Vodonik: Toyota Motor Corporation i BMW Group jačaju saradnju na unapređenju društva vodonika
– S ciljem da prošire liniju putničkih automobila na gorivne ćelije, Toyota i BMW zajedno razvijaju sistem gorivnih ćelija treće generacije i rade zajedno na stvaranju infrastrukture
Toyota Motor Corporation (Toyota) i BMW Group (BMW) potpisali su sporazum o jačanju saradnje u sektoru vodonika, s ciljem stvaranja vodoničnog društva i dostizanja ukupne neutralnosti ugljenika. Obe kompanije će zajedno raditi na razvoju sistema gorivnih ćelija i unapređenju infrastrukture.
Dve kompanije su u decembru 2011. potpisale sporazum o uspostavljanju srednjoročne saradnje u oblasti zaštite životne sredine i zajedno su unapredile razvoj ekoloških tehnologija, uključujući gorivne ćelije i sportske automobile, više od jedne decenije. Deleći zajedničku viziju „ostvarivanja vodoničnog društva”, dve kompanije će nastaviti da ubrzano rade na tehnološkim inovacijama u sistemima gorivnih ćelija.
Dve kompanije će pružiti širi spektar opcija kupcima opremanjem više putničkih automobila sistemima gorivnih ćelija
Treća genracija gorivih ćelija
Toyota i BMW sarađuju na razvoju sistema gorivnih ćelija treće generacije, koji će biti ugrađen u modele obe kompanije, kako bi kupcima pružili širi spektar električnih vozila s gorivnim ćelijama (FCEV). Kao prvi korak, BMW planira da lansira svoj prvi masovno proizvedeni FCEV model 2028.
Obe kompanije će takođe raditi na stvaranju sinergije kroz saradnju u razvoju i nabavci, kao i na smanjenju troškova spajanjem pogonskih jedinica da bi se povećala potražnja za komercijalnim i putničkim vozilima. Time što će FCEV postati pristupačnija opcija. Partnerstvo će doprineti stvaranju moćnijeg vodoničnog društva.
Uspostavljanje održivih mreža snabdevanja vodonikom
Obe kompanije veruju da je rad s partnerima istomišljenika od suštinskog značaja za realizaciju vodoničnog društva. S obzirom na potrebu za stvaranjem klastera potražnje za vodonikom u ranim fazama popularizacije, Toyota i BMW će podsticati održivo snabdevanje vodonikom stvaranjem potražnje i bliskom saradnjom s kompanijama za proizvodnju vodonika, kao i s objektima za distribuciju i punjenje goriva, kako bi se obezbedilo stabilno snabdevanje vodonikom i smanjili troškovi.
Vodonik: Pioniri Toyota i BMW
Pioniri vodonika: BMW Group i Toyota Motor Corporation podižu saradnju na viši nivo kako bi ponudili opcije električnih vozila s gorivnim ćelijama (FCEV) za putničke automobile
S leva na desno: Hiroki Nakajima, član borda direktora, izvršni potpredsednik Toyota Motor Corporation; Koji Sato, predsednik i član Upravnog odbora (predstavnički direktor) Toyota Motor Corporation; Oliver Zipse, predsednik Upravnog odbora BMW AG; Frank Weber, član upravnog odbora BMW AG, razvoj;
“Drago nam je što je saradnja između BMW-a i Toyote ušla u novu fazu. U našoj dugoj istoriji partnerstva, potvrdili smo da BMW i Toyota dele istu strast prema automobilima. Istu i veru u „tehnološku otvorenost” i „višestruki pristup” neutralnosti ugljenika. Na osnovu ovih zajedničkih vrednosti, produbićemo našu saradnju u naporima kao što su zajednički razvoj sistema gorivnih ćelija sledeće generacije. Ali i proširenje infrastrukture, u cilju realizacije vodoničnog društva. Ubrzaćemo naše napore zajedno sa BMW-om i partnerima u različitim industrijama, kako bismo ostvarili budućnost u kojoj energija vodonika podržava društvo”.
Koji Sato, predsednik Toyote
“Ovo je prekretnica u istoriji automobilske industrije: prvo serijsko vozilo s gorivnim ćelijama koje će ponuditi globalni premium proizvođač. Pokretan vodonikom i vođen duhom naše saradnje. On će naglasiti kako tehnološki napredak oblikuje buduću mobilnost. I to će najaviti eru značajne potražnje za električnim vozilima s gorivnim ćelijama”.
Oliver Zipse, predsednik Upravnog odbora BMW AG
Toyota je pozicionirala vodonik kao ključni izvor energije u svojim naporima da postigne neutralnost ugljenika. Toyota unapređuje inicijative u saradnji s mnogim partnerima. I to u oblastima „proizvodnje, transporta, skladištenja i korišćenja“ vodonika.
Toyotin cilj je da postane “najbolja u gradu”. Sprovođenjem lokalno ukorenjenog menadžmenta koji odgovara tržišnim karakteristikama svakog regiona. Kao i potrebama kupaca svakog regiona. Idući dalje, Toyota nastavlja da se bavi potrebama kupaca u svakom regionu. Fokusirajući se na pristup s više putanja koji uključuje opcije FCEV, BEV, HEV i PHEV. Sve to uz konstantan rad na smanjenju emisije CO2.