STIŽE NOVA “HONDA CMX1100” REBEL

Dvocilindrični CMX Rebel od 500cc, predstavljen 2017, svim vozačima sa A2 dozvolom pružio je jedinstvenu priliku da uživaju u fuziji prilagođenog ‘bobbera’ – modela koji je na „kul“ način spojio tradiciju i savremene inovacije. Dopadljiv, zabavan za vožnju i jednostavan za održavanje, našao je mesto u životima vozača širom Evrope, te je 2019. dogurao do trećeg mesta najprodavanijih „custom“ mašina.

Za predstojeću 2021, CMX500 Rebel dobija većeg, smelijeg brata: CMX1100 Rebel. Kada se definiše suština onoga što manje motocikle čini posebnim, i kada na to dodate bolje performanse, dominantniji karakter i obilje najnaprednijih tehnologija koje potpisuje Honda, onda je ponuda znatno viša.

Svi oni koji su dosad vozili male motocikle uživaće u Rebelovim dimenzijama podesnim za upravljanje – 700mm visokim sedištem i neto težinom od 221 kg. Iskusniji vozači momentalno će se zaljubiti u izuzetno upravljivu šasiju – krutog cevastog rama, prednjom viljuškom nalik na ketridž punjenje visine od 43mm, buckastim zadnjim amortizerima i radijalno postavljenom četvoroklipnom prednjom kočnicom. Bez obzira na iskustvo, vozači će uživati istražujući performanse paralelnog dvocilindričnog agregata zapremine od 1,084cc (izvedenog iz modela CRF1100L Africa Twin) koji sa maksimalnih 70kW snage i 99Nm momenta, karakteristično snažno reaguje na donjoj i srednjoj skali obrtomera stvarajući poseban osećaj koji dopunjuju tonovi za koje se stara izduvni sistem.

Minimalistički stil je ono što odlikuje velikog Rebela, čelični blatobrani napred i pozadi postavljeni su tik iznad „mesnatih“ guma; kružno prednje svetlo je „stara škola“ koja je prihvatila moderne LED sijalice uz okrugli kontrastni LCD instrument displej. Obloga zadnjeg sedišta, pričvršćena zavrtnjima, brzo se i lako skida. A ispod površine se kriju najsavremenije tehnologije: TBW sistem kontrole gasa (Throttle By Wire) sa tri dodatna HSTC režima vožnje i četvrtim koji se može individualno podešavati prema želji korisnika, kontroli prenosa snage na zadnji točak (Wheelie Control), tempomat i Hondin jedinstveni sistem prenosa Dual Clutch Transmission za šestostepene menjače.

Ova posebna kombinacija klasičnog izgleda i najmodernijih tehnologija konačni je dokaz da se na tržištu konačno pojavilo nešto potpuno sveže i novo, sa genijalnim inovacijama kojih nema tako često, pod imenom CMX1100 Rebel.     

Leave a Reply

Najnovije

TOYOTA JE PREUZELA KOMPLETNO VLASNIŠTVO NAD FABRIKOM U KOLINU

  Dosadašnja fabrika pod imenom Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) postala je Toyota Motor Manufacturing Czech Republic i sada je u 100% vlasništvu Toyote Nakon preuzimanja finansijskog vlasništa nad dosadašnjim zajedničkim ulaganjem TPCA u Republici Češkoj, biće nastavljena proizvodnja za potrebe obe kompanije Toyotin novi globalni sistem arhitekture vozila – poznat kao TNGA – sada […]

NOVA “HYUNDAI KONA N”

Hyundai Motor je potvrdio da će sledeći član njegove N game biti potpuno novi model Hyundai KONA N. Model će biti prvi SUV visokih performansi u Hyundai gami. Kako je osnovni model Kona veoma popularan u celom svetu, velika su očekivanja od verzije modela KONA visokih performansi.

STIŽE “HJUNDAI JONIK 5”

Hyundai Motor Company, koji je već najavio da će u narednih nekoliko godina predstaviti više novih električnih modela pod nazivom IONIQ, predstavio je danas prvu najavu dugo očekivanog CUV modela srednje veličine IONIQ 5, prvog BEV modela brenda IONIQ.

“KIA” KREĆE U PREOBRAŽAJ (FOTO/VIDEO)

Kia je predstavila svoj novi korporativni logo i globalni slogan koji simbolizuju odvažan preobražaj i novu strategiju brenda. Predstavljanje novog loga pokazuje Kijine ambicije da postane vodeći brend u mobilnosti budućnosti, sa promenom gotovo svih vidika svog poslovanja.

PRAVILNO ODMRZAVANJE

Vožnja s nedovoljno čistim vetrobranskim staklom i prozorima predstavlja pravi rizik. „Smanjena vidljivost značajno povećava rizik od sudara. Najizloženiji su pešaci, jer se svetla automobila mogu videti čak i kroz zamrznute prozore, ali silueta pešaka ili biciklista bez osvetljenja ne uočava se kroz poledicu na staklu“

TITULA ZA “PANDU 4X4”

Četvrtu godinu zaredom, Panda Cross osvaja titulu „Najbolji krosover“ u izboru časopisa „4×4“ iz Ujedinjenog Kraljevstva.
Pohvalio ga je žiri stručnjaka za 4×4 modele, zbog mogućnosti terenske vožnje, zabavne vožnje i motora.
Panda je već osam godina za redom lider u Italiji, zajedno sa svojim rođakom, modelom 500, koji vodi u segmentu gradskih automobila u Evropi.