- Vrhunac performansi: Novi Range Rover Sport SV objedinjuje sportski luksuz sa inovativnim tehnologijama za unapređenje performansi
- Elegantna savršenost: U SVETU PRVA hidraulički međusobno povezana vazdušna suspenzija 6D Dynamics sa kontrolom uzdužne i poprečne rotacije održava gotovo vodoravan stav tokom ekstremnog ubrzanja, kočenja i skretanja
- Vrhunske brojke: Najsnažniji Range Rover do sada, blagi hibrid Twin Turbo V8 od 635 KS ubrzava ovaj SUV na 180 mph od 0 do 100 km/h za samo 3,6 sekundi1 u novom dinamički optimizovanom načinu vožnje SV
- Usmerenost na lake materijale: PRVA NA SVETU opcija Carbon Fibre točkova od 23 inča doprinosi smanjenju ukupne mase za 76 kg1, čime se na najmanju meru svodi nesuspenzovana masa, poboljšavajući upravljanje, ubrzanje i kvalitet vožnje
- Zaustavna moć: U RANGE ROVERU PRVE lake i snažne opcione Brembo karbonsko-keramičke kočnice, sa ekskluzivnim SV kleštima sa osam klipova za izuzetne performanse kočenja
- Izražajni dizajn: Eksterijer oblikovan za protok vazduha uključuje ponovo profilisane stranice prednjeg dela i donje strane karoserije, poklopac motora od karbonskih vlakana i četvorostruke završetke izduvnih cevi. Ekskluzivni enterijer SV usmeren na performanse
- Umirujuća udobnost: U RANGE ROVERU PRVO novo sedište Body and Soul predstavlja najnoviju senzorsku tehnologiju zvuka u automobilu, što omogućava klijentima Range Rovera da osete zvuk i iskuse njegove koristi za svoju dobrobit
- Vrhunac ekskluzivnosti: Tokom prve godine proizvodnje novi Range Rover Sport SV dostupan je samo izabranim klijentima za narudžbinu po pozivnici, u ograničenom izdanju specifikacije SV EDITION ONE
- Novo za 2024.: Vrhunac SV performansi predvodi unapređenja u porodici Range Rovera Sport, uključujući i novi plug-in električni hibrid od 550 KS i najnoviji Sistem za informisanje i zabavu Pivi Pro4
- Ostanite informisani: Posetite www.landrover.com za više informacija o liniji Range Rover Sport, uključujući i SV EDITION ONE, i za prijavu za prijem ažuriranja o dostupnosti budućih modela SV
Gejdon (Gaydon), UK. – Novi Range Rover Sport SV je najsnažniji i najdinamičniji Range Rover Sport do sada, koji objedinjuje vrhunske performanse i dinamiku sa jedinstvenom sposobnošću, prefinjenošću i minimalističkim dizajnom Range Rovera. Niz njegovih tehnologija za unapređenje performansi uključuje najnapredniji sistem suspenzije u njegovoj klasi7 i senzorni zvučni sistem sa koristima za dobrobit.
Predvodnik u performansama na području savremenih luksuznih vozila zauzima svoje mesto na vrhu osvežene linije Range Rovera Sport, jer na novi nivo podiže sportski stav, dinamičnu sposobnost i izražajnu prisutnost.
U skladu sa visokim performansama novog Range Rovera Sport SV je i ekskluzivni dizajn unapređenog protoka vazduha, koji pruža izražajniju i elegantniju estetiku, uz izbor funkcionalnih lakih i tehničkih materijala koji pojačavaju njegove sposobnosti visokih performansi.
Pokreće ga isključivo novi 4,4-litarski benzinski motor Twin-Turbo MHEV V8 od 635 KS i 750 Nm2, što je za 60 KS i 50 Nm više od prethodne generacije motora Range Rovera Sport SVR, Superpunjenog 5,0-litarskog V8, a novi Range Rover Sport SV može da ubrza od 0 do 60 mph za samo 3,6 sekundi1 i postigne najveću brzinu od 180 mph. Emisije CO2 takođe su 15 procenata niže u odnosu na V8 od 575 KS iz prethodnog modela.
Te jedinstvene performanse omogućava kombinacija funkcija koje donose uštedu mase do 76 kg1, uključujući u svetu prvu opciju 23-inčnih točkova od karbonskih vlakana na proizvodnom automobilu, karbonsko-keramičke kočnice (opcija dostupna po prvi put u Range Roveru) i standardno ugrađena aerodinamička poboljšanja, uključujući i poklopac motora od karbonskih vlakana.
Kao uzoran primer Range Roverove filozofije savremenog luksuza, novi Range Rover Sport SV u početku je rezervisan za izabrane klijente širom sveta sa pozivnicom, sa specifikacijama za SV EDITION ONE koje predstavljaju izbor kombinacija najboljih funkcija, boja i završnih slojeva. Svaki Range Rover Sport SV EDITION ONE unapređen je ekskluzivnim oznakama na prednjem razdelniku, središnjoj konzoli, pragovima i pristupnim svetlima. Svaki Range Rover Sport SV EDITION ONE već je dodeljen klijentu Range Rovera.
Džeraldina Ingam (Geraldine Ingham), glavna direktorka, Range Rover, rekla je: „Novi Range Rover Sport SV je uzoran primer Range Roverove filozofije, ne samo kao odvažne evolucije koja nadilazi njegovog prethodnika Range Rovera Sport SVR, već i u individualizovanom pristupu našim najprobirljivijim klijentima.“
Revolucionarna dinamika
Sistem suspenzije 6D Dynamics novog Range Rovera Sport SV je najsofisticiraniji u njegovoj klasi7, a predstavlja prvu na svetu kombinaciju hidrauličkih međusobno povezanih amortizera, po visini podesivih vazdušnih opruga i kontrole nagiba. Ovaj revolucionarni poluaktivni sistem, koji uklanja potrebu za konvencionalnim stabilizatorima, upečatljivo smanjuje uzdužnu i poprečnu rotaciju kako bi bio zadržan gotovo ravan položaj vozila tokom ekstremnih krivina i ubrzanja, dok takođe smanjuje i masu, povećava stepen prianjanja i doprinosi udobnosti i prefinjenosti.
Vozeći na nivou nižem za 10 do 25 mm u odnosu na ostale modele Range Rovera Sport, zavisno od izabranog načina vožnje, suspenzija 6D Dynamics novog Range Rovera Sport SV neprimetno sarađuje sa nizom naprednih sistema šasije i suspenzije. Jedinstvene SV podešene postavke primenjuju se na sisteme Inteligentnog pogona na sve točkove, Upravljanja svim točkovima, Vektorske raspodele momenta kočenja, Configurable Dynamics i Aktivnog zadnjeg diferencijala sa zaključavanjem radi pružanja fokusiranijeg iskustva vožnje poput sportskog automobila – posebno u potpuno novom načinu vožnje SV.
Nik Kolins (Nick Collins), izvršni direktor, Programi vozila, JLR, rekao je: „Novi Range Rover Sport SV pruža optimalan spoj vrhunskih performansi, jedinstvene poželjnosti, sposobnosti i prefinjenosti. To je instinktivni dodatak liniji Range Rovera Sport koji je snažan dokaz stručnosti svetske klase naših specijalista za visoke performanse.“
Novi Range Rover Sport SV takođe se odlikuje i posebno razvijenim komponentama šasije, uključujući i novi zadnji podokvir i nove karike suspenzije sa revidiranom geometrijom i usklađenošću. Nova poluga upravljača sa elektronskim servom ima najbrži odnos svih dosadašnjih Range Rovera, radi postizanja unapređene okretnosti i osećaja.
Po prvi put su u Range Rover ugrađene zadnje gume preseka 305, koje su za 20 mm šire od prednjih guma preseka 285. Taj raspored, sa standardnim gumama Michelin Pilot Sport All Season 4, omogućava dinamičko određivanje ravnoteže prema zadnjoj strani, čime se poboljšavaju prianjanje, stabilnost i vuča. Povećana krutost zadnjeg kotrljanja takođe pomaže u ostvarenju trenutnog odziva upravljanja.
Pokazujući kombinovane prednosti tih tehnologija, novi Range Rover Sport SV sposoban je da generiše bočno ubrzanje veće od 1,1 G sa gumama za sva godišnja doba. To je povećanje od 22 procenta u odnosu na prethodnu generaciju Range Rovera Sport SVR sa letnjim gumama, a uporedivo je sa sportskim automobilima namenjenim trkačkim stazama.
Poboljšavajući svoju dinamičku sposobnost na drumu, svaki novi Range Rover Sport SV ima koristi od posebno razvijenog kočionog sistema visokih performansi, a klijenti mogu da biraju između standardne kočione tehnologije od legura Dual-Cast i opcione karbonsko-keramičke kočione tehnologije.
Karbonsko-keramičke kočnice (CCB), koje su po prvi put dostupne na Range Roveru, pružaju vrhunske performanse kočenja sa poboljšanom otpornošću na visoke temperature, dužim životnim vekom i ukupnim smanjenjem nesuspenzovane mase za 34 kg u upoređenju sa unapređenim kočionim čeličnim diskovima koji se ugrađuju kao standard u novi Range Rover Sport SV. To smanjenje mase na svakom deliću automobila ima kao rezultat još bolje upravljanje, veće ubrzanje i unapređen kvalitet vožnje.
Bez obzira na specifikacije kočione tehnologije, jedinstvena prednja klešta Brembo Octyma sa osam klipova su najveća od svih do sada ugrađenih u Range Rover. Ta klešta, koja su razvijena ekskluzivno za novi Range Rover Sport SV i skulptorski oblikovana kako bi bila u skladu sa minimalističkim dizajnom Range Rovera Sport SV, uključuju jedinstveni poprečno oblikovani raspored klipova kako bi efikasnost kočenja bila povećana do maksimuma. Ekskluzivne prilagodljive boje klešta uključuju žutu, crvenu, Carbon bronzanu i crnu.
Radi dodatnog smanjenja mase, naručilac novog Range Rovera Sport SV ima mogućnost da izabere prve ultralake Carbon Fibre točkove od 23 inča ugrađene u proizvodno vozilo. Dostupni kao opcija, ovi inovativni točkovi sa pet podeljenih krakova štede gotovo 9 kg po krivini – što je ukupno 35,6 kg – u upoređenju sa tradicionalnim 23-inčnim alu točkovima, što kao rezultat ima trenutna poboljšanja performansi, upravljanja i kvaliteta vožnje. Iako su neverovatno laki, inženjerski su projektovani i testirani prema najstrožim standardima izdržljivosti i robusnosti – na isti način kao za Range Roverove livene ili kovane alu točkove.
Koristeći u najvećoj mogućoj meri unapređeni dinamički hardver novog Range Rovera Sport SV, vozači mogu da intenziviraju sportski stav automobila pritiskom na novu tipku SV Mode na upravljaču. Korak dalje od postojećeg Dynamic načina rada Range Rovera Sport predstavlja način rada SV Mode koji optimizuje upravljanje, osmostepenu automatsku menjačku kutiju, odziv gasa, izduvni sistem i sistem suspenzije 6D Dynamics – uključujući i smanjenje visine vožnje za dodatnih 15 mm – kako bi bilo pruženo najdinamičnije i najiskonskije moguće iskustvo. SV Mode takođe omogućava i aktiviranje programa kontrole stabilnosti TracDSC namenjenog trkačkoj stazi, kako bi vozači slobodnije istraživali dinamičku ravnotežu novog Range Rovera Sport SV.
Izražajni dizajn
Izbrušeni dizajn eksterijera visokih performansi novog Range Rovera Sport SV uključuje ekskluzivni prednji kraj sa poboljšanim protokom vazduha, reprofilisane donje strane karoserije i funkcionalne četvorostruke izduvne cevi sa vrhovima od karbonskih vlakana za aktivni izduvni sistem kao središnju tačku zadnjeg aspekta. Detalji od karbonskih vlakana na natpisu Range Rover, lamelama prednjeg branika, okviru rešetke, ventilacionim otvorima na poklopcu motora i bočnim ventilacionim otvorima mogu se dopuniti izloženom završnom obradom središnjeg dela poklopca motora od karbonskih vlakana3.
Prof. Geri Makgovern (Gerry McGovern) OBE, glavni kreativni direktor, JLR, rekao je: „Pročišćen i minimalistički dizajn novog Range Rovera Sport SV naglašava njegove upečatljive proporcije i sportsku individualnost.“
Unutar kabine koja liči na kokpit, ekskluzivna sedišta SV Performance sa podlogom od saten karbonskih vlakana imaju integrisane naslone za glavu, oblikovanije podrške i osvetljene logotipe SV na naslonima za leđa. Dostupan je novi enterijer Ultrafabrics™ PU, sa lakim, bešavnim tekstilom „3D Knit to form”. Prve u svetu providne ručice menjača osvetljenih ivica smeštene su iza upravljača sa izraženijim rukohvatima za palčeve, dok crna keramika za menjač na konzoli daje osećaj hladnoće na dodir.
Čulno uranjanje
Dodatno naglašavajući osećaj povezanosti, novi Range Rover Sport SV uvodi Body and Soul Seat (BASS), višedimenziono iskustvo zvuka sa koristima za dobrobit koje putnicima na prednjim sedištima omogućavaju da osete zvuk. Ovo je prvo proizvodno vozilo koje uključuje taktilni zvučni sistem predvodnika u industriji, SUBPAC™ – tehnologije koju koriste vrhunski svetski muzičari i kompozitori.
Uključenjem optimizacijskog softvera SUBPAC™ AI i transduktora poravnatih sa leđima putnika na prednjim sedištima, Body and Soul Seat analizira medije u stvarnom vremenu i generiše visokokvalitetne zvučne vibracije za stvaranje najprivlačnijeg, ispunjavajućeg zvuka u automobilu. Ovaj sistem radi u kombinaciji sa zvučnim sistemom Meridian Signature sa 29 zvučnika od 1.430 W
Osim uranjanja u muziku, programi Body and Soul Seat Wellness mogu da pomognu i u poboljšanju mentalnog i fiziološkog blagostanja putnika na prednjim sedištima novog Range Rovera Sport SV utičući na varijabilnost pulsa (HRV) – varijaciju u vremenu između svakog otkucaja srca. Visok HRV pokazatelj je nižeg nivoa stresa, i opuštanja.
Osmišljeni u saradnji sa Nacionalnim centrom za transportni dizajn i Školom za medije i izvođačke umetnosti Univerziteta u Koventriju (Coventry), šest posebno razvijenih zvučnih zapisa – Poise, Soothe, Serene, Cool, Tonic i Glow – mogu da utiču na HRV putnika, pomažući u smanjenju anksioznosti ili poboljšanju kognitivnih reakcija, pokazala su istraživanja.
Uvođenje SV-a dovodi do poboljšanja u liniji Range Rovera Sport
Uz predstavljanje novog Range Rovera Sport SV, linija dobija paket ažuriranja, uključujući i novi plug-in električni hibrid sa proširenim dometom električnog vozila, i integraciju najnovije generacije tehnologije Sistema za informisanje i zabavu Pivi Pro4.
Performanse i efikasnost poboljšane su ažuriranim plug-in električnim hibridnim pogonskim sklopom, pri čemu novi P550e – koji zamenjuje P510e – nudi EV domet do 121 km (75 milja) za brža i opuštenija putovanja5, kao i CO2 emisije od 15 g/km5.
Novi električni hibrid P550e sa svojim novim prenosom pridružuje se širokoj ponudi pogonskih sklopova Range Rovera Sport. U kombinaciji sa 3,0-litarskim 6-cilindarskim benzinskim motorom Ingenium, električni hibrid proizvodi 550 KS i 800 Nm okretnog momenta.
Poboljšani električni motor i prenos čine električni hibrid responzivnijim nego ikada, smanjujući vreme potrebno za postizanje 100 km/h za 5,0 sekundi pod čistom električnom energijom. Upotrebljavajući oba izvora energije, P550e može da ubrza od 0 do 100 km/h za 4,9 sekundi (0–60 mph za 4,7 sekundi), u poređenju sa prethodnim vremenom od 5,4 sekunde (5,2 sekunde za 0–60 mph).
Uz to, pogonski sklop P530 V8 sada koristi tehnologiju blagih hibridnih električnih vozila (MHEV). Sistem MHEV pruža povećanu efikasnost jer čuva energiju prikupljenu pri usporavanju i kočenju, kao i poboljšanu responzivnost, jer se sačuvana energija ponovo koristi prilikom ubrzavanja. U kombinaciji sa drugim pogodnostima tog sistema, uključujući i glatkiji rad funkcije start/stop, smanjene su emisije CO2.
Prelepo majstorski izrađen minimalistički enterijer Range Rovera Sport takođe je obogaćen i intuitivnim novim tehnologijama. Kombinacijom jednostavnog povezivanja i najnovijeg dodirnog ekrana, Sistem za informisanje i zabavu Pivi Pro4 omogućava intuitivno upravljanje svim funkcijama vozila putem elegantnog 13,1-inčnog lebdećeg staklenog ekrana.
Nove bočne trake sa kliznim kontrolama koje se jednostavno upotrebljavaju za kontrolu jačine zvuka i klima-uređaja omogućavaju direktno, trenutno i precizno upravljanje ključnim funkcijama, bez obzira na prikazan ekran menija, dok približno 80 procenata zadataka može biti izvršeno sa dva dodira početnog ekrana. Haptička povratna informacija pruža dodatni nivo taktilnosti i komunikacije sa korisnikom.
Integrisana glasovna veštačka inteligencija Amazon Alexa AI6 i Land Roverovi sistemi glasovne kontrole pomažu vozačima da zadrže pogled na drumu dok menjaju okruženje u kabini. Sposobnost naprednog Sistema bežičnog ažuriranja softvera (SOTA) održava ažuriranost Range Rovera Sport sa najnovijim softverom.
Range Rover Sport po prvi put sadrži novu tehnologiju Country Road Assist kako bi se poboljšala udobnost putnika prilikom upotrebe Prilagodljivog tempomata. Taj inteligentni sistem koristi navigacione podatke za automatsko prilagođavanje željene brzine, uzimajući u obzir krivine na putu i promene ograničenja brzine u skladu sa njima, i bez napora ubrzavajući ili usporavajući vozilo.
Unapređena linija Range Rovera Sport dostupna je sada u UK. Konfigurišite svoje vozilo ovde – https://www.landrover.com
1Kada je opremljen svim lakim opcijama, u poređenju sa Range Roverom Sport P530 u najbližoj ekvivalentnoj specifikaciji
2800 Nm kombinovane izlazne snage motora/MHEV ako se koristi Dynamic Launch Mode. 750 Nm sertifikovano
3Samo automobili sa sjajnom bojom
4Funkcije Pivi Pro, opcije i njihova dostupnost zavisne su od tržišta – proverite dostupnost lokalnog tržišta i celokupne uslove kod svog ovlašćenog prodavca. Za određene funkcije potrebna je prikladna SIM kartica sa odgovarajućim ugovorom sa podacima za koji je potrebna dodatna obnova posle početnog roka prema savetu vašeg ovlašćenog prodavca Land Rovera. Dostupnost mobilne mreže ne može se garantovati na svim lokacijama.
5Navedene brojke su rezultat službenih ispitivanja proizvođača u skladu sa propisima EU o WLTP-u sa potpuno napunjenom baterijom. Samo u svrhu upoređenja. Stvarne brojke mogu se razlikovati. Podaci o CO2, ekonomičnosti potrošnje goriva, potrošnji energije i dometu mogu se razlikovati zavisno od faktora kao što su stil vožnje, uslovi okoline, opterećenje, oprema točkova, ugrađeni dodaci, ruta puta i stanje baterije. Prikazane brojke odnose se na evropska EU6 tržišta. Ostali tržišni sertifikati o ekonomičnosti goriva i dometu, kao i brojke objavljene na www.landrover.com. Sve brojke o emisijama, ekonomičnosti goriva i dometu samo za EV su brojke po EU WLTP-u (TEL) za kombinovanu vožnju.
6 Alexa Voice AI dostupna je samo na određenim tržištima. Amazon, Alexa i svi povezani logotipovi su žigovi društva Amazon.com, Inc. ili njegovih filijala. Određene funkcije glasovnog asistenta Alexa zavise od tehnologije pametne kuće. Za korišćenje sistema Amazon Alexa potreban je korisnički račun na Amazonu
7Mereno u odnosu na zatvorenu klasu konkurenata, od 31. maja 2023.