U nekoliko nezavisnih testova koje su sproveli nemački časopisi za vozače kamiona, Volvo FH sa I-Save-om bio je pobednik u uštedi goriva kada se posmatra kombinacija potrošnje dizela i AdBlue-a, iako su testiranom kamionu nedostajala najnovija Volvo ažuriranja.
Volvo je dokazao da je moguće kombinovati ekonomičnost i performanse.
Danas je cena za tegljače goriva u fokusu više nego ikada. Ne samo da je cena dizela nedavno porasla, već i mnoge transportne kompanije pate od cena AdBluea koje su se više nego udvostručile.
„Kada ulažete u novi kamion, važnije je nego ikada da pažljivo pogledate ukupnu potrošnju energije kamiona“, kaže Peter Franzen, menadžer za motore u kompaniji Volvo Trucks.
Pobednik u potrošnji goriva u više testova
Nezavisni nemački časopisi „Trucker” i „Transport” nedavno su testirali Volvo FH 500 sa I-Saveom u poređenju sa kamionima drugih velikih evropskih konkurenata. Volvo je izašao kao pobednik u oba testa ekonomičnosti goriva, gledajući ukupnu potrošnju dizela i AdBlue-a. Uprkos maloj potrošnji, Volvo kamion je takođe imao veoma visoku prosečnu brzinu na testu kamiondžija, a na testu časopisa Transport čak je pobedio konkurente u brzini.
„Naši inženjeri su uspeli da kombinuju veliku brzinu sa veoma niskom potrošnjom goriva, što je fantastično dostignuće. Često morate da izaberete jedno ili drugo, ali mi smo dokazali da možete kombinovati ekonomičnost i performanse“, objašnjava Peter Franzen. „Još impresivnije je to što smo uspeli da budemo najbolji u potrošnji goriva u oba testa, iako testirani kamion nije imao naša najnovija ažuriranja goriva koja će smanjiti potrošnju goriva za još nekoliko procentnih poena!“
Nova poboljšanja štede do 13% na ukupnim troškovima goriva
Testirani Volvo FH imao je I-Save specifikaciju, što je varijanta koja kombinuje različite pogonske i softverske karakteristike kako bi se što više poboljšala ekonomičnost goriva. Srce I-Save-a je turbo kompozitni motor, koji omogućava vožnju sa niskim brojem obrtaja motora i visokim stepenom prenosa tokom dužeg vremenskog perioda. Sa nedavno lansiranim poboljšanjima, I-Save kumulativno može dodati do 13% poboljšanja u potrošnji goriva – u poređenju sa nivoima potrošnje kada je uveden 2019.
„Da bismo poboljšali efikasnost goriva, sada smo naš Volvo FH sa I-Save-om podigli korak dalje kako bismo osigurali potpunu optimizaciju motora. S obzirom na istorijski visoke cene energije koje sada imamo, tajming ne može biti bolji“, zaključuje Peter Franzen.
Činjenice o novim ažuriranjima uštede goriva
Proces sagorevanja motora je dodatno poboljšan prilagođavanjem injektora, kompresije i bregaste osovine posebno rafiniranim i jedinstvenim klipovima sa novim talasnim uzorkom. Ukupna težina i unutrašnje trenje su takođe smanjeni. Turbo punjač visokih performansi i uljna pumpa su unapređeni, a čak su i filteri za ulje, gorivo i vazduh patentiranim usavršavanjem da bi dobili bolje performanse.
Ažurirani motor radi zajedno sa inteligentnim i automatizovanim I-Shift menjačem koji je sada do 30% brži. Brži odgovor doprinosi daljem poboljšanju uštede goriva, upravljivosti i uglađenosti vožnje.
I-Torque je novi, pametni softver obrtnog momenta koji povećava energetsku efikasnost analizom predstojećih topografskih podataka puta koristeći funkciju I-See i prilagođavanjem vožnje stvarnoj ruti. I-See koristi informacije o planiranoj ruti kako bi iskoristio kinetičku energiju kamiona na najbolji mogući način prilikom vožnje po brdovitom terenu. Novi I-Torque softver optimizuje i izbor stepena prenosa i obrtni moment motora. Funkcija gleda put ispred sebe i procenjuje topografiju i težinu vozila – da bi odlučila tačno koliki je obrtni moment potreban motoru i kada, da bi radio sa apsolutno najvećom mogućom efikasnošću goriva.
Kada vozite na velike udaljenosti, aerodinamika kamiona igra važnu ulogu za uštedu goriva. Zbog toga je takođe napravljeno nekoliko ključnih promena za poboljšanje protoka vazduha, uključujući čvršće praznine na prednjem delu kabine i duži produžetak vrata.
Sva ova poboljšanja doprinose ostvarivanju najveće uštede goriva i najnižih ukupnih troškova koje je Volvo Trucks ikada postigao. Biće zanimljivo videti kako će Volvo uspeti da još više poboljša rezultat u narednim testovima za štampu.
Maj 31, 2022