“Stellantis Heritage” je na dvanaestom Milanskom sajmiu oldtajmera “AutoClassica” 18. – 20. novembar predstavio jedinstveni “Abarth Classiche 500 Record Monza ’58”.
Ovaj dragulj, koji se nudi na prodaju entuzijastima i kolekcionarima, bio je izložen u pratnji još dva automobila marke “Scorpion”: njegov predak Fiat Nuova 500 podešen na Abarth “Record” iz 1958. i veoma aktuelni Abarth Classiche 1000 SP iz 2022.
“Abarth Classiche 500 Record Monza ’58”, je automobil posvećen stogodišnjici trkačke staze u Monci, „hramu brzine“ u kojem je brend Abarth ostvario nebrojene uspehe. Među najznačajnijim, šest rekorda brzine postignutih u jednoj nedelji u februaru 1958. na prvom Fijatu 500 koji je razvio brend “Scorpion”, pod pažljivim nadzorom samog Karla Abarta.
Otuda i naziv ovog jedinstvenog primerka, koji je nastao i na Fijatu 500 iz 1970. godine sa specifičnim estetskim i mehaničkim tretmanima. Boja spoljašnjosti „Monza ’58” odražava zeleni ton koji je karakterisao automobil koji se borio sa rekordima u Monci i ista je koju je Abarth koristio 2019. za moderni Abarth 695 70° Anniversario: izbor koji pokazuje vezu između modela 500 Abarth i Monza,
Novi 500 koji je razvio Carlo Abarth za rekorde iz 1958. je inspiracija ne samo za spoljašnju livreju ovog automobila, već i za unutrašnjost, koja koristi iste materijale kao prva serija 500 proizvedenih od 1957. godine.
Pored drvenog volana i Jeger kontrolne table tu je i dragoceni “osmodnevni sat” istog brenda, koji upravo podseća na onu zahtevnu nedelju provedenu u Monci kada su i postavljani neverovatni rekordi.
Ogoljeni tretman podova i aerodinamični tvrdi krov umesto uobičajenog mekog krova, kao i par dodatnih farova, takođe jasno dočaravaju trke.
Mehanika je takođe posebna: automobil je opremljen dvocilindričnim motorom Fiata 500 dovedenom do zapremine od 595 cc pomoću kompleta za konverziju Abarth Classiche 595, reprodukovanog sa najsavremenijim tehnologije inspirisane onom koju je napravio brend Scorpion 1963. Konkretno, motor je upravo onaj koji Heritage tim koristi za testiranje komponenti moderne kutije za konverziju.
Ovaj jednokratni Abarth deo je projekta Heritage pod nazivom „Reloaded bi Creators“ i u prodaji je kao još jedan ograničeni broj klasičnih automobila sa sertifikovanom autentičnošću i vraćenih u svoju originalnu lepotu zahvaljujući brizi i znanju tima. stručnjaci u okviru Officine Classiche.
Kada je lansiran 1957. godine, Fiat Nuova 500 je imao samo dva cilindra je u stvari premalo i nedovoljno za velike sportske rezultate Ali Karlo Abart je bio uveren u kvalitet i potencijal automobila i odlučuje da ga transformiše u automobil koji obara rekorde. Model500 koji je razvio, sa motorom od 26 KS bio je sposoban da stigne do maksimalne brzine od 118 km na čas, provodeći na trkačkoj stazi u Monci 168 uzastopnih sati rušeći 6 međunarodnih rekorda
Rekosmo, pored ovog bio je izložen još jedan savremeni dragulj, “Abarth Classiche 1000 SP” iz 2022. Ovaj automobil predstavlja savremenu reinterpretaciju Sporta Prototip iz 1966. godine, jednu od prekretnica u istoriji trkanja Abartha. Stil, performanse i pobede osvojene širom Evrope učinili su ovu sportsku ikonu jednim od najomiljenijih modela “Scorpiona”.
Legendarni automobil koji je nastavio da inspiriše dizajnere Fiat i Abarth stil centara,
“Abarth Classiche 1000 SP” odražava linije i estetske elemente karakteristične za istoimeni sportski automobil iz 1960-ih. Vijugava karoserija automobila – sa mekim površinama krila koja naglašavaju položaj točkova – zauzima izgled srednjeg pauka motora. Geometrija zadnjeg dela Abarth Classiche 1000 SP naglašava savršenu harmoniju između svetlosnih grupa i izduvnih gasova. Livreja je rigorozno crvena i karakteristični usisnici vazduha se pojavljuju po celoj karoseriji automobila, od prednjeg poklopca motora do proreza za hlađenje pozadi. Čak i svetla poštuju minimalistički izgled istorijskog 1000 SP, sa reflektorima na nosu i jednim parom okruglih zadnjih svetala koji naglašavaju značajnu širinu automobila sa zadnje strane. Automobil je opremljen snažnim motorom od 1742 cc koji može da isporuči 240 KS pri 6000 o/min.
Automobil se proizvodi u ograničenoj seriji od samo 5 jedinica, a nakon predstavljanja na nedavnom sajmu u Padovi, trku za njegovom kupovinom pokrenuli su entuzijasti i kolekcionari, do te mere da je samo jedan primerak ostao dostupan.
