TEKST I FOTO : Ljubomir Ivanović
Mladenovac, Vlaška 11. jul 2022
Vremenska prognoza koja je za ove dane predviđala obilne padavine učinila je da se na platou ispred sportskog centra „Mladenovac“ nađe nešto manji broj učesnika skupa starovremenskih vozila „OLdtajmeri Srbije“ Vlaška 2022, bez motocikala.
Organizatori skupa bili su „Udruženje Oldtajmeri Srbije“ Mladenovac – Rajkovac i „Udruženje od predaka za budućnost“ Vlaška. Skup je pomogla i „Mlekara Granice“.
Među 30-tak učesnika okupljenih ispred sportskog centra gledaoci su imali priliku da lepo prate istoriju motorizaciju koja je iz temelja promenila istoriju sveta i bivše Jugoslavije.
Od vozila koja su se proizvodila kod nas to su bili naša legenda, „fića“, kontraš „zastava 750“ (1967.), još jedna legenda „zastava 101 mediteran“ (1983.), sa troja vrata, koji je u zavisnosti od godine proizvodnje imao razne nazive, kome se u Vlaškoj pridružio još jedan „mediteran“ (1982.).
Od luksuznih „mercedesa“ bila su tri modela hronološki jedan posle drugoga, modeli „W 114“ (1975.) , „W 123“ (1983.) i dva „W 124“ (1985.) i (1991.). U ove kareserije ugrađivani su motori različitih zapremina, broja cilindara, benzinski i dizel.
Od luksuznih veliki „sitroen CX prestige“ 2,5 (1987.), sa kožnim sedištima i produženim međuosovinskim rastojanjem. Uz njega nekada je „volvo 144 S“ (1970.), koji ima dva karburatora u odnosu na obični, bio simbol kvaliteta i sigurnosti, čuveni „debeli švedski čelik“.
Luksuzni i tada veoma prestižni bio je i „ford taunus“ 2,3 S V6 (1969.) sa drvenim upravljačem, Vlasnik je član „Oldtajmer kluba Vrnjačka Banja“, koji su okićeni nacionalnim zastavama klupski došli na skup.
Među njiima jedina žena učesnica skupa Snežana Munjas, „renault 10“ (1967.), u odličnom stanju.
I još „sitroen BX 1,9 TRX“ (1988.), „VW golf cabrio“ (1990.). I kod nas uvek redak „ford consul 1,7“ (1959.), kupljen nov na sajmu u Zagrebu. Čestitke klubu iz Vrnjačke Banje.
Iz Novog Sada stigla je retka „opel ascona 1,8 cabrio“ (1986.), proizvedena u malom broju. Od“ BMW-a“ odlično restaururani „316“ (1979.).
I dva lepotana – „mini 1100 special“ (1977.) i (1979.), prvi „mini specijalna izdanja“, proizvedeni u Holandiji za evropsko tržeište.
Oduševio je i „VW T2 transporter“ (1978.) u odličnom stanju.
Organizator Zoran Žujović je dovezao „trabant 601“ (1991.) neoriginalno pretvoren u kabriolet i ofarban u pink boju. Da nije u pitanju organizator skoro da bi mu bio zabranjen dolazak.
Najstariji učesnik bio je „sitroen 11 BL“ (1951.).
Učesnici su u toku skupa posetili Narodni muzej u centru Mladenovca i pogledali jednu izuzetnu izložbu pod nazivom „160 godina srpskog brodarstva“. Izuzetnu istorijski, jer pokazuje razvoj brodarstva kod nas, uz brodove prvenstveno Austo-Ugarske carske rečne i morske flote na kojima su plovili naši ljudi. Izuzetnu i po kvalitetu maketa brodova koje je u razmeri 1 : 66 izvanredno uradio Đorđe Latovljević, rezultat njegovog 40- to godišnjeg istorijskog i ručnog rada.
Na narodnom skupu u mestu Vlaška, na periferiji Mladenovca, koji tradcionano organizuje „Udruženje od predaka za budućnost“ Vlaška svi su mogli da vide odličan program sa pevanje izvornih narodnih pesama i igranjem većeg broja folklornih društava. Uz to mogli su da se, bez ograničenje, posluže odličnim raznim kuvanim jelima i kolačima koje su spremile vredne domaćice iz Vlaške. Posle su mogli da se posluže ukusnim voćem i prirodnim voćnim sokovima. Izvanredno.
Na parkingu skupa mnogi posetioci su želelei da se fotografišu pored i u starim automobilima. Tu se skupu pridružila i jedna „škoda 120 L“ (1980.).