PRVO NAŠE VATROGASNO VOZILO NA “RENO” KAMIONU IZ “FAMILIJE D”

Na šasiji Renault Trucks D16 4×2 270 beogradska kompanija GASOP napravila je kombinovano vatrogasno vozilo za gašenje požara vodom, penilom i prahom, prvo takve vrste u Srbiji na Renault Trucks kamionu iz familije D. Prvenac je naručila kompanija Mei Ta Europe Industries za službu protivpožarne zaštite u svojoj fabrici auto-delova u Bariču kod Beograda.

Renault Trucks kamioni D familije u Evropi, pa i u Srbiji, afirmisali su se kao vozila za distributivne prevoze, ali su šasije s nekoliko verzija kabina pogodne i za brojne specijalizovane nadgradnje – od termoizolovanih tovarnih prostora do opreme za obavljanje različitih komunalnih delatnosti. Beogradski GASOP je naručiocu vatrogasnog vozila, kompaniji Mei Ta Europe Industries, sugerisao da se specijalna nadgradnja prvi put u Srbiji obavi upravo na šasiji s kabinom iz D familije. „Kamioni iz ove familije imaju odličan odnos ukupne mase i snage motora, što je za vatrogasna vozila od izuzetne važnosti“, rekao je na promociji prvenca osnivač i vlasnik GASOP-a, gospodin Radoslav Radojičić.

Šasija s kabinom koja je odabrana za prvu vatrogasnu nadgradnju ima masu od 4.652 kg, korisna nosivost joj je 11.348 kg, pa kompletno vozilo može da ima ukupnu masu od 16.000 kg. S tolikom masom lako se „bori“ redni šestocilindarski turbo motor radne zapremine 7.146 cm3, snage 195 kW /265 KS pri 2.300 o/min s maksimalnim obrtnim momentom od 1.010 Nm pri 1.200 – 1.800 o/min. Ova verzija Renault Trucks kamiona iz D familije ima međuosovinsko rastojanje od 3.800 mm, na ram šasije se mogu montirati nadgradnje maksimalne dužine 5.513 mm, pa ukupna dužina kompletnog vozila može da iznosi 7.251 mm. Zadnji trag, odnosno ukupna širina (bez retrovizora) od 2.426 mm i relativno mala dužina čini ovo vozilo kompaktnim i veoma pogodnim za brze intervencije na skučenim prostorima, recimo unutar objekata, u tesnim prolazima između objekata, kao i u svim drugim situacijama u kojima je velikim vatrogasnim vozilima ograničen pristup.

Iz tehničke specifikacije šasije s kabinom D16 4×2 270 još nekoliko važnih podataka: prednje i zadnje oslanjanje su s paraboličnim lisnatim oprugama; na obe osovine su disk kočnice; ručni menjač sa šest stepeni prenosa poznatog nemačkog ZF-a ima SERVOSHIFT pomoć za laku i brzu promenu „brzina“ (ručica menjača je na komandnoj tabli); za vatrogasno vozilo vitalan – izvod snage na ovom vozilu je sa menjača i ima obrtni moment od 320 Nm. U „paketu“ bezbednosne opreme su, između ostalog, elektronski kočioni sistem EBS+ sa sistemima protiv blokiranja kočnica (ABS) i protiv proklizavanja točkova (ASR), kontrola obrtnog momenta, upozorenje na gubitak performansi sistema za kočenje, pomoć pri pokretanju na uzbrdici (Hill Start Aid), pomoć pri naglom kočenju (EBA), aktiviranje stop svetala pri naglom kočenju (EBL). Naručilac se odlučio i za ručni-klima uređaj, dnevna svetla u LED tehnologiji, kao i za nekoliko priključaka za montažu specifične opreme koja se ugrađuje na vatrogasna vozila.

U GASOP-u, kompaniji s tridesetogodišnjim iskustvom u proizvodnji vatrogasnih vozila i opreme za gašenje požara, ugrađeni su nerđajući – prohronski rezervoari za vodu (zapremine 3.000 litara) i penilo (zapremine 300 litara); uređaj za gašenje prahom (kapaciteta 250 kg); kombinovana centrifugalna vatrogasna pumpa poznatog proizvođača ZIEGLER; bacač vode i pene postavljen na krov vozila (kapaciteta 1.200 lit/min pri pritisku od 10 bara); vitlo visokog pritiska sa električnim namotavanjem (sa 60 metara creva i mlaznicom za vodu kapaciteta 200 lit/min pri pritisku od 40 bara). Po zahtevu naručioca, na vozilo su ugrađeni sistem za dopunu akumulatora i vazdušne instalacije, grejač za prostor oko pumpe, instalacije i vitla prilikom eksploatacije vozila na niskim temperaturama, sklopive lestve za penjanje na krov renomiranog proizvođača JUST LEITERN iz Austrije, a uz prvog „vatrogasca“ na šasiji Renault Trucks D isporučen je i višenamenski prenosni uređaj za provetravanje, ventilaciju i izvlačenje dima, pare i gasova, tzv. DIMOVUK, koji takođe proizvodi kompanija GASOP.

Leave a Reply

Najnovije

“TOJOTA” REKORDNO U EVROPI

  Toyota Motor Europe znatno ojačala poziciju na tržištu S DODATNIH 0,7 PROCENTNIH POENA DOSTIGNUT REKORDAN TRŽIŠNI UDEO OD ŠEST PROCENATA Ukupnom prodajom od 993.113 vozila, u periodu od januara do decembra 2020. godine, što je smanjenje od samo devet odsto, TME pokazao prilagodljivost na tržištu koje je imalo pad od 20 procenata u odnosu […]

“NISAN KAŠKAJI” OMILJEN I U SRBIJI

Nissan Qashqai : lider u C-SUV segmentu u Srbiji U protekloj 2020. godini, koja je obeležena globalnom pandemijom i restrikcijama koje su uvedene, došlo je do velikog pada automobilske industrije. Pad tržišta u Srbiji se beleži na 23,49% u odnosu na prethodnu godinu.   Uprkos veoma teškoj godini i brojnim izazovima Nissan je u Srbiji […]

STIŽE “HJUNDAI BAJON”

Hyundai Motor objavio nove teaser fotografije novog crossovera Bayon Hyundai Motor otkriva detalje dizajna novog modela Bayon Potpuno novi subkompaktni crossover Bayon, predstavlja početni SUV model u B segmentu. Slike najavljuju snažne i jedinstvene dizajnerske karakteristike Bayon prati Hyundai-ev identitet dizajna pod nazivom „Sensuous Sportiness“, kombinujući emocije sa inovativnim rešenjima u dizajnu 20. januara 2021. […]

“MERCEDESOVI” GIGANTI NA SCENI

Štutgart – Novi Actros F je ulazni model u svet Mercedes-Benz kamiona i posebno je usmeren na one kupce koji traže funkcionalan kamion, ali kojima nisu nužne sve inovacije poslednje generacije Actrosa. Oni žele kamion sa atraktivnim odnosom cene i performansi i autentičnim Mercedes-Benz potpisom. Sada kupci u 24 zemlje Evropske Unije i na odabranim tržištima van Evropske Unije, među kojima su i Srbija, Bosna i Hercegovina i Crna Gora, mogu naručiti ovaj model koji je dizajniran za punu funkcionalnost i efikasnost. Proizvodnja počinje u aprilu.

TOYOTA JE PREUZELA KOMPLETNO VLASNIŠTVO NAD FABRIKOM U KOLINU

  Dosadašnja fabrika pod imenom Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) postala je Toyota Motor Manufacturing Czech Republic i sada je u 100% vlasništvu Toyote Nakon preuzimanja finansijskog vlasništa nad dosadašnjim zajedničkim ulaganjem TPCA u Republici Češkoj, biće nastavljena proizvodnja za potrebe obe kompanije Toyotin novi globalni sistem arhitekture vozila – poznat kao TNGA – sada […]

NOVA “HYUNDAI KONA N”

Hyundai Motor je potvrdio da će sledeći član njegove N game biti potpuno novi model Hyundai KONA N. Model će biti prvi SUV visokih performansi u Hyundai gami. Kako je osnovni model Kona veoma popularan u celom svetu, velika su očekivanja od verzije modela KONA visokih performansi.