- Dizajn: ID. Buzz je sedam decenija iskustva “Bulli know-how” u eru softvera i digitalizacije
- Softver: Najnovija verzija donosi najsavremenije sisteme pomoći kao što su „Travel Assist with swarm data’“ i automatsko parkiranje
- Punjenje: „Plug & Charge“ tehnologija omogućava ID. Buzz lako punjenje dok ste u pokretu do 170 kW
- Skladištenje energije: Dvosmerno punjenje (od vozila do kuće) omogućava integraciju ID-a. Buzz u kućni energetski sistem
- Unutrašnji prostor: ID. Buzz obezbeđuje prostor za pet osoba i 1.121 litara prtljaga – i, kao Cargo, za dve evro palete
- Lansiranje na tržištu: Ove jeseni u Evropi. Avansne porudžbine u nekim zemljama mogu da se predaju već u maju
“Volkswagen putnička vozila” i “Volkswagen komercijalna vozila” predstavili su novi ID. Buzz i ID. Buzz Cargo u Hamburgu. Sa prvim evropskim potpuno električnim autobusima i transporterima, Volkswagen pruža još jedno rešenje za održivu mobilnost bez CO2. ID. Buzz dolazi sa najnovijim ID-om. softver i postavlja nove standarde u svom segmentu sa najnovijim sistemima i funkcijama za bezbednost, udobnost i punjenje.
„ID. Buzz je prava ikona električne ere. Automobil kakav samo Volkswagen može da napravi. Tokom 1950-ih, Volkswagen Bulli je predstavljao novi osećaj automobilske slobode, nezavisnosti i velikih emocija. ID. Buzz preuzima ovaj način života i prenosi ga u naše vreme: bez emisija štetnih gasova, održivo, potpuno umreženo i sada spremno za sledeće veliko poglavlje: autonomnu vožnju. Ovim automobilom po prvi put objedinjujemo ključne teme naše strategije ACCELERATE u jednom proizvodu.” – rekao je Ralf Brandstatter, predsednik Upravnog odbora Volkswagen putničkih automobila.
Buzz je u inženjerskom smislu zasnovan na “Modularnom električnom pogonskom kompletu” (MEB). Prva modularna platforma na svetu za masovnu proizvodnju za potpuno električne automobile pruža osnovu za različite brendove za sve vrste različitih modela i segmenata. Njegova arhitektura omogućava dalji evolutivni razvoj softvera i tehnologije, što ne koristi samo novim modelima kao što je ID. Buzz, već i modelima koji su već isporučeni, putem bežičnih ažuriranja.
Najnovija generacija ID softvera ima nove funkcije pomoći i punjenja. Novi sistemi asistencije vozaču su savršeni za lakoću vožnje i sigurnost. Kao standardna oprema je uključena u ID. Buzz i ID. Buzz Cargo takozvani lokalni sistem upozorenja „‘Car2X’“, koji koristi signale drugih vozila i transportne infrastrukture da uoči opasnosti u realnom vremenu. U standardnom paketu opreme su i funkcija za kočenje u slučaju nužde „Front Assist“ i, u MPV-u, „Lane Assist“ pomoćnik za zadržavanje vozila u željenoj kolovoznoj traci. . Dostupan kao opcija je „‘Travel Assist with swarm data” (Travel Assist sa podacima o roju)“, koji omogućava delimičnu automatizovanu vožnju u celom opsegu brzina i, po prvi put, asistirano promenu trake na autoputu. Novitet je i “Memory Function” („funkcija memorije“ ) za automatsko parkiranje na prethodno sačuvanoj ruti.
ID. Buzz i ID. Buzz Cargo lansira se širom Evrope sa baterijom od 77 kWh (bruto energetski sadržaj: 82 kWh). On obezbeđuje struju za elektromotor od 150 kW, koji – kao što je to nekada bio ravno motor u T1 – pokreće zadnju osovinu. Položaj baterije, integrisan duboko u sendvič pod, i lagani električni pogonski sistem kao rezultat daju dobru raspodelu težine i nisko težište vozila. Oba faktora optimizuju rukovanje i agilnost. Litijum-jonska baterija se može puniti iz “wall box-a” ili javnih stanica za punjenje pomoću 11 kW naizmenične struje (AC). Preko CCS konektora na stanici za brzo punjenje jednosmernom strujom snaga punjenja se povećava na čak 170 kW. Kada se puni na ovaj način, nivo napunjenosti baterije raste sa 5 na 80% za oko 30 minuta. Model će u budućnosti nuditi i funkciju „Plug & Charge“. Preko ove funkcije, ID. Buzz se autentifikuje na kompatibilnim DC stanicama za brzo punjenje preko konektora za punjenje koristeći ISO 15118 standard. Takođe razmenjuje sve potrebne podatke sa stanicom za punjenje na ovaj način. Dvosmerno punjenje omogućava ID. Buzz da preda višak energije iz baterije u kućnu mrežu korisnika (od vozila do kuće). Prenos snage i komunikacija se odvijaju preko posebne DC dvosmerne zidne (wall box) kutije.
Vizuelni okvir oko ovih tehnologija orijentisanih na budućnost formira se jedinstvenim dizajnom ID-a. Buzz.
T1 – ikona 1950-ih – omogućio je ljudima da steknu mobilnost i slobodu. Sa modelom Buzz, mi prenosimo ovu T1 DNK u današnje vreme, a time i u eru električne mobilnosti“, kaže Jozef Kaban, šef Volksvagen dizajna. „ID. Buzz stvara direktnu vezu sa originalnim klasičnim vozilom: U T1 vi praktično sedite na vrhu prednje osovine – nema prednjeg prepusta. Uz svu svoju relevantnost za bezbednost i tehnologiju, ID. Buzz ima super kratke prepuste.ID. Buzz je bezvremenski, održiv, a opet izuzetno funkcionalan – to ga čini jedinstvenim.” Još jedna karakteristika koja je oduvek bila tipična za liniju modela je kultni prednji deo sa prednjim panelom u obliku slova W između harizmatičnih LED farova.To važi i za opcionu dvobojnu farbu.
U novom vozilu ID. Buzz, vozači i putnici doživljavaju novi “Bulli” osećaj u prostrano dizajniranom enterijeru. Tipično “Bulli”: raspored je vrlo jasan, koncept dobro osmišljen uz optimalno korišćenje prostora. U prijatnom ambijentu nalik salonu MPV verzije, pet osoba ima dovoljno prostora za putovanja i za svoj prtljag (1.121 litar kapaciteta). Ako se drugi red sedišta preklopi, nosivost se povećava na 2.205 litara. Dva ili tri sedišta napred, po želji kupca, i fiksna pregrada koja odvaja tovarni prostor od 3,9 m3 su karakteristične karakteristike ID-a. Buzz Cargo. Teretna verzija sa nultom emisijom, može da primi dve evro palete.
Buzz i ID. Buzz Cargo imaju međuosovinsko rastojanje od 2.988 mm, otprilike isto kao kod trenutnog T6.1modela. Dužina obe verzije je 4.712 mm. Uključujući krovnu antenu, obe verzije ID. Buzz , u zavisnosti od specifikacije imaju visinu od 1.937 mm ili 1.938 mm. Sa 1.985 mm, novi model je 81 mm širi od T6.1. Krug okretanja je svega 11,1 metara.
ID. Buzz ima koeficijent otpora od 0,285 – 0,29 ID. Buzz Cargo koji znatno smanjuje potrošnju energije i povećava domet.
Made in Germany. ID. Buzz modelnu liniju proizvode “Volkswagen komercijalna vozila” u svojoj glavnoj fabrici u Hanoveru. Većina modula sistema električnih pogona koji se isporučuju u fabriku za ovu svrhu takođe će biti proizvedeni u Nemačkoj prema najvišim standardima kvaliteta – u ovom slučaju od strane sopstvenog odeljenja za komponente Volkswagen grupe. Od 2022. fabrika u Hanoveru je jedna od visokotehnoloških lokacija Grupacije za proizvodnju potpuno električnih vozila.
Evropska pretprodaja počinje u maju, lansiranje na tržište na jesen. ID. Buzz i ID. Buzz Cargo će ove jeseni doći na tržište u prvih nekoliko evropskih zemalja. Avansna prodaja bi trebalo da počne u maju. “Volkswagen of America” će takođe pokrenuti povratak takozvanog mikrobusa u SAD i Kanadu.