Jedna od prisutnijih medijskih tema kada govorimo o budućnosti litijuma i električnim vozilima je definitivno tema o baterijskim hemijama koje pokreću mobilnost. Često, u pisanjima o toj temi, možemo da nađemo navode da se radi o tehnologijama koje litijum iz baterija “šalju u istoriju” ali činjenice govore sasvim drugačije. Da budemo potpuno jasni, dve najdominantnije hemije koje pokreću gotovo 100% baterijskih električnih vozila novijeg datuma proizvodnje, sa manjim varijacijama su Li-NMC, skraćeno NMC (nikl-mangan-kobalt) i LiFeP04, skraćeno LFP (litijum-gvožđe-fosfat).
NMC baterije su široko rasprostranjene zbog svoje visoke gustine energije. To znači da omogućavaju duže domete po punjenju, što ih čini idealnim za vozila gde je autonomija ključna. Ipak, ova hemija je skuplja zbog korišćenja skupljih sirovina kao što su nikl i kobalt.
LFP baterije su sve popularnije, naročito u Kini, odakle dolazi njihov masovni proboj. Ova hemija je značajno napredovala u poslednjih nekoliko godina i sada se sve više koristi širom sveta. LFP je povoljnija, sigurnija i dugotrajnija opcija, iako ima nešto nižu gustinu energije u poređenju sa NMC. Ipak, njen napredak na tržištu leži u njenoj sposobnosti da bude ekonomski isplativa, izuzetno stabilna i idealna kako za automobilsku industriju, tako i za skladištenje energije.
Kako je već navedeno u prethodnom tekstu, cena baterija značajno opada, a LFP je tu ključni faktor. Kineski proizvođači su lideri u primeni ove hemije a evropski proizvođači sve više prelaze na LFP zbog njene cene i široke primene. Ova hemija je takođe pogodna za drugi život baterija – nakon (is)korišćenja u vozilima, ove baterije su spremne da preuzmu ulogu stacionarnih skladišta energije.
Iako postoje različite hemije baterija, trenutno nema na vidiku alternative koja bi mogla da izbaci dve pomenute hemije iz igre. Litijum ostaje ključan sastojak a LFP baterije prednjače u globalnoj tranziciji ka pristupačnijoj, održivijoj mobilnosti i sve značajnijoj potrebe skladištenja i balansiranja energije.
Upravo LFP baterije su glavni “krivac” što je tranzicija mobilnosti kod teških teretnih vozila, plovila, letelica pa čak i vozova, krenula putem baterijske električne mobilnosti.
Zanimljivo je da očekujemo da prva LFP baterija proizvedena na tlu evropskog kontinenta bude proizvod srpske kompanije elevenES iz Subotice.
Detaljnije o temi možete da pročitate na priloženim linkovima.
Izvori:
- https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024/trends-in-electric-vehicle-batteries
- https://www.redwaypower.com/ncm-battery-vs-lifepo4-battery/