Tekst i foto: Ljubomir Ivanović
Verovatno su ’70 godine prošlog veka bile „Zlatne godine“ jugoslovenskog automobilizma.
To su bile kako po kvalitetu i broju vozača, njihovoj popularnosti, tako i po broju i kvalitetu takmičarskih automobila, evropski vrh, naravno i po broju i kvalitetu takmičenja, po broju gledalaca, danas nezamislivi brojevi, medijskom praćenju, novine, televizija, direktni prenosi,…
U lokalu na Dušanovačkoj pijaci okupljeni vozači su pokrivali takmičarski period već od ’60 godina prošlog veka pa na ovamo, puno, puno godina.

A bili su prisutni po redosledu upisivanja na spisak:
Vladan Sokić, Borisav Bojović, Milan Gladić, Vladan Slavković, Mika Đelmaš, Zoran Marić, Čedomir Brkić, Dragomir Milenković, Dragoslav Janković Denny, Bogdan Milovanović, Pavle Komnenović, Zlatko Frankovič, Slobodan Podboj, Zvezdan Jovanović, Miodrag Miki Živanović.

Veliki broj titula Šampiona Jugoslavije, na krugu, brdu, na reliju.
Miki Živanović ja bio jedan od prvih Šampiona u „Nacionalnoj klasi“. Ali on je bio i Šampion u pripremanju svog „Fiće“ za takmičenja, uvek je radila njegova vaga za merenje težine delova.
I Zlatko Franković je jedan od prvih Šampiona u „Nacionalnoj klasi“, na reliju, kao mašinski inženjer sposoban da vrhunski pripremi svog „Fiću“ za takmičenje. Prepričavalo se njegovo znanje i umeće kada je na jednom reliju po iznenadnom snegu dve zimske gume, više nije imao, montirao na prednje točkove, zbog upravljanja i kočenja, i pobedio u klasi.

Tu je bio i Slobodan Podboj, jedan od armade vozača „Nacionalne klase“ iz nekadašnjeg „Akademca“, u kojoj su bili i Pavle Vukotić, Dejan Zdravković, Janez Benidik, sada opravdano otsutni.

Malo kasnije i Paja Komnenović je bio Šampion u „Nacionalnoj klasi“, inače rekorder po broju trka i titula kod nas, Zastava 750, Zastava 101, FIAT Abarth 1000 TCR, BMW M3, Opel Ascona, formula Super VW, Porsche Carrera, Ferrari GT 40, sve je to, i još, u svojoj karijeri vozio, po domaćim i svetskim trkačkim i reli stazama.
Vladan Slavković je bio jedan od prvih Šampiona u formuli Super VW.
Ovo su samo neki pomenuti od prisutnih, otprilike po godinama kada su se pojavljivali na takmičarskim stazama.

Puno trka, relija, automobila stoji iza svih njih.

