Opel je prvi napravio katalizator u Nemačkoj

Pre 35 godina: Opel Ascona 1.8i prvi nemački automobil sa katalizatorom pravljen za Evropu

  • Preteča: posle Ascone svi Opelovi automobili imali su katalizator
  • Zahtevna operacija: Ascona je modifikovala katalizator
  • Oko za detalje: čak je i crevo do rezervoara za gorivo redizajnirano za bezolovni benzin
  • Glavna posvećenost: Opel je investirao milijardu nemačkih maraka u katalizatore

Rüsselsheim. Pre 35 godina, počela je era katalizatora u Opelu. 1985. godine, Opel Ascona 1.8i bila je prvi nemački automobil sa katalizatorom razvijen specijalno za evropsko tržište, umesto malo modifikovanog iz uvoza iz SAD.

Policijske snage Rajna-Palatinat preuzele su isporuku prve Ascone 1.8i sa trosmernim katalizatorom koji je proizveden 7. decembra 1984. Tokom sledeće godine Opel je predstavio katalizatore I u drugim modelima – od Corse, Kadetta i Ascone do Rekorda, Monce i Senatora. Nemački proizvođač je prvi evropski brend koji je ponudio standardne trosmerne katalizatore.

Nisu svi katalizatori isti

Opelovi inženjeri bili su svesni da evropski saobraćajni uslovi zahtevaju odgovarajuću tehnologiju i kvalitet. Stoga su razvili katalizator posebno za evropske uslove vožnje, baš kao što je to slučaj sa karoserijom, ogibljenjem, motorima i kočnicama. Za Opel se nije radilo samo o instaliranju katalizatora u izduvni sistem; smanjenje emisije štetnih gasova katalizatorom predstavljalo je komplikovanu operaciju na „unutrašnjim organima“ automobila.

Opel Automobile GmbH intmedia.opel.com

U poređenju sa konvencionalnim automobilom, dizajn vozila sa katalizatorom zahtevao je brojne izmene. Na primer, katalizator proizvodi mnogo toplote kada dostigne svoju radnu temperaturu (600 stepeni Celzijusa). Stoga je za komponente osetljive na toplinu i putnički prostor neophodna zaštita od toplote.

Da bi katalizator radio sa optimalnom efikasnošću, bio mu je potreban elektronski sistem za pripremu smeše i mnoštvo kontrola, što je zauzvrat tražilo neophodne dodatne modifikacije. Čak je i crevo rezervoara za gorivo bilo potrebno redizajnirati kako bi se sprečilo da vozači pogrešno napune rezervoar olovnim umesto bezolovnim benzinom.

Milijardu nemačkih maraka uloženo u katalizatore

Opel je posvetio više od milijardu nemačkih maraka (DM) kao i stotine inženjera za razvoj katalizatora i ekološki prihvatljivog automobila. Kompanija je sama investirala 100 miliona nemačkih maraka u nove uređaje i opremu za testiranje izdržljivosti i velike brzine.

Nova postrojenja su takođe uključivala „kulu“ visoku 13 spratova. U ovoj izolovanoj zgradi više od 130 automobila moglo bi se istovremeno pripremiti za testiranje emisija. Standardi su nalagali da je pre ispitivanja emisije svaki automobil morao da se čuva najmanje 12 sati na temperaturi od 20 do 25 stepeni Celzijusa.

Pored toga što je ponudio automobile sa trosmernim katalizatorom instaliranim u fabrici, Opel je kupcima ponudio komplet za naknadnu ugradnju. Međutim, proizvođač automobila nije bio zadovoljan inovacijama samo u tehnologiji. Opel je takođe preduzeo i nove korake u odnosima sa javnošću. Kompanija je ljudima ponudila mogućnost da se aktivno informišu o katalizatorima i dogradnji. Nekoliko sati svakog dana, automobilisti i zainteresovani mogli su nazvati telefonsku liniju i dobiti odgovore na svoja pitanja iz prve ruke od stručnjaka kompanije.

Danas, 35 godina od uvođenja trosmernog katalizatora u Asconu 1.8i, Opel i dalje ozbiljno shvata svoju odgovornost za okolinu. Prateći Opel Grandland Xkao priključni hibrid i Opel Corsae sa baterijom, brend je nedavno predstavio novi Mokkae, Vivaroe i Zafirae Life, sve sa čistim električnim pogonom i, prema tome, bez emisijama štetnih gasova.

Leave a Reply

Najnovije

POZNATO IME NOVOG “HYUNDAIJA”

Hyundai Motor otkriva ime potpuno novog crossover SUV-a koji će lansirati iduće godine: Hyundai Bayon! • Pozicioniran u B segmentu, Bayon će biti početni model u Hyundai SUV gami za Evropu.• Novi model će u EU biti lansiran u prvoj polovini 2021. godine Svojim dolaskom na evropsko tržište u 2021. godini, Bayon će biti potpuno […]

PROJEKAT “TORNADO” (FOTO/VIDEO)

Cilj nedavno završenog istraživačkog projekta TORNADO je bio otkrivanje komunikacione infrastrukture i tehnologije uz koje će usluge autonomne mobilnosti postati dostupne u ruralnim i prigradskim područjima. Projekat se zasnivao na dva slučaja upotrebe, a u njemu su zajedno učestvovali industrijski i akademski partneri, aglomeracijska zajednica i lokalno stanovništvo.

“KIA” I SK INNOVATION ZA BOLJI EKOSISTEM BATERIJA

Saradnja na području prodaje, ponovne upotrebe i prerade baterija Kompanija Kia Motors je kao deo grupacije Hyundai Motor Group (HMG) sa kompanijom SK Innovation Co. dogovorila saradnju pri razvoju održivog ekosistema za baterije električnih vozila (EV), koji je od ključnog značaja za budućnost industrije mobilnosti. Partneri su predstavili plan saradnje na različitim poslovnim područjima koja […]

STIŽE NOVA “HONDA CMX1100” REBEL

Honda sa zadovoljstvom predstavlja novog člana svoje game za predstojeću sezonu 2021- model CMX1100 Rebel koji se u Srbiji očekuje u drugoj polovini sledeće godine.

“ŠKODA” VEĆ 125 GODINA NUDI PAMETNA REŠENJA

125 godina brenda ŠKODA: Pametne ideje imaju dugu tradiciju › Pametna i praktična, ali često vrlo jednostavna rešenja, vlasnicima ŠKODA vozila olakšavaju život od prvog dana. Saznajte više o iznenađujućoj „Simply Clever“ istoriji.

ROZBERG OPET PROTIV HAMILTONA!

Od kako se i Niko Rozberg priključio Extreme E, atraktivnom takmičenju u vožnji električnih SUV automobila u nekim od najudaljenijih lokacija na svetu, svi se pitaju da li je ovo nastavak poznatog rivalstva između njega i Luisa Hamiltona koji se prenosi sa staza Formule jedan. Čuveni vozači oformili su svoje timove, Rosberg Xtreme Racing , Hamilton X44 sa , koji će se naći u najekstremnijim izazovima na ovom prestižnom takmičenju.