TEST:”DAČIJA DASTER 1.3″

Tekst:Petar Živković

Foto: Pjetro De Tomazzo

NIJE nam prvi put da na testu imamo neki terenac koji je izašao iz karpatske majstorske radionice “Dačije”.

Naravno, zahvaljujući drugarima iz Reno-Nisan Srbije, ovlašćenim zastupnicima, uvoznicima, “Dačije”, imali smo priliku da od pojave prvog modela u novembru 2010. isprobamo sve generacije, restilizacije, brojne motore…

Sve generacije, sve verzije imaju nešto zajedničko, što na sreću ni sa ovom poslednjom, nije promenjeno – robustni, dopadljivi izgled pravog terenskog vozila, kvalitetne motore, sasvim zadovoljavajuću opremu i relativno (ovo relativno samo zbog naših mizernih prosečnih plata) nisku cenu.

Na ovom višednevnom testu imali smo verziju sa benzinskim turbo motorom od 1,3 litra radne zapremine i sa 130 “konja” .Sa šestostepenim menjačem i pogonom samo na prednje točkove.

Daster vam je terenac koji se sa svojim dimenzijama (dužina 4.3 metra) i u gradu snalazi kao riba u vodi. Imali smo prilike da testiramo i na najzahtevnijim poligonima terenske sposobnosti (4×4) pa je i na ovom polju “daster” spreman da se uhvati u koštac sa konkurencijom. Uostalom momci i devojke iz Gorske službe spasavanja Srbije su najbolji “ambasadori” ovog vozila i svakako bolji reper nego ja.

Unutrašnjost “dastera” je nešto što su mnogi (meni pomalo neshvatljivo jer “koliko para toliko muzike) kritikovali tvrdeći da je suviše “plastična”, pretvrda i slično.

U ovom modelu i taj korak napred je napravljen. Svi materijali su znatno kvalitetniji, ali i dalje odaju utisak da su trajni.

U “dasteru” ima sasvim dovoljno mesta za pet odraslih putnika. Meni je i gepek potaman ( a i tu je bilo zamerki od pratilaca na Tviter nalogu sa kojima delimo utiske i mišljenja za vreme testova vozila da je mali)!

Bez obaranja sedišta 411 litara je, s obzirom na klasu i gabarite vozila, ,po našoj oceni i više nego dovoljan ako na primer imate potrebu da spakujete dečja kolica, idete u vikend kupovinu u tržne centre, spakujete opremu za pecanje, kampovanje.

Ono što nas kod “dastera” uvek prijatno iznendi je neprestano dodavanje novih i naprednijih sistema asistencije vozaču, bilo da se radi o kameri za vožnju unazad, ili o upozorenju na vozila koja dolaze iz mrtvog ugla. U “dasteru” sada nema čega nema. Naravno i bezbednost je podignuta na viši nivo. Tu je i poprilično veliki tač-skrin ekran, sa lakim pristupom svim “džidža-bidžama” od navigacije do podešavanja zvuka, umrežavanja vašeg mobilnog.

“Daster” se sa uživanjem vozi. I sedišta su sada mnogo bolja nego kod prve generacije. Motor sa 130 KS je sasvim dovoljan za ovo vozilo. Ono što nas je posebno iznanadilo je potrošnja. Vratili smo ga posle sedam dana vožnje (svega po malo i auto-puta i seoskih puteva i gradske vožnje) sa neverovatnim podatkom na putnom računaru od 5,0 litara potrošenih u proseku na 100 km.

(Na fotki ispod je potrošnja na relaciji Višnjica- centar Beograda, Sajam, Čukarica, Obrenovac, Skela i nazad, što znači da ćete na izletu van grada imati osmeh na licu i kad je potrošnja u pitanju)

I druge kolege , rekoše nam posle u “Renou”, su imale sličnu potrošnju i bili iznenađeni, a mi ćemo da bi smo malo uporedili potrošnju koju je izračunao računar sa “sipanjem do čepa” , u dogovoru sa “Dačijom” jednom napraviti test potrošnje tako što ćemo napuniti rezervoar do vrha, provozati se jedno 150-200 kilometara u cugu i ponovo nasuti rezervoar do vrha.

U svakom slučaju, radi se o motoru koji je dokaz majstorstva “Renoa” i koji sa niskom potrošnjom i još nižom emisijom štetnih gasova u atmosferu, garantuje da će “daster” biti “EKO” sve dok drumovima ne zagospodare u potpunosti hibridi i elektromobili.

Za detaljne tehničke specifikacije, nivoe opreme i cene najbolje je da posetite sajt “DAČIJE” koji je, inače, sjajno urađen.

Naš test mora da da odgovor na samo jedno pitanje: Da li bismo kupili i zašto “dastera” ?

Ne samo na osnovu ovog sedmodnevnog testa, već i na iskustvu dužem od jedne decenije, mislimo da je kupovina “dastera” uvek pravi izbor. Radi se o višenamenskom vozilu sa sjajnim motorima, pouzdanom i trajnom.

Uostalom, imali smo kontakt sa brojnim vlasnicima “dastera” i ni od jednog nismo čuli da nije zadovoljan svojim terencem.

“Daster” je podigao prašinu na tržištu odmah kada se pojavio i na sreću, praši i dalje!

Leave a Reply

Najnovije

ELEKTRIČNI “MERCEDES EQA” STIGAO U SRBIJU ( FOTO/VIDEO)

Potpuno električni EQA stigao je u Srbiju. Generalni distributer za Mercedes-Benz vozila, kompanija Star Import d.o.o. najavila je početak prodaje potpuno električnih vozila na teritoriji Srbije od trećeg kvartala ove godine. Na srpskom tržištu predstavljen je potpuno novi EQA, ulazni model u električni svet Mercedes-EQ vozila. EQA je dostupan kao EQA 250 (kombinovana potrošnja električne […]

KIJA EV6 I U SRBIJI

Kijina odluka da otvori rezervacije za narudžbine EV6 u fabriku doživela je izuzetan uspeh u Evropi. Od 30. marta do 30. aprila su, uključujući više od 7.300 rezervacija, zabeležili više od 33.000 zainteresovanih za Kijino prvo namensko električno vozilo sa dometom preko 500 kilometara. Zahvaljujući ovako izuzetnom odzivu, Kia je za čak 300 % premašila […]

NOVI DIREKTOR “MAZDA MOTOR EVROPA”

Mazda Motor Europe (MME) najavila je da će od 24. juna 2021. Martijn ten Brink, trenutno potpredsednik prodaje i podrške strankama u MME-u, postati predsednik i izvršni direktor MME-a nasledivši tako Yasuhiro Aoyamu koji vodi evropsko poslovanje od 2019. Yasuhiro Aoyama će se vratiti u sedište kompanije u Hiroshimi u Japanu i zauzeti mesto direktora i višeg izvršnog direktora nadzora globalnog marketinga, prodaje i podrške strankama.

VRHUNSKA “OBUĆA” ZA VRHUNSKI AUTOMOBIL

Audi je već 2019. godine za prvu opremu svojih sportskih terenskih vozila e-tron izabrao Goodyear-ove pneumatike, a dolazak novog, potpuno električnog vozila Gran Turismo predstavlja još jednu važnu prekretnicu u saradnji ove dve kompanije. Naime, Goodyear-ov vrhunski letnji pneumatik Eagle F1 Asymmetric 5 izabran je za prvu opremu obe verzije ovog uzbudljivog električnog automobila, tako da će krasiti, kako model e-tron GT quattro, tako i sportski model RS e-tron GT.

“MAZDA” POZITIVNA NA KRAJU FISKALNE GODINE

Hiroshima / Leverkusen, 14. maja 2021. Mazda Motor Corporation je danas objavila svoje celogodišnje finansijske i prodajne rezultate izvestivši o globalnoj prodaji 1.287.000 vozila tokom dvanaestomesečnog perioda koji se završio 31. marta 2021. godine.

HUMANITARNI POGLED SA “BEOGRAĐANKE”

Osim neponovljivog pogleda na grad, događaj je pratio i humanitarni karakter budući da će ceo iznos od kupljenih ulaznica – 179.400 dinara, organizator događaja, kompanija Marera Properties, duplirati i donirati Crvenom krstu Beograd. Tako će pomenutoj instituciji biti uručeno ukupno 358.800 dinara.