Sant’Agata Bolonjeze – Proizvođač snova na točkovima, iz Italije „Automobili Lamborghini“ je zaključio finansijsku 2021. godinu sa najboljim rezultatima ikada u pogledu prodaje, prometa i profitabilnosti.
Promet je dostigao rekordnih 1,95 milijardi evra, što je povećanje od 19% u odnosu na 2020. Efikasno upravljanje podržano lansiranjem novih modela dovelo je operativni profit na nivo koji nikada ranije nije viđen. Operativna marža se više nego udvostručila u odnosu na 2018. i dostigla 20,2%, nivo profitabilnosti u skladu sa luksuznom industrijom. Ovaj odličan učinak se pretvara u operativni prihod od 393 miliona evra, što je povećanje od ogromnih 49% u poređenju sa 2020. (264 miliona evra). Kao deo ambicioznog strateškog plana da uključi najveću investiciju u istoriji kompanije (1,8 milijardi evra u narednih pet godina, u potpunosti samofinansirajući), Lamborghini je fokusiran ka još izazovnijem finansijskom cilju za naredne godine: da podstakne svoju profitabilnost na nivo između 22% i 25%.
Prošla 2021. je takođe bila najbolja godina ikada na komercijalnom nivou, sa 8.405 isporučenih automobila širom sveta (+13% u odnosu na 2020.). Sve u svemu, tri makroregiona u kojima se Lamborghini može naći porasla su dvocifreno: Amerika (+14%), Azija i Pacifik (+14%) i EMEA (Evropa, Bliski istok i Afrika, +12%). Zanimljivo je da je odnos prodaje po ovim regionima skoro ravnomerno raspoređen – 34% 27% i 39%.
„Lamborghini je dao odlične komercijalne i finansijske rezultate, najbolje u svojoj istoriji, koji kompaniji daju neophodnu čvrstinu za navigaciju u novom periodu neizvesnosti poput ovog. Duboko smo ožalošćeni onim što se dešava u Ukrajini i nadamo se brzom okončanju neprijateljstava u ime demokratskih vrednosti – prokomentarisao je poslovanje ali i trenutnu situaciju Stephan Vinkelmann, predsednik i izvršni direktor Automobili Lamborghini.
Pored ovih pozitivnih rezultata, Lamborgini je želeo da da konkretan znak podrške ukrajinskom stanovništvu pogođenom poslednjim tragičnim događajima. Kompanija je organizovala donaciju od 500.000 evra UNHCR-u – agenciji Ujedinjenih nacija za izbeglice – koja u Ukrajini radi od 2014. Ovaj gest solidarnosti je propraćen odlukom da se obustavi poslovanje u Rusiji.
Poslednjih godina smo pokazali da imamo potencijal i sposobnost da radimo na odličnim finansijskim rezultatima, čak i kada se suočimo sa egzogenom promenljivom ogromnog uticaja kao što je pandemija. Trenutna geopolitička situacija zahteva stalno praćenje uticaja na globalnu ekonomiju, ali ćemo preduzeti sve neophodne mere da očuvamo našu strategiju, zasnovanu na razvoju sledeće generacije proizvoda i podržanu velikim investicionim planom koji će voditi naš put rasta, dalje poboljšanje našeg finansijskog učinka, vrednosti našeg brenda i naše kompanije – kaže Paolo Poma, generalni direktor i finansijski direktor Automobili Lamborghini.
Što se tiče prodaje, Sjedinjene Države su zadržale prvo mesto (2.472 jedinice, +11%), slede Kina (935, +55%), Nemačka (706, +16%) i Ujedinjeno Kraljevstvo (564, +9%). Lamborghini je zabeležio rast i na svom domaćem tržištu, u Italiji: +4%, sa ukupno 359 isporučenih vozila.
Što se tiče modela, veliki uspeh je postigao Urus Super SUV sa 5.021 isporučenom jedinicom, zatim Huracan sa V10 pogonom, koji je zabeležio ogroman porast prodaje na 2.586 jedinica generisan snažnim podsticajem koji je dao Huracan STO. Pored toga i 798 Aventadora (V12 model) je isporučeno širom sveta.
PROČITAJTE JOŠ: Lamborghini zimske čarolije
U narednim mesecima, Lamborghini će predstaviti inovacije za Huracan i Urus, po dve za svaki model, da bi potom zaključio doba motora sa unutrašnjim sagorevanjem i prešao na hibridizaciju, počevši od dolaska modela koji će zameniti Aventador 2023. godine.
U upravo završenoj godini Lamborghini je najavio svoju ambicioznu strategiju Direzione Cor Tauri, nazvanu po najsjajnijoj zvezdi u sazvežđu Bika. To će biti dvofazni put do električne budućnosti, a da pritom ostane veran DNK brenda. U prvoj fazi, prelasku na hibrid, kompanija će predstaviti svoj prvi model sa hibridnom tehnologijom 2023. pre nego što završi hibridizaciju čitavog asortimana do 2024. i postigne smanjenje emisije CO2 za 50%. Poslednja faza, potpuna elektrifikacija, počeće u drugoj polovini decenije, uvođenjem četvrtog modela, koji će biti potpuno električni, koji će stati uz hibridnu liniju.