"Rols-Rojs fantom": Prvih 100 godina

Od 1925. godine, “Rols-Rojs fantom” je bio najprepoznatljiviji simbol uspeha.

Kroz osam generacija, predstavljao je plemićke porodice, vođe, umetnike i industrijske lidere, prisutne u nekim od najznačajnijih trenutaka moderne istorije.

***SER HENRI ROJS U PROTOTIPU ROLS-ROJSA FANTOM I U SVOM DOMU U ELMSTEDU, ZAPADNI VITERING, BLIZU ČIČESTERA, 1923. GODINE***

Poštovan zbog svoje bezvremenske elegancije, Fantom je postao vrhunski izraz uticaja, prefinjenog ukusa i ličnog stila. Fantom zauzima nenadmašnu poziciju na vrhu sveta luksuza.

Da bi obeležili stogodišnjicu Fantoma, dizajneri marke su kreirali nova umetnička dela u čast Fantomovog kulturnog nasleđa. Inspirisani narudžbinom iz 1910. godine datom umetniku Čarlsu Sajksu – tvorcu „Duha ekstaze“ – da napravi uljane slike Fantoma na lokacijama koje odražavaju način života klijenata, oni odražavaju raznolike živote i svetove koje je Fantom naseljavao tokom prošlog veka.

Dok ova pločica sa imenom slavi svoju stogodišnjicu, Rols-Rojs se osvrće na Fantomovo slavno nasleđe i samo na neke od fascinantnih priča u kojima Fantom igra ulogu.

„Fantom je mnogo više od automobila. 100 godina stoji na vrhuncu svih Rols-Rojs automobila – kulturni fenomen koji odražava i utiče na svet oko sebe. Od svojih najranijih dana, Fantom je bio jedna od najželjenijih nagrada za uspeh i snažan simbol moći i prestiža na svetskoj sceni. Pored statusa, uvek je svojim vlasnicima nudio platno za lično izražavanje, transformisano kroz izradu po meri u dirljivo umetničko delo. Širom muzike, politike, umetnosti i šire, Fantom je bio prisutan na mnogim događajima u istoriji odlučujući trenuci. Priče koje ga okružuju – i slike koje su inspirisale naše dizajnere da stvore – otkrivaju njegov izvanredan domet i njegovu trajnu vezu sa veličinom.“ kaže Kris Braunridž, glavni izvršni direktor, Rols-Rojs motor automobili

Fantom zauzima jedinstveno mesto u istoriji Rols-Rojsa. U svakom trenutku tokom poslednjih 100 godina, predstavljao je najbolje u lakom luksuzu, inženjerskoj izvrsnosti, finim materijalima i izvrsnoj, visokokvalifikovanoj izradi. Kroz osam generacija, svaka podjednako istorijski poznata kao i prethodna, Fantom je ostao nenadmašan – ne samo kao vodeći automobil marke, već i vrhunski luksuzni proizvod na svetu – ikona ikona. Ulazeći u svoj drugi vek, Fantom ostaje autoritativna izjava poznavaoca, u kojoj uživaju oni koji oblikuju naš svet.

Priče o ovim pojedincima – i njihovim motornim automobilima – daju Fantomu njegovo mesto u istoriji. Fantom je od svog nastanka povezan sa poznatim ljudima i značajnim događajima, označavajući moć i uticaj kroz svoju veličinu, dominantno prisustvo i – možda najznačajnije – svoju jedinstvenu sposobnost da odražava ličnost i značaj svog vlasnika. Rols-Rojs obeležava stogodišnjicu Fantoma osvrćući se na neke od fascinantnih priča u kojima je Fantom igrao ulogu. Dizajneri marke su kreirali seriju originalnih umetničkih dela odajući počast Fantomovom nasleđu, slaveći kulturni uticaj ovog izuzetnog motornog automobila kroz decenije i hvatajući duh svake od njegovih osam generacija.

Ova umetnička dela odražavaju istorijski presedan koji datira iz 1910. godine, kada je umetnik Čarls Sajks – koji će kasnije stvoriti maskotu „Duha ekstaze“ – dobio narudžbu da napravi šest originalnih uljanih slika za katalog marke od 80 stranica. Ove slike prikazivale su automobile marke Rols-Rojs kako stižu u operu, seosku kuću, teren za golf i druga mesta, odražavajući ukuse i način života njegovih gotovo isključivo aristokratskih vlasnika u to vreme. Ilustracije koje su dizajneri marke kreirali 2025. godine ilustruju koliko se taj profil klijenata diverzifikovao tokom proteklog veka.

Iako ove savremene ilustracije slave evoluirajuću ulogu Fantoma u kulturi, one takođe odražavaju dublju istinu: da je Fantom već čitav vek bio prisutan u ključnim trenucima politike, društva i svetske istorije. Od šefova država do zvezda scene i ekrana, služio je onima čije su odluke i prisustvo pomogli da se oblikuje svet u kome živimo

“Rols-Rojs fantom” kao izjava autoriteta

Jedan od velikih komandanata Drugog svetskog rata, feldmaršal Bernard Lo Montgomeri, prvi vikont Montgomeri od Alamejna, dobio je nadimak „Spartanski general“ zbog svog strogog načina života. Njegov jedini ustupak udobnosti bio je u njegovom ličnom prevozu. Prepoznajući moć slike i simbolike, „Monti“ je koristio par Fantoma da bi komunicirao trajnost, čvrstinu i pouzdanost, šaljući jasan signal svojim trupama da će ostati uz njih kroz najmračnije sate.

Montgomerijevo svakodnevno prevozno sredstvo bio je Fantom III iz 1936. godine sa karoserijom Fristoun i Veb, rekviriran od šefa kompanije Talbot Motor, Frederika Vilkoka. U pripremi za Dan D u junu 1944. godine, koristio je ovaj automobil da preveze Vinstona Čerčila, generala Ajzenhauera, pa čak i kralja Džordža VI na sesije planiranja u Vrhovnom štabu Savezničkih ekspedicionih snaga u Sautvik Hausu, Hempšir.

Povremeno, tokom ratnih godina, koristio je „Batler“ Fantom III, dodeljen načelniku Imperijalnog generalštaba. Ovaj automobil je tako nazvan jer je prvobitno naručen za Alana Samjuela Batlera, predsednika kompanije De Heviland Erkraft. Sa karoserijom koju je izradio H. DŽ. Maliner, njegova najistaknutija karakteristika bilo je prednje nagnuto vetrobransko staklo koje je Fantoma učinilo 15% aerodinamičnijim, kvalitet koji je dodatno poboljšan njegovim zakrivljenim zadnjim profilom i zatvorenim rezervnim točkom i gumom. Montgomeri je kupio automobil 1958. godine i zadržao „Batler“ do 1963. godine, tokom kojih je služio mnogim istaknutim putnicima, uključujući premijere Kanade, Australije i Novog Zelanda.

“Rols-Rojs fantom” kao kraljevski standard

Fantom VI, koji je britanska automobilska industrija poklonila kraljici Elizabeti II 1977. godine u čast njenih 25 godina na tronu. Poznat po posebno podignutom krovu, ponovo je korišćen 2011. godine na venčanju tadašnjeg vojvode i vojvotkinje od Kembridža, prevozeći mladu od hotela Goring do Vestminsterske opatije.

Širom kontinenata, još jedan ugledni Fantom V utkao se u nasleđe liderstva, ovog puta u zoru nove nacije na Bliskom istoku. Isporučen 1966. godine sa karoserijom kompanije Mulliner Park Ward, automobil je prvobitno naručio šeik Zajed bin Sultan Al Nahjan, poštovan kao „osnivač“ Ujedinjenih Arapskih Emirata. Bio je prisutan na njegovoj inauguraciji za vladara Abu Dabija i odigrao je ključnu ulogu u njegovim pregovorima o ujedinjenju sa liderima Dubaija i drugih susednih Emirata. Godine 1971, ovaj Fantom je prevozio Džejmsa Tredvela, prvog britanskog ambasadora u UAE, na ceremoniju kojom je formalno osnovana federacija 2. decembra.

"Rols-Rojs fantom" — **Fantom Kraljice Elizabete II**

Osam godina kasnije, isti taj Fantom V vratio se u prvi plan kada je služio kao zvanično državno prevozno sredstvo za Njeno Veličanstvo Kraljicu Elizabetu II tokom njene istorijske posete UAE 1979. godine – trenutak koji je zatvorio krug dva kraljevska nasleđa.

Pored ceremonijalnih dužnosti, Fantom je dugo igrao mirniju ulogu u diplomatskom pozorištu. Godine 1965, upotreba Rols-Rojs motornih automobila od strane britanskih vladinih odeljenja formalno je raspravljana u Parlamentu, što je odraz njihove simboličke težine na svetskoj sceni. Tokom ovog perioda, Fantom V su sami po sebi postali pouzdani izaslanici, služeći britanskim diplomatama na mestima koja su se protezala daleko od Njujorka, Vašingtona, Tokija i Nju Delhija, a raniji primerci su korišćeni u Rimu i drugim destinacijama.

Tokom godina, Fantom je takođe korišćen u zvaničnim svojstvima u zemljama kao što su Australija, Kuvajt, Španija, Tajland i Ujedinjeni Arapski Emirati – svedočanstvo o njegovoj ulozi u suptilnom jeziku državničkog umeća. Zaista, bivši britanski ambasador u Parizu, ser Džon Fretvel, rekao je britanskim novinama „Tajms“: „Moj Rols mi je svakako pomogao prilikom posete Jelisejskoj palaci. Stražari na kapiji nisu imali izgovor zašto nisu znali da je to britanski ambasador.“

Bez obzira da li se kretao po svetskoj sceni ili služio bliže kući, Fantom je uvek bio impozantno prisustvo, kao što je pokazao Fantom V, lansiran 1959. godine sa dužinom od 5,8 metara (skoro 19 stopa). Iako ne postoji zvanična dokumentacija koja bi to potvrdila, neki autori su tvrdili da je minimalna zakonska udaljenost između britanskih parking automata revidirana kako bi se prilagodila njegovim dimenzijama.

“Rols-Rojs fantom” Džžona Lenona

Nije svaki Fantom V bio predodređen za kraljevsku službu ili diplomatsku ceremoniju. Neki će simbolizovati potpuno drugačiju vrstu kulturne moći. U decembru 1964. godine, glavni britanski revolucionar, Džon Lenon, nagradio je sebe za uspeh albuma Bitlsa „A Hard Day’s Night“ naručivši sopstveni Rols-Rojs automobil. Na tipično ikonoklastički način, Lenon je naveo da njegov Fantom V treba da bude crn svuda, iznutra i spolja. (Međutim, postoje granice koje čak ni Bitls ne može da pređe; rešetka Panteona automobila i maskota „Spirit of Ecstasy“ zadržali su svoju konvencionalnu svetlu završnu obradu na insistiranje marke.) Ovo je bio jedan od prvih automobila u Britaniji koji je imao zatamnjene prozore, napravljene od zatamnjenog, reflektujućeg Triplex Deeplight stakla.

Kako je Lenon rekao u intervjuu za Roling Stoun 1965. godine, ovo nije bilo samo zbog privatnosti:

„Delimično je to zbog toga, ali je i zbog toga kada se kasno vraćate kući“, primetio je Bitls. „Ako je dan kada se vraćate kući, u autu je i dalje mrak – samo zatvorite sve prozore i još uvek ste u klubu.“

Ali ovo nije bila najpoznatija verzija ovog Fantoma. U maju 1967. godine, samo nekoliko dana pre objavljivanja albuma „Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band“, ovaj automobil je ponovo rođen. Inspirisan karavanom u romskom stilu u svom domu u Vejbridžu, Lenon je navodno poslušao savet Marijke Koger, jedne od umetnica koje stoje iza dizajnerskog kolektiva „The Fool“, i naručio potpunu transformaciju.

Nekada crni Fantom je prefarban u jarko žutu boju i prekriven vrtložnim cvetnim motivima i simbolima zodijaka. Lenon je angažovao lokalnog umetnika da realizuje novi dizajn; Rezultat je bio umetnički manifest za Leto ljubavi iste godine, i često je ponosno parkiran ispred Lenonove kuće u Kenvudu.

Nisu svi odobravali. Dok se sveže ofarbani Fantom vozio šetalištem u londonskom Pikadiliju tog leta, Lenon je tvrdio da je jedna ogorčena Engleskinja viknula: „Kako se usuđuješ to da radiš Rols-Rojsu!“ pre nego što je napala automobil kišobranom – trenutak koji je samo učvrstio njegov legendarni status.

Lenonov Fantom se preselio sa njim u Njujork 1971. godine, gde je postao poznat prizor na Gornjem Vest Sajdu na Menhetnu. Godine 1977. poklonio ga je muzeju Kuper Hjuit. Kada je prodat na aukciji 1985. godine, Fantom je prodat za 2.299.000 dolara – tada svetski rekord za bilo koji komad rokenrol memorabilija. Godinu dana kasnije, poklonjen je provinciji Britanska Kolumbija, gde se i dalje čuva u Kraljevskom muzeju Britanske Kolumbije: kontrakulturni artefakt i možda najpoznatiji Rols-Rojs na svetu.

Lenonov automobil je samo jedan primer dubokih veza Fantoma sa kreativnim industrijama. Od svog nastanka, Fantom je bio nagrada po izboru za uticajne ličnosti koje su oblikovale kulturni pejzaž, kako kao priznanje za njihov uspeh, tako i kao platno za izražavanje sopstvene ličnosti i vizije.

“Rols-Rojs fantom” zvezda Holivuda

Era nemih filmova efikasno je završena 1927. godine pojavom „tokija“ – igranih filmova sa sinhronizovanom snimljenom muzikom i sinhronizovanim pevanjem i govorom usana. Među pionirima ove transformativne umetničke forme bio je studio Vorner Braders, čiji je suosnivač Džek Vorner nagradio sebe Fantomom. Dok neke „neme“ zvezde poput Meri Pikford – čiji je Fantom bio poznat po tome što je bio opremljen skrivenim odeljkom za nošenje ilegalnog alkohola uprkos američkim zakonima o prohibiciji – nikada nisu uživale u istom uspehu nakon pojave sinhronizovanog zvuka, drugi, uključujući Gretu Garbo i Freda Astera, bez napora su prihvatili novi poredak i postali globalne ikone – i, naravno, vlasnici Fantoma I.

U godinama koje su usledile, Fantom će se pojaviti na velikom platnu. Njegova čudna godina bila je 1964. godina, u kojoj je Fantom preuzeo glavne uloge u dva velika filmska izdanja te godine.

U filmu Goldfinger, istoimeni glavni negativac filma koristi svoj crno-žuti Fantom III Sedanka de Vil iz 1937. godine da bi švercovao zlato preko prevoja Furka do svog planinskog skrovišta, sve dok ga konačno ne osujeti njegov neprijatelj, uglađeni superšpijun Džejms Bond. Ovo će biti jedno od 12 pojavljivanja Rols-Rojs automobila u dugogodišnjoj franšizi 007. Godine 2024, marka je obeležila 60. godišnjicu objavljivanja filma sa Fantomom Goldfingerom, jedinstvenim Fantomom VIII napravljenim po narudžbini, koji verno replicira prepoznatljivu završnu obradu originala i prepun je inovativnih detalja inspirisanih filmom.

Iste godine je premijerno prikazan i film „Žuti rols-rojs“, koji je napisao legendarni britanski dramski pisac Terens Ratigan, a u kojem je glavnu ulogu igrao Fantom II iz 1931. godine, sa karoserijom „Sedanka de Vil“ koju je napravio Barker. Trodelni antologijski film prikazuje avanture automobila sa tri različita vlasnika – engleskim aristokratom, gangsterom iz Čikaga i američkom damom visokog društva – i njihove živote i ljubavi u godinama pre, pa i tokom izbijanja Drugog svetskog rata. Ol-star film.

U glumačkoj postavi svih zvezda bili su Reks Harison, Ingrid Bergman, Širli Maklejn, Omar Šarif, Džordž Si Skot, Alen Delon i Žan Moro; saundtrek filma „Forget Domani“ osvojio je Zlatni globus, a kasnije su ga snimili Peri Komo i Frenk Sinatra. Potonji je takođe posedovao Rols-Rojs.

“Rols-Rojs fantom” za Kralja

Drugi titani popularne kulture prirodno su gravitirali ka Fantomu kako je njihova slava rasla širom sveta. Elvis Presli, sam „Kralj“, voleo je automobile i 1963. godine kupio je svoj prvi Fantom V sa karoserijom koju je napravio Džejms Jang.

**Elvisov Fantom V sa karoserijom koju je napravio Džejms Jang**

Dodatna oprema, prikladna rokenrol, uključivala je visokokvalitetni stereo sistem Blaupunkt Köln, bele gume Firestone, mikrofon i zadnji naslon za ruke sa podlogom za pisanje, ogledalom i četkom za odeću. Isporučivan je u ponoćno plavoj boji sa sivom platnenom unutrašnjošću, ali kao divan domaći detalj, Elvis ga je prefarbao nakon što su majčine kokoške počele da kljucaju njihove odraze u sjajnom sjaju. Izabrana svetlija srebrno plava boja navodno nije pokazivala mrlje na farbi.

Godine 1968, Elvis je donirao svoj Fantom dobrotvornoj organizaciji SHARE – čin koji je kasnije inspirisao pesmu Elvis’s Rolls-Royce od Leonarda Koena i grupe Was (Not Was).

“Rols-Rojs fantom” nova generacija

Decenijama su vlasnici Fantoma bili skloni da se dele u dve grupe: one rođene u bogatstvu i one koji su se istaknuli u biznisu, umetnosti ili zabavi. Zatim, od sredine 1970-ih, talas lične tehnologije počeo je da menja ovu ravnotežu. Dolazak kućnog videa, personalnih računara, mobilnih telefona i na kraju interneta, dao je pojedincima alate za izgradnju uticaja i bogatstva pod sopstvenim uslovima.

Nova vrsta priče o uspehu se oblikovala. Tehnologija je omogućila ljudima da steknu svoje bogatstvo mnogo ranije i mnogo brže nego ikada ranije. To je takođe značilo da oni koji su već imali javni profil – sportisti, filmske zvezde, muzičari i druge poznate ličnosti – mogu da kapitalizuju na sopstvenom imidžu, pod sopstvenim uslovima.

Ova nova generacija mlađih, samostalnih, preduzetničkih ličnosti bila je nova u luksuzu. Njihov ukus je bio eklektičan, individualan i nekonvencionalan; što je najvažnije, želeli su proizvode koji bi im omogućili da izraze ne samo svoje bogatstvo i uspeh, već i svoj jedinstveni ukus, kreativne vizije i ličnost.

Fantom VII je stigao u savršeno vreme. Kao pravi Rols-Rojs, u potpunosti je ispunio zahteve i očekivanja tradicionalnih klijenata marke. Ali kao potpuno novi automobil, ručno izrađen u novom domu Rols-Rojsa u Gudvudu, Zapadni Saseks, bio je savremeni proizvod koji je ova nova generacija tražila. I dok je bio kompletan automobil, eksplicitno je pozicioniran kao savršeno prazno platno za individualizaciju po meri – baš kao što su bili i Fantomi sa karoserijom koji su mu prethodili.

Doba društvenih mreža

Za ove nove vlasnike, Fantom je bio automobil u kome su bili viđeni; i zahvaljujući društvenim medijima, mogli su biti viđeni – od strane miliona ljudi širom sveta. U urednom zatvorenom krugu, mnogi ljudi koji su stekli bogatstvo putem Jutjuba i Instagrama odlučili su da investiraju u Fantom, a zatim su koristili svoje platforme da podele svoje iskustvo vlasništva sa svetom. Kako je njegovo prisustvo raslo, Fantom je postao zaštitni znak na ceremonijama dodele nagrada i gala događajima; 2012. godine, tri specijalna izdanja Fantom Drophed kupea iznenadno su se pojavila na ceremoniji zatvaranja Olimpijskih igara u Londonu. Krov prvog se uvukao otkrivajući Džesi Džej, koja je pevala dok su automobili izvodili krugove stadiona.

Dolazak, prikladno veličanstven za tako značajan događaj, ovaj događaj, zajedno sa brojnim drugim u novijoj istoriji, direktno je emitovan na uređaje miliona ljudi, čineći Fantoma zvezdom društvenih medija.

“Rols-Rojs fantom” danas

Sto godina, Fantom je bio tiho, ali impozantno prisustvo u nekim od najznačajnijih i najpamtljivijih trenutaka istorije. Sada, u svojoj osmoj generaciji, ostaje snažan simbol moći, uticaja i uspeha. Pored toga što nastavlja da privlači mnoge od najvećih dostignuća u modernoj kulturi, on prevazilazi automobilski svet, služeći i kao vrhunac luksuza i kao kulturna ikona.

Bez obzira da li se pojavljuje u kameo ulogama u muzičkim spotovima, od Kalvina „Snup Doga“ Brodusa i Farelovog „Drop It Like It’s Hot“ do Drejkovog „Started From the Bottom“, da li je predstavljen u kulturnim institucijama poput galerije Sači i Serpentina, ili služi kao zajedničko platno za brendove uključujući Hermes i Iris van Herpen, on nastavlja da odražava i oblikuje svet oko sebe.

Fantom nastavlja da služi kao vrhunsko platno za lično izražavanje, olakšavajući najfiniju kreativnu ručnu izradu. Od zore Rols-Rojsove ere u Gudvudu, inspirisao je neke od najneobičnijih narudžbina po narudžbinama u modernom dobu marke – svaka je odraz mašte, vrednosti i nasleđa klijenta koji je naručio. Od složenih izraza kulturnog nasleđa do savremenih umetničkih dela, ovi izvanredni automobili potvrđuju poziciju Fantoma ne samo kao vrhunca luksuza, već i kao medija za samoizražavanje. Kako Fantom ulazi u svoj drugi vek, njegovo putovanje kroz kulturu, zajednice i kontinente se nastavlja, dobijajući veći zamah nego ikad. Svaka nova narudžbina dodaje još jedno poglavlje priči koja se još uvek piše – oblikovan dostignućima onih koji su ga naručili i bezvremenskom posvećenošću izvrsnosti i individualnosti koja je oduvek definisala Fantom. U svetu koji se brzo menja, on ostaje umirujuća konstanta: vrhunski izraz prisustva, svrhe i ličnog nasleđa.

Tokom stogodišnjice Fantoma, Rols-Rojs će obeležiti ovu istorijsku prekretnicu nizom proslava širom sveta. Pregled ključnih trenutaka i najvažnijih događaja možete pronaći ovde.