TEST:”FIAT TIPO KROS” (FOTO/VIDEO)

Tekst:Petar Živković

Foto: Pjetro De Tomazzo

  • Tipo gama, koja obuhvata 4-vratni i 5-vratni i Station Wagon model, u potpunosti je osvežena i proširena modelom „New Tipo Cross“: nedostajućom karikom – krosoverom.
  • New Tipo Cross – krosover u Tipo stilu: emotivan, jedinstven i dinamičan, idealan za mlade ljude i porodice.
  • New Tipo je osvežen po pitanju dizajna i tehnologije u automobilu – sa najboljim bezbednosnim sistemima i sistemima za informacije i zabavu u segmentu, i novim motorima.
  • Nova linija motora: naklonjeniji životnoj sredini i boljih performansi.

Negde 2015. kolega Dragan Milutinović (RTS) i ja dobili smo ekskluzivnu ponudu “Fijata” da prisustvujemo, u Torinu, svetskoj prezentaciji novogh automobila “fijat tipo”, povratku legendarnog imena modela italijanske fabrike, za čiji je dizajn bila zadužena čuvana dizajnerska radionica “Fijata ” – Centro stile, a razvijen je u saradnji sa turskim Tofasom. Za tržište Turske, a pravi se u fabrici u Bursi, ovaj automobil je poneo ime “egea”, dok se na primer u Južnoj Americi prodaje pod imenom “dodž neon.

Dok smo uživali u lepotama Italije, iznova ih otkrivajući iz udobnog sedana “tipa”, stigla ej i vest da je novi automobil osvojio i prvu, veoma prestižnu nagradu “Autobest”. I to je ono što sam i hteo da naznačim:Ovaj automobil je i zamišljen kao neka vrsta odgovora na “Renoov” projekat (više nego uspešan) sa “Dačijom”.

“Fijat” je zamislio, ali i uspešno sproveo u delo, plan da napravi automobil koji će kupcu nudi mnogo toga za njegov uloženi novac ( “po razumnoj ceni”, što bi rekli u “Top giru”).

Ovaj automobil je tada lansiran pod sloganom “Born tu be sedan” – “Rođen da bude limuzina”, jer se prvenstveno računalo na tržište Turske gde su “hečbek” automobili manje omiljeni od sedana.

Ipak, tržišna utakmica je naterala čelnike “Fijata” da na teren izvedu i pojačanja – verzije hečbek i karavan. I uspelo je. “Tipo” se odomaćio na ulicama, ima ga sve više, a sudeći bar prema mom komšiji koji ga je kupio krajem 2015. (bila sjajna akcija pa je iskoristio), ko ga je pazario nije se pokajao.

Mada me je komšija iznenadio kad mi je rekao nedavno da hoće da ga menja! Doduše, za model koji sam ja imao na testu “fijat tipo kros”. Još kad je čuo da u Kompresoru (najbliži Višnjici gde živimo, ali i kod ostalih dilera Fijata u Srbiji je to moguće uraditi) imaju i dalje akciju “staro za novo”, plus neki bonus, pa povoljni kredit….

Kako sam ja dobar,( bar se trudim da budem) komšija odmah sam ga odmah odgovorio od te zamisli. Razlog je jednostavan: Za par dana, kažem mu, komšo, krenuće ona “Fijatova” – “Nedelja čuda”, kada je, pokazalo se to godinama unazad, jako mudro posetiti “Fijatove” salone.

Red bi bio da kažem poneku i o vozilu na testu.

Novi “tipo” je dobio nekoliko novih verzija. Meni je ova najatraktivnija “.kros”. Zadržao je sve ono što je bilo ključno za dosadašnji tržišni uspeh – Odličan odnos cena-kvalitet, ali je sada vešti dizajnerski mag uspeo da ga osavremeni, učini i elegantnijim i robustnijim u isto vreme. Osavremenjena je i unutrašnost, a Italijani kao Italijani, opet su izmislili nekoliko novih boja od kojih vam pamet stane.

I motor na testu je bio nov. Trocilindraš od hiljada kubika sa 100 KS koja dobija uz pomoć turbine. E sad, kolege koje se daleko više od mene razumeju u automobile i motore, kažu da ove turbine nemaju mnogo veze sa nekadašnjim, da su im krilca rotora, na primer, od keramike, što bi trebalo da znači da su mnogo dugovečnje od nekadašnjih.

U svakom slučaju, novi “tipo kros” em što je atraktivan, lep, prostran, udoban, ima i sve moguće novotarije koje, kažu sada vozačima baš pomažu u svakodbnevnoj vožnji, povećavaju bezbednost i omogućavaju “konekciju” (meni je ova reč ružna ali nikako da nađem neku bolju a da odgovara, ali mi pasuje kada se “nakačim sa mojim mobilnim” pa zato i hvalim ovu novotariju).

O tehničkim podacima ves ne bih mnogo gnjavio. Sve podatke , kao i cenu ( a video sam da je najeftinija verzija 10.990 evra) imate na sjajno odrađenom portalu “”FIAT SRBIJA” pa jednostavno kliknete i vidite šta vas zanima oko cena, dužina, brzina…

Leave a Reply

Najnovije

TOJOTA NAGRADILA I NIŠLIJE

  Nagrađeno je 44 partnera za pružanje vrhunskih usluga strankama, od ukupno 2500 koliko je konkurisalo za ovogodišnje priznanje Ichiban 2021 stavlja poseban akcenat na brojne inovacije prodajno-servisne mreže tokom COVID-19 krize, kako bi se zadržalo nezaboravno iskustvo i izuzetan nivo usluga Raavex Group iz Niša po prvi put našao se u ovom probranom evropskom […]

OBELEŽAVA SE 115 ROĐENDAN “LANCIE”

Od danas brend Lancia započinje putovanje kroz vreme kako bi ispričao svoju 115 godina istorije, koja će biti proslavljena 27. novembra, kroz seriju dokumentarnih filmova pod nazivom „Elegancija u pokretu“. Na svakom sastanku, Luca Napolitano, izvršni direktor Lancie, biće u pratnji gosta i zajedno će ispričati priču o brendu koji i dalje stvara milione obožavalaca širom sveta.

STEFEN KOST NOVI POTPREDSEDNIK OPERACIJA “KIA EVROPA”

Kia Europe imenovala je Steffena Costa za novog potpredsednika operacija. Njegovo imenovanje došlo je nakon što je dosadašnji izvršni direktor Emilio Herrera postao predsednik i izvršni direktor Kia Iberia. Cost će raditi u centrali Kia Europe u Frankfurtu i biće odgovoran predsedniku kompanije, Jasonu Jeongu.

TEST:”DAČIJA DASTER 1.0 TCe 100 ECO-G”

Stručnjaci to ovako objašnjavaju: Novi motor sa tri cilindra I turbopunjačem TCe 100 ECO-G motor nudi snažnije performanse uz najveći obrtni momenat od 170 Nm i 2000 o/min i odlikuje se okretnošću, štedljivošću i nižim emisijama CO2.ECO-G smanjuje emisije CO2 za 10 % u odnosu na benzinsku verziju motora.ECO-G naziv je motora sa dve vrste goriva, pogonom na benzin i tečni naftni gas (Liquefied Petroleum Gas – LPG (TNG)).

NOVI “OPEL GRANDLAND”

Opel je otkrio novi Grandland – elegantno sportski sa intuitivnim kontrolama i inovativnim tehnologijama. Sa potpuno digitalnom čistm panelom, novi model nudi vozaču potpuno drugačije iskustvo u kokpitu. Opelov vodeći SUV takođe sadrži dodatne tehnologije i sisteme pomoći koje kupci do sada mogu naći samo u vozilima više klase. Naročito prilagodljivi IntelliLux LED® Pixel Light sa ukupno 168 LED elemenata

IPAK SE KREĆE – SVE ČEŠĆE NA STRUJU

Iako su vozila na električni i hibridni pogon već dugi niz godina prisutna na tržištu, očekuje se da će njihova proizvodnja i upotreba tek doživeti pravu ekspanziju. Razlozi za to su brojni – od različitih regulativa za očuvanje životne sredine koje države širom sveta usvajaju, preko porasta ekološke svesti samih vozača, do industrije automobila koja i sama nastoji da svoje proizvode učini manje štetnim po okolinu.