Sjajni rezultati MOL grupe

Rezultati MOL Grupe za 2019. godinu: snažna EBITDA prevazišla očekivanja

  • Celogodišnja EBITDA (profit pre nego što se oduzme kamata, porez na dobit i amortizacija) za 2019. godinu dostigla je 2,44 milijardi dolara, što je iznad zadatih ciljeva, uprkos tome što je većina makro pokazatelja u poslednjem kvartalu postala negativna, ali je pala za 9% u odnosu na prošlu godinu.
  • Upstream segment povećan je u poslednjem kvartalu, a celogodišnja proizvodnja dostigla je 111 mboepd (barela ekvivalenta nafte po danu), premašivši naš zadati nivo od 110 mboepd za 2019. godinu; EBITDA je bila 17% niža u odnosu na 2018. godinu, prvenstveno zbog slabijeg spoljnog finansijskog okruženja.
  • Downstream CCS EBITDA smanjena je za 13%, na 866 miliona dolara, što je odraz nižih marži rafiniranja i petrohemijskih proizvoda.
  • Segment Consumer Services porastao je za 30% EBITDA u lokalnoj valuti i za 24% u dolarima u poslednjem kvartalu 2019, a porastao je za 18% u celoj 2019.
  • Na osnovu procenjenog šestomesečnog doprinosa iz ACG imovine u Azerbejdžanu, MOL grupa očekuje da će u 2020. godini ostvariti oko 2,5 milijardi dolara čistog CCS EBITDA.

Budimpešta, 21. februar 2020 – MOL Grupa objavila je danas svoje finansijske rezultate za 2019. godinu. Uprkos mnogo izazovnom i nestabilnom spoljnom okruženju na kraju godine, MOL Grupa je u poslednjem kvartalu ostvarila 598 miliona dolara čista CCS EBITDA, čime je celogodišnja čista CCS EBITDA dostigla 2,44 milijardi USD, što je iznad postavljenih ciljeva. Pojednostavljeni slobodni novčani tok opao je u poređenju sa 2018. godinom, kada kompanija napreduje sa svojim strateškim projektima transformacije, ali u 2019. ostaje pozitivan – 356 miliona dolara.

Ostvarili smo snažne finansijske rezultate u 2019. godini, čak i malo ispred naših EBITDA nadograđenih smernica uprkos slabijem spoljnom okruženju. Takođe smo postigli važne prekretnice na našem putu ka transformacijama do 2030. godine. Dogovorili smo se da steknemo glavnu upstream imovinu u Azerbedžajnu, realizovali smo 50% našeg vodećeg Poliol projekta, dok je naš segment Consumer Services imao još jednu godinu postavljanja rekorda. Sa našim snažnim osnovama i uprkos sve većoj globalnoj neizvesnosti, gledamo u 2020. sa optimizmom. Uz pomoć nove imovine, očekujemo rast naše EBITDA do 2.5 milijardi dolara, zasnovan na srednjoročno baznom makro okviru sa Brent sirovom cenom od oko 60 dolara/bbl i sa pretpostavkom na konzervativniji pogled kada je u pitanju petrohemijska industrija. To će nam ponovo obezbediti dovoljno novčanog toka kako bismo pokrili naša ulaganja u strateške projekte.” prokomentarisao je predsednik Uprave i glavni izvršni direktor Zsolt Hernádi.

Proizvodnja Upstream segmenta povećana je u poslednjem kvartalu i ostala je nepromenjena tokom cele 2019. godine, na 111 mboepd, malo iznad zadatih ciljeva. Zbog nižih cena nafte i gasa, ovaj opseg stvorio je 17% nižu EBITDA u odnosu na rezultate iz 2018. godine. Istraživanje i proizvodnja ostali su najveći generator slobodnih novčanih tokova MOL Grupe pružajući ogroman, gotovo 700 miliona dolara, pojednostavljeni protok novca u 2019. godini. U okviru Upstream segmenta, cilj MOL-a za 2020. je dvostruk: da uspešno završi akviziciju i integriše ACG sredstva koja će dodati oko 20.000 bpd proizvodnji. U isto vreme, ovaj segment će nastaviti da maksimizuje vrednost i tok novca postojećih sredstava efikasnim radom.

Photo: László Mudra http://www.mudralaszlo.hu

Prošlogodišnji Downstream segment EBITDA čiste CCS pala je za 13% na 866 miliona dolara, što u potpunosti odražava slabije makro okruženje. U poslednjem kvartalu 2019. EBITDA čistog CCS-a pala je na 191 milion dolara što je 21% niže u odnosu na prošlogodišnji poslednji kvartal jer su i marže rafiniranja i petrohemije bile slabije krajem prošle godine. Ipak marže rafiniranja su se oporavljale u januaru i februaru 2020. godine. Rast potražnje za motornim gorivima ostao je vrlo snažan u regionu u prošloj godini, rezultirajući povećanjem od 3,4% što je podržalo Downstream segment.

Projekt Poliol prati predviđeni vremenski okvir kao i budžet. Glavni radovi na gradilištu pojačani su u 2019. godini a projekat se u ovom trenutku nalazi na 50% do finalizacije. Doneta je konačna investiciona odluka za projekt postrojenja za obradu teških ostataka u Rafineriji nafte Rijeka, čiji je cilj bio pretvaranje INA Downstream u održiv i profitabilan biznis. Projekat uključuje izgradnju komornog koksiranja sa očekivanim puštanjem u rad 2023. godine.

Segment Consumer Services bio je „zvezda“ u 2019. godini. EBITDA segmenta je u četvrtom kvartalu 2019. godine dostigao porast od 30% u lokalnim valutama (24% u dolarima), a nadmašena je još jedna godina sa dvocifrenim rastom zarade. Ovaj segment je postigao nekoliko važnih prekretnica, uključujući proizvodnju marže bez goriva koja je dostigla 30% ukupne marže do kraja godine. Imajući to u vidu, ubrzano uvođenje koncepta bez goriva je nastavljeno: broj rekonstruisanih lokacija sa Fresh Corner-om porastao je sa 687 na 877 godinu dana.

Plinski Midstream segment dostigao je 71 miliona dolara EBITDA u četvrtom kvartalu, što je 48% više nego prošle godine, budući da je potražnja znatno porasla zbog nesigurnosti ukrajinsko-ruskog sporazuma. Operativni troškovi su se smanjili za više od 10% usled smanjivanja potrošnje gasa i gubitka mreže, a tako i cena prirodnog gasa.

______________________________________________________________________________________________

O MOL Grupi – MOL Grupa je integrisana, međunarodna naftna i plinska kompanija sa sedištem u Budimpešti. Uz tradiciju dužu od 100 godina, prisutna je u više od 30 zemalja, a njena dinamična međunarodna radna snaga broji 26.000 ljudi. MOL ima više od 80 godina iskustva u području istraživanja i proizvodnje ugljovodonika. Proizvodne aktivnosti trenutno se odvijaju u osam, a istraživačke u 13 zemalja. Unutar integrisanog lanca snabdevanja MOL Grupe posluju četiri rafinerije i dva petrohemijska pogona u Mađarskoj, Slovačkoj i Hrvatskoj. Grupa u vlasništvu ima 2000 benzinskih stanica u devet zemalja srednje i jugoistočne Evrope.

Leave a Reply

Najnovije

POZNATO IME NOVOG “HYUNDAIJA”

Hyundai Motor otkriva ime potpuno novog crossover SUV-a koji će lansirati iduće godine: Hyundai Bayon! • Pozicioniran u B segmentu, Bayon će biti početni model u Hyundai SUV gami za Evropu.• Novi model će u EU biti lansiran u prvoj polovini 2021. godine Svojim dolaskom na evropsko tržište u 2021. godini, Bayon će biti potpuno […]

PROJEKAT “TORNADO” (FOTO/VIDEO)

Cilj nedavno završenog istraživačkog projekta TORNADO je bio otkrivanje komunikacione infrastrukture i tehnologije uz koje će usluge autonomne mobilnosti postati dostupne u ruralnim i prigradskim područjima. Projekat se zasnivao na dva slučaja upotrebe, a u njemu su zajedno učestvovali industrijski i akademski partneri, aglomeracijska zajednica i lokalno stanovništvo.

“KIA” I SK INNOVATION ZA BOLJI EKOSISTEM BATERIJA

Saradnja na području prodaje, ponovne upotrebe i prerade baterija Kompanija Kia Motors je kao deo grupacije Hyundai Motor Group (HMG) sa kompanijom SK Innovation Co. dogovorila saradnju pri razvoju održivog ekosistema za baterije električnih vozila (EV), koji je od ključnog značaja za budućnost industrije mobilnosti. Partneri su predstavili plan saradnje na različitim poslovnim područjima koja […]

STIŽE NOVA “HONDA CMX1100” REBEL

Honda sa zadovoljstvom predstavlja novog člana svoje game za predstojeću sezonu 2021- model CMX1100 Rebel koji se u Srbiji očekuje u drugoj polovini sledeće godine.

“ŠKODA” VEĆ 125 GODINA NUDI PAMETNA REŠENJA

125 godina brenda ŠKODA: Pametne ideje imaju dugu tradiciju › Pametna i praktična, ali često vrlo jednostavna rešenja, vlasnicima ŠKODA vozila olakšavaju život od prvog dana. Saznajte više o iznenađujućoj „Simply Clever“ istoriji.

ROZBERG OPET PROTIV HAMILTONA!

Od kako se i Niko Rozberg priključio Extreme E, atraktivnom takmičenju u vožnji električnih SUV automobila u nekim od najudaljenijih lokacija na svetu, svi se pitaju da li je ovo nastavak poznatog rivalstva između njega i Luisa Hamiltona koji se prenosi sa staza Formule jedan. Čuveni vozači oformili su svoje timove, Rosberg Xtreme Racing , Hamilton X44 sa , koji će se naći u najekstremnijim izazovima na ovom prestižnom takmičenju.