- Jeep® Avenger je osvojio nagradu Autovista Grupe za rezidualnu vrednost u kategoriji malih električnih vozila na baterije (BEV)
- Slaveći očuvanje vrednosti, ova nagrada je od posebnog značaja ključnim kompanijama automobilske industrije poput OEM, lizing preduzećima i operaterima voznih parkova
- Na osnovu podataka Autovista Grupe iz 17 različitih evropskih država, nagrade su dalekosežne u regionu
Potpuno novi, potpuno električni Jeep® Avenger odabran je za pobednika nagrade Autovista Grupe za rezidualnu vrednost u kategoriji malih BEV vozila.
„Vrlo smo uzbuđeni zbog kategorije malih BEV vozila, s obzirom da smo tokom protekle dekade videli povećanje broja teških, velikih i skupih potpuno električnih modela,“ izjavio je doktor Kristof Engelkirhen (Christof Engelskirchen), glavni ekonomista Autovista Grupe. Ova nagrada dolazi u trenutku kada je usvajanje na masovnom tržištu pravi izazov sa kojim se tehnologija suočava. Izbor malih BEV vozila ostaje ograničen na tržištima polovnih automobila, ali je nedavno bilo više novih predstavljanja modela.
Uži izbor za kategoriju malih BEV vozila sadržao je 26 automobila, od kojih su svi bili među prvih pet u jednoj od 17 zemalja koje su analizirali stručnjaci Autovista Grupe. U skladu sa pristupom malih BEV automobila, kategorija je ispitala sve tipove karoserije u A i B segmentu, pri čemu su se SUV-ovi takmičili sa malim hečbekovima.
Nedavno lansirani Jeep Avenger ostvario je najbolji performans u svojoj kategoriji, prema mišljenju sudija. Potpuno nov, čvrst i ne tako mali sa otprilike 4,1 metrom dužine, takođe može da se pohvali da ima VLTP kombinovani domet od 395 km što ga stavlja u sam vrh svoje grupe. „I ono najbitnije, zaslužno je RV šampion unutar svoje kategorije malih BEV vozila,“ izjavio je Engelkirhen.
„Čast nam je da prihvatimo ovu bitnu nagradu Autovista Grupe za potpuno novi model Avenger s obzirom da će ona podržati ostvarenje ciljeva prodaje i rasta brenda Jeep u Evropi,“ izjavio je Erik Lafordž (Eric Laforge), šef brenda Jeep za proširenu oblast Evrope. On je pripisao visoku rezidualnu vrednost modela Avenger izuzetnom kvalitetu BEV-a i jedinstvenom pozicioniranju unutar B-segmenta.
„Potpuno novi Avenger označava ulazak brenda Jeep u BEV arenu, i pruža sveobuhvatnu slobodu i mnogo unutrašnjeg prostora upakovanog u terencu od približno 4 metra. Spolja je veoma kompaktan, ali veoma prostran iznutra sa fleksibilnošću i prostorom za ljude i opremu. Model Avenger je istovremeno dinamičan i lak za rukovanje“, dodaje Lafordž.
I dok BEV može da dostigne autonomiju vožnje 400km (WLTP), ona se može uvećati na 550km prilikom gradske vožnje. Uz sposobnosti brzog punjenja, baterija može da se napuni od 20 odsto do 80 odsto za 24 minuta. Za one u žurbi, samo tri minuta na utičnici mogu da obezbede autonomiju od 30km.
„Evropsko tržište ima specifične potrebe i očekivanja, od severa do juga, od zapada do istoka“, izjavio je Lafordž. Ipak, brend Jeep veruje da model Avenger može da zadovolji različite potrebe s obzirom da je dizajniranje i razvoj vozila sproveden u evropskom regionu. Proizvodnja ovog modela otpočela je u Stellantis-ovoj poljskoj fabrici u Tihiju početkom ove godine, tako da će kupci uskoro iskusiti benefite ovog regionalnog pristupa.
„Verujemo da je Avenger pravi izbor za sve one koji žele kompaktni, izdržljiv i kul automobil koji nudi vrhunsku tehnologiju, prostor i komfor uz mnogo zabave“, zaključuje Lafordž.
Vođa projekta Kristijan Šnajder (Christian Schneider) objasnio je kako su eksperti Autovista Grupe pronašli svog ovogodišnjeg evropskog šampiona rezidualne vrednosti. Opremljeni predviđenom trgovinom RV vozila starih 36 meseci sa 60.000 km na satu, analitičari su ispitali podatke o tržištu polovnih automobila od februara do aprila 2023. godine.
Modeli sa posebnom visokom ili niskom konjažom i cenama nisu uključeni kako bi mejnstrim modeli bili centralni za dodelu nagrade. Nakon toga, pronađena je verzija svakog modela sa najvećim RV, izraženim kao procenat njegove zadržane cene (%RV). Vozila su zatim indeksirana deljenjem njihovog %RV sa prosečnim %RV kategorije na svakom dostupnom tržištu.
RV šampioni su krunisani na osnovu prosečnog indeksa kategorije širom odabranih kategorija. Ovo je ponderisano u odnosu na obim prodaje novih automobila na svakom tržištu, što znači da su predstavljeni izvanredni rezultati sa tržišta velikog obima.
Jeep Avenger se pokazao posebno dobro u Francuskoj, dostigavši indeksirane %RV performanse od 120%, pri čemu je prosek kategorije malih BEV vozila predstavljen kao 100%. Mađarska, Austrija i Belgija su zabeležile veoma slične rezultate, sa 119%, odnosno 118%, odnosno 116%.
„Jeep Avenger je jedan od najvećih iznenađenja 2023. godine“, izjavio je Hose Pontes (Jose Pontes), direktor podataka portala EV-volumes.com. „Brend je iskoristio oprobanu formulu – mali krosover izgrađen na oprobanoj platformi, u ovom slučaju to je Stellantis-ova eCMP platforma. Proizvođač je uspeo da stvori BEV vozilo jedinstvenog i originalnog dizajna. Ovo nije mali podvig s obzirom da je eCMP platforma izrodila devet modela šest različitih brendova.“
„Imajući u vidu da je dugačak oko 4 metra, Jeep Avenger je prilično praktičan kao gradski automobil. Mali je čak i u okvirima kategorije malih krosovera, a opet ne gubi na prostoru i praktičnosti. Povrh svega, Jeep Avenger pruža sposobnost terenske vožnje i impresivno upravljanje, što ga čini jednim od najzabavnihih malih krosovera za vožnju na tržištu,“ dodaje Pontes.
Kao prvi mali BEV ovog proizvođača, Avenger predstavlja važan model za brend Jeep. Poznat po svojim robusnim terenskim opcijama, model daje brendu priliku da se dopadne novoj publici. Prijemčiv je onima koji traže mali, snažan i izdržljiv BEV, a ne veliko terensko vozilo,“ objašnjava Fil Kari (Phil Curry), urednik specijalnog sadržaja za Autovista24.
Brend je prilagodio svoje tradicionalne dizajnerske naznake za Avenger, što znači da je nesumnjivo Jeep SUV, ali ne i onaj koji tržište može očekivati. Kao omaž prvim Jeep vozilima, ostaje maska sa sedam proreza, kutijasti oblik i zadnja svetla stilizovana da liče na rezervoar za gorivo. Visoko odstojanje od tla omogućava dobru vidljivost iz kabine, ali je vožnja udobna i ima malo aksijalne rotacije, što čini da se osećate kao da je vozilo zalepljeno za put.
U unutrašnjosti, kabina ima koristi od dizajna automobila, sa dosta prostora za glavu i napred i pozadi. Minimalistička kontrolna tabla sadrži plutajući ekran za informacije i zabavu od 10,25 inča i nekoliko fizičkih dugmadi u stilu klavira, zadržavajući tu „smelu“ privlačnost brenda Jeep. Centralni tunel takođe ima niz opcija za skladištenje koje Avenger čine praktičnim i porodičnim.
„Naposletku, Jeep Avenger je uspeo u tome da se dopadne fanovima brenda, istovremeno privlačeći nove kupce. Proizvođač automobila je naporno radio na pozicioniranju B-SUV-a kako bi povećao njegovu privlačnost na tržištu koje se menja, i uspeo je,“ rekao je Kari.
Za dodatne informacije o modelu Avenger molimo posetite sajt https://www.jeep.rs/jeep-avenger/elektro