Tekt i foto: Ljubomir Ivanović

Selo Jagnjilo u blizini Mladenovca bilo je domaćin trodnevne manifestacije pod nazivom „Jagnjijada“.

Programom je bio predviđen nastup folklornih ansambala, etno grupa, izložba ovaca, sabor tradicionalnog narodnog pevanja, takmičenje u pripremanja jela od jagnjetine, sve u nameri očuvanja naše tradicije. I izložba oldtajmera.

Organizovana kolona oldtajmera obezbeđena policijskim automobilom na čelu krenula je od sabornog mesta skupa, parkinga ispred Sportskog centra Mladenovac, put Jagnjila.

Njih dvadesetak, što je, zbog ograničenog prostora za parkiranje na manifestaciji, bila molba organizatora. Ali i u tako relativno ograničenom broju vozila imalo je itekako šta da se vidi.

Lada 1600 (1980), zvaničan naziv VAZ-2106, sa pređenih samo 23.632 km, izgledala je kao da je ovog trenutka izašla iz prodajnog salona, sve originalno, ne dirnuto, prva boja. A na šoferšajbni automobila zelena FIVA nalepnica (Međunarodna federacija istorijskih vozila), registarski broj 093247, dokaz da je vlasnik vozila Boško Stojičić ispunio uslove da dobije Identifikacionu kartu, preko domaćeg autorizovanog saveza, Srpskog saveza za istorijska vozila (SSIV). Nekada moćna limuzina u svakom pogledu, motor sa bregastom u glavi, menjač sa dugom preciznom ručicom, vozačka kabina su puno instrumenata, obrtomer koji su onda imali samo skuplji automobili, izgled, najbolje izdanje klasične Lade, motor napred sa pogonom pozadi, odnosno VAZ-a.

Citroen 2CV (1973), kod nas poznatiji kao Spaček, sa pređenih 78.515 km, u odličnom stanju, Boško Stojičić ga je poklonio ćerki. I zetu. I on ima zelenu FIVA nalepnicu sa registarskim brojem.

Lada Riva (1983), zvaničan naziv VAZ-2105, Aleksandra Popare isto je izgledala kao da je nova.

Kod nas ih je svojevremeno bilo puno, privatna i službena vozila, kao limuzina, kao karavan, kao prepravljena sanitetska vozila,…

Jedini motorcikl Kawasaki EN 500 (1986) dovezao je Milivoj Jovinov iz Zrenjanina, najduže je putovao do skupa.

Jedina dama, mlada Mina Stanivuk dovezla je svog oldtajmera Zastava 750 (1984). da ne računamo vlasnicu Spačeka koga je vozio njem suprug.

Ipak, najstarija Zastava 750 kontraš (1966) došla je iz Vrnjačke Banje, vlasnik Dragan Sretenović. Od tri.

Zastava Yugo 45 (1991), vlasnik Dimitrije Ilić, nekadašnji i sadašnji automobilista, bila je u odličnom stanju, dokaz da i naša vozila nisu bila baš lošeg kvaliteta.

Citroen 11 BL (1951), nezvanično Traction Avant (pogon napred), vlasnik Mirko Radovanac, bio je najstariji učesnik.

Uz njega luksuzni Citroen CX 25 Prestige (1987), unutra koža, drvo, vlasnik Ljuljan Palavra, bio je svojevremeno najbrža limuzina sa dizel motorom na svetu.

Sa tri automobila Citroen je bio najzastupljenija ino marka. Zastavu su predstavljala četiri učesnika.

Dalibor Ružić, predsednik SSIV, dovezao je svoj Land Rover 88 (1975), a društvo mu je pravio još jedan terenac Toyota Four Runner (1990), vlasnik Igor Srejić.

Obavezno treba pomenuti Ford Consul (1959), izuzetno redak auto kod nas, onda i sada, na čijoj šoferšajbni piše da je kupljen na Zagrebačkom velesajmu. Vlasnik Rade Aleksić je član najaktivnijeg kluba oldtajmera kod nas, Oldtajmer kluba Vrnjačka Banja.

Triumph TR 4 (1964) bio je i ostao jedan od najlepših sportskih automobila na svetu. što i ne čudi imajući u vidu da je za njegov izgled bio zadužen Italijan Giovanni Michelotti. Svoju karijeru ovaj konkretan auto započeo je u Africi, u Zimbabveu, sa upravljačem na desnoj strani, a njegov tada novi vlasnik Slobodan Boban Jovanović ga je premestio na levu stranu.

Mi stariji sećamo se kultnog filma „Zlatni Trijumf“ u kome je ovaj auto imao zapaženu ulogu. kroz ceo film.

Uzgerd, Slobodan Boban Jovanović je jedan od najredovnijih učesnika skupova oldtajmera širom regiona.

Lepa FIAT Barchetta, kao pojačanje predhodniku kao kabriolet, po godinama proizvodnje ne spada u oldtajmere, ali po izgledu zaslušila svoje mesto na skupu.

Gosti skupa bili su Zlatko Franković, nekadašnji šampion Nacionalne klase, Branislav Kecman, nekadašnji i sadašnji motorciklista i vozač trka, i Miroslav Milutinović, predsednik tehničke komisije SSIV-a.

Organizator ove interesantne manifestacije bila je Gradska opština Mladenovac i Udruženje Jagnjijada u Jagnjilu. Oldtajmere je organizovalo Udruženje Oldtajmeri Srbije Mladenovac-Rajkovac.