ТАЈНО ОРУЖЈЕ ДАЧИЈЕ ПРОТИВ ОГРЕБОТИНА

Најједноставније идеје су често и најбоље. Како би лакше одолевали огреботинама у свакодневној вожњи, нови дачија сандеро степвеј и нови Дачија дастер сада су опремљени посебном заштитом каросерије за чију је дуготрајност заслужна техника бојења у маси. Санам, директорка Дачиа одељења за дизајн боја и украсних елемената, открила нам је мало више о привлачности, економичности и еколошкој исплативости ове производне технике.

За почетак – неколико речи о заштити каросерије! Заштита каросерије је заправо комад пластике који се уграђује испод предњег и задњег браника како би се шасија заштитила од свакодневног трошења. Али, овај елемент има и естетску функцију. Захваљујући њему, браник делује привлачније. Креативна и предана непрестаном истраживању свега оног што возило чини есенцијалним, Дачиа је осмислила нов начин израде заштите каросерије од пластике обојене у маси.

„Обојена заштита каросерије са временом мења свој изглед, а техником бојења у маси осигуравамо јој дуготрајност.” Санам, директорка Дачиа одељења за дизајн боја и украсних елемената

Најбољи однос цене и квалитета уз ЈЕДНАКО привлачан изглед

Санам, 31, директорка Дачиа одељења за дизајн боја и украсних елемената, објашњава све што требамо да знамо о Дачијиној заштити каросерије: „Посебним дизајном заштите каросерије на новом Сандеру Степвеј и новом Дастеру смо желели да понудимо паметна и једноставна решења са најбољим односом цене и квалитета, али и да задржимо привлачан изглед! Да бисмо то постигли, развили смо ефикасне и еколошки свесне производне поступке.”

Уграђена испод предњег и задњег браника, заштита каросерије штити аутомобил од огреботина и удараца у свакодневној вожњи

Традиционални поступак израде заштите каросерије састоји се од два корака. Пластични материјал односно полипропилен убризгава се у калуп како би се обликовао. Након тога се боји или облаже комадом слободно обликованог комада метала (на пример хромом) како би попримио коначан изглед

Боја која не бледи

Међутим, Дачиа се одлучила за алтернативну методу израде. Нови Дациа Сандеро Степвеји нови Дачиа Дастер сада могу да се похвале заштитом каросерије која је претходно обојена у маси! То значи да је пластични материјал од којег се израђује заштита каросерије обојен пре обликовања! За разлику од традиционално обојених заштита каросерије, његова боја се никада не мења.

Сналажљив и у најзахтевнијем окружењу, нови Дастер сада је опремљен импресивном заштитом каросерије

Санам додаје: „Чак и ако при бојењу спољашњег дела (као што је заштита каросерије) користите високо отпорне боје, треба имати на уму да ће ударци и огреботине које настану при свакодневној вожњи с временом изменити изглед боје или је потпуно уништити. Техником бојења ових делова у маси постижемо дуготрајност боје.”

Евентуални ударци и огреботине на заштити каросерије свакако ће оставити траг, али тај траг ће бити практично невидљив јер неће доћи до оштећења боје

Једноставна, величанствена и ефикасна метода

Овај производни поступак гарантује дуготрајност боје заштите каросерије и олакшава прилагодјавање њеног изгледа (на пример, црне делове је могуће заменити сивим). Нове заштите подједнако су издржљиве, не подразумевају додатне трошкове и делују много елегантније.

Не треба заборавити ни потенцијалне уштеде за власнике возила који више неће морати да мењају један део након мање огреботине само како би очували целокупни изглед свог Сандера Степвеја или Дастер.

Заштита каросерије обојена је техником бојења у маси која спречава оштећење боје узроковано ударцима или огреботинама

Када говоримо о производним поступцима, једноставност је често кључ успеха. То доказује и заштита каросерије која се, за разлику од традиционалне израде која укључује најмање два корака (бојење, интеграција различитих делова…), израђује у једном кораку – убризгавањем пластике. Оваква метода израде значи и ниже производне трошкове који погодују крајњем купцу, док сам поступак производње постаје еколошки прихватљивији.

Када је реч о заштити животне средине, заштита каросерије обојена техником бојења у маси нуди много више. Санам додаје: „Делови израђени од једног материјала, у овом случају пластике, веома су погодни за рециклирање. Посебно ако их упоредимо са заштитама које су комбиноване са хромом или неким другим материјалима, што донекле отежава поступак рециклирања. То је тема којој су Дачијини дизајнери данас посебно посвећени“.

Циркуларна економија као основни приступ

Циркуларна економија је један од стубова на којима почива Дачијина производња. „Заштита каросерије обојена техником бојења у маси је савршен пример онога што као марка желимо да постигнемо: да створимо вредност за купца и да дизајнирамо возила једноставним, ефикасним, исплативим и напредним производним поступцима, поштујући притом начела циркуларне економије и рециклирања – данас кључних тачака у производњи бренда Дачиа и Групе Рено.“

У том смислу нам концептно возило Бигстер концепт показује како ће изгледати будућност бренда Дачиа.

Санам не крије узбуђење: „Пред нама је врло узбудљива будућност. Остаћемо верни једноставном дизајну, али ћемо и своје моделе учинити још робуснијим и прикладнијим за теренску вожњу. То значи и да ћемо пажљиво промислити о томе како употребљавамо материјале од којих су сачињени наши модели. Много смо размишљали о пластици и сматрамо да ћемо коришћењем рециклиране пластике и пластике која се може рециклирати оснажити стратегију коју смо представили кроз концептни аутомобил Бигстер, али и створити моделе који не губе на свежини и који нуде још бољи однос цене и квалитета. ”

Бројни заштитни делови концептног возила Бигстер концепт израђени су од обновљених и обновљивих материјала

Видео о овој теми налази се овде.

Leave a Reply

Najnovije

ДЕДА МРАЗ ВОЗИ “ПОРШЕ”!

Ове године је Деда Мраз поранио. Стигао је, бар што се новинара који прате аутомобилизам у Србији ( а приметили смо и једног двометраша из Црне Горе – “Сале ми те волимо”!) 22. септембра!

ФИАТ ОТВОРИО НАЈВЕЋИ ВИСЕЋИ ВРТ НА СВЕТУ И ПРЕДСТАВИО НОВИ “500 RED”

Данас почињемо ново поглавље у историји Лингота. Он је увек био пионир у историји Фијата и управо овде ћемо засадити семе наше будућности: Casa 500, нови музеј посвећен Фијатовом ајомиљенијем симболу, као и нова La Pista 500, највећи висећи врт у Европи. Нови зелени простор отворен свима. Pредстављамо светску премијеру модела новог (500)РЕД

НОВА ГЕНЕРАЦИЈА ЗИМСКИХ ГУМА

Иако се чини да је тешко надмашити перформансе премијум гума врхунског квалитета, инжењери компаније “Continental”поново су превазишли себе. Ове зимске сезоне на тржиште долазе два узбудљива нова производа – наследници серијских победника и најчешће препоручених производа на независним тестовима гума – WinterContact TS 870 и TS 870 P.

ПОЧИЊЕ „KTM POWER RIDE 2021″

КТМ Србија по први пут организује вожњу “KTM POWER RIDE” у оквиру„xRoss Hard Enduro Rally 2021″ која ће се ове суботе, 25. септембра, одржати на Златибору, Тари и Мокрој Гори.
Током овог специјалног мотоциклистичког догађаја возачи КТМ мотоцикала имаће јединствену прилику да уживају у ендуро и стреет вожњи дугој 170 килеметара.

НОВИ “НИСАН КАШКАЈИ”

Нови “нисан кашкаји” је стигао у Србију.У продајним салонима има и возила спремних на испоруку.Не морате да чекате више месеци.
Погледајте шта је то ново и које су цене и пакети опреме.

“КИА” ПРЕДСТАВИЛА ДВА НОВА ЕЛЕКТРИЧНА МОДЕЛА

Киа Европа је на салону ИАА Мобилитy премијерно представила чак два врло напредна електрична аутомобила чиме и даље јача свој положај лидера и најнапредније марке у одрживој мобилности без емисија.