TEST:”VOLVO XC60 T8 RECHARGE AT8 R-DESIGN”

Sa dužnom od 4.688 ovaj “volvo xc60” se ubraja u “mid-size SUV” vozila. I to je sve što se “sredine” tiče. Sve ostalo je onako kako i treba da bude u vozilu premijum klase

TEST:”NISAN JUKE 1.0 DIG-T 114 N-DESIGN”

Na našem testu imali smo model sa motorom1.0 DIG-T 114″ . Radi se o najsavremenijem benzinskom motoru sa tri cilindra i 999 kubika, koji razvija 114 KS. Po navodima fabrike (WLTP ciklus) ovaj model , na našem testu, opremljen sa sjajnim automatskim menjačem , kažu troši 6,4 litra benzina na 100 kilometara, dakako, prosečno. Emisija CO2 je 142 grama po pređenom kilometru.

TEST:”TOJOTA KOROLA SEDAN 1,5 L”

od 1966. kada je predstavljena prva generacija do 2016. je prodato neverovatnih 44 miliona ovih automobila – na svim kontinentima. I svud je “korola” to što jeste – omiljeni porodični, rekli bismo, najsvestraniji automobil. Jer, na primer, ukoliko imate manju firmu, eto idealnog vozila za vozni park. Može, sedan, sasvim lepo d posluži i kao limuzina za šefa…

TEST:”DAČIJA DASTER 1.0 TCe 100 ECO-G”

Stručnjaci to ovako objašnjavaju: Novi motor sa tri cilindra I turbopunjačem TCe 100 ECO-G motor nudi snažnije performanse uz najveći obrtni momenat od 170 Nm i 2000 o/min i odlikuje se okretnošću, štedljivošću i nižim emisijama CO2.ECO-G smanjuje emisije CO2 za 10 % u odnosu na benzinsku verziju motora.ECO-G naziv je motora sa dve vrste goriva, pogonom na benzin i tečni naftni gas (Liquefied Petroleum Gas – LPG (TNG)).

TEST:”FIAT TIPO KROS” (FOTO/VIDEO)

Tipo gama, koja obuhvata 4-vratni i 5-vratni i Station Wagon model, u potpunosti je osvežena i proširena modelom „New Tipo Cross“: nedostajućom karikom – krosoverom.

TEST:”RENO KLIO TNG”

“Reno” je ponudio svoj bestseler “klio” i sa pogonom na TečniNaftni Gas, idealan izbor za prosečnog srpskog kupca jer čini vožnju znatno jeftinijom. I ekolozi sigurno imaju osmeh na licu,ali bi i država mogla da malo doprinese sveopštem, boljem raspoloženju …

TEST:”DAČIJA DASTER 1.3″

Sve generacije, sve verzije imaju nešto zajedničko, što na sreću ni sa ovom poslednjom, nije promenjeno – robustni, dopadljivi izgled pravog terenskog vozila, kvalitetne motore, sasvim zadovoljavajuću opremu i relativno (ovo relativno samo zbog naših mizernih prosečnih plata) nisku cenu.

TEST:”FIJAT 500 MILD HIBRID”

Od kako se pojavio na drumovima, tamo davne 1957. automobil iz radionice snova genijalnog dizajnera Dante Đakoze, “fiat 500” je doneo osmeh na lica vozača..I to je ono najvažnija kada pričate o “ćinkvećentu”. Da li je restilizovan, da li su mu ugrađene najnovije lektronske “džidža-bidže” nije toliko bitno.

TEST:”DAČIJA SANDERO STEPVEJ”

Najbolja “Dačija” do sada pokazala da se i za relativno malo novca, može kupiti moderan, veoma dobro opremljen automobil. Izvrsni Renoovi motori, skladan, atraktivan dizajn, sada su “stepveja” pogurali silovito napred u kategoriji krosovera i dokazali da francuski gigant, otkako je preuzeo rumunsku kompaniju,, pravi automobile kojima je teško konkurisati u kategoriji “najviše toga za uloženi novac”.

TEST AUTOSRBIJA.CLUB:”HJUNDAI i10”

Pre dosta godina, još tamo negde početkom ovog veka, pojavio se I na našem tržištu omaleni automobile “hjnundai gec”. Reklamirali su da pod sloganom “Veliki je ovaj mali”. Deljene su tad I neke majice koje su pre prsa imale iscrtanu strelicu nadole I taj slogan.