Svuda u svetu iznajmljivanje oldtajmera je vrhunac turističke ponude jedne zemlje, pokazatelje nivoa razvoja. I donosi lepe prihode.
Osim iznajmljivanja i skupovi oldtajmera bi trebali da privuku turiste, uz odgovarajuću propagandno predstavljanje, naravno i revijalne vožnje uz obilazak istorijskih i turističkih znamenitosti.
Nadamo se da su se sa ovom sajamskom ponudom upoznali domači i, posebno, inostrani posetioci ove manifestacije.
Oldtajmer klub Beograd iskoristio je ovu sajamsku manifestaciju da se pokaže u pravom svetlu.
Iako je izloženo samo šest vozila oni pokazuju punu paletu onoga što ovaj klub ima, po godinama proizvodnje i po vrsti vozila i, naravno, nudi za iznajmljivanje, za film, televiziju, poslave,…
Naravno, vozila članova Oldtajmer kluba Beograd i do sada su statirali u mnogim filmovima i televizijskim serijama, učestvovali na svadbama, ali uvek može bolje i više.
Štand je podeljen na dva dela.
Na levoj strani izložen je Messerschmitt KR200 (1955 – 1964), mali dvosed sa motorom iz motorcikla, sa providnom avionskom kupolom, kojim je ovaj poznati nemački proizvođač aviona iz II Svetskog rata, koga su zapamtili i građani bivše Jugoslavije, pokušavao da preživi i istovremeno nastavi motorizaciju ratom razrušene Nemačke.
Uz njega Buick Model 40 (1930) Fisher Body, auto sa drvenim točkovima, kao da je stigao iz američkih gangsterskih filmova sa Al Kaponeom kao glavnim negativcem čiji članovi bande pucaju iz mašinki stajajući na papučicama automobila bežeći od policajaca i Eloit Nesa, da ne pominjemo ranije filmove sa Džejms Kegnijem.
Do njega Mercedes-Benz 500K (1936) replika, auto koga možete često da vidite po Beogradu kako vozi mladence.
Tu je i BMW Isetta (1957), dvosed sa motorom i menjačem iz motorcikla, sa jednim vratima koja su se, sa preklopnim upravljačem, otvarala napred, još jedna slamka spasa, ovoga puta za BMW, koji je, takođa, imao aktivnu ulogu u II Svetskom ratu, sa motorciklima i avionskim motorima. Inače, ovi automobili su se u svoje vreme uvozili u bivšu Jugoslaviju i dobijali su ih invalidi.
Na desnoj strani dva ogromna kabrioleta, tipični američki automobili, veliki hromirani branici, puno mesta za putnike, oba u odličnom stanju,uostalom kao i svi izloženi automobili Oldtajmer kluba Beograd. Dva velika američka proizvođača, sa desetak godina razlike, ali iste koncepcije.
Buick Electra 225 Convetible (1960), oznaka 225 se odnosi na dužinu u inčima, sa kožnim sedištima, velikim V8 motorom zapremine 6,6 l i automatskim menjačem sa 2 brzine, je prava lađa za plovidbu po suvom.
Uz njega Packard 250 Convertible (1952), proizvođač luksuznih automobila, Amerikanac stigao kod nas iz Kanade, restauriran do zadnjeg šrafa u Vršcu, uz familijarnu pomoć, kako bi izgledao tačno onako kako je izgledao i kada je izašao iz fabrike,sa pređenih 98.000 milja, ima veliki motor sa 8 cilindara u redu, 5.200 ccm zapremine, 135 ks snage, menjač automatski sa 4 brzine. U svakom slučaju oni koji su učestvovali u restauraciji zaslužuju sve čestitke.
Uz pomoć dva velika panoa i flajera koji su se delili na štandu svi koji su zainteresovani za iznajmljivanje oldtajmera mogu lako da dođu do svih potrebnih informacija kako bi se odlučili koji oldtajmer da iznajme. Uz to, članovi kluba su uvek tu na štandu za bilo kakve dodatne informacije.
I da paze na izložene automobile.