Nova Škoda Enyaq Laurin & Klement: Prošireni raspon i sveobuhvatne tehničke nadogradnje
  • Nova Enyaq L&K varijanta nudi povećanu snagu na 210 kW*, domet do 570 kilometara** po WLTP ciklusu, kraće vreme punjenja, zagrejavanje baterije unapred i najnoviji ME4 softver za vozilo.
  • Nove karakteristike dizajna eksterijera i enterijera za nepogrešiv izgled plus sveobuhvatna oprema kao standard za verziju L&K.
  • Prvi model sa novim korisničkim interfejsom za još jednostavniju upotrebu, sa ažuriranom grafikom koja odražava novi Škoda korporativni identitet.

Škoda Auto upotpunjuje vrhunsku seriju potpuno električnih SUV modela lansiranjem novog Enyaq L&K. Prožeta Škoda tradicijom, ova varijanta nazvana po osnivačima češke automobilske kompanije, Václav Laurin i Václav Klement, odlikuje se specifičnim karakteristikama dizajna eksterijera i enterijera i dolazi s posebno sveobuhvatnom ponudom standardne opreme. Tu su i opsežne tehničke nadogradnje. Enyaq L&K 85 s pogonom na zadnje točkove i Enyaq L&K 85x s pogonom na sve točkove isporučuju snagu sistema od 210 kW*. Oni nude povećani domet do 570 kilometara** u WLTP ciklusu zajedno sa vremenom punjenja baterije – od 10 do 80 posto za manje od 30 minuta. Enyaq L&K je prvi Škoda model koji ima novi korisnički interfejs za još jednostavniju upotrebu, sa ažuriranom grafikom koja odražava novi Škoda korporativni identitet.

„U novom Enyaq L&K uvodimo nekoliko tehničkih nadogradnji koje će se kasnije koristiti i u drugim modelima ove serije. Nova, snažnija generacija pogona isporučivaće veću snagu sistema od 210 kW*. Istovremeno, uspeli smo da povećamo maksimalni domet na 570 km** u WLTP ciklusu i zadržimo vreme punjenja od 10 do 80 posto ispod 30 minuta. Na osnovu povratnih informacija kupaca, dodali smo upravljanje grejanjem baterije unapred, koje takođe koristi podatke iz navigacije. Ova funkcija optimizuje performanse punjenja čak i po hladnom vremenu. Štaviše, naš novi korisnički interfejs podiže upotrebljivost na potpuno novi nivo, čineći upravljanje vozilom još intuitivnijim.“ kaže Johannes Neft, član uprave Škoda Auto za tehnički razvoj,