Video materijal: Aleksandar Bračinac
Bio je to susret prošlosti, sadašnjosti i budućnosti, na platou Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, kasnije i u amfiteatru.
Najstariji automobili izloženi na platou bili su sa početka 20. veka, Ford, Citroen, Buick, zatim nešto noviji Zastave 750, i naš prijatelj Đorđo Andrijan sa njegovim u kolor šemi iz filma Nacionalna klasa kojim putuje po Evropi, Zastava 1500 E, luksuzno izdanje našeg tristaća, Zastava 125 PZ, Zastave Yugo, i Dimitrije Ilić Đani, nekadašnji i sadašnji takmičar i njegov 65 EFI, Zastava 101, Renault 4, Citroen Dyane, VW Buba, od onih koji su se proizvodili i sastavljali kod nas. Uz njih FIAT 500.
Jedan ispred drugog Opel Rekord B i njegov naslednik Opel Rekord C, oba veoma popularna nekada kod nas, kao kvalitetni i izdrljivi sa velikom nosivošću, posebno u karavan verziji za poljoprivrednike.
Oba ogromni, Cadillac Eldorado II generacije i Cadillac Eldorado IV generacija, sa moćnim V8 motorima i velikim repovima.
Zatim dva francuska kabrioleta, Renault Caravelle, preko bare Renault Floride, motor pozadi pokreće zadnje točkove, i nešto mlađi Peugeot 304 Cabrio, motor napred pokreće prednje točkove, tehnološki napredak. Uz njih britanski kabriolet Triumph Spitfire. Jedan pored drugog Mercedes 170 S W136, sredina 20. veka, i Mercedes 200 W123, bliže kraju 20. veka.
Neizostavni Bogdan Milekšić i njegov Audi 100 5S u društvu sa učesnicima iz Novog Sada, Lada 1600 i Toyota Celica, svi u odličnom stanju. Na ulazu jedan Renault 5 GTE, Ford Escort Mk 2 i Mini 1100 Special.
Bivši premijer Zoran Živković dovezao je svoj Citroen DS 23. I jedan Volvo Amazon Over Drive i Porsche 924. I samo jedan motorcikl, ČZ 175.
Uz oldtajmere automobili sa početka 21 veka, električni Hyndai, Mercedes, VW, BMW, Volvo, neki i na utičnicama za struju. Budućnost. Uz njih maleni dvosed Messerschmitt KR 200, kao protivteža.
Izloženi oldtajmeri su automobili članova Oldtajmer Kluba Beograd i prijatelja.
Ali, za pređenih 100 km puta automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem potroši prosečno 7 litara gorive, oko 7 kg, električnom automobilu za isti put trebaju baterije koje su teške 175 kg, upravo jutros video na televiziji.
Među posetiocima i dva automobilska asa, Zlatko Franković i Ivica Matošević. U amfiteatru su održana sesija pod nazivom „Tragovi prošlosti na putu budućnosti“. Priča profesorora dr Branimir Stanić nosila je naslov „Fragmen iz istorije saobraćaja“ i bila je ilustravana izvanrednim istorijskim fotografijama.
Vladimir Veselinović je govorio prvom automobilu u Srbiji, kakav je i naslov njegove knjige. I on je izlaganje ilustrovao izvanrednim istorijskim fotografijama. Nebojša Đorđević je govorio o prvim moto-trkama u Srbiji, što je i tema njegove istorijski vredne knjige, nedavno izašle iz štampe. Knjiga je mogla da se kupi na samoj izložbi. O 100 godina AMSS govorio je Igor Bjeljac.
„360 stepeni mobilnosti“ bila je tema Nacionalne asocijacije autonomnih i električnih vozila.