“Opel vivaro”na struju!

22.7. 2020

Vreme je za struju: Novi Opel Vivaro-e na rasprodaji u Nemačkoj od 26,650€ sa ekološkim bonusom

  • Van bez štetnih emisija: isporuke potpuno električnog Vivaro-e počeće ove godine
  • Biranje baterija: 50kWh i 75kWh do čak 230 ili 330 km domet (WLTP1)
  • Široka ponuda: tri dužine, brojne opcije, uključujući različite verzije
  • Snažan: 100kW (136ks) električni motor sa 260Nm obrtnog momenta
  • Lak za upotrebu: različiti načini punjenja, plaćanje preko “Free2Moveu sluge”
  • Prilagodljiv: provera napunjenosti baterija preko “myOpel” aplikacije
  • Bezbednost za profesionalce: sistemi za pomoć vozaču poboljšavaju zaštitu

Rüsselsheim. Opel sada prima narudžbine za novi, električni Vivaro-e, sa cenama od 35.650 evra (sve cene u Nemačkoj, bez PDV-a) – bez lokalno važećih bonusa. Isporuka teretnog vozila bez emisija počeće ove godine. Kupci Opel Vivaro-e mogu da biraju između dve veličine litijum-jonske baterije, u zavisnosti od vlastitih potreba: sa 75kWh do 330 km ili za one koji imaju manje intenzivno svakodnevno korišćenje vozila, sa 50kWh i dometom do 230 kilometara, oba u WLTP1 ciklusu. Bez obzira na veličinu baterije,Vivaro-e omogućava profesionalcima da iskoriste beskompromisnu ​​mobilnost od vrata do vrata daleko izvan „poslednjeg kilometra“.

“Vivaro-e je Opelovo prvo elektrifikovano lako komercijalno vozilo”, rekao je Andreas Mark, šef Opel Nemačka. „Nezavisno o veličini baterije, naš novi kombi uvek prevozi robu od vrata do vrata bez emisije štetnih gasova – daleko iznad„ poslednjeg kilometra “- i bez kompromisa o izvodljivosti. Vivaro-e predstavlja atraktivnu ponudu na rastućem LCV tržištu.“

Vivaro-e odlikuje nosivost do 1.275 kg, što je skoro isto koliko i 2.0-litarska dizel verzija Cargo S (maksimalna nosivost 1.405 kg). E-kombi je takođe jedino elektrifikovano vozilo proizvođača automobila koje se isporučuje sa priključkom za prikolicu koji omogućava maksimalni vučni kapacitet od 1.000 kg2.

Opel nudi Vivaro-e u tri dužine – 4,6 metara (S), 4,95m (M) i 5,30m (L) – i nekoliko verzija, uključujući van, kombi, van sa produženom kabinom i kabina sa platformom. Većina verzija Vivaro-e visoka je samo 1,90 m i zbog toga može ući u podzemni parking. Opciono je dostupan širok spektar asistencijskih sistema i naprednih tehnologija, uključujući kameru za gledanje unazad 180 stepeni i multimedijske zabave. Korisne karakteristike kao što su klizna vrata sa senzorima i FlexCargo pružaju dodatnu funkciju.

Sa 100kW (136hp) i 260 Nm obrtnog momenta iz električnog pogonskog sistema, Vivaro-e nudi veće performanse od većine električnih komercijalnih vozila. Elektronski regulisana maksimalna brzina od 130 km/h omogućava brzinu za autoput, istovremeno čuvajući električni domet. Sofisticirani regenerativni sistem kočenja, koji vraća energiju proizvedenu pri kočenju ili usporavanju, dodatno povećava efikasnost.

Baterija koja se nalazi ispod prtljažnika dodatno snižava težište, što koristi Vivaru-e u krivinama i daje mu stabilnost pri udaru bočnog vetra čak i kada je potpuno napunjen, a istovremeno doprinosi većem zadovoljstvu u vožnji.

Električna mobilnost: razne opcije punjenja, “OpelConnect”e-usluge

Ispunjavajući do savršenstva svoju ulogu pouzdanog partnera za velike i male flote, zanatlije i preduzeća, Vivaro-e je jednostavno puniti koliko i koristiti. Preko zidne kutije, brzog punjača ili čak kabla za punjenje iz kućne utičnice ako je potrebno, svaki Vivaro-e spreman je za razne mogućnosti punjenja.

Koristeći javnu stanicu za punjenje od 100kW DC, punjenje 50kWh baterije do 80% stanja napunjenosti traje oko 30 minuta (oko 45 minuta za bateriju od 75kWh). Opel nudi ugrađene punjače koji osiguravaju da su vremena punjenja što kraća i da baterija (pokrivena osmogodišnjim / 160.000km garancijom) ima dug vek. U zavisnosti od tržišta i infrastrukture, Vivaro-e sadrži snažno trofazno napajanje od 11 kW ili jednofazni ugrađeni punjač snage 7,4 kW.

Ponuda kablova i zidnih kutija varira u skladu sa energetskom infrastrukturom svakog tržišta, čime se Vivaro-e kupcima može pronaći i koristiti stanica za punjenje gotovo bilo gde.

Kako bi korišćenje Vivaro-e bilo još praktičnije, “OpelConnect” aplikacija, “myOpel” i „Free2Move Usluge“ – brend mobilnosti Groupe PSA – nude posebna rešenja za električna vozila. Usluge su dostupne putem aplikacija.

Funkcija „Napuni moj automobil“ iz aplikacije “Free2Move Usluge” omogućava pristup više od 140.000 punjačkih mesta u celoj Evropi, uključujući plaćanje. Da bi kupci još lakše izabrali pravu tačku punjenja, aplikacija „Free2Move usluge“ vrši izbor koji se zasniva na rastojanju do tačke punjenja, brzini punjenja i trenutnoj ceni punjenja mogućih opcija.

Pomoću funkcija daljinskog upravljanja “OpelConnect“ kupci mogu pomoću svojih pametnih telefona da provere stanje napunjenosti ili programiranje klima uređaja i vreme punjenja baterije.

Pored toga, „OpelConnect“ se kreće od eCall poziva i kvarova do brojnih drugih servisa, poput statusa vozila i informacija. “LIVE” Navigacija3 pruža informacije o saobraćaju na mreži u realnom vremenu.

Za sve zadatke: razne verzije, do 6,6m3 zapremine tereta

Opel je prilagodio Vivaro-e za brojne potrebe kupaca, sa opterećenjima do 1.275 kg i ukupne težine vozila od 2.800 do 3.100 kilograma. Posebno kompaktan S sa 4,60 metara zatvara razliku između van segmenta i transportera. Sa prečnikom okretanja od samo 11,8m, Vivaro-e je vrlo spretan u uskim prostorima.

Zahvaljujući praktičnom teretnom prostoru FlexCargo, S verzija sa 4.6 metara dužine ima kapacitet tereta 5.1m3. To omogućava prevoz predmeta dužine do 3,23m. M i L 4,95m i 5,30m imaju maksimalni teretni kapacitet od 5,8 i 6,6m3. Daske ili paneli dužine do 3,58 ili 3,93m mogu se sigurno skladištiti, dok mnoštvo skladišnih prostora u kabini (koji standardno ima električnu parking kočnicu) može udobno smestiti brojne manje stvari.

Široka zadnja i klizna bočna vrata Vivaro-e pružaju neograničen pristup teretnom prostoru ili putničkom prostoru. Posebno su praktična električna klizna bočna vrata koja se automatski otvaraju – pokret stopala je sve što je potrebno za otvaranje vrata spolja.

Pomoćni sistemi: od automatskog kočenja do upozorenja o pospanosti vozača

Vivaro-e nudi neobično širok spektar sistema za pomoć vozaču koji poboljšavaju sigurnost profesionalaca. Pored prednjeg displeja, Vivaro-e uključuje pomoć pri zadržavanju trake, prošireno prepoznavanje saobraćajnih znakova, upozorenje o pospanosti, upozorenje od čeonog sudara i automatsko kočenje.

Ultrazvučni senzori na prednjem i zadnjem braniku Vivara-e upozoravaju vozača na prepreke prilikom parkiranja i nadgledanja bočne slepe tačke. U zavisnosti od nivoa opreme, slika kamere od 180 stepeni unazad se pojavljuje na 7-inčnom ekranu.

Radio i multimedijalni navigacioni sistem Vivaro-e dolazi sa velikim 7,0-inčnim ekranom osetljivim na dodir. Obe karakterišu integraciju telefona putem Apple CarPlay-a i Android Auto-a.

O Opelu 

Opel je jedan od najvećih evropskih proizvođača automobila, a osnovao ga je Adam Opel u Russelsheimu u Nemačkoj, 1862. godine. Kompanija je počela da proizvodi automobile 1899. Opel je deo PSA grupe od avgusta 2017. Zajedno sa britanskom sestrinskom markom Vaukhall , kompanija je zastupljena u više od 60 zemalja širom sveta i prodala je 201 milion vozila u 2019. godini. Opel trenutno sprovodi svoju strategiju elektrifikacije kako bi osigurao održiv uspeh i osigurao da budu zadovoljeni budući zahtevi kupaca. Do 2024. godine svi Opel modeli će nuditi električnu varijantu. Ova strategija je deo plana kompanije “PACE!” s kojom će Opel postati održivo profitabilan, globalni i električni.

Posetite: https://int-media.opel.com

www.opel.rs

1 Domet utvrđen po WLTP metodologiji (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151). Stvarni domet može varirati u zavisnosti od svakodnevnih uslova i zavisi od mnogo faktora, uglavnom od stila vožnje, spoljne temperature, korišćenje klime.

2 Prazan.

3 LIVE Navigacija usluga je besplatna 36meseci od aktiviranja. Naknada posle dospevanja.

Leave a Reply

Najnovije

POZNATO IME NOVOG “HYUNDAIJA”

Hyundai Motor otkriva ime potpuno novog crossover SUV-a koji će lansirati iduće godine: Hyundai Bayon! • Pozicioniran u B segmentu, Bayon će biti početni model u Hyundai SUV gami za Evropu.• Novi model će u EU biti lansiran u prvoj polovini 2021. godine Svojim dolaskom na evropsko tržište u 2021. godini, Bayon će biti potpuno […]

PROJEKAT “TORNADO” (FOTO/VIDEO)

Cilj nedavno završenog istraživačkog projekta TORNADO je bio otkrivanje komunikacione infrastrukture i tehnologije uz koje će usluge autonomne mobilnosti postati dostupne u ruralnim i prigradskim područjima. Projekat se zasnivao na dva slučaja upotrebe, a u njemu su zajedno učestvovali industrijski i akademski partneri, aglomeracijska zajednica i lokalno stanovništvo.

“KIA” I SK INNOVATION ZA BOLJI EKOSISTEM BATERIJA

Saradnja na području prodaje, ponovne upotrebe i prerade baterija Kompanija Kia Motors je kao deo grupacije Hyundai Motor Group (HMG) sa kompanijom SK Innovation Co. dogovorila saradnju pri razvoju održivog ekosistema za baterije električnih vozila (EV), koji je od ključnog značaja za budućnost industrije mobilnosti. Partneri su predstavili plan saradnje na različitim poslovnim područjima koja […]

STIŽE NOVA “HONDA CMX1100” REBEL

Honda sa zadovoljstvom predstavlja novog člana svoje game za predstojeću sezonu 2021- model CMX1100 Rebel koji se u Srbiji očekuje u drugoj polovini sledeće godine.

“ŠKODA” VEĆ 125 GODINA NUDI PAMETNA REŠENJA

125 godina brenda ŠKODA: Pametne ideje imaju dugu tradiciju › Pametna i praktična, ali često vrlo jednostavna rešenja, vlasnicima ŠKODA vozila olakšavaju život od prvog dana. Saznajte više o iznenađujućoj „Simply Clever“ istoriji.

ROZBERG OPET PROTIV HAMILTONA!

Od kako se i Niko Rozberg priključio Extreme E, atraktivnom takmičenju u vožnji električnih SUV automobila u nekim od najudaljenijih lokacija na svetu, svi se pitaju da li je ovo nastavak poznatog rivalstva između njega i Luisa Hamiltona koji se prenosi sa staza Formule jedan. Čuveni vozači oformili su svoje timove, Rosberg Xtreme Racing , Hamilton X44 sa , koji će se naći u najekstremnijim izazovima na ovom prestižnom takmičenju.