TEKST I FOTO:Ljuba Ivanović
Na platou ispred beogradske opštine Zvezdara Udruženje Oldtajmeri Srbije iz Mladenovca i njegov predsednik Zoran Žujović organizovali su skup oldtajmera, starovremenskih motocikala i automobila.
Skup je podržao i predsednik opštine Vladan Jeremić.
Naš poznati motociklista i kolekcionar motocikala Branislav Kecman dovezao se na motociklu Honda 250 N iz 1981. koja u crveno polje ulazi na 11.000 obr/min. Kolekcionar automobila Zoran Živojinović ovoga puta dovezao je moped Yamaha 50 N iz 1980. Muzičar Aleksandar Jaćimović došao je sa jangtajmerom Suzuki.
Naš čuveni Fića odlučujuće je doprineo razvoju motorizaciije u Jugoslaviji. Aleksandar Zajc je došao sa jednim „kontrašem“, otvaranje vrata u suprotnom smeru u odnos na kretanje vozila, Zastava 750 iz 1967. u odličnom stanju. Čak je i nosio sat čiji je brojčanik urađen kao kilometar sat na Fići. Nikola Andrejić iz Omoljice došao je sa njegovim mlađim bretom, normalno otvaranje vrata, Zastava 750 iz 1977., potpuno restauriranom. Nikola je nabavio i majice sa Fićom i one mu služe kao presvlake za sedišta. Dragan Marinković je došao sa još mlađim, Zastava 750 Special iz 1979.
Fićin stariji brat FIAT 850 bio je nešto veći, prostrniji i luksuzniji. Njaga je dovezao Ljubomir Ivanović, a auto je vlasništvo Branka Vidovića, iz 1970.
Čuvena Kampanjola FIAT Zastava AR 55 služila je pre svega u JNA, ali i u firmama koje su radile na teškim terenima. Nenad Unćan je dovezao jednu u kompletno restauriranom stanju, iz 1971. Mlađi brat Kampanjole FIAT Zastava 1107 iz 1975. dovezao je Ognjen Ristić. Neki od gledalaca su ga vozili tokom služenja vojnog roka.
Branko Vidovič je dovezao i Citroen Ami 6 iz 1968., nekad jako popularno vozilo u Jugoslaviji i svetu, restauriran do zadnjeg šrafa. Proizvodio se, odnosno sklapao u firmi Tomos iz Kopra. Njegovog većeg brata Citroen DS Super 5 Palas iz 1973., čuvena ajkula sa pokretnim farovima koji prate okretanje upravljača, dovezao je bivši predsednik vlade Zoran Živković. I ovaj auto se sklapao u Tomosu. Luksuzni Citroen CX Prestige 2,5 iz 1986. dovezao je Lazar Blagojević.
Zorana Đaković je dovezla čuvenu Bubu, VW TAS 1200 J iz 1974, a njenog naslednika VW Golf 1,6 iz 1986. Nikola Jovanović.
Nekada je Renault 10 bio popularan kod nas, sklapao se u Litostroju iz Ljubljane, u Rumuniji i Bugarskoj. Jedan u odličnom stanju iz 1967. dovezao je Stojan Munjaz.
Trabant 601Tramp pravljen je prvenstveno za potrebe vojske nekadašnje Istočne Nemačke. Jednog iz 1985 dovezao je Goran Ranđelović.
Ljuljan Palavra je došao sa moćnim kabrioletom Mercedes Benz 600 SL V12 AMG iz 1993. Sada je AMG uključen i u izradu motora za formulu 1. Do njega je bio parkiran slabiji brat SL 320 iz 1995. sa kojim je došao Luka Jovanović. Do njih retki Mercedes Benz W124 Cabrio iz 1995. Pavla Jovanovića. Uz njih „reponja“ Mercedes Benz 200 W110 iz 1966. Dejana Stevanovića.
Učesnik svih regionalnih skupova oldtajmera Bogdan Milekšić iz Novog Sada dovezao je lepi Opel Kadett Coupe B iz 1971. Todor Skorić dovezao je BMW E21 1600 iz 1979.
Sovjetski Savez je na skupu predstavljala Volga GAZ 24 iz 1976. koju je dovezao najstariji učesnik na skupu Slavoljub Nikolić rođen 1934.
Bio je to jedan solidan skup, sa ne prevelikim brojem učesnika, ali dovoljnim da predstavi istoriju i razvoj motorizacije.