TEST:”FIJAT 500 MILD HIBRID”

Tekst:Petar Živković

Foto: Pjetro De Tomazzo

Od kako se pojavio na drumovima, tamo davne 1957. automobil iz radionice snova genijalnog dizajnera Dante Đakoze, “fiat 500” je “instalirao” osmeh na lica vozača.

I to je ono najvažnije kada pričate o “ćinkvećentu”. Da li je restilizovan, da li su mu ugrađene najnovije elektronske “džidža-bidže” nije toliko bitno.

Sve mu to dođe kao novi “mejk-ap” na ionako lepoj ženi.

Jednostavno on je stvoren da i sa najmanje moguće novca dobijete svoj delić sna, slatki komadić načina života poznatog kao “La dolče vita”.

Izmamiće vam osmeh širi nego kod Sofije, zaigraće vam brci kao u Marčela, a svet ćete gledati očima tifoza Juventusa u trenutku kad Ravaneli daje gol Ajaksu u finalu Lige šampiona 96…

Ono što posebno raduje je što se priča o “fijatu 500” stalno nastavlja. Udahnu mu Italijani neku novu snagu, neki detalj s kojim ovaj šarmer ne dozvoljava konkurenciji da ga istisne sa trona. Ali, te izmene, su oni neponovljivi, završni majstorski potezi kičicom Rafaela Santija, neprimetni a savršeni, jednostavno to su oni kristalčići sna koji plene.

Posle ko zna koliko verzija na testu “fijata 500” ( čitaj:uživanja, i opet ćemo moliti za “par dana” ) na red je došao i “fiat 500 mild hibrid).

U skladu sa vremenom, sve oštrijim eko propisima, i torinska fabrika je u svoj bestseler ugradila najsavremeniji motor od 999 kubika, sa mild-hibrid sistemom i šestostepenim manuelnim menjačem.

Mild-hibrid u suštini znači da vozilo nema pomoćni elektro-motor sa kojim samostalno može da se kreće.Tako i ovaj 1.0 litarski motor dobija ispomoć od velikog alternatora koji ima funkciju starter-generatora. Pa sad kad ima viška struje (ubrzanje, kočenje) on tu kinetičku energiju (kao kod Formule 1 regenarativni sistem) skladišti u litijumsku bateriju smeštenu ispod sedišta vozača.

Zato i bez turbine ovaj motor ima bolja ubrzanja od ranijih agregata ugrađivanih pod haubu ovog vanvremenskog lepotana. I troši bar za litar manje od prethodnog 1,2 motora. To znači da emituje i manje CO2 gasova u atmosferu pa ćete moći da, za koju godinu, ozbiljno uštedite na porezu, registraciji, ali i da se sa smeškom na licu vozate na primer kroz područja Nacionalnih parkova gde će ( u dogledno vreme) neka nova, ekološki svesnija vlast, zabraniti kretanje vozilima sa sulundarima….

Sad da Vam mi ne bismo objašnjavali bolje je da pogledate kako je tu celu skalameriju FIAT objasnio…

Sve ostalo je ostalo manje više isto. Malo su promenili obruč volana, malo doterali završnu obradu. Sedišta na primer prave od specijalnog materijala dobijenog reciklažom plastike iz mora.

Nećemo vas gnjaviti tehničkim podacima i ostalim detaljima. Za to postoje linkovi pa ako Vas baš interesuje koliko je dug, širok, koliko troši ubrzava, koliko košta evo linka na stranicu “FIJATA SRBIJA” pa lagano…

A mi smo Vam za kraj odabrali i dva kratka videa, tek toliko da uz jutarnju kafu, ako ste na poslu pa se još zagrevate, lepo započnete dan.

A i ako na primer, hoćete da ubedite “jaču polovinu” da vas obraduje poklonom na točkovima. Naravno,niko ni damama ne brani da obraduju svoje partnere, da ne bi bilo zabune.

Jednom se živi.

A, da, šef Fijata Luka Napolitano je predstavio 500 mild hibrid , ali ( o istom trošku) istovremeno i pandu mild hibrid. Šta smeta?

Pogledajte

Leave a Reply

Najnovije

ELEKTRIČNI “MERCEDES EQA” STIGAO U SRBIJU ( FOTO/VIDEO)

Potpuno električni EQA stigao je u Srbiju. Generalni distributer za Mercedes-Benz vozila, kompanija Star Import d.o.o. najavila je početak prodaje potpuno električnih vozila na teritoriji Srbije od trećeg kvartala ove godine. Na srpskom tržištu predstavljen je potpuno novi EQA, ulazni model u električni svet Mercedes-EQ vozila. EQA je dostupan kao EQA 250 (kombinovana potrošnja električne […]

KIJA EV6 I U SRBIJI

Kijina odluka da otvori rezervacije za narudžbine EV6 u fabriku doživela je izuzetan uspeh u Evropi. Od 30. marta do 30. aprila su, uključujući više od 7.300 rezervacija, zabeležili više od 33.000 zainteresovanih za Kijino prvo namensko električno vozilo sa dometom preko 500 kilometara. Zahvaljujući ovako izuzetnom odzivu, Kia je za čak 300 % premašila […]

NOVI DIREKTOR “MAZDA MOTOR EVROPA”

Mazda Motor Europe (MME) najavila je da će od 24. juna 2021. Martijn ten Brink, trenutno potpredsednik prodaje i podrške strankama u MME-u, postati predsednik i izvršni direktor MME-a nasledivši tako Yasuhiro Aoyamu koji vodi evropsko poslovanje od 2019. Yasuhiro Aoyama će se vratiti u sedište kompanije u Hiroshimi u Japanu i zauzeti mesto direktora i višeg izvršnog direktora nadzora globalnog marketinga, prodaje i podrške strankama.

VRHUNSKA “OBUĆA” ZA VRHUNSKI AUTOMOBIL

Audi je već 2019. godine za prvu opremu svojih sportskih terenskih vozila e-tron izabrao Goodyear-ove pneumatike, a dolazak novog, potpuno električnog vozila Gran Turismo predstavlja još jednu važnu prekretnicu u saradnji ove dve kompanije. Naime, Goodyear-ov vrhunski letnji pneumatik Eagle F1 Asymmetric 5 izabran je za prvu opremu obe verzije ovog uzbudljivog električnog automobila, tako da će krasiti, kako model e-tron GT quattro, tako i sportski model RS e-tron GT.

“MAZDA” POZITIVNA NA KRAJU FISKALNE GODINE

Hiroshima / Leverkusen, 14. maja 2021. Mazda Motor Corporation je danas objavila svoje celogodišnje finansijske i prodajne rezultate izvestivši o globalnoj prodaji 1.287.000 vozila tokom dvanaestomesečnog perioda koji se završio 31. marta 2021. godine.

HUMANITARNI POGLED SA “BEOGRAĐANKE”

Osim neponovljivog pogleda na grad, događaj je pratio i humanitarni karakter budući da će ceo iznos od kupljenih ulaznica – 179.400 dinara, organizator događaja, kompanija Marera Properties, duplirati i donirati Crvenom krstu Beograd. Tako će pomenutoj instituciji biti uručeno ukupno 358.800 dinara.