Prestala je prouizvodnja poslednjeg „čistokrvnog“ Lamborghinija V12, ikone sportskih automobila
Sant’Agata Bolognese – „Automobili Lamborghini“ je obustavio proizvodnju Aventadora: poslednji je sa proizvodne trake sišao Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster, u specijalnoj svetlo plavoj Ad Personam boji namenjen švajcarskom tržištu. To je je poslednji, čistokrvni, atmosferski V12 Lamborghini – kraj jedne ere.
Predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2011. kao Aventador LP 700-4, sa 700 konjskih snaga i stalnim pogonom na sva četiri točka, sa motorom postavljenim uzdužno pozadi – Longitudinale Posteriore – ispisao je najsvetlije stranivce automobilske industrije.
Sa novom Lamborghinijevom V12 pogonskom jedinicom od 60˚, razvijenom u potpunosti u kompaniji, ona je obuhvatala značajne nove tehnologije, izvanredan i vanvremenski dizajn i ne manje važno, performanse koje oduzimaju dah, kakve nisu viđene u serijskom super sportskom automobilu – kaže Stephan Vinkelmann, predsednik i izvršni direktor Automobili Lamborghini – Aventador je skok dve generacije u pogledu dizajna i tehnologije, sa izuzetnim paketom jedinstvenih, inovativnih tehnologija i performansi koje su jednostavno neodoljive
Karakteristike benčmarkinga opisane na njegovom debiju opstale su tokom njegovog životnog veka, preko više od 8 derivata modela i 11.465 automobila isporučenih kupcima širom sveta. Napravljeno je preko 10 eksluzivnih, ograničenih izdanja; postavio je brojne rekorde; osvojio nebrojene nagrade; bio predmet umetničkih projekata; prikazan je u filmovima i video igricama; i oduševio je vlasnike, entuzijaste, decu i medije širom sveta svojim neponovljivim dizajnom, izvanrednim performansama, uzbudljivom bukom motora i emocijama u vožnji.
„Lamborghini Aventador je promenio igru na svom lansiranju, i bio je vodeći model Lamborghinija tokom 11 godina proizvodnje“, kaže Stephan Vinkelmann, predsednik i izvršni direktor Automobili Lamborghini. „V12 motor je deo Lamborghinijevog nasleđa od najranijih dana kompanije; otkucaje srca modela od Miure do Diabla, Countach-a do Murcielaga. Aventador je uhvatio Lamborghinijeve kompetencije u dizajnu i inženjeringu kada je debitovao 2011. godine, sa Lamborghinijevim vrednostima koje su uvek u centru podsticaja kompanije i proizvoda: čist, futuristički dizajn; performanse benčmarkinga; i rešavanje tehničkih izazova sa inovacijama za proizvodnju najemotivnijih super sportskih automobila koji su vodeći u klasi. Ovi principi su sama suština Lamborghini Aventadora i obezbeđuju njegovu bezvremensku privlačnost.”
Lamborghini je prodao više Aventadora nego zbirno svih svojih prethodnih V12 modela; u petoj godini proizvodnje, kompanija je isporučila 5.000 jedinica, što odgovara ukupnom broju proizvedenih modela Murcielago, i isporučila svoj 10.000. Aventador u septembru
Inženjering, performanse, inovacije i dizajn
Tehnička inovacija Aventadora bila je u njegovom srcu, vođena od strane Lamborghinijevog odeljenja za istraživanje i razvoj na čelu sa glavnim tehničkim direktorom Maurizio Reggiani i dizajnerskim odeljenjem Centro Stile, u pristupu „čistog lista“. Prvi takve vrste u serijskom automobilu, lagani monokok od karbonskih vlakana, težak samo 147,5 kg, proizveden je korišćenjem Lamborghinijevog patentiranog RTM-Lambo™ procesa, proizvedenog u potpunosti u kompaniji. Pružio je maksimalnu torzionu krutost i sigurnost za putnike u automobilu. Stručnost Automobili Lamborghinija u tehnologijama od ugljeničnih vlakana i lake težine predstavljena je kroz evoluciju Aventadora, uključujući opsežan razvoj tehnologija kovanih kompozita. Tim „letećih doktora“ osnovan je na početku Aventadora, koji putuje širom sveta kako bi podržao dilere u specijalizovanoj dijagnostici i popravkama monokoka od ugljeničnih vlakana kada je oštećen.
Novi 6,5 litarski 12-cilindarski motor, koji isporučuje 700 KS pri maksimalnih 8.250 o/min, omogućio je zapanjujućih 0-100 km/h za samo 2,9 sekundi, uz najveću brzinu od 350 km/h. Sa 690 Nm obrtnog momenta i dobro zaokruženom krivom obrtnog momenta, Aventadorova vučna snaga, dinamizam, aerodinamička efikasnost i precizno rukovanje, podešeni na zvučni zapis buke V12 motora, evoluirali su kako bi zadržali legendarni status i privlačnost Aventadora tokom njegove životne evolucije. .
Robotizovani, „Independent Shifting Rod“ (ISR) menjač “ single-shift transmission“, izabran zbog svoje lagane kompaktnosti i najemotivnije promene, bila je jedinstvena u automobilu i menjao je brzinu za samo 50 milisekundi. Sistem oslanjanja inspirisan Formulom 1 je implementiran u super sportski automobil, sa centralnom ECU koja kontroliše elektronske sisteme, kao i podešavanjem automobila u smislu motora, menjača, diferencijala, stabilnosti i upravljanja preko jedinstvenog sistema za izbor režima vožnje : STRADA, SPORT i CORSA.
Aventadorov dizajn, tim je predvodio šef Centro Stile Filippo Perini, isporučio je aeronautički inspirisan, dinamičan, izvajan super sportski automobil. Njegove zategnute linije, složene površine i pozicija uglova i površina, uključujući makazasta vrata rezervisana za V12 Lamborghinije, stvaraju bezvremenski dizajn automobila, ali što je još važnije, moćno delo trajne automobilske umetnosti.
Art, drama i performance
Svaki proizveden Aventador smatra se umetničkim delom; sa 85% Aventador-a koji imaju personalizaciju Ad Personam od strane njihovih vlasnika: više od 200 jedinstvenih boja i ukrasa je kreirano za Aventador.
Poznati „street“ umetnik Skajler Grej (Skyler Grey) kreirao je svoju interpretaciju Lamborghinijevih tipičnih žutih i narandžastih nijansi, dopunjenih animacijom bikova koji trče, na Aventadoru S prikazanom na Nedelji automobila u Montereju 2019.: prvi Aventador koji je sertifikovan od strane blokčejna. Japanski modni dizajner Yohji Yamamoto je 2020. sarađivao sa Lamborghini Centro Stile kako bi obukao Aventador S u njegovim smelim crno-crvenim šarama. Aventador je predstavljen na izložbama iz Sankt Peterburgu, „Lamborghini: Legenda dizajna“; u Art Bazel i na Volfsonian u Majami Biču; i na Lamborghinijevom događaju „Umetnost i ekskluzivnost“ u Veneciji. Poslednji Aventador LP 780-4 Ultimae kupe koji se proizvodi prodat je na aukciji 2022. godine skrojen od strane savremenih umetnika Kriste Kim i Steve Aoki-ja.
Na Danu Lamborghinija u Japanu 2017. predstavljeno je pet jedinstvenih modela Aventador Roadster S u paletama boja koje predstavljaju prirodne elemente japanske kulture: vodu, zemlju, vatru, vetar i nebo. Dva automobila u specijalno kreiranim bojama inspirisanim korejskom kulturom i zastavom stvorena su 2021. i predstavljena u Seulu: Green Ocno koji simbolizuje „toplo korejsko osećanje“ i Blue Emera „inteligenciju i mudrost“. Aventador S Goodvood Special Edition u sivim i narandžastim Ad Personam bojama sa Goodvood nalepnicama i unutrašnjim vezom proizveden je kao unikatni model 2017.
Aventador se pojavio u filmovima, uključujući „Betmen: Uspon mračnog viteza“ 2012. godine, sa Kristijanom Bejlom u ulozi Brusa Vejna koji je vozio Aventador LP 700-4. Aventador LP 700-4 se pojavio u filmu „Transformers: Age of Ektinction“ 2014. kao Deceptikonski negativac Lockout, Aventadori su se pojavljivali u mnogim muzičkim spotovima i proizvedeni su kao manekenke i dečije igračke.
Aventador je bio protagonista na brojnim turnejama i avanturama, od svoje italijanske domovine do Skandinavije i Škotske, do Azije i Amerike. Aventador kupe i tek lansirani roudster pridružili su se 350 aktuelnih i istorijskih modela Lamborghinija iz celog sveta kako bi oduševili vlasnike i publiku na italijanskim putevima u maju 2013. godine, na turneji kojom se proslavlja 50 godina od kada je Feručo Lamborgini osnovao italijansku kompaniju za super sportske automobile.
Međutim, vrhunac njegovih performansi su dva rekorda u krugu postignuta na ozloglašenom Nirburgringu Nordschleife: Aventador LP 750-4 SV je 2015. preleteo krug ispod sedam minuta za 6:59:75, a Aventador SVJ je povratio rekord za Lamborghini u 2018. sa ‘Vremenom prstena od 6:44,97.
Evolucija modela
Posle debija Aventador LP 700-4, verzija roadstera je najavljena u decembru 2012. Sa svojim laganim pločama od ugljeničnih vlakana uklonjenim i smeštenim u prednjem poklopcu motora, roadster je pružio uzbuđenje u vožnji na otvorenom. Tokom svog dinamičnog lansiranja u Majamiju početkom 2013. godine, u godini 50 godišnjice Lamborghinija, uz specijalnu dozvolu gradonačelnika Majamija i Federalne uprave za vazduhoplovstvo, Lamborghini je započeo svoje svečanosti na aerodromu pista, podešavanje brzine do 338 km/h: brže od brzine poletanja „aviona.
Aventador LP 750-4 SuperVeloce predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2015. godine bio je ukrašen nadogradnjom snage od 50 KS i smanjenjem težine od 50 kg za izuzetan odnos težine i snage 2:1; nova aerodinamika uključujući fiksno krilo od ugljeničnih vlakana; i poboljšano ubrzanje od 0-100 km/h za 2,8 sekundi. Uzimajući rekord kruga serijskih automobila na Nurburgring Nordschleife u vremenu od 6:59:75, kojim je pilotirao Pirelli test vozač Marko Mapeli 2016. godine, brojevi su bili ograničeni na 600 jedinica: kao što je proizvodnja 500 Aventador SV Roadstera objavljena kasnije tog leta, sve su rasprodate u roku od nekoliko meseci.
Sa više od 5.000 Aventador modela isporučenih do marta 2016. godine, u decembru te godine najavljena je nova generacija Aventadora S, sa zvaničnim predstavljanjem na Salonu automobila u Ženevi sledeće godine 2017. Sa sufiksom „S“ koji označava njegova poboljšanja kao u prethodnim Lamborghinijevim „S“ modelima, Lamborghinijev novi šef dizajna, Mitja Borkert, nadgledao je modifikacije dizajna koje su uključivale novu aerodinamiku sa do 50% dodatne efikasnosti i 130% više prednje sile pritiska. Sa 740 KS i povećanjem obrtnog momenta na 690 Nm pri 5.500 o/min, Aventador S je predstavio Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva (LDVA), centralno kontrolišući sve elektronske sisteme; MagneRide suspenzija; upravljanje na sva četiri točka i dodatni prilagodljivi režim vožnje: EGO. Aventador S Roadster je predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu u jesen 2017.
Pre svog predstavljanja na Nedelji automobila u Montereju u avgustu 2018., Aventador SVJ – uzimajući sufiks Jota za označavanje njegove snage na stazi – već je stekao ime. Sa Lamborginijevim test vozačem Markom Mapelijem za volanom kamufliranog automobila, postigao je vreme kruga od 6:44,97 na Nirburgring Nordschleife u julu, ponovo pouzevši rekord serijskih automobila za Lamborghini. Njegov prerađeni motor proizveo je 770 KS sa 720 Nm obrtnog momenta pri 6.750 o/min i usvojio je Lamborghinijev ALA aktivni aerodinamički sistem zajedno sa LDVA 2.0 sistemom, postižući do 40% dodatne sile pritiska u odnosu na raniji SV model i smanjenje otpora od -1%. Njegov lagani inženjering koji uključuje široku upotrebu ugljeničnih vlakana i izduv od titanijuma dao je odnos težine i snage od samo 1,98 kg po konjskoj snazi. Uz model roadstera predstavljenog na Salonu automobila u Ženevi 2019., kupe sa ograničenom ’63 izdanjem’ obeležio je godinu osnivanja kompanije, a zatim 63 Roadster izdanje predstavljeno na Nedelji automobila u Montereju 2019. sledeće godine: svi su prodati pre lansiranja.
Finale Aventadora, poslednjeg V12 sa aspiracijom koji proizvodi Lamborghini, najavljeno je u julu 2021: Aventador LP 780-4 Ultimae, kombinujući najikoničnije elemente dizajna i inženjeringa iz Aventadora S i SVJ da bi predstavio definitivno konačno remek-delo i čisto V12 iskustvo vožnje. Sa sofisticiranošću dizajna „S“; 780 ks, vrhunsko Aventador ubrzanje od 0-100 km/h za 2,8 sekundi i SVJ-ov obrtni moment od 720 Nm, Aventador Ultimae je uzeo uzore od najboljih svojih prethodnika, uključujući svih 350 kupea i 250 prvih debu automobila prodatih ubrzo nakon svojih prvih debi modela. .
Nekoliko ponuda i specijalna izdanja
Lamborghini ima snažno nasleđe u proizvodnji malobrojnih i veoma ograničenih izdanja svojih super sportskih automobila, posebno svog vodećeg modela V12 Aventador.
Godinu dana nakon lansiranja Aventadora, unikatni Lamborghini Jota je prikazan na Salonu automobila u Ženevi 2012: laki model barchetta bez krova i prozora, koji je predstavio Lamborghinijevu tkaninu CarbonSkin™, odao je počast FIA Dodatku J propisima o trkačkim automobilima i ranijoj Miuri Joti.
U okviru proslave 50 godišnjice kompanije 2013., specijalni Aventador Anniversario je prvi put prikazan na sajmu automobila u Šangaju 2013., a roadster na Monterei Car Veek-u iste godine. Proizvedeno je 100 kupea i 100 roadstera sa nadogradnjom snage od 20 KS; poboljšana aerodinamika; Specifična žuta Giallo Maggio svetlucava žuta boja i logotip 50 godišnjice od kovanih kompozitnih ugljeničnih vlakana.
U svojoj jubilarnoj godini takođe je napravljen automobil „prati me“ na aerodromu Lamborghini Aventador za aerodrom Guljelmo Markoni u Bolonji. LP 700-4 u beloj boji sa crveno-belom kariranom zastavom, sigurnosnim svetlima na krovu i ‘prati me’ na haubi, oduševio je putnike dok je Aventador pozdravljao avione i vodio ih do njihovih tribina tokom Lamborginijevog meseca proslave u maju 2013.
U decembru 2014. godine, proslavljajući 50 godina, dugogodišnju saradnju između Lamborghinija i Pirelija, najavljeno je izdanje Aventador LP 700-4 Pirelli u obliku kupea i roudstera. Njegova dvobojna šema boja odražavala je onu Pirellijevih guma, sa kontrastnim crnim krovom i detaljima i sa tankom crvenom linijom koja prolazi kroz krov.
Na Britanskom festivalu brzine u Goodvoodu 2016. godine, Aventador LP 700-4 Miura Homage je predstavljen, proslavljajući 50 godina otkako je Lamborghini najavio svoj super sportski automobil Miura V12. 50 jedinica prodato je sa ekskluzivnom dvobojnom bojom i ukrasima koji odražavaju originalne Miura palete, sa specijalnim bojama Rosso Arancio Miura, Blu Tahiti i Verde Scandal sa srebrnim ili zlatnim sekundarnim bojama.
U julu 2020. tokom izazova pandemije, Aventador SVJ Ksago je najavljen: samo deset jedinica će biti proizvedeno za klijente koji koriste Lamborghinijev novi virtuelni Ad Personam studio, uzimajući inspiraciju iz oblika ‘heksagonita’ koji se nalazi u dizajnu Lamborghinija iu olujni oblaci oko Saturnovog severnog pola.
Nekolicina Lamborghinija bazirana na Aventador šasiji uključuje kupe i roudster Veneno. Proslavljajući 50 godišnjicu 2013. godine, kupe je predstavljen na sajmu automobila u Ženevi sa 740 ks, ekstremno laganog dizajna koji se oslanja na poznati Lamborghini I-oblik oko njegovih povećanih usisnika vazduha i modifikovani izduvni gas. Interpretacija trkačkog prototipa homologovanog za put, tri Grigio Veneno coupea su napravljena za kupce, od kojih svaki ima različitu akcentnu boju od zelene, bele i crvene italijanske zastave, dok je četvrti automobil zadržala fabrika. Devet Veneno roudstera je takođe napravljeno za klijente nakon otkrivanja automobila na brodu pomorskog avio-prevoznika u Abu Dabiju u decembru 2013.
Na Salonu automobila u Ženevi 2016. predstavljen je Lamborghini Centenario, u čast sto rođendana Feručia Lamborginija u čast dizajna i tehnoloških inovacija. Ponovo kalibrovani SV motor proizvodi 770 KS sa 690 Nm obrtnog momenta pri 5.500 o/min, ubrzavajući od mesta do 100 km/h za samo 2,8 sekundi. Sa upravljanjem na zadnjim točkovima za upravljivost u gradu i stabilnost pri velikim brzinama, elektronski postavljeno zadnje krilo doprinosi značajnoj potisnoj sili. 20 kupea i 20 jedinica roadstera prikazanih na Nedelji automobila u Montereju kasnije te godine, svi su prodati pre njihovog javnog debija.
SC18 Alston najavljen u novembru 2018. je jednokratni automobil na stazi kreiran za kupca u saradnji sa Lamborghinijevim odeljenjem za automobilske sportove Skuadra Corsa. Zasnovan na SVJ-u sa izlaznom snagom od 770 KS, oslanjao se na aerodinamičke karakteristike Lamborghinijevih trkačkih automobila, uključujući podesivo krilo od karbonskih vlakana, usisnike za vazduh i poklopac haube, centralno peraje, točkove inspirisane Veneno-om i jednokratni izduvni sistem i zadnja svetla inspirisana Centenario. SCV12 od 830 KS predstavljen 2020. godine, proizveden u samo 40 jedinica, razvio je Lamborghini Skuadra Corsa, a dizajnirao Centro Stile. Vozilo na stazi stvoreno za ekskluzivni „klub“ od 40 vlasnika, bio je to
prvi GT automobil homologovan prema FIA prototipnim bezbednosnim merama zasnovanim na Aventador-ovom monokoku od ugljeničnih vlakana.
Lamborghini Sian FKP 37 je zvanično predstavljen na Salonu automobila u Frankfurtu 2019: njegov nadimak odaje počast šefu VV-a i navijaču Lamborghinija Ferdinandu Piechu koji je rođen 1937. Zasnovan na šasiji Aventador SVJ, snaga dolazi iz rekonfigurisanog V12 Motor od 780 KS zajedno sa električnim motorom od 34 KS koji pokreće superkondenzator na zadnjoj osovini za proizvodnju ukupno 808 KS: prvi hibridni super sportski automobil koji proizvodi Lamborghini. Countach LPI 800-4, predstavljen na Nedelji automobila u Montereju 2021. godine, je dizajn koji krši pravila proizveden u 112 jedinica za proslavu 50. godišnjice legendarnog Countach-a; preteča i inspiracija dizajna za V12 Aventador i kao i svi Aventadori: prodato.