SUV koji vozi kao manji automobil
Tekst i foto: Danilo Gligorović
Renault je sa modelom Austral napravio veliki iskorak u C-SUV segmentu. Naslednik Kadjara donosi moderniji dizajn, naprednu hibridnu tehnologiju i obilje digitalnih rešenja, ali adut koji ga izdvaja od konkurencije krije se u oznaci 4Control Advanced – sistemu upravljanja na sva četiri točka koji ovom SUV-u daje neočekivanu agilnost.
Dizajn koji privlači pažnju
Austral prati Renaultovu novu dizajnersku filozofiju. Prednji deo karakterišu prepoznatljiva LED svetla i široka maska hladnjaka, dok profil vozila naglašavaju izraženi blatobrani i visoka linija pojasa. Sa dužinom od 4,53 metra i međuosovinskim rastojanjem od 2.667 mm, Austral nudi dovoljno prostora za porodicu, ali i proporcije koje ga čine elegantnijim od većine rivala.
Enterijer kao iz više klase
Unutrašnjost ostavlja veoma ozbiljan utisak. Centralno mesto zauzima OpenR kokpit sa velikim digitalnim instrumentima i vertikalnim ekranom multimedije zasnovane na Google platformi. Materijali su kvalitetni, ergonomija je pažljivo osmišljena, a osećaj u vožnji podseća na vozila iz višeg segmenta.
Prtljažnik zapremine do 527 litara omogućava bezbrižna porodična putovanja, dok klizna zadnja klupa dodatno povećava praktičnost.
Hibrid od 200 KS
Ispod haube nalazi se Renaultov E-Tech Full Hybrid sistem ukupne snage 200 KS. Kombinuje 1,2-litarski trocilindarski turbo-benzinac sa elektromotorima i automatskim multimode menjačem. Ubrzanje do 100 km/h traje svega 8,4 sekunde, dok je maksimalna brzina oko 180 km/h.
Ono što posebno impresionira jeste efikasnost. Fabrika navodi prosečnu potrošnju od oko 4,7 do 4,8 l/100 km, što je odličan rezultat za SUV ove veličine i snage.
4Control – glavna zvezda priče
Najveća posebnost testiranog modela jeste 4Control Advanced sistem. Pri manjim brzinama zadnji točkovi skreću u suprotnom smeru od prednjih, što značajno smanjuje krug okretanja na svega 10,1 metar. U gradu Austral tada deluje kao mnogo manji automobil nego što zapravo jeste.
Pri većim brzinama zadnji točkovi skreću u istom smeru kao prednji, čime se poboljšavaju stabilnost i sigurnost u brzim krivinama i tokom promene trake na autoputu. Rezultat je osećaj sigurnosti koji se retko sreće među SUV modelima ovog segmenta.
Kako se ponaša u vožnji?
U gradskoj vožnji Austral veliki deo vremena koristi električni pogon, pa su polasci tihi i uglađeni. Prelazi između benzinskog i električnog režima uglavnom su neprimetni, dok je vožnja opuštena i veoma udobna.
Na otvorenom putu 200 KS pruža dovoljno rezerve za preticanja, a zahvaljujući 4Control sistemu automobil uliva mnogo poverenja u brzim krivinama.
Zaključak
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 nije samo još jedan porodični SUV. Zahvaljujući kombinaciji štedljivog hibridnog pogona, modernog enterijera i jedinstvenog 4Control sistema, uspeva da spoji praktičnost SUV-a sa voznim osobinama koje više podsećaju na znatno manji automobil.
Za vozače koji žele ekonomičan porodični automobil, ali ne žele da se odreknu uživanja za volanom, Austral 200 KS predstavlja jedno od najzanimljivijih rešenja u klasi.
I da još malo uživate…
