „Овај чудесни изум је као резултат имао аутомобил који је истовремено лимузина, караван и комерцијално возило.”

Pierre Dreyfus, direktor Renaulta od 1955. do 1975., ispred Renaulta 4

Поклопац пртљажника је омогућио једноставан утовар предмета у Renault 4: од бале сена до опреме за камповање, односно све што је животни стил купаца захтевао. Затим, пета врата су омогућила већу модуларност унутрашњости, па су Renault инжењери и дизајнери имали прилику да створе прво у низу „возило за живот”. „Поклопац пртљажника је охрабрио инжењере да изађу из оквира који налаже традиционална структура возила: ‘поклопац мотора – путнички простор – пртљажник’” објашњава Hugues „Пета врата су дала већу слободу у погледу дизајна.” Поклопац пртљажника био је подстицај за стварање нових врста возила као што су моноволумени и СУВ-ови.

Renault 16 одступа од традиционалне форме пртљажника и добија пета врата

Елемент примењив на целокупну понуду

Поклопац пртљажника се показао пресудним за успех Renaulta 4 па је бренд одлучио да га угради и у своје традиционалније моделе – породичне лимузине са класичним пртљажницима. Представљен 1965., Renault 16 је био предводник до тада невиђене револуције која је наговестила будуће компакте више класе. Ако се погледа мало боље, Renault 16 је заправо био већа верзија Renaulta 4 – оба модела су била компакти са пет врата и изузетно прилагодљивом задњом клупом.

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ: “RENAULT” I MATHIEU LEHANNEUR ОЖИВЉАВАЈУ “RENAULT 4”

ЉНакон Renaulta 16 схватили смо да нас ништа не спречава да поклопац пртљажника серијски уграђујемо у породична возила и моделе више класе.”, Hugues, главни директор Renault Classica.

Renault Baccara 25 имао је торбу за одећу испод задње полице пртљажника

Заправо је било која верзија била прикладна за уградњу поклопца пртљажника, од лимузине преко купеа до градског аутомобила. Renault је започео развој низа компактних модела, као што су Р20, Р30, Фуего, Р25 и Р11. Компакти су се нашли у центру пажње када су браћа Marreau у Renaultu 20 освојила рели Париз-Дакар 1982. године.

         Поклопац пртљажника увелико олакшава приступ задњем делу Megane Conquesta

        

Као створен за Megane Conquest

Megane Conquest је најважнији модел из Renault понуде компаката.

Поклопац пртљажника савршено пристаје овом возилу које је савршен спој СУВ-а и лимузине” наставља Hugues,. „Савршена је платформа за дизајнере јер им омогућава да створе углађен и елегантан дизајн који купцима нуди толико жељену практичност. Унутрашњост Мегане Conquesta odlikuje простран и приступачан распоред са више теретног простора од самог пртљажника.” Укратко, овај модел је идеалан за превоз торбе за голф, а остаје вам места и за балу сена

Наравно, заслужили сте и бонус видео:

Leave a Reply

Najnovije

НОВИ”FIAT 500″ ОЧАРАО И БЕЛГИЈАНЦЕ

“Нови ФИАТ 500” је награђен престижном наградом коју додељује “Le Moniteur Automobile”, најпопуларнији белгијски часопис за аутомобиле.
” Nuova 500″ проглашен је за „Најбољи аутомобил 2021.“ у категорији електричних градских аутомобила.

ПРЕМИЈЕРА НОВЕ “КИЈЕ НИРО”

“Кија” је представила потпуно новог “нира” који је интегрални део “Кијине” све шире понуде еколошки прихватљивијих модела.
А ту је и оригинални “Green zone drive mod”.

НЕМА БОЉЕГ : “TOYOTA HILUX”

Toyota Hilux проглашена је победником 6. Међународног избора за пик-ап (International Pick-up Award – IPUA) 2022/2023. године. Жири је ценио нови моћни и углађени мотор Hiluxa, одличну управљивост и његове легендарне одлике – квалитет, издржљивост и поузданост

ПОРШЕ УЛАЖЕ У МРЕЖУ ПУЊАЧА

IONITY поседује највећу мрежу високо-перформантних станица за пуњење у Европи, која је доступна већини електричних возила. До 2025. се очекује да ће број станица за пуњење да порасте са тренутних 400 на више од 1.000. Ово ће резултирати порастом броја пуњача за оквирно 7.000 јединица

ХОНДА ЦР-В СПРЕМНА ЗА ИСПОРУКУ ОДМАХ

Хонда ЦР-В са бензинским агрегатом доступна је за испоруку одмах у три пакета опреме: ” Elegance”,” Lifestyle” и “Executive”.Компанија Делта Аутомото, као генерални увозник и дистрибутер Хонде за подручје Србије, уз понуду возила припемила је и посебне погодности за финансирање као и каско осигурање возила.

НОВИ “PORSCHE TAYCAN GTS” И “GTS ST”

. У оквиру сајма аутомобила, који се одржава у Лос Анђелесу (ЛА Ауто Show) од 19. до 28. новембра,, Porsche је представио нову верзију свог спортског електричног аутомобила, који носи ознаку ГТС.